Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
forum.0day.community _ Флейм _ Общественный транспорт
Автор: Freelancer_mac Dec 9 2014, 17:12
Итак добавлю интересных, полезных ссылок и впоследствии, буду наполнять интересной информацией и новостями, транспорта города Киева.
http://kpt.kiev.ua/
http://www.metro.kiev.ua/
https://metrovynohradar.org.ua/
https://www.youtube.com/c/KYIVMETROBUD/videos
https://www.facebook.com/groups/552201411589128/
http://kpt.kiev.ua/information/passengers/timetable/
http://www.metro.kiev.ua/node/103
http://www.eway.in.ua/ua/cities/kyiv/routes
https://cfts.org.ua/
Программы для смартфонов (Маршруты, расписание и онлайн транспорт)
http://www.eway.in.ua/ua/cities/kyiv (https://itunes.apple.com/ru/app/easyway/id610471209, https://play.google.com/store/apps/details?id=com.eway&hl=ru)
http://ain.ua/2015/05/13/580261 (https://itunes.apple.com/ua/app/andeks.transport-avtobusy/id826358136?mt=8 https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.yandex.yandexbus&hl=ru
https://rasp.yandex.ua/
Горячая линия Киевпастранса 0-800-504-411
Горячая линия Киевского метрополитена (044) 537-55-05
Страницы в http://piccy.info/view3/9959522/53a90ecf491b1e789d9c3963bd40fe69/http://i.piccy.info/a3c/2016-06-20-15-30/i9-9959522/32x32-r
https://www.facebook.com/%D0%9C%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE-%D0%BD%D0%B0-%D0%92%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%80-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%92%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%80-394646341266458/
https://www.facebook.com/groups/552201411589128/
https://www.facebook.com/Kyivpastrans/?fref=ts
https://www.facebook.com/kyivmetro/?ref=ts&fref=ts
https://www.facebook.com/groups/109913539203815/
Telegram-каналы 
https://t.me/kyivpasstrans
https://t.me/kyivmetroalerts
https://t.me/KyivMetropolitenBot
http://wiki.1551.gov.ua/pages/viewpage.action?pageId=44630483
http://wiki.1551.gov.ua/pages/viewpage.action?pageId=44630518
Автор: Balamut74 Dec 13 2014, 10:58
1. Поговорить не составлю компании, у меня жутко болит голова.
2. Дохера букв.
3. Дохера рекламы себя, любимого.
4. Всё, что написано - правда (я о транспорте, не про рекламу себя, любимого).
5. Жуткие "законы" (читай - беспредел) и страна, потому, что у власти - суки.
6. Бодаться и писать на форумах, как показала практика - до сраки. Наша власть понимает только голос силы и ничего более.
7. Я всё сказал.
Автор: romajrk Dec 13 2014, 11:00
И так давно хотел сделать такую тему
Накипело, ТС красавчик, все по полочкам, красиво, столько текста, еле прочитал.
Абсолютно согласен, ибо нищеброд
Но обидно за простой люд, на котором как всегда "быдло" делает деньги, а власть всегда будет властью, только схемы могут поменяться
Balamut74, у меня тоже голова болит
Автор: VladRus Dec 13 2014, 11:05
ТС, даю 15 минут на приведение шапки в порядок, в том числе удалить всю рекламу.
Автор: VC2Ti Dec 13 2014, 11:05
1. Поговорить не составлю компании, у меня жутко болит голова.
2. Дохера букв.
3. Дохера рекламы себя, любимого.
4. Всё, что написано - правда (я о транспорте, не про рекламу себя, любимого).
5. Жуткие "законы" (читай - беспредел) и страна, потому, что у власти - суки.
6. Бодаться и писать на форумах, как показала практика - до сраки. Наша власть понимает только голос силы и ничего более.
7. Я всё сказал.
Ты не много не правильно меня понял, сразу хочу зарубить вопрос по поводу рекламы, я написал все выше, что бы сразу отпал вопрос о моей компетенции обсуждения данного вопроса с разных сторон. Да я знаю что лямда зонд, и знаю, датчик холла, я знаю что такое RECARO, и разницу между сидениями в троллейбусе. Просто не хочется тратить время и обсуждать глупые вопросы, из серии жесткого тролинга, типа "А вы знаете что в автобусе колесо на 40см больше чем в легковой машине, поэтому оно стоит 73,000грн а на его специальный монтаж нужно потратить 13,000грн.
Автор: romajrk Dec 13 2014, 11:08
ТС, даю 15 минут на приведение шапки в порядок, в том числе удалить всю рекламу.
Я тоже с трудом прочитал, вначале не оч интересно, но затронута очень важная и перспективная в плане срача тема, так что надо развивать
Автор: VC2Ti Dec 13 2014, 11:10
ТС, даю 15 минут на приведение шапки в порядок, в том числе удалить всю рекламу.
Автор: VladRus Dec 13 2014, 11:14
Отредактируй что тебе не нравиться или удали тему и повесь РО, я не умею читать мысли и знаю что тебе там в Шапке не нравится. Можешь сделать как считаешь правильным, и не много помочь мне отредактировать текст, а можешь сделать как наши депутаты делают.
Автор: VC2Ti Dec 13 2014, 11:21
Не надо обижаться. Можно просто подумать, что много текста вперемешку с фотками нужно как-то сделать читабельнее. Как минимум, фотки спрятать под спойлер.
Автор: Dj`s Dec 13 2014, 11:27
Очередная жертва аборта 
Автор: VC2Ti Dec 13 2014, 11:40
Очередная жертва аборта
Автор: Midnight)sky Dec 13 2014, 15:18
Автор: Ромь)ч Dec 13 2014, 15:25
Автор: Midnight)sky Dec 13 2014, 16:07
Ну мы ж толерасты-гейропейцы, дадим чудику шанс
Автор: Freelancer_mac Dec 13 2014, 17:04
И так давно хотел сделать такую тему
Ты опоздал она уже была до тебя - http://forum.0day.kiev.ua/index.php?s=&showtopic=63288&view=findpost&p=759255
Автор: Dj`s Dec 13 2014, 18:01
Ну мы ж толерасты-гейропейцы, дадим чудику шанс
Спасибо бро!
Скажите честно, кто-то осилил этот поток мыслей человеческой ?
Автор: romajrk Dec 13 2014, 18:12
Спасибо бро!
Скажите честно, кто-то осилил этот поток мыслей человеческой ?
Я осилил, на фоне будуна причем, и вполне важная тема. Но зачем было обзывать человека не понятно.
Просто надо было продинамить рекламу, дальше было бы интересней
Кстати в час пик в транспорте не то что читать, но иногда и стоять нормально не получается
Автор: jura_k Dec 13 2014, 19:05
сколько ветряных мельниц уже пострадало?
Скажите честно, кто-то осилил этот поток мыслей человеческой ?
я
Автор: schulz Dec 13 2014, 20:14
Если бы поднять вопрос не на каком-то районном уровне, а наобщегосударственном с поддержкой общественности... ведь проблеммы не ток в Киеве, областных центрах, но и на районных уровнях. А там все в руках администраций (по крайней мере было до этого).
А средства идут колоссальные на компенсации, при этом в большинстве случаев (по крайней мере в случаях, где был свидетелем на маршрутах из Киева в райцентры Киевской области) берется максимум 1 человек забесплатно.
Как вариант, либо выдавать средства самим людям напрямую, либо установить электронные системы в транспорте и выдать карточки соответственным категориям.
Хз в каком случае риски будут выше.
Автор: VC2Ti Dec 13 2014, 20:45
Ты опоздал она уже была до тебя - http://forum.0day.kiev.ua/index.php?s=&showtopic=63288&view=findpost&p=759255
Сегодня снова стал свидетелем хамского отношению водителя, но снять не успел.
В метро заметил одну забавную вещь, есть новые поезда, вылизанные, даже разводы от тряпки видно и совсем без рекламы. А есть "старые", такие же как новые, только с кучей рекламы.
Реклама в метро стоит не дешево, интересно как эти деньги отображаются в отчетности.
http://inside-kiev.com/ceny/reklama-metro-price.html
http://kievmetro.in.ua/
Еще собственно вопрос который интересен, почему водители маршруток не дают талоны "кроме лени" есть какой-то дополнительный фактор, и какая система налогообложения и отчетность маршрутчиков перед налоговой. В любом случае рано, или поздно доберусь до этого вопроса, но может кто в курсе и подскажете где искать, и где почитать?
Я осилил, на фоне будуна причем, и вполне важная тема. Но зачем было обзывать человека не понятно.
Просто надо было продинамить рекламу, дальше было бы интересней
Кстати в час пик в транспорте не то что читать, но иногда и стоять нормально не получается
Если бы поднять вопрос не на каком-то районном уровне, а наобщегосударственном с поддержкой общественности... ведь проблеммы не ток в Киеве, областных центрах, но и на районных уровнях. А там все в руках администраций (по крайней мере было до этого).
А средства идут колоссальные на компенсации, при этом в большинстве случаев (по крайней мере в случаях, где был свидетелем на маршрутах из Киева в райцентры Киевской области) берется максимум 1 человек забесплатно.
Как вариант, либо выдавать средства самим людям напрямую, либо установить электронные системы в транспорте и выдать карточки соответственным категориям.
Хз в каком случае риски будут выше.
Подобие системы которую они хотят ввести, но система которую они "хотят" ввести на 99% я уверен что работать не будет, по технологическим и этическим соображениям, или будет но с большим трудом, и удовольствия она приносить людям не будет это 100%!!! Просто люди которые её придумывали возможно последние 10 лет это метро в глаза не видели, а все технологии закупались с одной целью отмыть бабок, все "электронные" турникеты уже сколько лет стоят, как и на Оболоне "новые билеты".
Кстати с билетами на Оболоне ржака полная, сегодня уже устал, но завтра обязательно напишу своё мнение по поводу этих "новых, говно" билетиков.
Автор: Kolbass Dec 14 2014, 7:38
в Калифорнии, насколько я знаю, welfare выплачивает пособие нуждающимся в оплате проезда в общественном транспорте или другим способом. Факт в том, что я получаю N сумму в месяц на проезд. Это, конечно, исключает финансовые фокусы со стороны перевозчиков.
"Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы"
Да в Украине о чем не задумайся, рвать начинает. И транспорт, и ЖЭК, и культура населения, и оплата труда, и чиновники, и производственные отношения (администрация-начальники-работники) ...... список бесконечен.
Автор: Antrax Dec 14 2014, 8:50
думал автор опять что-то типа драки с охранником налоговой выложит
ан нет, толковые мысли - в большинстве своём
Автор: VC2Ti Dec 14 2014, 11:52
в Калифорнии, насколько я знаю, welfare выплачивает пособие нуждающимся в оплате проезда в общественном транспорте или другим способом. Факт в том, что я получаю N сумму в месяц на проезд. Это, конечно, исключает финансовые фокусы со стороны перевозчиков.
"Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы"
Да в Украине о чем не задумайся, рвать начинает. И транспорт, и ЖЭК, и культура населения, и оплата труда, и чиновники, и производственные отношения (администрация-начальники-работники) ...... список бесконечен.
думал автор опять что-то типа драки с охранником налоговой выложит
ан нет, толковые мысли - в большинстве своём
Автор: VC2Ti Dec 14 2014, 12:02
Было время я специально на мобильный телефон поставил приложение которое по спутнику показывало среднюю скорость передвижения, максимальную скорость, уровень шума, перегрузки в G, в начале маршрута включал его, и на выходе из транспорта выключал. На транспорт "у которого нет понятия подвеска, особенно богданы" выдавал такие показатели что иногда появлялось впечатление, что я еду на работу на реактивном истребителе в двух местную кабину которого влезло 10 человек, и мы сейчас взлетаем с сумасшедшими перегрузками, и средней скоростью 15км/ч, а из-за дальности маршрута нам прямо в кабину долили 100 литров дополнительного топлива, а вместо отопления, инженеры завели выхлопную трубу прямо в салон.
Автор: Dj`s Dec 14 2014, 14:27
То что маршрутчики полные мудаки, это понятно и так.
Но... вот скажите мне, какого хрена толпам пенсионеров переться в метро в 6 часов утра? Дома не сидится? Дела важные?
Как то ездил на работу на академ с трои... Притом нужно было в 7 уже быть там.
Это каторга мать его.. Куча пенсионеров с озлобленными рожами всё обсядет, на тебя смотрят как на врага народа... Дали бы им оружие - начали бы убивать, потому как молодежь её враг номер один. Именно молодеж поддержала демократов, привела к падению счастливой жизни и все остальное, а самое главное для них, это пенсия , а молодежь, за которой будущее гори она огнем.
Но, так как я человек вежливый и допропорядочный, всегда уступаю им место.. Лишь два раза было, когда был очень уставший и не уступил какому-то деду месту, после чего слышал его молитвы проклинаний в течении всего времени, которое осталось ехать...
А на самом то деле, как страну построили, со всеми её совково-коррупционными схемами сват-брат-кум, так и живем... А расхлебываться еще молодежи ,и еще только начало..
Так шо не всех мне жалко, не всех... Но пенсионеров я уважаю естественно
Автор: Анттошка Dec 14 2014, 14:37
Автор, загляни на форум http://forum.metropoliten.kiev.ua/ Там обсуждается много вопросов ОТ Киева. Там будет более конкретное обсуждение.
Автор: OldMaster Dec 14 2014, 16:18
То что маршрутчики полные мудаки, это понятно и так.
Но... вот скажите мне, какого хрена толпам пенсионеров переться в метро в 6 часов утра? Дома не сидится? Дела важные?
Поверь, они могут поехать за пол города в магазин\рынок, если знают, что там можно сэкономить за счет бесплатного проезда. Пенсия такая, что нужно выживать как-то.
Автор: VC2Ti Dec 14 2014, 17:20
Автор, загляни на форум http://forum.metropoliten.kiev.ua/ Там обсуждается много вопросов ОТ Киева. Там будет более конкретное обсуждение.
Автор: VC2Ti Dec 14 2014, 17:35
То что маршрутчики полные мудаки, это понятно и так.
Но... вот скажите мне, какого хрена толпам пенсионеров переться в метро в 6 часов утра? Дома не сидится? Дела важные?
Не знаю, подойди к ним и спроси, сделай соц опрос так сказать.
Как то ездил на работу на академ с трои... Притом нужно было в 7 уже быть там.
Это каторга мать его.. Куча пенсионеров с озлобленными рожами всё обсядет, на тебя смотрят как на врага народа... Дали бы им оружие - начали бы убивать, потому как молодежь её враг номер один. Именно молодеж поддержала демократов, привела к падению счастливой жизни и все остальное, а самое главное для них, это пенсия , а молодежь, за которой будущее гори она огнем.
Но, так как я человек вежливый и допропорядочный, всегда уступаю им место.. Лишь два раза было, когда был очень уставший и не уступил какому-то деду месту, после чего слышал его молитвы проклинаний в течении всего времени, которое осталось ехать...
Всякое бывает
А на самом то деле, как страну построили, со всеми её совково-коррупционными схемами сват-брат-кум, так и живем... А расхлебываться еще молодежи ,и еще только начало..
Так шо не всех мне жалко, не всех... Но пенсионеров я уважаю естественно
Пенсионеры классные, тупые, жадные, классные, и мечтающие только о холяве. Они как дети, все любят гонять стрелки друг на друга, боятся ответственности и лезут с умным лицом, туда где нечего не понимают. Я не против них не в коем случае, я против того что они ухудшают жизнь окружающим. Например меня бесят пенсионеры, которые на выборах стоят на полатках за 100грн, и при этом даже не удосужились почитать предвыборную компанию своих кандидатов. Я всегда не могу пройти мимо таких палаток не задав пару вопросов, но при этом я всегда жутко бешусь когда мне не могут ответить на простейшие вопросы, и приравниваю такую действительность к сепаратизму и предательству.
Автор: СилаДракона Dec 14 2014, 18:01
Мы не союз Евреев, мы не Руссые, мы не Жидо Массоны, мы не хунта..... и не орки).
Надо радоваться что он ваще ездит..)
Автор: vas76 Dec 15 2014, 11:56
Это менталитет.
Бабульки даже для шаровых ашановских маршруток слова находят - жлобы проклятые, жалобу писать, увольнять, догонять и бить, работать заставлять. Я замерзла, а он уехал!
Безмерно уважаю, но в часы-пик пусть дома сидят.
Льготы давать сотней к пенсии и пущай думают - на хлеб или в 7 утра покататься.
Маршруточников понимаю, работа реально нервная, народ реально наглый.
Маршрутки поднять гривен до 15. Троллейбус уходит пустой, а в маршрутку сесть нельзя - все едут 2 остановки до метро.
P.S. И, больше пешочком!
Автор: Dj`s Dec 15 2014, 12:16
Это менталитет.
Бабульки даже для шаровых ашановских маршруток слова находят - жлобы проклятые, жалобу писать, увольнять, догонять и бить, работать заставлять. Я замерзла, а он уехал!
Безмерно уважаю, но в часы-пик пусть дома сидят.
Льготы давать сотней к пенсии и пущай думают - на хлеб или в 7 утра покататься.
Маршруточников понимаю, работа реально нервная, народ реально наглый.
Маршрутки поднять гривен до 15. Троллейбус уходит пустой, а в маршрутку сесть нельзя - все едут 2 остановки до метро.
P.S. И, больше пешочком!
+100
Я 40 лет проработала на заводе, а вы молодёжь
Знаем как при совках работали, знаем...
Еще как корова необьятная в маршрутку влезет, дак просто хочется выйти..
Еще нравится, как любят сесть не на крайнее место, а боковое у прохода.. К месту у окна не пробраться - это нада бабушек просить встать..
Умиляет, когда пустая маршрутка, а по центру сидит такая масса пассажиров..
ЗЫ. Главное чтоб на старости не быть такими, и построить для своих детей и внуков нормальную страну.. Надеюсь
Автор: Antrax Dec 15 2014, 12:22
Маршрутки поднять гривен до 15. Троллейбус уходит пустой, а в маршрутку сесть нельзя - все едут 2 остановки до метро.
P.S. И, больше пешочком!
когда троллейбус/автобус ходит раз в 40 минут, то ты полюбому прыгнешь в маршрутку
кроме случаев, когда ты видишь как к остановке подъезжает троллейбус/автобус
так сядь в пустой троллейбус, а не в забитую маршрутку
или я чего-то не понимаю ?
Автор: ЛиС Dec 15 2014, 16:16
http://kyiv.comments.ua/news/2014/12/15/133038.html
Міська електричка у нинішньому режимі роботи і при діючому тарифі щомісяця завдає 4 млн грн збитків бюджету столиці. Про це сказав генеральний директор КП «Київпастранс» Сергій Майзель, передає «УНІАН».
«На сьогоднішній день міська електричка приносить збитки місту, місцевому бюджету та КП «Київпастранс» приблизно 4 млн. грн. в місяць», - сказав він.
Щоб зменшити збитковість, за словами Майзеля, необхідно перш за все «правильно зарежимить всі платформи, щоб кияни не знаходили безліч «дірок», як проїхати безкоштовно», і треба доопрацювати саму інфраструктуру цього виду пасажирського транспорту.
«Після цього міська електричка буде дійсно користуватися попитом і не буде приносити збитки», - сказав керівник «Київпастрансу».
На його думку міська електричка - це дуже хороший для столиці проект і якщо його доопрацювати і вкласти певну суму грошей - то це буде дійсно зручним наземним метро.
Майзель повідомив, що на наступний рік на поліпшення інфраструктури електрички, зокрема, на платформи, планується закласти близько 5 млн. грн. і приблизно 41 млн. грн. - на нові станції, під`їзні шляхи.
«У 2015-2016 роках ми плануємо оновити рухомий склад. Та у 2017-му все-таки 12 поїздів вже будуть сучасними новими комфортними», - зазначив він.
Про розклад руху міської електрички він повідомив, що в даний час завершується розробка нового графіка. Робота ведеться з Південно-Західній залізниці.
«І з нового року буде наближений графік з інтервалом не більше 17 хвилин», - сказав Майзель.
За його словами, поки менший інтервал не вдається реалізувати через те, що поза кільцю рухаються також вантажні електропоїзди, і поїзди приміського і міжміського і міжнародного сполучення.
вантажні електропоїзди - это просто шедеврально
Автор: OGOOGO Dec 15 2014, 17:44
но моя самая любимая причина, по которой я с огромным удовольствием езжу в общественном транспорте, возможность читать книги. Это единственное место где я спокойно могу сесть, открыть книгу и читать.
странно, у мена глаза вылазят после пары минут тряски в метро.
Автор: VC2Ti Dec 15 2014, 22:05
Это менталитет.
Бабульки даже для шаровых ашановских маршруток слова находят - жлобы проклятые, жалобу писать, увольнять, догонять и бить, работать заставлять. Я замерзла, а он уехал!
Безмерно уважаю, но в часы-пик пусть дома сидят.
Льготы давать сотней к пенсии и пущай думают - на хлеб или в 7 утра покататься.
Маршруточников понимаю, работа реально нервная, народ реально наглый.
Маршрутки поднять гривен до 15. Троллейбус уходит пустой, а в маршрутку сесть нельзя - все едут 2 остановки до метро.
P.S. И, больше пешочком!
А в чем нервность проявляется, и наглость народа? У тебя своё маршрут что ты их понимаешь, или родственник водителем работает, приходи каждый день с 500грн налички, и жалуются что ему не платят за проезд? Мне например кажется что водители маршруток наглые, талончики за проезд не передают, налоги не платят, за окружающей средой не следят, нормы безопасности не соблюдаю, курят в салоне машин, говорят по телефону, водят как дебилы полные, и при этом постоянно деньги считают отвлекаясь от дорого, постоянно орут что им должны заплатить за проезд, и что-то там угрожают, обвиняя людей без разбора на право и налево. Страховка жизни и здоровья пассажира в момент перевозки его в частном транспорте какая?
Так вот задаю еще раз вопрос, в чем работа нервная? И в чем наглость нашего народа?
Извини конечно, но после твоего высказывания, пока ты мне кажешься наглым, глупым, или заинтересованным лицом. Но с удовольствием выслушаю твои аргументы, если такие конечно существуют.
Автор: VC2Ti Dec 15 2014, 22:31
Я 40 лет проработала на заводе, а вы молодёжь
Знаем как при совках работали, знаем...
А знаешь что транспорт на котором ты едешь был сделан во время совка, теми же бабушками и дедушками, а ты за свою жизнь даже велосипед сам сделать не можешь.
Еще как корова необьятная в маршрутку влезет, дак просто хочется выйти..
Выйди тебя не обязывает не кто ехать рядом с ней, я тебя уверяю что красивые девушки тоже выйти из транспорта хотят когда ты в него заходишь.
Еще нравится, как любят сесть не на крайнее место, а боковое у прохода.. К месту у окна не пробраться - это надо бабушек просить встать..
Я смотрю тебе явно плевать на чужие проблемы со здоровьем, возрастом. Ты обычный лентяй, с претензий ко всеми миру, которому тяжело попросить бабушку пропустить тебя сесть? Сколько тебе лет? Не могу представить какой у тебя внешний вид, что по твоему мнению, бабушка которой тяжело передвигаться при виде тебя, должна по твоему внешнему виду понимать сразу что тебе нужнее "быстро сесть" и подрываться и уступать тебе место? Или тут другая причина, ты наверное инвалид 1 степени с травмой языка, и для тебя это физически адский труд попросить струшку уступить место? Пришли фотографию, буду уступать тебе место и даже выходить с маршрутки как только замечу тебя.
Умиляет, когда пустая маршрутка, а по центру сидит такая масса пассажиров..
Умиляет когда человека умиляет такая бредятина, не произвольно начинаешь задумываться сколько у него свободного места в голове и свободного времени на такие "Умиления".
ЗЫ. Главное чтоб на старости не быть такими, и построить для своих детей и внуков нормальную страну.. Надеюсь
Не надейся, делай хоть что-то! Хотя я сомневаюсь что у тебя есть хоть простейший план по улучшению страны. Хотя лучше наверное нечего и не делай. У меня был один подчинённый на работе, родственник руководителя, которого выгоднее было не подпускать к работе, чем давать что-то делать. Мне кажется ты один из этих 
http://kyiv.comments.ua/news/2014/12/15/133038.html
Міська електричка у нинішньому режимі роботи і при діючому тарифі щомісяця завдає 4 млн грн збитків бюджету столиці. Про це сказав генеральний директор КП «Київпастранс» Сергій Майзель, передає «УНІАН».
«На сьогоднішній день міська електричка приносить збитки місту, місцевому бюджету та КП «Київпастранс» приблизно 4 млн. грн. в місяць», - сказав він.
Щоб зменшити збитковість, за словами Майзеля, необхідно перш за все «правильно зарежимить всі платформи, щоб кияни не знаходили безліч «дірок», як проїхати безкоштовно», і треба доопрацювати саму інфраструктуру цього виду пасажирського транспорту.
«Після цього міська електричка буде дійсно користуватися попитом і не буде приносити збитки», - сказав керівник «Київпастрансу».
На його думку міська електричка - це дуже хороший для столиці проект і якщо його доопрацювати і вкласти певну суму грошей - то це буде дійсно зручним наземним метро.
Майзель повідомив, що на наступний рік на поліпшення інфраструктури електрички, зокрема, на платформи, планується закласти близько 5 млн. грн. і приблизно 41 млн. грн. - на нові станції, під`їзні шляхи.
«У 2015-2016 роках ми плануємо оновити рухомий склад. Та у 2017-му все-таки 12 поїздів вже будуть сучасними новими комфортними», - зазначив він.
Про розклад руху міської електрички він повідомив, що в даний час завершується розробка нового графіка. Робота ведеться з Південно-Західній залізниці.
«І з нового року буде наближений графік з інтервалом не більше 17 хвилин», - сказав Майзель.
За його словами, поки менший інтервал не вдається реалізувати через те, що поза кільцю рухаються також вантажні електропоїзди, і поїзди приміського і міжміського і міжнародного сполучення.
вантажні електропоїзди - это просто шедеврально
Бредятина это все, просто хотят отмыть денег, а чес вот этот по поводу "приблизно 4 млн. грн. в місяць" ключевое слово "приблизн" потому что все цыфры выдуманые с головы, и политика построена так что "электричка типа не дополучает" это деньги за счет пассажиров которые не платят. Но собственно логичный вопрос как они посчитали пассажиров которые не платят? Не как, просто взяли сумму любую придумали, типа эти вложения окупятся и все. Деньги просрут, поезда старые, покрашенные отдадут, и типа "ну не получилось", а если не спалят что на этом деньги отмываются, еще столько же попросят, типа "нам не хватило". Схема стандартная, нечего нового, отмывалово обыкновенное.
странно, у мена глаза вылазят после пары минут тряски в метро.
Автор: Dj`s Dec 15 2014, 22:38
Ну сделал теми бабушками и дедушками и чо? Они что на шару их делали и просто за спасибо? 
Умиляет, когда пустая маршрутка, а по центру сидит такая масса пассажиров..
Умиляет когда человека умиляет такая бредятина, не произвольно начинаешь задумываться сколько у него свободного места в голове и свободного времени на такие "Умиления".
Меня умиляет, когда кого то что-то умиляет
Автор: Ultra_Violet Dec 15 2014, 23:15
проезд в метро давно пора поднять,в харькове проезд 3 грн давным давно,и ниче,ездят.
Автор: Strelok) Dec 16 2014, 0:02
ТС, поздравляю с прозрением. "Можешь идти с этим в банк" (с)
Есть профильные форумы, на которых разумные люди все твои "открытия" выяснили.
Хочешь что-то изменить к лучшему - пиши на 1551, прокуратуру, в мерию. И делись с нами своей борьбой с ветряными мельницами.
Автор: VC2Ti Dec 16 2014, 9:50
проезд в метро давно пора поднять,в харькове проезд 3 грн давным давно,и ниче,ездят.
Автор: LeXx_Kiev Dec 16 2014, 10:08
Про фальшивые талоны Киевпасстранса писать тут?
Автор: The Rambler Dec 16 2014, 10:47
проезд в метро давно пора поднять,в харькове проезд 3 грн давным давно,и ниче,ездят.
Вы наверное из касты тех людей, которые разъезжая на майбахах заявляют что "«Экономически обоснованный тариф на метрополитен, я думаю, гривен 15." (с) зам Кличка. - я так и представляю как он мечтал и видел себя в золотом замке, купаясь в бассейне с бриллиантов, когда ему в голову пришла идея озвучить эту фразу.
А если не разъезжаете на майбахах, а ездите на метро - тогда вообще человек с недальновидным и поверхностным взглядом на жизнь.
Так как повышение тарифов(особенно в нашей стране) не является залогом гарантии улучшения качества услуг. Для повышения эффективности получения и использования средств нужно первоначально проводить изменения внутри системы(в данном случае - киевского метрополитена), а именно вывод из "тени" прибыли всех коррупционных схем, которые используют должностные лица для личного обогащения в обход бюджета предприятия, прозрачность и адекватность закупок, использование рекламных площадей непосредственно метрополитеном без т.н. "подставных фирм", чтобы прибыль шла непосредственно в бюджет предприятия. Тем самым произойдёт полное открытие доходов и оптимизация расходов, которая позволит не только не повышать цены на проезд в метрополитене, а еще и теоретически снизить цену на проезд(однако это уже следует рассматривать после принятия обновленного бюджета и утверждения фин. плана предприятия с учётом будущего развития и вложения средств в обновление состава, прочее). С реальным доходом и реальным расходом при текущей цене даже метро на Троещину в течении нескольких лет не выглядит мифом.
Так что не нужно как бараны следовать тупой и навязанной государством логике, а пытаться иногда самому думать. И тогда станет очевидным кто кого где и в чём обманывает.
Про фальшивые талоны Киевпасстранса писать тут?
По чём продаёшь?
Автор: LeXx_Kiev Dec 16 2014, 11:50
По чём продаёшь?
так не я парю. Кондукторы парят. Там целая связка работает: диспетчеры, водилы и кондукторы. Плюс отстегивают контролирующим чувачкам, чтобы их не жучили. Кто видел эти "талоны", тот поймет о чем я. Без степеней защиты, с херовой печатью и т.п.
А потом у нас убыточный комунальный транспорт, нужн повышать плату за проезд.
Автор: The Rambler Dec 16 2014, 12:01
так не я парю. Кондукторы парят. Там целая связка работает: диспетчеры, водилы и кондукторы. Плюс отстегивают контролирующим чувачкам, чтобы их не жучили. Кто видел эти "талоны", тот поймет о чем я. Без степеней защиты, с херовой печатью и т.п.
А потом у нас убыточный комунальный транспорт, нужн повышать плату за проезд.
Я читал здесь про это. Просто как-то раньше внимание на это не обращал.
Ранее зарёкся не платить за проезд при его повышении в ближайшем времени.
Но после прочитанного про поддельные талоны, и вообще систему отсутствия учёта талонов - уже с субботы принципиально перестал покупать талоны.
Вот.
Автор: Kuma Dec 16 2014, 12:02
А потом у нас убыточный комунальный транспорт, нужн повышать плату за проезд.
всё равно будет убыточный - коррупция же
Автор: VC2Ti Dec 17 2014, 9:39
Про фальшивые талоны Киевпасстранса писать тут?
Я читал здесь про это. Просто как-то раньше внимание на это не обращал.
Ранее зарёкся не платить за проезд при его повышении в ближайшем времени.
Но после прочитанного про поддельные талоны, и вообще систему отсутствия учёта талонов - уже с субботы принципиально перестал покупать талоны.
Вот.
Автор: LeXx_Kiev Dec 17 2014, 9:48
Ух ты, не слышал про такое, давай свеженькую новость!!!
Короче, тема такая (поднималась в соцсетях неоднократно): в городском транспорте сейчас кондуторы продают фальшивые талоны.
Они отличаются заметно ниже качеством самой бумаги на которой напечатана, так называемая голограмма (а по факту обычная радужная печать, голограмма - это объемное изображение), на которой криво напечатаны слова "Україна", "Укрспецполіграфія", "Засіб контролю" (т.е. нет даже единой надписи на этом фейке), на обратной стороне талона орнамент не напечатан (а должен быть обязательно), хреновое качество печати серийного номера талона, даже шрифты на разных ьалонах разные и разного размера. Нет степеней защиты в принципе у этих талонов. Укрспецполиграфия не может гнать такое г-но.
Как рассказывает моя сотрудница:
Говорит, что нужно заставлять кондукторов предъявлять свои удостоверения, вы можете его сфотать.
Автор: The Rambler Dec 17 2014, 10:47
Главное в маршрутках перестать платить, там кстати действительно талоны поддельные на 100%, поэтому их так и раздают на "лево и на право".
В маршрутках стараюсь вообще не ездить.
Правда иногда всё же приходиться(если спешу куда-то, и автобус долго ждать).
Но тут не платить практически не получается - водитель лично следит за посадкой, и даже останавливает маршрут, если кто-то не хочет платить, и не едет пока не заплатит. Раньше требовал талоны, тоже неохотно давали, некоторые так вообще чтобы отстал давали сразу кусок ленты. Но потом понял что это только чтобы водителя понервировать - реального толка от того, получил ли ты талон в маршрутке или нет - нету.
Автор: ЛиС Dec 17 2014, 10:52
http://nihilist.li/2014/11/28/spritko-i-garnyunya-4-ekonomichne-obgruntuvannya/
Автор: The Rambler Dec 17 2014, 10:59
http://nihilist.li/2014/11/28/spritko-i-garnyunya-4-ekonomichne-obgruntuvannya/
Относительно грызуна на картинке есть песня в тему:
Автор: Freelancer_mac Dec 17 2014, 13:06
В маршрутках стараюсь вообще не ездить.
Правда иногда всё же приходиться(если спешу куда-то, и автобус долго ждать).
Но тут не платить практически не получается - водитель лично следит за посадкой, и даже останавливает маршрут, если кто-то не хочет платить, и не едет пока не заплатит. Раньше требовал талоны, тоже неохотно давали, некоторые так вообще чтобы отстал давали сразу кусок ленты. Но потом понял что это только чтобы водителя понервировать - реального толка от того, получил ли ты талон в маршрутке или нет - нету.
Если маршрутка попадет в дтп - и нет талона - потом станет ясно.
А потом у нас убыточный коммунальный транспорт, нужно повышать плату за проезд.
Да ладно, план одного кондуктора на центральном маршруте типа 18, 16, 6. От 900 грн. И
Автор: The Rambler Dec 17 2014, 15:13
Если маршрутка попадет в дтп - и нет талона - потом станет ясно.
Ага. Спасибо. Действительно.
При ДТП обязательно доползу до остатков кабины, найду и оторву талончик
Автор: VC2Ti Dec 17 2014, 16:37
Короче, тема такая (поднималась в соцсетях неоднократно): в городском транспорте сейчас кондуторы продают фальшивые талоны.
Они отличаются заметно ниже качеством самой бумаги на которой напечатана, так называемая голограмма (а по факту обычная радужная печать, голограмма - это объемное изображение), на которой криво напечатаны слова "Україна", "Укрспецполіграфія", "Засіб контролю" (т.е. нет даже единой надписи на этом фейке), на обратной стороне талона орнамент не напечатан (а должен быть обязательно), хреновое качество печати серийного номера талона, даже шрифты на разных ьалонах разные и разного размера. Нет степеней защиты в принципе у этих талонов. Укрспецполиграфия не может гнать такое г-но.
Как рассказывает моя сотрудница:
Говорит, что нужно заставлять кондукторов предъявлять свои удостоверения, вы можете его сфотать.
1) На линии скоростного трамвая не все так радужно как хотелось бы, там тоже процентов 50% может проходить мимо кассы, и это не проблема людей, это проблем организации оплаты проезда. Билеты пособираю, посмотрю, пофоткаю, выложу сюда.
2) Обычно я всегда смотрю удостоверение кондуктора, заставляю предъявить до какого числа годное и т.п. Обычно это выглядит так, подбигает какой-то шкед, обычно пьяный и быдловатой внешности (понятное дело, нормальный челвовек туда не идет работать). Подбигает и такой показывая мельком какую-то хрень, начинает жестами, не внятными словами обяьснить что я должен ему быстренько, сию минуту показать "что-то". Дальше начинается самое интересно, я отвечаю обычно так:
Утрирую:
Я - Здравствуйте, Вы что-то хотите?
Он - Да, я крутой чувак с вот таким жетоном, как у шрифа, уже не много бухой и хожу собираю с корешом бабки на вечерний похмел.
Я - Я Вы можете представится, предьявить документы?
Он - Да, без проблем и предъявляет своё удостоверение.
(Обычно в этот момент, у них на лице появляется огромная улыбка и понимание что они сейчас получат долгожданные деньги на пивасик)
Я - Досконально, внимательно читаю это удостоверение, в редких случаях переписываю данные, обязательно смотрю до какого числа годное удостоверение, а после ознакомления, задаю вопрос: Так теперь мы выяснили кто Вы, и теперь после предоставления Ваших документов Кондуктор Кондукторович Кодукторский, спрашивайте что вы хотите от меня.
Он - Предъявите проездной билет, радостно сообщает мне.
Я - Обычно в этот момент я достаю билет, и предъявляю его.
Все по процедуре, все законно, но они в этот момент очень сильно обижаются, хотя эти люди с моей точки зрению, по их поведению больше сходят на гопников и криминал, и в большинстве случаем должны сидеть в тюрьме за свои методы выбивания 50грн с безбилетников.
Сегодня я ехал на 180 маршрутке, водитель всю дорогу разговаривал по телефону, а я специально сел на переднее сидение и слушал о чем же он жалуется другим работникам. Услышал интересные вещи, первое что на 180 маршруте очень сильно боятся когда 102 садится на хвост, и он его не обгоняет по дороге, а едит именно за ним что бы на остановку приезжать одновременно и тогда типа на 180 не кто не садится, а все садятся на 102. Но самое забавное что не обгоняет а едет именно за ним. Потом он жаловался что снова поднимают план, и жаловался что теперь нельзя как раньше выехать на пару "кругов" себе в карман, мимо кассы. В конце маршрута я попросил у него дать мне талончик, на что он скривил лицо, достал папку в которой лежала куча талончиков, и бросил мне 13штук.
Сори за качество фотки, три телефона на андройде погибли практически одновременно, зеркалку не могу забрать у "друга", а этот телефон съел мой любимый бульдог)
В маршрутках стараюсь вообще не ездить.
Правда иногда всё же приходиться(если спешу куда-то, и автобус долго ждать).
Но тут не платить практически не получается - водитель лично следит за посадкой, и даже останавливает маршрут, если кто-то не хочет платить, и не едет пока не заплатит. Раньше требовал талоны, тоже неохотно давали, некоторые так вообще чтобы отстал давали сразу кусок ленты. Но потом понял что это только чтобы водителя понервировать - реального толка от того, получил ли ты талон в маршрутке или нет - нету.
Все правильно ты говоришь, но учет проезда и оплата налогов ведется по количеству проданных талонов, не поддельных, настоящих. А сейчас они ездят с поделенным мусором как на фотках.
Автор: talonchik Dec 17 2014, 16:42
Если маршрутка попадет в дтп - и нет талона - потом станет ясно.
что именно должно стать ясно? что мне этот талон гарантирует?
Автор: LeXx_Kiev Dec 17 2014, 16:42
не путай кондукторов и контролеров
Автор: IIIyT Dec 17 2014, 16:43
Скажите честно, кто-то осилил этот поток мыслей человеческой ?
3 минуты, от силы
Это менталитет.
Бабульки даже для шаровых ашановских маршруток слова находят - жлобы проклятые, жалобу писать, увольнять, догонять и бить, работать заставлять. Я замерзла, а он уехал!
Безмерно уважаю, но в часы-пик пусть дома сидят.
Льготы давать сотней к пенсии и пущай думают - на хлеб или в 7 утра покататься.
Маршруточников понимаю, работа реально нервная, народ реально наглый.
Маршрутки поднять гривен до 15. Троллейбус уходит пустой, а в маршрутку сесть нельзя - все едут 2 остановки до метро.
P.S. И, больше пешочком!
Меньше льгот вообще всем, чуть больше зп и больше вариантов на выбор.
А бабульки и дедульки тоже разные бывают.
ЗЫ. Главное чтоб на старости не быть такими, и построить для своих детей и внуков нормальную страну.. Надеюсь
что-то здравое
проезд в метро давно пора поднять,в харькове проезд 3 грн давным давно,и ниче,ездят.
А чего мелочиться, может как Франции еще сделать.
Автор: VC2Ti Dec 17 2014, 18:45
что именно должно стать ясно? что мне этот талон гарантирует?
Виды обязательного страхования в Украине. Ты про них не слышал, а они работают и берут на страхование, наверное потому что так выгоднее "выплачивать".
http://finanzpartner.ua/Insurance/Compulsory-insurance/
6. личное страхование от несчастных случаев на транспорте;
9. страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств;
http://juryev.ru/34-publikacii/grazhdanskoe-pravo/360-kommentarii-k-zakonu-o-strahovanii-passzhirov
Вот росийская версия такого закона, у нас в Украине она тоже есть, просто сейчас нет могу найти, да и времени свободного искать нет.
Автор: Freelancer_mac Dec 17 2014, 21:40
что именно должно стать ясно? что мне этот талон гарантирует?
Ахахах, чувак с ником талончик, что ты мне можешь гарантировать?
На самом деле, при попадании в дтп страховая компания услугами которой в обязательном порядке пользуется любой перевозчик (официально зарегистрированный) если с вами не дай Бог что-то случилось, должна компенсировать вам все, а талон есть прямое доказательство что вы ехали в данном транспорте.
Что ты ехал в этом транспорте, что из этого талона уплачена страховка на транспортные перевозки которые предоставляет перевозчик, и именно из этого фонда должна выплачиваться страховая сумма на твоё лечение. Если у тебя нет талона подтверждающего что ты был пассажиром именно данного транспортного средства, берешь свою пробитую голову и идешь лечить её за своё счет.
Виды обязательного страхования в Украине. Ты про них не слышал, а они работают и берут на страхование, наверное потому что так выгоднее "выплачивать".
http://finanzpartner.ua/Insurance/Compulsory-insurance/
6. личное страхование от несчастных случаев на транспорте;
9. страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств;
http://juryev.ru/34-publikacii/grazhdanskoe-pravo/360-kommentarii-k-zakonu-o-strahovanii-passzhirov
Вот росийская версия такого закона, у нас в Украине она тоже есть, просто сейчас нет могу найти, да и времени свободного искать нет.
Опередил)
Сегодня я ехал на 180 маршрутке, водитель всю дорогу разговаривал по телефону, а я специально сел на переднее сидение и слушал о чем же он жалуется другим работникам. Услышал интересные вещи, первое что на 180 маршруте очень сильно боятся когда 102 садится на хвост, и он его не обгоняет по дороге, а едит именно за ним что бы на остановку приезжать одновременно и тогда типа на 180 не кто не садится, а все садятся на 102. Но самое забавное что не обгоняет а едет именно за ним.
Потому что 102 - 3,50, а 180 - 4,00. И идут они с оболони одинаково только 180 поворачивает на пр. Свободы, а 102 идет дальше по проспекту Правды.
Автор: Scout Dec 18 2014, 9:08
Тоже палево? Даже голограммы нет 
http://uaimage.com/image/c54071e7 http://uaimage.com/image/1ee31336
Автор: VC2Ti Dec 18 2014, 9:14
Тоже палево? Даже голограммы нет
http://uaimage.com/image/c54071e7 http://uaimage.com/image/1ee31336
Автор: Freelancer_mac Dec 18 2014, 15:07
Тоже палево? Даже голограммы нет
Это автобусные талоны нового образца, напечатанные как утверждают в киевпастрансе на термобумаге и компостируются в новых электронных компостерах. Были введены в обиход перед евро-2012.
Троллейбусные и трамвайные не такие, талонов в Киеве ходят несколько видов.
Автор: Scout Dec 18 2014, 15:17
Вопрос почему защиты нет. В этом их новизна?
Автор: LeXx_Kiev Dec 18 2014, 15:19
Вопрос почему защиты нет. В этом их новизна?
их защита в квадратиках на обороте, по которым срабатывают электронные компостеры
Автор: Scout Dec 18 2014, 15:25
Автор: The Rambler Dec 18 2014, 15:30
Это автобусные талоны нового образца, напечатанные как утверждают в киевпастрансе на термобумаге и компостируются в новых электронных компостерах. Были введены в обиход перед евро-2012.
Троллейбусные и трамвайные не такие, талонов в Киеве ходят несколько видов.
Написано же на талоне: "для проїзду в автобусі, тролейбусі, трамваї".
Заслоупочил.
Автор: LeXx_Kiev Dec 18 2014, 15:42
Так квадратик любой принтер напечатает
так не сработает компостер
И бумага на которой печатает компостер
Автор: Scout Dec 18 2014, 15:47
И бумага на которой печатает компостер Автор: The Rambler Dec 18 2014, 15:50
так не сработает компостер
И бумага на которой печатает компостер Ну, можно напечатать такой талон дома, потом подать жалобу что талон не работает
Автор: LeXx_Kiev Dec 18 2014, 15:57
А чем уникален тот квадратик что на билетике?
по нему срабатывает сам компостер и печатает (он без краски) на талоне время, когда отметился талон.
Автор: Scout Dec 18 2014, 16:00
Автор: The Rambler Dec 18 2014, 16:16
Да я знаю как компостеры работают, просто уникальность квадратика не пойму - чем он лучше напечатанного на принтере
Потому что это не просто квадратик - это Квадратик с личностью! Не просто какой-то серый квадратик, коих миллионы - каждый квадратик на каждом талоне уникальный, и имеет самосознание. И когда вы пробиваете его на компостере для пробивки дырок - этому квадратику больно, и он страдает.
Автор: Freelancer_mac Dec 18 2014, 16:25
Да я знаю как компостеры работают, просто уникальность квадратика не пойму - чем он лучше напечатанного на принтере
Талоны напечатаны на термобумаге. И при этом там есть там толщина талона соответствующая.
http://kievstreet.net/auto_transport/1687-novye-kompostery-nakonec-zarabotali.html
Автор: VC2Ti Dec 18 2014, 21:02
Это автобусные талоны нового образца, напечатанные как утверждают в киевпастрансе на термобумаге и компостируются в новых электронных компостерах. Были введены в обиход перед евро-2012.
Троллейбусные и трамвайные не такие, талонов в Киеве ходят несколько видов.
Кстати если они на термо бумаге напечатаны, то проверить их очень легко, поднеси к нему зажигалку и он от температуры будет темнеть, если не будет то возможно поделка. Я просто вижу что он пробит дырочками а не на электроном компостере.
А чем уникален тот квадратик что на билетике?
Автор: vas76 Dec 18 2014, 21:17
Так вот задаю еще раз вопрос, в чем работа нервная? И в чем наглость нашего народа?
Откуда их понимаю? Езжу часто. И уважаю чужой труд.
Ставьте себя на место человека, да и все. Прикиньте, на сколько у вас хватит культуры и вежливости. Как вы будете следить за окружающей средой, соблюдать нормы безопасности, выдавать талончики. При этом следить за дорогой и правильно считать сдачу.
P.S. Мент с палкой и автоматом ходит не потому что он злой или ненавидит лично вас. Просто он работает не в чистеньком офисе, верхом геройства считая вход в кабинет начальника, а в среде, где если не ты, то тебя. Убьют! Это общество такое, а не менты.
Автор: VC2Ti Dec 18 2014, 21:36
Сейчас любая мобилка показывает дислокацию троллейбуса/авт/тр/электрички на маршруте, пользуйтесь http://www.eway.in.ua/ru/cities/kyiv/routes
Не ходит туда троллейбус.
Вы реально думаете, они зарабатывают по 500 гривен в день?
Откуда их понимаю? Езжу часто. И уважаю чужой труд.
Ставьте себя на место человека, да и все. Прикиньте, на сколько у вас хватит культуры и вежливости. Как вы будете следить за окружающей средой, соблюдать нормы безопасности, выдавать талончики. При этом следить за дорогой и правильно считать сдачу.
P.S. Мент с палкой и автоматом ходит не потому что он злой или ненавидит лично вас. Просто он работает не в чистеньком офисе, верхом геройства считая вход в кабинет начальника, а в среде, где если не ты, то тебя. Убьют! Это общество такое, а не менты.
Я реально знаю что они зарабатываю от 500грн в день, и это далеко не минимум!
Я не собираюсь ставить себя, ценой своего здоровья и безопасности на "чье то место", такой человек как я там не сможет проработать и один день, там структура так построена, что человек имеющий понимания ответственности, здравого смысла просто не попадет на работу. Во всех странах сложно найти "неадекватного" сотрудника общественного транспорта, у нас найти "адекватного" очень сложно, такая же история как с МВД и ГАИ, берут дебилов, которым на моральные ценности просто плевать, быдло в погонах, не знающее законов.
Автор: LeXx_Kiev Dec 19 2014, 9:02
Ставьте себя на место человека, да и все. Прикиньте, на сколько у вас хватит культуры и вежливости. Как вы будете следить за окружающей средой, соблюдать нормы безопасности, выдавать талончики. При этом следить за дорогой и правильно считать сдачу.
Начинать нужно с себя. И уважать себя на рабочем месте, как минимум, и относится к своему рабочему месту нужно достойно. Тогда и пасажиры наглыми не будут и тебя уважать начнут. http://kiev.vgorode.ua/news/luidy_horoda/127812/ давно есть и он всем известен
Автор: The Rambler Dec 19 2014, 9:06
Сейчас любая мобилка показывает дислокацию троллейбуса/авт/тр/электрички
Не любая. Моя не показывает.
P.S. Мент с палкой и автоматом ходит не потому что он злой или ненавидит лично вас. Просто он работает не в чистеньком офисе, верхом геройства считая вход в кабинет начальника, а в среде, где если не ты, то тебя. Убьют! Это общество такое, а не менты.
Убить могут везде и в любое время.
Ментов не уважал, не уважаю, и уважать никогда не буду. В целом. Может быть, конечно, есть определенные кадры, которые не попадают под общую характеристику, но в целом всё ведомство - коррупционеры и бандиты в погонах. Паразиты, которые из-за своего служебного положения ставят себя морально выше обычных людей.
Автор: romajrk Dec 20 2014, 12:05
Был неприятно удивлен сегодня стоимостью маршрутки, вчера 4, сегодня 5. Блин ска надо переежать в подвал на работу.
Автор: drone Dec 20 2014, 17:51
Идем в европу? Да!
В Европе есть маршрутки? Нет!
Вывод - разогнать дептранс и набрать туда людей из Европы, которые знают как изгонять маршрутки ведь они уже проходили это в 60-х.
З.ы. Бизнес всегда заинтересован в получении максимального профита. Пассажир всегда заинтересован в максимальном комфорте. Потому комфортный ОТ всегда муниципальный, всегда убыточен и всегда финансируется с местных налогов. И да платить высокий тариф на парковку, который идет в местный бюджет и дальше спонсирует ОТ, то-есть платить "нищебродам" за право пользоваться личным транспортом - это нормально в любой нормальной стране.
Автор: VC2Ti Dec 20 2014, 22:02
Идем в европу? Да!
В Европе есть маршрутки? Нет!
Вывод - разогнать дептранс и набрать туда людей из Европы, которые знают как изгонять маршрутки ведь они уже проходили это в 60-х.
З.ы. Бизнес всегда заинтересован в получении максимального профита. Пассажир всегда заинтересован в максимальном комфорте. Потому комфортный ОТ всегда муниципальный, всегда убыточен и всегда финансируется с местных налогов. И да платить высокий тариф на парковку, который идет в местный бюджет и дальше спонсирует ОТ, то-есть платить "нищебродам" за право пользоваться личным транспортом - это нормально в любой нормальной стране.
Автор: drone Dec 20 2014, 23:10
Да и у Нас это все прекрасно знаю, вопрос в контроле, а не в штате. Начнет работать прокуратура, начнут рассматривать жалобы людей и все наладится быстро. Вопрос стоит что это выгодно нескольким мордам. Вы кстати до сих пор не поняли смысл, общественный транспорт не в чем не виноват. Всему проблема именно маршрутные такси, ради которых делается все по уничтожению общественного транспорта.
Э, я же вроде и предложил изгнать маршрутки, но почему-то не понимаю проблемы... Что ж до штата - есть люди выдающие лицензии на маршруты в угоду частникам. Есть люди закрывающие глаза на тех состояние маршруток. Есть люди утверждающие заниженные показатели пассажиропотока в маршрутках вместе с завышенными показателями перевода льготников (хорошее исследование на эту тему сделал сумкой демальянс например). Теоретически да, прокуратура должна по ним работать доказывал подкупы и т.д. но на практике даже передачу взятки не просто так доказать. А вот провести исследование и доказать служебную халатность намного проще, было бы желание.
Автор: LeXx_Kiev Dec 22 2014, 9:18
Начнет работать прокуратура, начнут рассматривать жалобы людей и все наладится быстро.
С прокуратурі сняли общий надзор. Они теперь ментов пасут. Так что это все к городской милиции
Автор: Banish Dec 22 2014, 9:31
Теоретически да, прокуратура должна по ним работать доказывал подкупы и т.д. но на практике даже передачу взятки не просто так доказать. А вот провести исследование и доказать служебную халатность намного проще, было бы желание.
Почему нет. Провести обыск/нашли много бабоса, запрос откуда при такой (как прравило у госслужащих) чистой з/п столько левого бабла? Не нашлось объяснений/доказательств - изьятие и срок на 1 год.
Только для этого нужны люди сильные духом, а также люди (таких и днем с фонарем не сыщешь), готовые ради общего блага ЛЮДЕЙ, а не продажного быдла, отказаться от предлагаемых взяток на закрытие глаз.
Автор: Alya Dec 22 2014, 9:33
С прокуратурі сняли общий надзор. Они теперь ментов пасут. Так что это все к городской милиции
Автор: angelo Dec 22 2014, 13:46
Да и у Нас это все прекрасно знаю, вопрос в контроле, а не в штате. Начнет работать прокуратура, начнут рассматривать жалобы людей и все наладится быстро. Вопрос стоит что это выгодно нескольким мордам. Вы кстати до сих пор не поняли смысл, общественный транспорт не в чем не виноват. Всему проблема именно маршрутные такси, ради которых делается все по уничтожению общественного транспорта.
А у нас сейчас не работает прокуратура? 0_о
Автор: drone Dec 22 2014, 13:59
Почему нет. Провести обыск/нашли много бабоса, запрос откуда при такой (как прравило у госслужащих) чистой з/п столько левого бабла? Не нашлось объяснений/доказательств - изьятие и срок на 1 год.
Только для этого нужны люди сильные духом, а также люди (таких и днем с фонарем не сыщешь), готовые ради общего блага ЛЮДЕЙ, а не продажного быдла, отказаться от предлагаемых взяток на закрытие глаз.
есть такая штука - презумпция невиновности согласно которой нужно доказывать преступление, а не его отсутствие. Чиновник скажет что ему теща была должна много денег и отдала долг. Да и вообще зачем палиться с кэшем если всегда есть оффшорные счета
. Это если мы строим правовое государство а не меняем один тип неправового на другой.
Автор: VC2Ti Dec 26 2014, 9:22
Я думал хуже уже быть не может, но вчера я ездил на трамвае. Вот меня только одно интересует, в век ваза2101 запчасти и деньги для ремонта были, а сейчас в век мерседесов и ланд роверов, не возможности сделать стекло, а денег хватает только на фанеру!? Впечатлений от увиденного море, залитые сидения водой, протекающие окна, текущая крыша, фанерки вместо окон, шум отвратительный. Водитель еще устроила концерт, из серии мой вагон, кого хочу, того вожу и выбросила на улицу двух молодых, быковатых, но очень перспективных специалистов в области бухла. Как мне показалось, выбросила она их просто, без причины, что бы остальные боялись и платили за проезд.
з.ы. И это столица, я боюсь даже представить, даже подумать что творится в регионах.
Кстати слышал, Кличко все таки всунул свой нос в Киевское метро, ну готовы платить за всех льготников, а боксер будет себе забирать компенсацию.
Кстати 180 у кого есть свободное время, сравнить два маршрута по пройденному расстоянию,
463 - с моей точки зрения на много сложнее, длиннее, и в несколько раз больше пробок, стоит 4грн
180 - довольно быстрый, но он явно монопольный машрут, единственный пересекающий таким образом направление. но стоит при этом 5грн.
Автор: The Rambler Dec 26 2014, 9:26
Я думал хуже уже быть не может, но вчера я ездил на трамвае. Вот меня только одно интересует, в век ваза2101 запчасти и деньги для ремонта были, а сейчас в век мерседесов и ланд роверов, не возможности сделать стекло, а денег хватает только на фанеру!?
В автобусах(даже новых лазах) неоднократно видел что вместо стекла стоит металлический лист. И про фанеру в трамвае тоже в курсе.
Ну это такое. Не самое страшное. Абы техническое состояние было удовлетворительным. Стекло - то последнее дело, имхо.
Автор: The Rambler Dec 26 2014, 9:38
Но на счёт запчастей - в большинстве своём на линиях(особенно левобережные ТРЭД-ы) ходят старые чешские трамваи, которые были спроектированы в 60-х годах. Не знаю когда они перестали сходить с конвейеров, но если судить по внешнему виду, то заданный производителем гарантийный срок эксплуатации они давно прошли. Предположить какая стоимость импортных запчастей на данный вид электротранспорта, который уже не выпускается заводом-производителем, можно сопоставив, например, запчасти на старые иномарки. Это ведь не жигули. Даже если определённый запас запчастей был при СССР в ТРЭД-ах, то вряд ли до сих пор что-то осталось - что не поменяли, так точно посдавали на чермет в 90-х.
По крайней мере, таково моё предположение и мнение по данной теме.
Автор: Freelancer_mac Dec 27 2014, 12:35
180 маршрутка - 5 грн.
Как ездили так и ездят, терпилы.
Автор: Frost_kiev Dec 27 2014, 12:57
180 маршрутка - 5 грн.
Как ездили так и ездят, терпилы.
айфон 6 тыща баксов,как покупали так и покупают это говно терпилы
Автор: drone Dec 27 2014, 17:43
В трамваях главное не вид, а качество путей и вагонных тележек. По скоростного трамваю бегают недалеко ушедшие татары, однако из-за нормально уложенных рельс и тележек комфорт гораздо выше. По-хорошему я бы смотрел на опыт Винницы в которой отремонтировали пути, а вагоны, для экономии, взяли списанные в Швейцарии однако в хорошем состоянии и с хорошими тележками которые, в отличии от совдеповских, не разбивали пути. У нас так тоже делали - помните автобусы вольво? Они могли бы и еще бегать, но намного прибыльнее, для узкого круга лиц, взять откат с очередного деревянного Богдана на линии.
Автор: zibert Jan 12 2015, 21:49
На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.
Автор: ЛиС Jan 12 2015, 21:54
Как минимум на 50 коп - 1 грн подымут даже те, которые уже подняли.
Автор: ne4ubo Jan 12 2015, 22:08
На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
уже стало
- маме водитель автобуса разоткровенничалсяправда он сказал что тупо нету бенза
Автор: VC2Ti Jan 12 2015, 23:24
уже стало
- маме водитель автобуса разоткровенничалсяправда он сказал что тупо нету бенза
Автор: angelo Jan 12 2015, 23:33
На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.
Проблема еще не столько в тарифах, сколько в том что в тех же траликах народ бьется как рыба и тупо нельзя билет купить. И не раз с утра едя на работу замечал что больше чем пол тролейбуса едут на шару. Тут нужно два дела: чаже в пики что бы ходил транспорт и не было давок - а дальше что бы люди не лезли в первый тралик\автобус как на последний транспорт в мире.
Автор: sunnykaktys Jan 12 2015, 23:44
меньше автобусов стало. в частности, 43 и 43к. с 1 января с ними ваще пичаль
х1.5 или х2
Автор: Pash Jan 12 2015, 23:46
уже стало
- маме водитель автобуса разоткровенничалсяправда он сказал что тупо нету бенза
Обещали заменить маршрутки,а убрали муниципальный транспорт.
Автор: Jagdpanther Jan 12 2015, 23:48
Я готов, с удовольствием платить 3грн за проезд на автобусе, но с одном условием, это полная отмена льготников, удостоверений, проездных, ксив и остального хлама. Заходишь в транспорт и ты обязан купить билет, билеты должны быть у каждого, а у кого их нет это зайцы. Пусть пенсионерам разницу в пенсию добавляют а не эти "иллюзии дешевизны".
Вот тут полностью согласен-обратите внимание на утренний пик....Куда прет этих пенсионеров?Ответ на базар-дабы полазить там день и лясы поточить с такими же....Вроде как обещают карта киянина должна решить эту проблему-но что делать с псевдо чернобыльцами,налоговой,мвд? В одном метрополитене 44 типа льготников!Вдумайтесь 44....Откуда прибыль будет-а всё надо ремонтировать.
Автор: Nazgul Jan 13 2015, 0:22
Это вступит в действие с марта, хотя прокуроры бездельничают уже сейчас и ссылаются на закон, не вступивший в силу : ))
Читайте внимательно. В части граждан уже вступил в силу. Все в
Автор: zibert Jan 13 2015, 0:34
Я готов, с удовольствием платить 3грн за проезд на автобусе, но с одном условием, это полная отмена льготников, удостоверений, проездных, ксив и остального хлама. Заходишь в транспорт и ты обязан купить билет, билеты должны быть у каждого, а у кого их нет это зайцы. Пусть пенсионерам разницу в пенсию добавляют а не эти "иллюзии дешевизны".
Согласен,кроме проездных.Но тут в чем соль,тарифы то поднимут,а толку?
Как были эти зайцы так и будут,подвижной состав обновят макс на 10%,зарплаты водителям,кондукторам не подымут.
Сам нечасто езжу,на тралях,трамваях,автобусах.На маршрутке удобнее,быстрее.
Больше напрягает,что маршрутки подорожают наверняка,на ровном месте.
Типо,вот они подняли а мы че не можем?
Про метро тоже..Интересно оно действительное убыточное?Проездной сделают по 300 например,жетоны по 4,нехилый навар на каждой тушке.Ну и так же не подымут зарплату персоналу.
У меня вообще кажется глюки.Сплошь одни подорожания,причем быстро.
Как раньше страна жила.
Автор: tiss Jan 13 2015, 11:52
Как раньше страна жила.
плохо жила. за исключением избранных. ты видно к ним относишься?
Автор: ЛиС Jan 13 2015, 17:16
http://socportal.info/2015/01/13/15-yanvarya-nikto-nikogo-zhalet-uzhe-ne-budet-uchastnik-zabastovki-kievpastransa.html
В ближайший четверг, 15 января, коммунальный транспорт столицы может остаться в депо из-за долгов по зарплате. Об этом в интервью Соцпорталу сообщил Владимир Котляр — работник Подольского депо, участвовавший в забастовке 18 декабря 2014 года.
Рабочие признают, что в прошлый раз пошли навстречу руководству, выехав 19 декабря на маршруты, но обещают использовать полученный опыт максимально решительно. Котляр констатирует, что профсоюзы оторвались от масс и спасти положение может лишь «люстрация» руководства и его обновление активными участниками забастовки. Свою кандидатуру он намерен выдвинуть на должность главы объединенного профкома КП «Киевпастранс». Вернуть доверие как к профсоюзу, так и руководству предприятия способна «открытая бухгалтерия» — идея ежедневной финансовой отчетности в Интернете, выдвинутая левыми активистами, в том числе Оргкомитетом партии социальной революции.
Автор: sunnykaktys Jan 13 2015, 17:41
Типа этот активист сможет че-то изменить. Ну дадут ему пост главы. Ну захочет он выплатить все долги по зарплате. А где деньги выбьет на это? При желании его образцово-показательно выставят лохом.
И в четверг не надо, давайте в пятницу. Мне в четверг по делам надо колесить.
Автор: tyoma Jan 13 2015, 17:55
прочитал все. но так и не понял, что пытается донести автор?
- сравнивает с Европой, где не считается быдлом тот кто ездит в ОТ? Так а цены там на перевозки какие? от 20 до 100 грн в переводе на наши. не 1.50.
- то, что плохой троллейбус ездит по непопулярному 44му маршруту придуманному специально для пенсионеров?
думаете Киевпасстрансу много компенсируют за перевозки? там люди за сентябрь сейчас зарплату только получают. на дворе январь.
- то что власть Г? - так мы это и все знаем
- то, что что-то не нравится в таксомоторном маршруте 102? а в ТАКСИ вам все нравится? Поездка по оболони на ушатанном ланосе стоит от 40 грн. куда будем жаловаться? таксомоторный транспорт - это вообще частные предприятия, что хотят то и должны делать. хоть по 20 грн установить проезд. конкуренция должна рассудить.
ЗЫ:
единственное, что я ЗА то, чтобы отменили компенсацию за проезд льготников, отменили сами льготы на проезд и выдали пенсионерам киева адресную помощь на проезд. предположим на 6 поездок в неделю.
Катаешься больше - плати со своих доходов.
Катаешься меньше - получи приятный бонус за это.
Хочешь кататься на таксомоторе/такси/самолете - плати со своих доходов.
Автор: zibert Jan 13 2015, 20:26
плохо жила. за исключением избранных. ты видно к ним относишься?
Ну ты даешь....
А сейчас как живет?Очень плохо,или на грани?
Это только начало,что самое печальное,большинству не то что пояс придется затянуть,а удавку.
И с избранными ты переборщил
.Открой глаза,посмотри что творится.
Автор: VC2Ti Jan 13 2015, 21:38
Согласен,кроме проездных.Но тут в чем соль,тарифы то поднимут,а толку?
Как были эти зайцы так и будут,подвижной состав обновят макс на 10%,зарплаты водителям,кондукторам не подымут.
Сам нечасто езжу,на тралях,трамваях,автобусах.На маршрутке удобнее,быстрее.
Больше напрягает,что маршрутки подорожают наверняка,на ровном месте.
Типо,вот они подняли а мы че не можем?
Про метро тоже..Интересно оно действительное убыточное?Проездной сделают по 300 например,жетоны по 4,нехилый навар на каждой тушке.Ну и так же не подымут зарплату персоналу.
У меня вообще кажется глюки.Сплошь одни подорожания,причем быстро.
Как раньше страна жила.
"На маршрутке удобнее,быстрее." это миф, не одна маршрутка не сможет разогнаться быстрее троллейбуса, у него прямая передача от электро мотора. А автобусы с турбо дизелем, бех режима "экономлю, потому шо сливая" разорвет в клочья много малолитражек.
Как раньше страна жила. - на искусственном курсе валюты, у Нас доллар стоил по 8грн, а во всем мире гривну даром брать не хотели, потому что не чем не была подкреплена. Ты слышал про валюту северной Кореи, нет? Ну во всем мире тоже самое говорил про грн.
http://socportal.info/2015/01/13/15-yanvarya-nikto-nikogo-zhalet-uzhe-ne-budet-uchastnik-zabastovki-kievpastransa.html
В ближайший четверг, 15 января, коммунальный транспорт столицы может остаться в депо из-за долгов по зарплате. Об этом в интервью Соцпорталу сообщил Владимир Котляр — работник Подольского депо, участвовавший в забастовке 18 декабря 2014 года.
Рабочие признают, что в прошлый раз пошли навстречу руководству, выехав 19 декабря на маршруты, но обещают использовать полученный опыт максимально решительно. Котляр констатирует, что профсоюзы оторвались от масс и спасти положение может лишь «люстрация» руководства и его обновление активными участниками забастовки. Свою кандидатуру он намерен выдвинуть на должность главы объединенного профкома КП «Киевпастранс». Вернуть доверие как к профсоюзу, так и руководству предприятия способна «открытая бухгалтерия» — идея ежедневной финансовой отчетности в Интернете, выдвинутая левыми активистами, в том числе Оргкомитетом партии социальной революции.
С удовольствием присоединюсь к их митингу в виду солидарности с ними, с плакатом из серии ТРЕБУЮ УБРАТЬ МАРШРУТНЫЕ ТАКСИ ИЗ СТРАНЫ.
Автор: VC2Ti Jan 13 2015, 22:03
Типа этот активист сможет че-то изменить. Ну дадут ему пост главы. Ну захочет он выплатить все долги по зарплате. А где деньги выбьет на это? При желании его образцово-показательно выставят лохом.
И в четверг не надо, давайте в пятницу. Мне в четверг по делам надо колесить.
прочитал все. но так и не понял, что пытается донести автор?
- сравнивает с Европой, где не считается быдлом тот кто ездит в ОТ? Так а цены там на перевозки какие? от 20 до 100 грн в переводе на наши. не 1.50.
- то, что плохой троллейбус ездит по непопулярному 44му маршруту придуманному специально для пенсионеров?
думаете Киевпасстрансу много компенсируют за перевозки? там люди за сентябрь сейчас зарплату только получают. на дворе январь.
- то что власть Г? - так мы это и все знаем
- то, что что-то не нравится в таксомоторном маршруте 102? а в ТАКСИ вам все нравится? Поездка по оболони на ушатанном ланосе стоит от 40 грн. куда будем жаловаться? таксомоторный транспорт - это вообще частные предприятия, что хотят то и должны делать. хоть по 20 грн установить проезд. конкуренция должна рассудить.
ЗЫ:
единственное, что я ЗА то, чтобы отменили компенсацию за проезд льготников, отменили сами льготы на проезд и выдали пенсионерам киева адресную помощь на проезд. предположим на 6 поездок в неделю.
Катаешься больше - плати со своих доходов.
Катаешься меньше - получи приятный бонус за это.
Хочешь кататься на таксомоторе/такси/самолете - плати со своих доходов.
Автор говорит все очень простым, понятным языком. Основное наклон на полностью не рабочие профсоюзы, которые должны защищать их законные права на отдых, зарплату, пенсии, следить за здоровьем и условиями труда. Они платят за это деньги профсоюзам, а те в свою очередь просто транжирят эти деньги и делают из водителей идиотов с обещаниями.
Автор: zibert Jan 13 2015, 22:48
Если внимательно прочитаешь по моему первую страницу этой темы, я уже предлагал как можно сделать полностью работающею смеху учета пассажиров в общественном транспорте.
"На маршрутке удобнее,быстрее." это миф, не одна маршрутка не сможет разогнаться быстрее троллейбуса, у него прямая передача от электро мотора. А автобусы с турбо дизелем, бех режима "экономлю, потому шо сливая" разорвет в клочья много малолитражек.
Как раньше страна жила. - на искусственном курсе валюты, у Нас доллар стоил по 8грн, а во всем мире гривну даром брать не хотели, потому что не чем не была подкреплена. Ты слышал про валюту северной Кореи, нет? Ну во всем мире тоже самое говорил про грн.
С удовольствием присоединюсь к их митингу в виду солидарности с ними, с плакатом из серии ТРЕБУЮ УБРАТЬ МАРШРУТНЫЕ ТАКСИ ИЗ СТРАНЫ.
Первою страницу не читал,скинул ссылку по опять загнивающему общ.транспорту.
Твои предложения это просто пыль,насчет схемы учета пассажиров,ты уж извини.Надо бы было сделали.
По маршруткам миф не миф,НО марштуры у них намного разнообразнее.Думаю ты понимаешь.
Насчет доллара,не знаю на каком искусственным или резиновым,но был он ниже намного,следовательно,и ценники были ниже....от обоев до холодильников.За весь мир не говорю,мы в Украине живем.
Я думаю не дай бог,но ты бы с неудовольствием присоединился с митингу,по з.п.(но то тема отдельная,зайцы,бабушки).
"ТРЕБУЮ УБРАТЬ МАРШРУТНЫЕ ТАКСИ ИЗ СТРАНЫ".
Ты же адекватный вроде.Неужели ты думаешь это возможно?
Автобус номер 437 из"новобеличей"до "виноградаря"это просто пример.
Ты походу оптимист.
Половина Киева, пешком недельку на работу походят, и Кличко с личных деньги давать будет, я тебе гарантирую ...
Автор: sunnykaktys Jan 14 2015, 0:22
где-то я такое слышал. во время евромайдана. и майдана-2004. что изменилось в плане гласа народа? ничего.
Катаешься больше - плати со своих доходов.
Катаешься меньше - получи приятный бонус за это.
люто плюсую. сам недавно обсуждал этот вопрос и между "полностью обрезать" и "оставить, как есть" пришел именно к этому варианту.
карточку киевлянина получили, каждый месяц капает туда N шаровых поездок на метро/скоростном трамвае. на наземном транспорте пока не реализуемо, ведь там нет электронных считывающих устройств. расчет кол-ва поездок? два раза в неделю в врачу плюс раз в неделю в далекий от дома магазин плюс два раза в месяц оформить какие-то бумаги в гос. инстанциях. итого 6 в неделю (туда и обратно) плюс 4 в месяц. около 30 поездок в месяц получается. цмфры можно править, дело такое. но подход очень грамотный.
Автор: Midnight)sky Jan 14 2015, 0:25
99ые автобусы раньше в часы пик ходили один за другим, раз в 1-2 минуты, сейчас раз в 5-10 минут.
Автор: zver Jan 14 2015, 0:26
введут везде электронный билет и многие вопросы можно будет снять моментом
Автор: sunnykaktys Jan 14 2015, 0:30
43, кстати, возобновили, а 43к отменили. раньше каждые 10-15 минут автобус отчаливал с Выдубичей, теперь каждые полчаса. кто выиграл от этого? маршрутки. у народа нет времени ждать автобус либо видно, что очередь уже слишком большая и в него можно просто не влезть.
Автор: Pash Jan 14 2015, 0:31
где-то я такое слышал. во время евромайдана. и майдана-2004. что изменилось в плане гласа народа? ничего.
люто плюсую. сам недавно обсуждал этот вопрос и между "полностью обрезать" и "оставить, как есть" пришел именно к этому варианту.
карточку киевлянина получили, каждый месяц капает туда N шаровых поездок на метро/скоростном трамвае. на наземном транспорте пока не реализуемо, ведь там нет электронных считывающих устройств. расчет кол-ва поездок? два раза в неделю в врачу плюс раз в неделю в далекий от дома магазин плюс два раза в месяц оформить какие-то бумаги в гос. инстанциях. итого 6 в неделю (туда и обратно) плюс 4 в месяц. около 30 поездок в месяц получается. цмфры можно править, дело такое. но подход очень грамотный.
Есть еще одно жлобство. это проездные на месяц без существенной скидки. во всем мире покупая оптовое кол-во поездок,цена снижается в разы (даже в Москве,прости господи за сравнение,давно переняли этот метод начисления оплаты за проезд в метро).
проездной на метро никак не может стоить 300грн.
обычный человек катает на метро 22 дня по два раза- 22х4грн=88грн.
100грн. красная цена такому проездному.
Автор: zibert Jan 14 2015, 1:09
Есть еще одно жлобство. это проездные на месяц без существенной скидки. во всем мире покупая оптовое кол-во поездок,цена снижается в разы (даже в Москве,прости господи за сравнение,давно переняли этот метод начисления оплаты за проезд в метро).
проездной на метро никак не может стоить 300грн.
обычный человек катает на метро 22 дня по два раза- 22х4грн=88грн.
100грн. красная цена такому проездному.
Жлобство,оптовое кол-во поездок,метод начисления.
Ты с Украины вообще?"Во всем мире",ты походу"Много поведал во всем мире".
Ничего против тебя не имею,смотрю на ответы твои.
Попухлизм когда он по 300 будет(надеюсь на 200),помяни мое слово.
Автор: Pash Jan 14 2015, 1:17
Жлобство,оптовое кол-во поездок,метод начисления.
Ты с Украины вообще?"Во всем мире",ты походу"Много поведал во всем мире".
Ничего против тебя не имею,смотрю на ответы твои.
Попухлизм когда он по 300 будет(надеюсь на 200),помяни мое слово.
Повидал много. тебя что в гугле забанили?
найди сам стоимость проездных в Европе и Москве.
хотя чего еще можно услышать от очередной ватной.
Автор: zibert Jan 14 2015, 1:21
Повидал много. тебя что в гугле забанили?
найди сам стоимость проездных в Европе и Москве.
хотя чего еще можно услышать от очередной ватной.
Нда,желаю твоему мозгу немного процвести.Хотя-бы самую малость.
Автор: Pash Jan 14 2015, 1:24
Нда,желаю твоему мозгу немного процвести.Хотя-бы самую малость.
http://mosmetro.ru/payment/tariff/
Автор: zibert Jan 14 2015, 1:32
http://mosmetro.ru/payment/tariff/
О боги,какой ты никакой.
Да тарифы на Москвабад я и так знаю,поверь.
Желаю что-бы встретил ПС.Желательно моих знакомых.
Это что воду в ступе толочь.Понимаешь?
Автор: VC2Ti Feb 20 2015, 21:38
Вчера разговорит кондуктора на 102 автобусе. Говорит стоимость проезда подняли в двое, а планы подняли в трое, теперь за один рейс кондуктор должен сдать 120грн. Говорит, очень много людей уволились из-за таких диктаторских приёмов. Самое забавное что не какой системы подсчета пассажиров нет и не было, есть тупо план, о каком улучшении общественного транспорта можно говорить, если не кто не знает сколько там людей ездит ...
Автор: VanjaBelozor Feb 28 2015, 18:19
Вчера разговорит кондуктора на 102 автобусе. Говорит стоимость проезда подняли в двое, а планы подняли в трое, теперь за один рейс кондуктор должен сдать 120грн. Говорит, очень много людей уволились из-за таких диктаторских приёмов. Самое забавное что не какой системы подсчета пассажиров нет и не было, есть тупо план, о каком улучшении общественного транспорта можно говорить, если не кто не знает сколько там людей ездит ...
нужно давно отказаться от кондукторов, и ввести систему карточек и турникетов, как в Москве. Окупается такая штуковина моментально!
З.Ы: при наших ценах на бензин даже на кио рио ездят наверное только миллионеры)))
Автор: zibert Mar 25 2015, 13:30
Есть еще одно жлобство (даже в Москве,прости господи за сравнение,давно переняли этот метод начисления оплаты за проезд в метро).
проездной на метро никак не может стоить 300грн.
Автор: Freelancer_mac Mar 26 2015, 17:12
Стоимость проезда в Киевпастрансе подняли. План также. Количество единиц транспорта - сократили на всех маршрутах Киева.
Теперь на при добавлении едениц - хвастаются на сайте - типа "Покращення роботи".
http://www.kpt.kiev.ua/
Автор: VC2Ti Apr 7 2015, 11:05
Последнее время часто езжу на работу на трамвае №11, но самая большая их беда это интервал движения который реально не совпадает с действительностью.
http://www.kpt.kiev.ua/ua/schedule/schedule.htm
Скачал с сайта расписание движение трамвая, распечатал его и решил что больше не буду стоять на остановке, а нет ФИГ там ... по моим подсчетам более 120% расписание не соответствует действительности. Позвонил сегодня в КПТ и оставил такую себе 10 минутную жалобу, с требованием письменного ответа. К сожалению запись разговора выложить не получиться, карта памяти заглючила. Но дальше расскажу чем закончиться эта история.
з.ы. Думаю добьюсь что бы трамваи начали ходить по расписанию, или что бы расписание сделали настоящим а не придуманным для дебилов и пенсионеров.
з.ы.ы. Ради смеха, на маршруте должно ходить 5 трамваев, по телефону мне сказали что один трамвай "всегда обедает(весь день, круглые сутки обедает)" поэтому его нет на маршруте. А один из контролеров рассказал что забрали с 11 маршрута на "новый-старый" по моему 19, много вагонов.
Автор: VladRus Apr 7 2015, 11:11
Последнее время часто езжу на работу на трамвае №11, но самая большая их беда это интервал движения который реально не совпадает с действительностью.
http://www.kpt.kiev.ua/ua/schedule/schedule.htm
Скачал с сайта расписание движение трамвая, распечатал его и решил что больше не буду стоять на остановке, а нет ФИГ там ...
Автор: Анттошка Apr 7 2015, 11:12
Последнее время часто езжу на работу на трамвае №11, но самая большая их беда это интервал движения который реально не совпадает с действительностью.
http://www.kpt.kiev.ua/ua/schedule/schedule.htm
Скачал с сайта расписание движение трамвая, распечатал его и решил что больше не буду стоять на остановке, а нет ФИГ там ... по моим подсчетам более 120% расписание не соответствует действительности. Позвонил сегодня в КПТ и оставил такую себе 10 минутную жалобу, с требованием письменного ответа. К сожалению запись разговора выложить не получиться, карта памяти заглючила. Но дальше расскажу чем закончиться эта история.
з.ы. Думаю добьюсь что бы трамваи начали ходить по расписанию, или что бы расписание сделали настоящим а не придуманным для дебилов и пенсионеров.
з.ы.ы. Ради смеха, на маршруте должно ходить 5 трамваев, по телефону мне сказали что один трамвай "всегда обедает(весь день, круглые сутки обедает)" поэтому его нет на маршруте. А один из контролеров рассказал что забрали с 11 маршрута на "новый-старый" по моему 19, много вагонов.
Номер обращения записал?
Как вариант можно писать на 1551.
Автор: VC2Ti Apr 7 2015, 11:15
Номер обращения записал?
Как вариант можно писать на 1551.
Автор: Анттошка Apr 7 2015, 11:55
Номер обращения не записал, потому что "супер сотрудница" бросила трубку ... А вот на счет 1551 давно подумываю зарегистрировать там, но пока не сделал этого.
Значит ничего не получится
Автор: VC2Ti Apr 7 2015, 13:54
Автор: Freelancer_mac Nov 19 2015, 10:29
http://tv.ua/news/inspektor-frejjmut-3-smotret-onlajjn-2-vypusk-ot-17112015-video-85258/
Проинспектировала маршрут 102. Виноградарь - Оболонь. Предприятия А-400 (также маршрут 464 Оболонь - ст. м. Лукьяновская) которым владеет Жуковец Александр Владимирович. http://www.vnutri.org/a400-na-avtozavodskoy/ http://prostoboss.com/services/delivery/alias5513
Ну и от себя лично добавлю, (там когда-то работал близкий человек) что за 12 лет там ничего не поменялось. Этот моральный урод за что угодно абсолютно, может побить, бросить человека в яму, заблокировав его выход оттуда, (лист металла и наехать автомобилем) продержать целый день там. Не отдавать документы, а в трудовой запросто может от балды написать специально неверную статью. (понятное дело что хреновую)
Автор: Rut Nov 19 2015, 11:02
яка файна дівчина
Автор: Freelancer_mac Nov 19 2015, 11:09
яка файна дівчина
Смаколиків принесла.
В день маршрутка приносит хозяину от 2000-4000 грн. Ну в среднем допустим 3000 грн. Ну правда, неужели нельзя подвижной состав поддерживать в нормальном состоянии? Работают на количество, а не на качество. Цена на проезд не оправдана тогда.
Автор: drocha Nov 19 2015, 11:11
яка файна дівчина
хорошо хоть в метро не идут с проверками
Автор: Freelancer_mac Nov 19 2015, 11:13
Думаю многие знают, что частные перевозчики дают очень неплохие откаты в КГГА и Киевпастранс, а те в свою очередь делают графики движения коммунального транспорта такими что, допустим? Пришло метро в 22,00, (+ 2-3 минуты дойти до остановки), а троллейбусу в 21:59 отправится. Куда сядет пассажир, особенно в плохую холодную погоду? В маршрутку. А маршрутники стоят до победного и ждут по два, а то и три метро.
Автор: Banish Nov 19 2015, 20:12
хорошо хоть в метро не идут с проверками
на метро работаешь?
Думаю многие знают, что частные перевозчики дают очень неплохие откаты в КГГА и Киевпастранс, а те в свою очередь делают графики движения коммунального транспорта такими что, допустим? Пришло метро в 22,00, (+ 2-3 минуты дойти до остановки), а троллейбусу в 21:59 отправится. Куда сядет пассажир, особенно в плохую холодную погоду? В маршрутку. А маршрутники стоят до победного и ждут по два, а то и три метро.
что-то в этом есть
Автор: Freelancer_mac Nov 22 2015, 16:13
http://kiev.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/275104-v-kyeve-yzmenyly-dva-avtobusnykh-marshruta
Автор: imenno Nov 22 2015, 22:12
Появился новый маршрут автобуса: милославская - жд вокзал (едет через крещатик) и троллейбус милославская - м. минская. Это из тех, что заметил, номера не помню и хз когда появились, может уже месяц ездят или больше, можно загуглить.
Автор: Freelancer_mac Nov 22 2015, 22:47
Появился новый маршрут автобуса: милославская - жд вокзал (едет через крещатик) и троллейбус милославская - м. минская. Это из тех, что заметил, номера не помню и хз когда появились, может уже месяц ездят или больше, можно загуглить.
http://kpt.kiev.ua/news/details/501--%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82-114-R1-/
Автор: OldMaster Nov 22 2015, 23:00
Думаю многие знают, что частные перевозчики дают очень неплохие откаты в КГГА и Киевпастранс, а те в свою очередь делают графики движения коммунального транспорта такими что, допустим? Пришло метро в 22,00, (+ 2-3 минуты дойти до остановки), а троллейбусу в 21:59 отправится. Куда сядет пассажир, особенно в плохую холодную погоду? В маршрутку. А маршрутники стоят до победного и ждут по два, а то и три метро.
Ох уж мне эти теории заговора.
Автор: Freelancer_mac Nov 22 2015, 23:40
Ох уж мне эти теории заговора.
Это не теория заговора, а практика которая реально действует в Киеве.
Автор: Freelancer_mac Nov 23 2015, 14:02
http://www.unn.com.ua/ru/news/1523061-v-kiyevi-konduktor-pobiv-ditinu
КИЕВ. 23 ноября. УНН. В столице кондуктор в троллейбусе избил ребенка. Об этом УНН сообщили медицинские работники. Это произошло в пятницу, 20 ноября в Деснянском районе столицы.
Кондуктор не поверил, что парню, который зашел на остановке в троллейбус, на самом деле 12 лет.
В результате спора, работник транспорта ударил ребенка.
По информации врачей, мальчик получил ушиб грудной клетки.
Автор: Freelancer_mac Nov 27 2015, 17:37
http://news.liga.net/news/capital/7427617-v_kieve_podorozhaet_proezd_v_marshrutkakh_kievpasstransa.htm
Киевпастранс с субботы, 28 ноября, поднимает стоимость проезда в маршрутках. Так, тариф на перевозку, который составлял 3-4 гривны, будет повышен с 28 ноября от 50 копеек до одной гривны.
Список маршрутных такси, в которых подорожает проезд:
№150 Жд ст. Киев - Волынский-ул. Милославская
№ 155 ст. м. Петровка - ул. Леся Курбаса
№ 166 ст. м. Лукьяновская - Городское кладбище
№ 179 ст. м. Политехнический институт - ул. Татарская
№ 181 Железнодорожный вокзал "Центральный" - пл. Т. Шевченко
№ 208 Универсам "Беличи" - Голосеевская пл.
№ 209 Дворец "Украина" -Теремки-2
№ 425 ст. м. Осокорки - ул. Луначарского
№ 433 ул. Жолудева - ул. Т. Шевченко
№ 530 просп. Свободы - ул. Героев Сталинграда
№ 537 ст. м. Нивки - пл. Т. Шевченко
№ 548 ст. м. Университет - ул. Метрологическая
№ 550 ул. Милославская - Кадетский Гай
№ 586 ст. м. Лукьяновская - ул. Т. Шевченко
http://korrespondent.net/city/kiev/3595681-v-kyeve-podorozhaet-proezd-v-marshrutkakh
Ну что троещенцы/киевляне? Проголосовали за Сергея Майзеля/Кличка? Теперь получаем.
2 троллейбусное депо которое находится на Довженко, 7, возле метро шулявская, в скором времени будет закрыто, так как территория уже давно куплена самим боксером и там будет строится новый ТРЦ. Лучшему транспорту в Киеве быть! Но неизвестно где и когда.
http://pic.lg.ua/s/3hzCW
Автор: Colonel Nov 27 2015, 17:53
Ну и сука этот майзелькличко!!! халявудавай!!!
а если по теме,
то депо правильнее иметь вблизи спальных районов
Автор: PuMa2006 Nov 27 2015, 18:00
На счёт троещенцы/киевляне я бы поспорил, надо было Мазоха/Березу выбирать? Который показательно закрывал быдлоблевалки, ему платили откат и через день они открывались? дануна, накушались, спасибо.
А по теме, кого б не выбрали - выбор закончились, ничё удивительного.
Автор: Freelancer_mac Nov 27 2015, 18:13
Надо не новости по зомбиящику смотреть, а читать то что сами https://vk.com/kp_kpt?w=wall-39256575_57381
Автор: Colonel Nov 27 2015, 18:24
Автор: Freelancer_mac Nov 27 2015, 20:42
Точно. Ведь пассажирский транспорт предназначен в первую очередь именно для работников киевпастранса
Для Майзеля и Кличка.
Автор: Freelancer_mac Nov 27 2015, 23:16
http://kiev.vgorode.ua/news/luidy_horoda/191009-otkrovenyia-horodskoho-mashynysta-metro-pro-devushek-dyhherov-y-samye-nelepye-slukhy-o-metro
http://www.the-village.ru/village/city/howtobe/125411-kak-vsyo-ustroeno-mashinist-metro
Автор: Freelancer_mac Nov 30 2015, 17:27
http://kiev.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/275792-s-novoho-hoda-v-kyeve-mohut-vyrasty-taryfy-na-proezd
http://vesti-ukr.com/kiev/125821-v-kievskom-metro-posle-novogo-goda-reshili-podnjat-cenu-na-proezd
Автор: Antrax Nov 30 2015, 17:42
http://kiev.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/275792-s-novoho-hoda-v-kyeve-mohut-vyrasty-taryfy-na-proezd
http://vesti-ukr.com/kiev/125821-v-kievskom-metro-posle-novogo-goda-reshili-podnjat-cenu-na-proezd
странно что не во все темы запостил
Автор: Ахwell Nov 30 2015, 17:42
странно что не во все темы запостил
сейчас исправит
еще не успел
Автор: Freelancer_mac Nov 30 2015, 17:43
Исправил)) Мне коньки надо просто)))
Автор: maxxtaylor Nov 30 2015, 18:40
http://kiev.vgorode.ua/news/luidy_horoda/191009-otkrovenyia-horodskoho-mashynysta-metro-pro-devushek-dyhherov-y-samye-nelepye-slukhy-o-metro
http://www.the-village.ru/village/city/howtobe/125411-kak-vsyo-ustroeno-mashinist-metro
не назвал бы это откровениями - маловато будет.
п.с - откровения можно писать инкогнито или когда уволился) или пошел на пенсию)
Автор: locydogy Nov 30 2015, 18:43
а чо, нормально
за 1500, а проезд 10 в 1 сторону. итого 500 грн мес. коммуналка 700 грн. 300 грн удовлетворить желудок
Автор: Freelancer_mac Nov 30 2015, 18:44
Здобули!
Автор: jurа_k Nov 30 2015, 19:16
В ашановозке
ЗЫ: там спорить не о чем. Почитай соседнюю тему про транспорт если интересно.
читаю, ктото путает коммунальный транспорт с бесплатным
Автор: Spd Nov 30 2015, 19:18
читаю, ктото путает коммунальный транспорт с бесплатным
Не там читаешь.
http://forum.0day.kiev.ua/index.php?showtopic=249199
Автор: Freelancer_mac Dec 14 2015, 21:47
Автор: tabor Dec 14 2015, 21:57
Думала, порвется на втором повороте...
Автор: Freelancer_mac Dec 14 2015, 22:00
Автор: Freelancer_mac Dec 14 2015, 22:11
Автор: zver Dec 16 2015, 9:59
По его словам, это будут четыре абсолютно разных маршрута, которые будут проходить через весь город по основным магистралям и которые не совпадают с маршрутами дневного режима работы. Маршруты свяжут Троещину, Виноградарь, центральный железнодорожный вокзал, проспект Победы, Харьковский массив.
Автор: ЛиС Dec 16 2015, 12:17
Без нормальной информационно-рекламной кампании эти маршруты проживут пару месяцев, а потом их по тихому закроют как нерентабельные и не пользующиеся спросом.
Автор: zver Dec 16 2015, 14:31
это да
Автор: Freelancer_mac Dec 16 2015, 17:28
ура посоны!
Цена вопроса будет от 15 грн минимум.
Автор: Dr.Sydorenko Dec 16 2015, 17:43
Цена вопроса будет от 15 грн минимум.
такси разве дешевле?
Автор: Freelancer_mac Dec 16 2015, 17:44
такси разве дешевле?
Велосипед наше все.
Сегодня видел минимум 5 человек катили.
Автор: tabor Dec 16 2015, 22:06
Ага, зимой... Шыны шиповааааанннныыыые прикупить только!
Не, я на своём... 
Автор: ЛиС Dec 16 2015, 23:11
https://petition.president.gov.ua/petition/18796
Забыли добавить - НОЧЬЮ
Автор: Freelancer_mac Dec 18 2015, 0:56
https://vk.com/public90200000
Автор: imenno Dec 18 2015, 1:21
Ага, зимой... Шыны шиповааааанннныыыые прикупить только!
Не, я на своём...
Оторвать колеса тем, кто сейчас ездит по городу на шипованной резине.
Автор: sunnykaktys Dec 18 2015, 1:49
мда, учитывая интервал движения - ваще агонь...
соло дешевле, а вот если компания из 4-5 человек, то за аналогичные деньги можно такси вызвать.
Автор: maskED Dec 18 2015, 1:52
Меня кстати позабавило то, что никто адекватно не воспринимает самокаты. Пол года пробыл в Москве, люди в деловых костюмах спокойно себе рассекают до метро/машины. Удобно, дешево и быстро.
Автор: yarik491 Dec 18 2015, 2:05
http://kiev.vgorode.ua/news/luidy_horoda/191009-otkrovenyia-horodskoho-mashynysta-metro-pro-devushek-dyhherov-y-samye-nelepye-slukhy-o-metro
http://www.the-village.ru/village/city/howtobe/125411-kak-vsyo-ustroeno-mashinist-metro
Это какой то задрот
Много кто читает, играет в игры пока состав в туннеле ползет. зарплата 9,800 где то.Работа прмерно такая: 2 баранки от красного до сырца, обед 40 минут и еще баранка и домой. Или резерв в тупике вообще лафа. Сидишь 8 часов фильмы смотришьв кабине...
Автор: zver Dec 18 2015, 6:02
мда, учитывая интервал движения - ваще агонь...
соло дешевле, а вот если компания из 4-5 человек, то за аналогичные деньги можно такси вызвать.
нормальный интервал и цена. Кому нужно после пьянки домой доехать - вполне ок
Автор: ЛиС Dec 24 2015, 18:23
http://vechirniykiev.com.ua/news/u-novorichni-svyata-v-kyyevi-zapustyat-nichni-marshruty
В новорічні свята запускають нічні маршрути, щоправда в тестовому режимі. Громадський транспорт їздитиме в кожний район міста з інтервалом раз на годину. Приблизно 10 маршрутів будуть відправлятися із залізничного вокзалу через центральну частину міста і до окремого мікрорайону. Про це сказав гендиректор «Київпастрансу» Сергій Майзель:
– Ми аналізували пасажиропотік, проводили анкетування, яке показало, що вночі практично їздять особи віком з 18 років до 30 років. Ми очікуємо пасажиропотік з 1 до 2 години ночі, а потім до 5 ранку. Ціна однієї поїзди становитиме – 15 грн. Так як нічні рейси є нерентабельними, тому що малий пасажиропотік. Автобус їхатиме раз в годину. Ми прогнозували, що буде 20 осіб на маршрут.
Нагадаємо, що раніше http://vechirniykiev.com.ua/news/petytsiya-pro-nichni-marshrutky-nabrala-10-tysyach-pidpysiv.
Автор: Анттошка Dec 24 2015, 23:21
А расписание они вывесят на остановках?
Автор: yarik491 Dec 24 2015, 23:38
аватарбас короче
Автор: Freelancer_mac Dec 26 2015, 19:10
Наступного року столицею курсуватимть нічні автобуси. Їздитимуть від залізничного вокзалу за трьома маршрутами: на Виноградар, Троєщину й Харківський масив.
— Автобуси ходитимуть раз на годину, вміщуватимуть 46 пасажирів. Точного переліку зупинок поки що немає. Однак, крім фіксованих, водій зупинятиметься й на вимогу пасажира, — каже Анна Бондар із комунального підприємства "Київпастранс". — Поступово збільшуватимемо мережу нічних маршрутів. Збираємося відкрити 10 напрямків. Мають сполучати всі райони міста. Нічні автобуси хотіли запустити ще влітку, але тоді не вистачило справної техніки. Зараз це реально, бо вдалося запустити станцію ремонту автобусів.
Квиток у нічному транспорті коштуватиме 10–15 грн.
— У вартість закладені кошти на ремонт техніки й зарплату водіїв. Для рентабельності автобусів необхідно, аби за годину в них проїжджали не менш як 20 людей, — говорить Бондар.
Компанії, що займатимуться нічними перевезеннями, визначать на конкурсі перевізників, додають у столичному Департаменті транспортної інфраструктури.
http://gazeta.ua/articles/ukraine-newspaper/_z-novogo-roku-yizditimut-nichni-avtobusi/667346?mobile=true
http://pic.lg.ua/s/c2vHj
Автор: imenno Dec 26 2015, 20:28
Сыровато, только пол города покроют, но и так хорошо для начала.
Автор: Spleen Dec 27 2015, 0:14
Ночные автобусы - это превосходно !
Ещё бы метро до 2 ночи продлили..
Автор: cosco Dec 27 2015, 10:04
Бухать и не платить за драйвера\такси...прелесть)
Автор: vas76 Dec 28 2015, 12:28
Да! Бухать в маршрутке. До подъезда. Даёшь, автобусы с барами и столиками!
Автор: imenno Dec 28 2015, 22:33
Да! Бухать в маршрутке. До подъезда. Даёшь, автобусы с барами и столиками!
Уже колесит такой по городу, весь тонированный и внутри диско шар еще.
Автор: Pavlo_Taiko Dec 28 2015, 22:39
http://www.unn.com.ua/ru/news/1523061-v-kiyevi-konduktor-pobiv-ditinu
КИЕВ. 23 ноября. УНН. В столице кондуктор в троллейбусе избил ребенка. Об этом УНН сообщили медицинские работники. Это произошло в пятницу, 20 ноября в Деснянском районе столицы.
Кондуктор не поверил, что парню, который зашел на остановке в троллейбус, на самом деле 12 лет.
В результате спора, работник транспорта ударил ребенка.
По информации врачей, мальчик получил ушиб грудной клетки.
Автор: ЛиС Dec 29 2015, 17:24
http://kpt.kiev.ua/news/details/705-%D0%A0%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B4%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%83-%D0%BD%D0%B0-%D1%87%D0%B0%D1%81-%D1%81%D0%B2%D1%8F%D1%82%D0%BA%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F-%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D1%85-%D1%82%D0%B0-%D0%A0%D1%96%D0%B7%D0%B4%D0%B2%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D1%85-%D1%81%D0%B2%D1%8F%D1%82/
Перелік маршрутів, які будуть здійснювати перевезення пасажирів у Новорічну ніч з 31грудя 2015 на 1 січня 2016 року
Тролейбусні маршрути
№м-ту Кінцеві пункти Кількість рухомого складу Останнє відправлення від метро
1 Ст. метро "Либідська" - вул. Маршальська 2 04:00
3 Ст. метро "Палац спорту" - Залізничний масив 2 04:03
5 Площа Льва Толстого - вул. Білицька 4 04:15
8 Площа Льва Толстого - Вулиця Смілянька 2 04:00
14 Залізничний вокзал Центральний - Ботанічний сад 2 04:05
16 Повітрофлотський шляхопровід - ст. метро "Лук’янівська" - вул. Академіка Щусєва 2 04:00
18 Повітрофлотський шляхопровід - ст. метро "Лук’янівська" - вул. Сошенка 4 04:15
23 Лук`янівська площа - вул. Академіка Туполєва 2 04:00
24 Вулиця Північна - проспект Свободи 3 04:00
26 Ст. метро "Нивки" - проспект Свободи 2 04:00
27 Ст. метро "Петрівка" - Залізнична станція Київ-Волинський 4 04:15
31 Залізнична станція Зеніт - вул. Милославська 3 04:05
32 Вул. Північна - вул. Сошенка 1 04:10
37 Ст. метро "Лісова" - вул. Милославська 3 04:00
38 Ст. метро "Видубичі" - Музей історії Великої Вітчизняної війни 2 03:55
40 Ст. метро "Палац спорту" - вул. Кадетський гай 3 04:40
41 Ст. метро "Святошин" - вул. Тулузи 1 03:45
43 Кібернетичний центр - Ленінградська площа 4 03:55
45 Ст. метро "Виставковий центр" - Ст. метро "Васильківська" 1 03:55
50 Дарницький універмаг - вул. Милославська 3 04:00
Автобусні маршрути
№м-ту Кінцеві пункти Кількість рухомого складу Останнє відправлення від метро
18 Ст. метро "Харківська"- Харківське шосе 1 04:00
20 Ст. метро "Либідська" - Корчувате 2 03:50
21 Ст. метро "Петрівка" - вулиця Милославська 3 03:50
23 Вулиця Салютна - Вулиця Симиренка 2 03:55
33 Ст. метро "Лісова" - Лісовий масив 2 04:05
37 Ст. метро "Святошин" - житловий масив "Західний" 1 03:50
45 Ст. метро "Дарниця" - проспект Григоренка 2 04:00
46 Ст. метро "Лівобережна" - вул. Микитенка 1 03:50
48 Ст. метро "Лівобережна" – готель "Славутич" 1 04:00
51 Ст. метро "Червоний Хутір" - ст. метро "Либідська" 2 04:05
53 Ст. метро "Контрактова площа" - Рибальський півострів 1 03:40
55 Ст. метро "Палац спорту" - Ленінградська площа 4 03:50
69 Ст. метро "Палац спорту" - вул. Литвиненко-Вольгемут 4 03:35
72 Ст. метро "Контрактова площа" - проспект Свободи 3 03:40
99 Ст. метро "Мінська" - Мінський масив 2 03:50
101к Ст. метро "Петрівка" - вулиця Милославська(Радунська) 3 03:55
102 Кінотеатр "Братислава" - масив Виноградар 3 03:55
114 вулиця Милославська – залізничний вокзал "Центральний" 3 03:45
Трамвайні маршрути
№м-ту Кінцеві пункти Кількість рухомого складу Останнє відправлення від метро
1+3 Станція "Старовокзальна" - Михайлівська Борщагівка Станція "Старовокзальна" - Станція "Кільцева дорога" 6 04:10
8 Ст. метро "Позняки" - ст. метро "Лісова" 4 04:10
12 Ст. метро "Контрактова площа" - Пуща-Водиця 4 03:48
14 Ст. метро "Контрактова площа" - Автогенний завод 3 04:00
28 Ст. метро "Лісова" - вул. Милославська 3 04:20
33 ДВРЗ - вул. Олександра Сабурова 3 04:00
Автор: Rut Dec 29 2015, 18:55
сьогодні їхав на 8му трамваї, зайшов, заплатив за проїзд, кондукторша стара закомпостувала ще квиток, я навіть подякував, проїхав 2 зупинки і "трамвай зламався, їде у депо, всі виходьте" на червоногвардійській, ніхто нікого не попереджував, принципово не заплатив у наступному трамваї...
Автор: whitemouse Dec 29 2015, 20:38
Вроде как в новой редакции "Правил перевезення" убрали пункт про "оплатити протягом однієї зупинки"...
Значит - можно платить по факту надання послуги, только доехав до своей остановки, т.е. за "надану послугу в повному обсязі".
На 100% не уверен, нужно листать Правила.
Кому не лень - гляньте.
Автор: Rut Dec 29 2015, 20:43
Вроде как в новой редакции "Правил перевезення" убрали пункт про "оплатити протягом однієї зупинки"...
Значит - можно платить по факту надання послуги, только доехав до своей остановки, т.е. за "надану послугу в повному обсязі".
На 100% не уверен, нужно листать Правила.
Кому не лень - гляньте.
ну то я тоді зробив все по закону а не тільки по справедливості
Автор: imenno Dec 29 2015, 22:32
Где эта новая редакция правил?
Как так со штрафами дела, умел кто опыт?
контролеры игнорируют и запугивают, что мол заберут в отделение как за неповиновение
и ссылаются на
Автор: ЛиС Dec 30 2015, 0:16
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=248186&sid=334c5457da29af18b164f3855bbacac5#248186
Теперь никто не имеет право штрафовать за безбилетный проезд в городском транспорте
Безквитковий проїзд пасажира, а так само провезення без квитка дитини віком від семи до шістнадцяти років: [1]
у поїздах приміського, місцевого або дальнього сполучення – [2]
тягне за собою накладення штрафу в десятикратному розмірі від вартості проїзду; [3]
в міському транспорті – [4]
тягне за собою накладення штрафу в двадцятикратному розмірі від вартості проїзду; [5]
в автобусі приміського або внутрірайонного сполучення – [6]
тягне за собою накладення штрафу в десятикратному розмірі від вартості проїзду; [7]
в автобусі міжміського і міжнародного сполучення та у міжміському електротранспорті – [8]
тягне за собою накладення штрафу в десятикратному розмірі від вартості проїзду; [9]
на суднах водного транспорту – [10]
тягне за собою накладення штрафу в п'ятикратному розмірі від вартості проїзду. [11]
http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/80732-10
А произошло это вот так
Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо державного регулювання та управління у сфері транспорту та дорожнього господарства
(Відомості Верховної Ради (ВВР), 2014, № 8, ст.88)
Верховна Рада України постановляє:
I. Внести зміни до таких законодавчих актів України:
1. У Кодексі України про адміністративні правопорушення (Відомості Верховної Ради УРСР, 1984 р., додаток до № 51, ст. 1122):
[…]
3) у статті 229:
у частині першій слова і цифри "частина четверта статті 135" замінити словами і цифрами "абзаци шостий та восьмий статті 135";
пункти 1 і 2 частини другої викласти в такій редакції:
"1) на автомобільному транспорті - керівник центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, та його заступники, керівник територіального органу центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, та його заступники (частини перша, друга, четверта, п’ята і сьома статті 133-1, стаття 133-2); керівник перевізника, який в установленому законодавством порядку надає транспортні послуги, його заступники та контролери (частина третя статті 119, частина п’ята статті 133, частина друга статті 134, абзаци шостий та восьмий статті 135);
2) на пасажирському електротранспорті (тролейбус, трамвай) - керівник перевізника, який в установленому законодавством порядку надає транспортні послуги, його заступники та контролери (частина третя статті 119, частина п’ята статті 133, частина друга статті 134, абзац восьмий статті 135)";
http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/5502-17
потому что штраф предусмотрен частью второй ст. 135, а наказывать могут только по частям 6 и 8. По части второй штрафовать права не имеют.
Автор: ЛиС Jan 14 2016, 23:12
Тут в ФБ пролетело. ИМХО, годная петиция, стоит подписать. Тем более, всего ничего осталось до необходимого количества голосов.
Частично касается транспорта.
https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=22
Автор: Freelancer_mac Jan 14 2016, 23:41
Ну так где обещанный http://interfax.com.ua/news/economic/311864.html?
Автор: Like Jan 15 2016, 0:16
Ну так где обещанный http://interfax.com.ua/news/economic/311864.html?
http://kiev.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/283561-stalo-yzvestno-budut-ly-khodyt-nochnye-avtobusy-v-kyeve
Автор: jurа_k Jan 15 2016, 2:31
Тут в ФБ пролетело. ИМХО, годная петиция, стоит подписать. Тем более, всего ничего осталось до необходимого количества голосов.
Частично касается транспорта.
https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=22
чем она годная? тем, чтобы ктото поставил свои мафы вместо снесенных? только не надо писать, что не будет такого и остальной детский бред
Автор: ЛиС Jan 15 2016, 8:10
Автор: Freelancer_mac Jan 15 2016, 15:07
http://censor.net.ua/photo_news/369212/v_kieve_nachal_kursirovat_novyyi_skorostnoyi_tramvayi_elektron_ukrainskogo_proiz
vodstva_fotoreportaj
http://112.ua/kiev/kievlyan-udivili-starye-kompostery-v-novom-tramvae-elektron-285242.html
Автор: Freelancer_mac Jan 15 2016, 23:30
http://delo.ua/ukraine/delo-o-pokupke-kievom-tramvaev-elektron-vernuli-v-sud-pervoj-i-310471/
Автор: Freelancer_mac Jan 19 2016, 17:00
Автор: Freelancer_mac Jan 20 2016, 0:17
Автор: Nazgul Jan 20 2016, 11:59
В Києві дитину вдарило струмом у тролейбус
Водителя посадить. Главного инженера депо тоже. Остальных отправить на переатестацию. А лучше набрать полностью новых. И зарплату снизить на 30%
Автор: elNino Jan 20 2016, 12:51
Водителя посадить. Главного инженера депо тоже. Остальных отправить на переатестацию. А лучше набрать полностью новых. И зарплату снизить на 30%
Так то да. Но систему допускающую такие случаи нужно менять.
Автор: Nazgul Jan 20 2016, 13:04
Так то да. Но систему допускающую такие случаи нужно менять.
Вы про ремонт тролика? На это денег нет.
Потому нужно менять людей.
Автор: Freelancer_mac Jan 20 2016, 14:02
http://podrobnosti.ua/2084678-v-kieve-dezinfitsirujut-trollejbusy-avtobusy-i-metro.html
http://ura-inform.com/ru/capital/2016/01/19/v-kieve-posetiteli-kafe-ustroili-pensionerke-prazdnik
Автор: vas76 Jan 20 2016, 14:26
Гвоздь надо забить в голову того, кто придумал эти желто-синие троллейбусы и автобусы. И той падле, которая их купила в Киев.
Изначальный шлак, как по комфортности, так и технически.
Исключение - разве что минские троллейбусы с квадратными фарами, хоть безопасные.
Вот точно сейчас на них свалят!
Автор: Лукаш1 Jan 20 2016, 15:29
vas76 Чем плохие ЛАЗы? У беларусов за доллары покупать, а у ЛАЗа за гривны, есть разница? Я когда учился, много ездил и на том и на том в Донецке, ощущения одинаковые и от того и от того, на 4 с минусом.
Автор: Freelancer_mac Jan 20 2016, 17:51
http://kiev.vgorode.ua/news/sobytyia/284109-v-kakykh-sluchaiakh-mozhno-poluchyt-kompensatsyui-ot-ukrzaliznytsi-sovety-yurysta
http://kiev.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/284127-avtobusnomu-marshrutu-na-levom-berehu-prodlyly-trassu
Автор: maxxtaylor Jan 20 2016, 18:35
Водителя посадить. Главного инженера депо тоже. Остальных отправить на переатестацию. А лучше набрать полностью новых. И зарплату снизить на 30%
в Киевпастрансе ЗП не платят месяцами, какой снизить?
это только дрючить ремонтников, и водиле настучать что не отреагировал что у него пробой на корпус.
Автор: imenno Jan 20 2016, 23:14
ОМГ, 550 вольт ПОСТОЯННОГО ТОКА в течении 30 секунд колбасило пацана 12 лет, пока его за капюшон не отдернули? Что они там курили
Автор: Banish Jan 20 2016, 23:41
Родители мальца нагреться за счет киевпасса решили
Автор: Nazgul Jan 21 2016, 0:17
в Киевпастрансе ЗП не платят месяцами, какой снизить?
это только дрючить ремонтников, и водиле настучать что не отреагировал что у него пробой на корпус.
Это на злобу дня. Колективная ответственность сейчас в тренде.
Заодно можно объявить тендер и перешить форму на новую. На списанные в Европе тролики денег всеравно не дадут. Ибо в Европе покупать невыгодно для себя.
Да, и самое главное. Даже если кого-то прибьет - отвечать никто не будет. Ибо жаловаться некуда).
Автор: vas76 Jan 21 2016, 10:08
http://piccy.info/view3/9298786/82a526a0717ccb7785ef3b239cb8054d/http://i.piccy.info/a3c/2016-01-21-07-54/i9-9298786/472x354-r Помню ЛАЗы, когда учился
. Кромешній адъ!http://piccy.info/view3/9298789/a1fd6db9f111497919c992f943ea294f/http://i.piccy.info/a3c/2016-01-21-07-55/i9-9298789/472x353-r После Вольво стало особенно понятно, что бывают хорошие автобусы.
http://piccy.info/view3/9298792/a1ed65d1642d8ccc26f84cb6836a94de/http://i.piccy.info/a3c/2016-01-21-07-56/i9-9298792/500x222-r А троллейбусы в Киеве всегда были лучшие в СНГ. Были. Когда-то. Давно.
Автор: Freelancer_mac Jan 21 2016, 20:32
https://vk.com/public90200000
https://vk.com/kp_kpt
Разница в возрасте этих трамваев один год: в чем секрет их состояния?
Если вы думаете, что рядом стоят старый и новый трамваи, то ошибаетесь: между ними разница в год, однако один ездил по дорогам Праги, а другой — Киева. Оба списаны «на пенсию», правда, пражский теперь ездит в столице Украины…
http://metronews.ua
Автор: Freelancer_mac Jan 21 2016, 20:43
В Праге начинают монтировать специальные сигналы, которые предупреждают о приближении трамвая на нерегулируемых переходах.
http://pic.lg.ua/s/Ds7Rghttp://pic.lg.ua/s/3ATXuhttp://pic.lg.ua/s/n6v2E 
Автор: Freelancer_mac Jan 21 2016, 20:54
http://kiev.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/284259-resheno-v-kyeve-poiaviatsia-nochnye-avtobusy-spysok-marshrutov
Электронная петиция о ночных маршрутах в Киеве, набравшая больше 10 тысяч голосов, была рассмотрена транспортной комиссией Киевсовета и очень скоро будет воплощена в жизнь.
Как сообщает пресс-служба Киевсовета, комиссия в целом поддержала введение ночных маршрутов.
Где и когда транспорт начнет ходить ночью
Пока речь идет о возможном открытии четырех ночных автобусных маршрутов, которые будут курсировать с 23:00 до 6:00:
- Железнодорожный вокзал - жилой массив Виноградарь (проспект Свободы)
- Ул. Кадетский Гай (с заездом на ж/д вокзал) - жилой массив Троещина;
- Ж/д вокзал (через Центральный) - жилой массив Харьковский;
- Жилой массив Новобеличи (по пр. Победы с заездом на ж/д вокзал) - Лесной массив.
В марте планируется фактический запуск маршрутов.
Заниматься подготовкой к введению ночных маршрутов будет специальная комиссия с представителями Укртрансинспекции, Главного управления патрульной полиции Киева и других профильных организаций.
Комиссия обследует дороги, по которым будут курсировать новые маршруты, чтобы определить их соответствие требованиям Единых правил ремонта и содержания дорог, улиц и железнодорожных переездов. После обследования будет составлен акт о готовности автобусного маршрута к открытию с указанием даты его открытия и даты осуществления пробного рейса. Затем останется только подготовить приказ внести маршруты в реестр.
Перевозчиков будет определять конкурсный комитет. Перевозчик-победитель получит право самостоятельно определять стоимость проезда в ночное время при условии согласования с городскими властями.
Все эти формальности хотят успеть уладить до весны.
Автор: imenno Jan 21 2016, 21:20
https://vk.com/public90200000
https://vk.com/kp_kpt
Разница в возрасте этих трамваев один год: в чем секрет их состояния?
Если вы думаете, что рядом стоят старый и новый трамваи, то ошибаетесь: между ними разница в год, однако один ездил по дорогам Праги, а другой — Киева. Оба списаны «на пенсию», правда, пражский теперь ездит в столице Украины…
http://metronews.ua
А я то думал, откуда там надписи и объявы на не нашем появились в якобы новых и чистых.
Автор: Freelancer_mac Jan 21 2016, 21:57
А я то думал, откуда там надписи и объявы на не нашем появились в якобы новых и чистых.
Это купленные б/у из Праги трамваи марки "https://ru.wikipedia.org/wiki/Tatra_T3". Которые состоянием превосходят наши в разы.
Автор: Freelancer_mac Jan 21 2016, 22:58
http://24tv.ua/ru/otmena_lgot_kto_bolshe_ne_smozhet_ezdit_besplatno_n646022
Автор: Freelancer_mac Jan 22 2016, 1:21
Автор: Freelancer_mac Jan 22 2016, 19:25
http://www.gorodkiev.com.ua/41527-v-kievskom-transporte-podorozhaet-proezd.html
В КП «Киевпастранс» заявили о необходимости повышения цен на проезд в общественном транспорте столицы.
Для начала тарифную модель вынесут на публичное обсуждение, чтобы понять, смогут ли пассажиры платить, и сколько смогут. Об этом в четверг, 21 января, сказал генеральный директор «Киевпастранс» Сергей Майзель, передает корреспондент «Город Киев».
«Есть тенденция к подорожанию проезда, в частности падает экономика, гривна чуть-чуть опустилась. Но мэр Киева Виталий Кличко не может пока принять решение о повышении тарифов, поскольку у города сложная экономическая составляющая. Но цены будут повышаться», — сказал Майзель.
Директор предприятия уточнил, что перед тем, как поднять тарифы на проезд, надо смотреть на экономическую ситуацию, которая будет в городе, а также выносить этот вопрос на публичное обсуждение.
«В первую очередь надо вынести вопрос о поднятии тарифов на общественное обсуждение, чтобы узнать, смогут ли киевляне платить, и сколько смогут», — добавил Сергей Майзель.
Чиновник также сказал, что без повышения цен город не сможет закупать новые единицы подвижного состава и обслуживать их.
«На сегодняшний день экономически обоснованный тариф на проезд в электротранспорте — 4,05 грн, а в транспорте на дизельном топливе — 4,53 грн. Мы понимаем, что цена на проезд сегодня уже не 3 гривны, а для тех, кто использует проездные — не 2,23 грн. Без вложений в развитие транспортной отрасли не будет новых автобусов, троллейбусов. Город не сможет закупать их. Киев и так дотирует — оплачивает проезд льготников. Государство отказалось этого делать. В госбюджете нет средств для компенсации проезда пассажиров льготных категорий. А сегодня 50% киевских пассажиров ездят бесплатно», — сказал Майзель.
Автор: Freelancer_mac Jan 22 2016, 19:36
http://znaj.ua/news/society/35765/marshrutki-u-kiyevi-cherez-tri-roki-zaminyat-avtobusami-.html
Протягом наступних трьох років у Києві мінятимуть транспортну модель. Під масштабні зміни потрапить рухомий склад громадського транспорту та схеми маршрутів.
Про це повідомив перший заступник директора Департаменту транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації Іван Шпильовий, передає "Город Киев". Він зазначив, що експерти зі Світового банку пропонують внести зміни,які дозволять оптимізувати роботу близько 90 автобусних маршрутів міста. Зокрема, будуть переглядатися схеми їх руху. Також пропонується замінити маршрутки в Києві на тролейбуси та автобуси великої місткості, відкрити нові маршрути.
Шпильовий додав, що для кардинальної зміни столичної транспортної моделі пропонується запровадити зміни до близько 45-50 існуючих маршрутів. Семи руху цього транспорту, переважно, необхідно просто продовжити. Крім цього, за його словами, потрібно відкрити в Києві близько 20 нових маршрутів.
Читайте також: У столичному транспорті запахне хлоркою
Шпильовий наголосив, що для впровадження цього плану в життя мсту необхідно додатково придбати новий транспорт. Мова йде про приблизно 60 нових трамваїв, 300 автобусів і 400 тролейбусів.
Замкерівника Департаменту транспортної інфраструктури зазначив, що програма з оптимізації та модернізації розрахована на три роки. Вона охопить Троєщину, Виноградар, Харківський масив, а також центр Києва.
Автор: Freelancer_mac Jan 22 2016, 19:47
http://www.gorodkiev.com.ua/41526-v-transporte-kieva-borotsya-s-grippom-budut-do-konca-yanvarya.html
В КП «Киевпастранс» собираются проводить дезинфекцию салонов подвижного состава до конца января — начала февраля 2016 года, т.е. до тех пор пока не уменьшится риск заболеваемости гриппом и ОРВИ.
Об этом сообщила начальник пресс-службы коммунального предприятия «Киевпастранс» Юлия Бондарь, передает корреспондент «Город Киев».
Она отметила, что санитарная обработка подвижного состава проводится ежегодно, но сейчас, в период эпидемии были приняты дополнительные меры предосторожности.
«Весь транспорт обрабатывается дезинфицирующими средствами дважды на день: ночью перед началом смены, а также днем. Также выдали всем работникам марлевые повязки», — сказала Бондарь.
Пресс-секретарь также отметила, что с каждым работником коммунальной транспортной отрасли перед началом эпидемсезона был проведен соответствующий медицинский инструктаж.
«Превентивные меры будем продолжать до тех пор, пока не уменьшится риск заболевания гриппом и ОРВИ. До конца января будет проводиться дезинфекция транспорта», — рассказала Юлия Бондарь.
Автор: Freelancer_mac Jan 22 2016, 19:58
http://www.gorodkiev.com.ua/41528-vesnoj-v-kieve-zapustyat-pervyj-dlinnyj-marshrut-s-troeshhiny-do-kadetskoj-roshhi.html
Весной 2016 года в Киеве в тестовом режиме заработает первый длинный маршрут, предложенный Мировым банком в рамках реализации масштабного проекта по комплексному http://www.gorodkiev.com.ua/41511-v-techenie-trex-let-v-kieve-izmenitsya-transportnaya-model.html
По словам гендиректора КП «Киевпастранс» Сергея Майзеля, первый длинный маршрут соединит Троещину с Кадетским Гаем.
В течение трех лет в Киеве изменится транспортная модель
«В Киеве появятся длинные маршруты, первый из которых — весной текущего года. Он будет от Троещины до ул. Кадетский Гай. Это первый длинный маршрут, предложенный экспертами Мирового банка. Весной будем его тестировать», — сказал Майзель.
Окончательно трасса маршрута еще не известна — есть несколько вариантов. А пассажиропоток будет просчитан студентами транспортного института.
«В 2014 году мы впервые подсчитали пассажиропотоки как надо. Сейчас есть методика: в каждой подвижной единице транспорта едет студент с телефоном, на который установлена специальная программа. На каждой остановке нажимаются кнопки «плюс» — «минус». Эти данные передаются по GPS-трекеру и мы четко знаем, сколько пассажиров зашло/вышло», — сказал Майзель.
Напомним, ранее директор коммунального предприятия заявлял о необходимости http://www.gorodkiev.com.ua/41527-v-kievskom-transporte-podorozhaet-proezd.html в общественном транспорте Киева.
Автор: VladRus Jan 22 2016, 23:17
Все равно, как ездим в холодных ржавых маршрутках, так и будем ездить. И никто новых не купит, размечтались...
Автор: OldMaster Jan 22 2016, 23:37
Все равно, как ездим в холодных ржавых маршрутках, так и будем ездить. И никто новых не купит, размечтались...
Бог дал им автобусы, нет -
Автор: VladRus Jan 22 2016, 23:43
Да, в автобусе, особенно летом - очень весело))) Да и зимой несладко. Ладно, это все лирика....
Автор: Freelancer_mac Jan 23 2016, 0:13
Бог дал им автобусы, нет -
Уважаю, братишка)
Автор: jurа_k Jan 23 2016, 0:38
Да, в автобусе, особенно летом - очень весело)))
вах, зайчем летом вообще на ОТ ездить?
Автор: OldMaster Jan 23 2016, 0:46
вах, зайчем летом вообще на ОТ ездить?
Не у всех же велосипед есть.
Автор: zver Jan 23 2016, 1:15
засуньте под спойлер шапку темы
Автор: Freelancer_mac Jan 24 2016, 23:46
http://kiev.segodnya.ua/kaccidents/v-kieve-stolknulis-dva-trolleybusa-684835.html
21 Января 2016 в 6:43 утра на проспекте Победы произошло столкновение двух троллейбусов. Как сообщают в "Киевпастрансе", это произошло в районе остановки ул. Шутова в направлении станции метро "Нивки". Причиной мог стать гололед.
"ДТП произошло между троллейбусом, который курсирует по маршруту №7 (ул. Чернобыльская – м. "Шулявская" и троллейбусом №26 (м. "Нивки" – проспект Свободы), который выезжал из депо на маршрут. О событии сообщили в полицию и ответственные службы предприятия", – говорят в "Киевпастрансе".
Движение всех троллейбусов, несмотря на аварию, осуществлялось в обычном режиме.
Автор: Freelancer_mac Jan 25 2016, 19:21
http://kiev.segodnya.ua/ktransport/v-kieve-poyavilas-eshche-odna-marshrutka-po-6-griven-685821.html
У ЖАДНОСТИ КИЕВПАСТРАНСА НЕТ ГРАНИЦ!
550-я маршрутка уже по 6 грн.
В Киеве подорожал проезд на маршруте №550 (просп. Маяковского – Кадетский гай), который обслуживает КП "Киевпастранс", с 5 до 6 гривен.
"Да, с понедельника проезд в маршрутках подорожал. Этот маршрут – один из самых длинных в городе – более 24 километров в одну сторону и столько же в другую. Учитывая длину маршрута, наши специалисты подсчитали, что он убыточен. Чтобы работа автобусов была рентабельной, хотя бы на 5% нужно поднять стоимость проезда на одну гривну. То есть, если раньше люди платили в №550 пять гривен, то с понедельника платят уже 6 гривен", – рассказали нам в КП "Киевпастранс".
Там добавляют, что на других маршрутах, которые обслуживает их предприятие, в ближайшее время поднимать стоимость проезда не планируют.
Тем временем киевляне живо обсуждают новость о подорожании в соцсетях. Некоторые планируют менять маршрут с Троещины на Правый берег Киева. "Мда... Ну если ехать с отрадного в конец Троещины, то нормально, но если садиться на Петровке, а выходить на Радужном, то жирновато, конечно", – пишет Татьяна Андреева. "Та хоть 10 пусть стоит. Абы ходила. То хотят тут пустить "альтернативу" на 30 мин дольше, которая ползёт, в лучшем случае", – пишет Сава.
Автор: Freelancer_mac Jan 25 2016, 20:00
http://kiev.segodnya.ua/kaccidents/podrobnosti-ostanovki-metro-v-kieve-poezda-vyvodyat-iz-tonneley-passazhiry-razvlekayut-drug-druga-anekdotami-685948.html
В Киеве уже более получаса http://kiev.segodnya.ua/kaccidents/v-kieve-ostanovilas-krasnaya-vetka-metro-685943.html. "Наш поезд остановился на станции "Днепр". В вагоне не холодно, поезд "гудит". Машинист то открывает, то закрывает двери, кто хочет – выходит. Мы тут не скучаем: работает мобильный интернет, пассажиры рассказывают друг другу анекдоты", – рассказала нам киевлянка Елена.
Те, кто застрял в тоннелях, говорят, что было немного страшно. "Наш поезд стоял в тоннеле возле "Театральной". Простояли двадцать минут. Потом состав тронулся, мы доехали до "Театральной" и всех пассажиров высадили", – сообщил один из пассажиров.
Тем временем, в столичной подземке рассказали, что за сломавшимся составом отправили специальный буксир.
http://kiev.segodnya.ua/ktransport/v-kieve-tramvay-sletel-s-relsov-iz-za-nepogody-685846.html
Очередной трамвайный дрифт, уже второй за прошедшие сутки.
В Киеве неподалеку от Центрального вокзала с рельсов сошел трамвай №18. По словам очевидца происшествия, пострадавших по время происшествия не было, однако движение на перекрестке ул. Жилянской и Пестеля было затруднено. В "Киевпастрансе" уточнили, что причина аварии – срабатывание стрелочного узла из-за неблагоприятных погодных условий. Из-за инцидента 13:57 до 14:24 движение трамваев №1,3,15 и 18 по ул. Жилянской в направлении Михайловской Бощаговки было заблокировано. Для восстановления движения на месте происшествия работала аварийно-восстановительная бригада.
Автор: imenno Jan 25 2016, 21:07
красавчеги, справились менее, чем за пол часа, оттащили метро и трамвай
Автор: zibert Jan 25 2016, 22:33
В Киеве уже более получаса стоят поезда на "красной" ветке метро
Та да есть такое,сам прочалился,между берестейкой и шулявкой порядка 40 минут.Еще плюс до крещатика поезд газ-тормоз тупил каждые 200 метров
.
Автор: dubis Jan 25 2016, 23:06
Та да есть такое,сам прочалился,между берестейкой и шулявкой порядка 40 минут.Еще плюс до крещатика поезд газ-тормоз тупил каждые 200 метров
.Метро и так самый стабильный вид транспорта - а раз в год и ружьё на стене стреляет))
Автор: Freelancer_mac Jan 26 2016, 0:23
Бог дал им автобусы, нет -
http://24tv.ua/vodiy_kiyivskoyi_marshrutki_piv_gorilku_prosto_v_saloni_n651603
У Києві ввечері 23 січня патрульні затримали дуже п’яного водія маршрутки, який просто в салоні авто пив горілку.
Про це пише видання dtp.kiev.ua.
Поліцейські вирішили перевірити "підозрілу" маршрутку, яка була припаркована, фактично, на зупинці громадського транспорту. Коли правоохоронці зайшли в маршрутку, то побачили там водія, який ще з трьома друзями пив горілку.
Алкометр показав рівень алкоголю в крові – 2,95 проміле.
Автор: Анттошка Jan 26 2016, 10:41
http://24tv.ua/vodiy_kiyivskoyi_marshrutki_piv_gorilku_prosto_v_saloni_n651603
У Києві ввечері 23 січня патрульні затримали дуже п’яного водія маршрутки, який просто в салоні авто пив горілку.
Про це пише видання dtp.kiev.ua.
Поліцейські вирішили перевірити "підозрілу" маршрутку, яка була припаркована, фактично, на зупинці громадського транспорту. Коли правоохоронці зайшли в маршрутку, то побачили там водія, який ще з трьома друзями пив горілку.
Алкометр показав рівень алкоголю в крові – 2,95 проміле.
Так может он не собирался дальше ехать =)
Автор: Freelancer_mac Jan 26 2016, 10:48
Почему трамваи Киева "стареют" в два раза быстрее, чем в Европе
http://vesti-ukr.com/kiev/132011-bet-tokom-i-passazhirov-i-rabotnikov-jeto-ne-redkij-sluchaj-o-nih-umalchivajut
После ЧП со школьником, получившим травмы от удара током в троллейбусе, власти хотят проверить весь общественный транспорт
Полиция Киева открыла уголовное производство против КП «Киевпасстранс» по факту выпуска на линию заведомо технически неисправного транспорта, что привело к телесным повреждениям средней тяжести.
Об этом нам рассказала Людмила Рыбак, мама школьника, которого ударило током в троллейбусе. Эксперты «Вестей» говорят, что неисправного или плохо отремонтированного транспорта в Киеве — половина. В мэрии обещают массовые проверки всего подвижного состава.
«Врачи не разрешают говорить о ЧП»
По словам Людмилы Рыбак, сейчас ее сын, 12-летний Иван, лечится у невролога и хирурга. «Открыли уголовное производство по статье 287 УК Украины, — говорит она. — Была судмедэкспертиза, но ждут результатов лечения. В зависимости от того, как долго оно продлится, будет определена степень тяжести телесных повреждений. Сын лечится амбулаторно и отказывается от больницы. Врачи категорически запрещают сейчас говорить с Иваном об этом событии».
В полиции подтвердили, что открыто уголовное производство. Как уже сообщали «Вести», Ивана Рыбака ударило током 12 января, когда он садился в троллейбус. Мальчик был травмирован, получив ожоги руки и ноги. В департаменте транспорта «Вестям» сказали, что сейчас проводят служебное расследование по этому факту.
Водители жалуются на плохой ремонт
В то же время, как говорят в самих депо, несмотря на то, что подвижной состав почти весь обновили, состояние его довольно плачевное. «Вместо старых «Шкод», у нас теперь ЛАЗы и «Богданы». Но так называемый новый транспорт постоянно в ремонте — там двери не закрываются, тут что-то с двигателем. Или резина стирается, а заменить нечем. Два колеса могут поменять, а остальные восемь — нет. Всего надо около 10 тыс. грн на каждый состав», — рассказывает водитель Александр К.
Претензии у водителей есть и автотранспорту. «Очень старых автобусов на линии нет, — говорит нам один из водителей автобуса Сергей. — «Советские» автобусы давно пустили под нож или они ржавеют в парках. Но нынешние тоже вызывают вопросы, особенно те, что прошли ремонт. В ЛАЗах после капремонта может не работать печка или не закрываются двери».
Экс-советник главы КГГА по транспорту, экс-замминистра инфраструктуры Александр Кава рассказал «Вестям», что подвижной состав в Киеве приходит в негодность из-за неправильной эксплуатации: «Они не занимаются должным техническим обслуживанием. Не заменяют детали, которые приходят в негодность, не содержат в надлежащем состоянии салоны и кузовы. Из-за этого техника выходит из строя раньше срока. «Киевпасстранс» подходит к этому вопросу так: лучше пусть город купит новые троллейбусы, чем ремонтировать старые».
По его словам, техника списывается через 10 лет, в то время как в Европе служит по 25. «А трамваи у нас списывают через 25, а в Европе — через 30–40 лет», — говорит Кава.
Изнашивается техника также из-за того, что ее довольно интенсивно эксплуатируют. «Общее количество транспорта (автобусы, троллейбусы и трамваи) должно быть около 2500. А у нас и половины нет. Трамваев — около 300–350, троллейбусов — около 550, примерно столько же автобусов. Поэтому они и ломаются часто», — подчеркнул эксперт.
В департаменте транспорта уверяют, что неисправный транспорт не выходит на линию. И сейчас в Киеве начались проверки подвижного состава. «Проверки вовсю идут. Проверяют техническое состояние транспорта, чтобы в будущем избежать таких случаев, как с мальчиком», — говорят в департаменте.
Автор: Freelancer_mac Jan 26 2016, 11:04
http://vesti-ukr.com/kiev/132011-bet-tokom-i-passazhirov-i-rabotnikov-jeto-ne-redkij-sluchaj-o-nih-umalchivajut
Родители мальчика, которого ударило током в троллейбусе, решили идти в суд
Школьник, которого ударило током в троллейбусе на проспекте Победы, с ожогами руки и ноги попал в больницу. А его родители намерены судиться с КП «Киевпасстранс».
Руки припаяло к поручню
В редакцию «Вестей» обратилась мама 12-летнего Ивана Рыбака, которого на этой неделе ударило током в троллейбусе. Напомним, в «Киевпасстрансе» накануне рассказали «Вестям», что удар был не сильный, мальчику не понадобилась медпомощь, а родители не имеют претензий к предприятию.
По словам мамы, ситуация более плачевная, и родители не хотят это оставлять без последствий. «ЧП произошло у станции метро «Берестейская», Иван ехал домой из школы, — говорит мама Людмила Вадимовна. — На остановке он заходил в салон, взялся за поручень, а ноги были на земле. И его ударило током. Рука припаялась к поручню. Один из пассажиров помог ему оторваться. Люди вызвали скорую, полицию и позвонили мне. Сам сын не мог звонить».
По словам Людмилы, скорая тут же госпитализировала ребенка в детскую больницу №1, куда приехали и родители. «В больнице поставили диагноз «ожоги первой и второй степени руки и ноги». Вначале врачи зафиксировали и перебои сердца. Но поскольку мальчик здоров, он быстро восстановился. Сейчас он дома, у него болит голова и появилось чувство страха, которое мешает спать, и ожоги», — говорит мама.
Родители собирают документы и справки, чтобы подавать в суд на предприятие. «Оперативники проводили опрос ребенка в присутствии нас и представителей «Киевпасстранса». У нас есть справка из стационара, осматривали хирург и невропатолог. По нашим данным, удар был током в 600 вольт. Одноклассники просто боятся ездить в троллейбусе», — говорит мама.
«Причина — неубранный снег»
В полиции подтвердили, что такой случай был. «Сообщение о ЧП в троллейбусе поступило 12 января в 17:05. У мальчика зафиксированы ожоги. Материалы расписаны на следствие. Уголовное производство еще не открыто», — сказала спикер полиции Шевченковского района Марина Макаренко.
В «Киевпасстрансе» комментарий не удалось получить. «Вестям» сказали, что нужно время, чтобы разобраться. Водитель одного из троллейбусов Александр предположил, что такое может произойти в любом месте, а причина — неубранный снег и непросушенный транспорт.
«В троллейбусе двигатели находятся внизу, в них попала вода или снег, когда троллейбус подъезжал к остановке. Удар током происходит, потому что технику не просушивают и не обдувают, к тому же, видимо, на дороге было полно снега. Если бы мальчик стоял на сухом асфальте, такого бы не произошло. Это не такой уж редкий случай, хотя о них умалчивают. Бьет током и пассажиров, и работников. Меня самого как-то отбросило на несколько метров. И, говорили, что были случаи, когда и слесари погибали в депо. Недавно одного ударило, так он теперь инвалид. Напряжение порядка 220 вольт, но может тряхнуть и на все 600 в верхней части троллейбуса», — рассказал он «Вестям».
В департаменте транспорта КГГА «Вестям» сказали, что по данному факту будет проведено расследование. 
Автор: Igr1k Jan 26 2016, 15:07
а я как раз время от времени задумываюсь, может ли, например, в трамвае ударить током. правда, там, я так понимаю, последствия были бы еще плачевнее.
Автор: Freelancer_mac Jan 26 2016, 16:43
Автор: Freelancer_mac Jan 27 2016, 19:12
http://kiyany.obozrevatel.com/life/23916-dobilis-v-novom-tramvae-smenili-raskritikovannyie-kievlyanami-komposteryi.htm
В трамвае "Электрон", который начал курсировать в Киеве, после критики в соцсети были установлены электронные компостеры.
Об этом на странице группы "Транспорт Киева" в соцсети Facebook написал житель Киева Иван Черниш.
"Электрон" оборудовали электронными компостерами. Для этого вагон пришлось снимать с движения на несколько дней, поскольку подключение электронных компостеров - достаточно трудоемкий процесс", - сообщил Черниш.
По его словам, 20 января установку компостеров в трамваях завершили.
http://kiyany.obozrevatel.com/life/24316-edinyij-bilet-v-kievskom-transporte-kupim-po-bankovskoj-kartochke.htm
Кабинет министров Украины принял решение, что с 2017 года в городском транспорте пассажир сможет расплатиться банковской карточкой. Для этого местная власть должна внедрить систему единого билета. "Обозреватель" узнал, почему общественный транспорт до сих пор не перешел от жетонов и билетов к более современной системе оплаты.
В столице впервые заговорили о едином билете еще в 2008 году, но презентовали проект только в 2013 году. Принцип работы его такой: пассажир покупает удобную ему (по дальности или количеству поездок) карточку и пользуется любым видом общественного транспорта. Несколько валидаторов в рамках эксперимента установили в автопарке "Киевпастранса" №6.
Судя по опыту европейских стран, доход "Киевпастранса" от единого билета должен вырасти на 15-20%, ведь в троллейбусах, трамваях и автобусах станет меньше "зайцев". Для этого в наземном транспорте установят валидаторы, специальные считывающие устройства.
Если пассажир зайдет в салон, но не оплатит поездку, то через несколько остановок нагрянут контролеры – информацию об этом сотрудники "Киевпастранса" получат через центр, где обрабатываются данные с валидаторов. Также коммунальное предприятие значительно сократит штат – уволят 70% кондукторов, а оставшихся переведут в контролеры. Сейчас более 30% от выручки "Киевпастранса" идет на зарплату сотрудникам. При электронной системе выручки потери в Лондоне, Берлине, Барселоне составляют 2,3%, в Праге, Братиславе, Варшаве – 3-7%.
Скандальный тендер
В 2013 году конкурс на установку оборудования в транспорте выиграла харьковская компания "Альфа пей терминал". За год ее специалисты должны были установить 650 турникетов в метро, 232 терминала по продаже билетов и 4,5 тысяч валидаторов.
По условиям конкурса инвестор вкладывал свои деньги, которые "Киевпастранс" и "Киевский метрополитен" должны были возвращать по 8,47% от выручки в течение следующих 10 лет.
В декабре 2014 года директор компании написал мэру Кличко открытое письмо, где обвинил "Киевский метрополитен" и "Киевпастранс" в саботировании работы по внедрению единого билета. С его слов, руководители этих предприятий хотят и дальше сохранить систему оплаты через жетоны и билеты, при которой существует больше возможностей для финансовых злоупотреблений. Также ходили слухи, что блокировала внедрение единого билета фирма одного из экс-депутатов Партии регионов, регионов, добиваясь нового конкурса.
В результате, Киевская администрация договор с "Альфа пей терминал" расторгала с формулировкой "есть сомнения в реализации проекта". Теперь для внедрения единого билета ищут нового инвестора.
В планах городской власти опробовать проект на линиях скоростного трамвая на Борщаговке и Троещине, а также фуникулере, где установлены турникеты. Отметим, что валидаторы позволяют оплатить проезд через банковскую карточку или мобильный телефон.
Проблема льготников
Александр Сергиенко, директор "Института города" считает, что слишком много людей не заинтересованы во внедрении единого билета.
"Одна из главных проблем, которую можно решить единым билетом, это наконец-то пересчитать льготников. В метро говорят, что 30% пассажиров ездит бесплатно. В наземном транспорте даже не могут назвать точную цифру, сколько у них льготников", - отметил он.
По его словам, от количества тех, кто пользуется бесплатным проездом, зависит размер компенсации из государственного бюджета. При этом транспортники заинтересованы завышать показатели, в Кабмине же наоборот, занижать.
"Нужно пересчитать льготников и упорядочить их категории. И не забывайте, что среди них есть много влиятельных людей – прокуроры, судьи, которые не заинтересованы в едином билете", - продолжает Александр Сергиенко.
Автор: Freelancer_mac Jan 27 2016, 19:25
http://kiev.segodnya.ua/ktransport/vopros-chinovniku-kak-vernut-dengi-iz-za-ostanovki-metro-686365.html
В случае эвакуации пассажиров деньги должны вернуть
В столице на днях киевлянка купила жетончик (4 грн) и зашла на станцию "Лесная". "Но поезда не было 20 минут, и я вернулась домой, не использовав поездку. Скажите, можно ли в таких случаях рассчитывать на компенсацию?" -спрашивает Ирина Лымар.
"У нас нет механизма компенсации, потому что поездка в киевском метрополитене не персонализирована. Но есть механизм возврата поездки, то есть купленного жетона. Пассажиры, которые не смогли воспользоваться услугой метрополитена, например из-за проведения эвакуации пассажиров из станций (ложном минировании) или же в других экстренных случаях, могут подойти к кассе, и им обязательно выдадут спецталон на возврат одной поездки. С таким талончиком пассажир сможет воспользоваться метро в другое время, предъявив его на пропускном пункте на любой станции метрополитена и пройти через турникет. Дежурный этот специальный талон у пассажира забирает", – рассказала Наталья Макогон, глава пресс-службы "Киевского метрополитена".
Между тем, компенсировать средства можно не всегда. "Если в обычный день пассажир зашел в подземку, купил жетон и вдруг, по своим каким-либо причинам, решил не ехать на метро, он не может рассчитывать на компенсацию, ведь метрополитен полностью обеспечил нормальное движение поездов по графику в этот день. В городском наземном общественном транспорте механизм компенсации в подобных случаях такой же", – объясняет Наталья Макогон.
Автор: imenno Jan 27 2016, 20:07
Интересно, где в наземном транспорте, в случае поломки, получить разовый талон? У кондуктора отбирать?
Автор: Wit-13 Jan 27 2016, 20:14
Интересно, где в наземном транспорте, в случае поломки, получить разовый талон? У кондуктора отбирать?
В маршрутке водила деньги возвращает сразу. Было со мной лично и неоднократно.
В случаях с талончиком - спокойно садитесь с этим талоном в следующий подошедший транспорт и спокойно доезжаете куда нужно.
Автор: zibert Jan 28 2016, 2:11
Водій київської маршрутки пив горілку просто в салоні
Автор: Freelancer_mac Jan 28 2016, 18:56
http://kiev.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/284356-poluchy-otvet-kak-vydauit-nomera-novym-marshrutam-transporta
Автор: Freelancer_mac Jan 28 2016, 19:07
http://kiev.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/284767-v-kyeve-poiavytsia-4-novykh-ekspress-avtobusa-spysok-marshrutov
Автобусный маршрут № 72Е "Проспект Свободы - станция метро "Контрактовая площадь"
Автобусный маршрут №100Е "Улица Сошенко - автопарк № 6"
Автобусный маршрут № 102Е "Массив "Виноградарь" - кинотеатр "Братислава"
Автобусный маршрут № 115Е "ж/д вокзал Дарница - Контрактовая площадь"
Что такое экспресс-автобусы
Автобусный экспресс-маршрут - нововведение "Киевпасстранса". Суть заключается в том, что на маршруте есть определенное количество основных остановок. Это позволяет проезжать трассу намного быстрее, равно как и добираться до места назначения. Проезд в таком автобусе составит 4 гривны. Льготы и проездные в экспресс-автобусах действуют, как и в обычных.
В декабре прошлого года ради эксперимента заработало два экспресс-маршрута - № 46 и № 51. Пилотная версия проекта себя зарекомендовала, поэтому было решено продолжить внедрение экспресс-маршрутов.
С расписанием можно ознакомится здесь: http://kpt.kiev.ua/information/passengers/timetable/
Автор: Freelancer_mac Jan 28 2016, 19:29
http://kiev.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/284259-resheno-v-kyeve-poiaviatsia-nochnye-avtobusy-spysok-marshrutov
Гендиректор "Киевпасстранса" Сергей Майзель заявил, что в течение всего 2016 года в Киеве появится в общей сложности 12 ночных автобусных маршрутов, цена проезда в которых составит от 10 до 15 гривен. Все они будут отъезжать из центра города и соединят между собой жилые массивы, сообщает "Интерфакс-Украина".
№131 "Европейская площадь" - ж/д вокзал - "Беличи";
№132 "ж/д вокзал - "Европейская площадь" - м."Тараса Шевченко" - жилмассив Оболонь";
№133 "ж/д вокзал - м."Лукьяновская" - жилмассив "Виноградарь";
№134 "ж/д вокзал - м. "Голосеевская"- жилмассив "Теремки 1";
№135 "ж/д вокзал - Лыбидская площадь – проспект Науки;
№136 Кадетский гай - ж/д вокзал - жилмассив "Троещина";
№137 "ж/д вокзал - жилмассив "Позняки" - жилмассив "Осокорки" - жилмассив Харьковский";
№138 "ж/д вокзал - м."Арсенальная" - проспект Воссоединения - "ДВРЗ";
№139 "Европейская площадь" - ж/д вокзал – жилмассив "Борщаговка";
№140 "ж/д вокзал - жилмассив "Русановка" - жилмассив "Лесной";
№141 жилмассив "Позняки" - ул.Привокзальная - м."Дарница" - жилмассив "Троещина";
№142 "ж/д вокзал - Майдан Независимости - жилмассив "Минский".
Автор: tabor Jan 28 2016, 19:53
Красавы... Оболонь пускай спит ночью или ездит на такси...
Автор: Анттошка Jan 28 2016, 19:56
А где у нас улица Майдан Незалежности?
Автор: Nazgul Jan 28 2016, 19:56
Красавы... Оболонь пускай спит ночью или ездит на такси...
Судя по инфраструктуре - западнее Политеха люди не живут. На Ньюбеличи маршрутки ходят по желанию водителя, а после 10 вечера не ходят вообще). В Боярку или Вишневое легче уехать.
Автор: Анттошка Jan 28 2016, 19:56
Красавы... Оболонь пускай спит ночью или ездит на такси...
№132 "ж/д вокзал - "Европейская площадь" - м."Тараса Шевченко" - жилмассив Оболонь";
Автор: Freelancer_mac Jan 28 2016, 20:23
Красавы... Оболонь пускай спит ночью или ездит на такси...
Таксистам пайку урежут.
Автор: tabor Jan 28 2016, 20:30
№132 "ж/д вокзал - "Европейская площадь" - м."Тараса Шевченко" - жилмассив Оболонь";
Видела. И шо? ЖМ Оболонь это начало района...
Автор: Freelancer_mac Jan 28 2016, 20:49
Видела. И шо? ЖМ Оболонь это начало района...
Ну это походу предварительные. Еще утверждать - обкатывать будут.
Автор: Freelancer_mac Jan 29 2016, 14:57
Автор: Freelancer_mac Jan 29 2016, 16:04
http://kievnews.glavcom.ua/news/44668.html
В столице увеличилось количество карманных краж — в первую очередь в общественном транспорте, а также на рынках и в супермаркетах. Информацию об этом подтвердили в полиции Киева.
Некоторых щипачей на маршрутах уже знают в лицо, а часть водителей и контролеров подозревают в сговоре с ними. В «Киевпасстрансе» говорят, что это невозможно и нужно привлекать полицию.
Тема карманников — одна из самых популярных в соцсетях. Киевляне рассказывают, что на некоторых маршрутах орудуют одни и те же «команды», их даже знают в лицо водители и контролеры.
«Я стояла на остановке. И вдруг наблюдаю такую картину: какого-то парня лет 30 не пустила в троллейбус №40 кондуктор с криком: «Куда идешь? Тебе здесь нечего делать. Иди в другом автобусе щипай пассажиров. Я тебя сейчас ментам сдам». Я оказалась с этим парнем в следующем автобусе №69. Он обошел весь салон, пытаясь к кому-то прижаться. Но, видно, не получилось ничего украсть. Но, что интересно, всех просили купить талоны — его нет, с ним здоровались», — рассказала нам Ирина М.
«А потом он подошел к водителю, возле которого стояли вошедшие контролеры, и о чем-то с ними болтал. Мне показалось, что они хорошо знакомы и были в сговоре», — добавила наша собеседница.
Житель Троещины Андрей пишет в соцсетях о том, что почти во всех видах транспорта, следующих с Оболони и Петровки на Троещину, работают группы щипачей. У его знакомых украли кошелек в транспорте в этом направлении, но водитель маршрутки почему-то стал на сторону вора.
«Заметив, что вытащили деньги, мои знакомые крикнули водителю, чтобы не открывал двери. А получилось как раз наоборот — водитель на ближайшей остановке выпустил воришку. Еще ситуация была с моей женой: вечером она зашла в маршрутку и к ней начал прижиматься парнишка. Она повернулась и резко ему в глаза сказала: «Ты чего?» Тот дернулся, и тут же на остановке тормознула маршрутка, и он выбежал. Хотя никто не просил, и он тоже, а на улице никто не останавливал маршрутку. Такое ощущение, что водители заодно и контролируют ситуацию, когда следует выпустить карманника», — уточняет Андрей. Любопытно, что киевляне отмечают не только Троещину и Соломенку, но и район бульвара Лепсе.
В КП «Киевпасстранс» категорически отрицают возможность сговора. «У нас такого быть не может. А если пассажирам стало известно о таких фактах, почему они не обратились в полицию? Если нам станет известно об этом, мы сообщим в правоохранительные органы», — заявила спикер КП Анна Бондарь.
А водитель одного из троллейбусов, курсирующих в центре, Александр К., наоборот, рассказал нам, что кондукторы даже помогают пассажирам, если видят щипачей.
«Бывает, что наши кондукторы могут пассажирам моргнуть или шепнуть, что в салоне работают воры, женщину дернут зазевавшуюся. Но не так, чтобы кричать. Хотя кондукторы знают их в лицо. Но чтобы в сговоре — нет», — заверил Александр К.
В полиции указывают, что сообщений от пассажиров, которые выявляют потенциальных воров, пока не поступало. «Правда, если карманник только вошел в транспорт и вы уверены, что это вор, но он не совершил кражу, ему предъявить нечего», — говорит спикер полиции Киева Оксана Блищик.
«Ежедневно в полицию поступает до 500 обращений по всем видам правонарушений. Кражи составляют 40% от их общего количества. С начала января в полицию Киева по поводу карманных краж обратились 476 граждан, из них 79 были обворованы в общественном транспорте. В двух случаях воры были задержаны на месте происшествия, первых задержала патрульная полиция, а вторых — оперативники, эти два дела раскрыты. Четыре дела уже направлены в суд, шестерым злоумышленникам объявлено о подозрении», — уточнила Блищик.
По ее словам, у щипачей нет привязки к одной локации. «Одни и те же карманники могут мигрировать из района в район, из одного вида транспорта в другой. Чаще всего люди обнаруживают пропажу, уже выйдя из транспорта или вообще дома, и порой трудно сказать, где именно произошла кража. Да и доказать кражу трудно, если не схватил его за руку», — говорит Блищик. По ее словам, карманники, как правило, работают не в одиночку, а в руках могут держать объемные сумки, что их и не примешь за воров.
Автор: Freelancer_mac Jan 29 2016, 16:15
http://cfts.org.ua/news/kiev_nameren_zakupit_esche_10_nizkopolnykh_tramvaev_31744
Коммунальное предприятие «Киевпастранс», объявило тендер на закупку 10 низкопольных трехсекционных трамваев. Ценовые предложения принимаются до 12 февраля, а общая стоимость заказа оценивается в 290 миллионов гривен. Трамваи должны быть поставлены в первой половине текущего года.
Это уже не первый шаг на пути обновления подвижного состава общественного транспорта Киева. В прошлом году был проведен тендер на закупку семи пятисекционных трамваев, который выиграл львовский «Электротранс», затем — тендер на закупку пяти частично низкопольных вагонов, победу в котором одержала фирма «Татра-Юг». Кроме этого, в «Киевпастранс» поступили бывшие в употреблении трамваи в количестве 32 штук.
По условиям нового тендера длина трамваев должна составлять 26–28 метров, ширина — 2,45–2,5 метра, минимальное количество мест для сидения — 60. Технические характеристики должны позволять эксплуатацию на уклонах не менее 80 промилле.
По мнению украинских СМИ, конкурсные условия составлены под конкретного производителя — польский холдинг PESA, поскольку, во-первых, ни одно украинское предприятие не производит трамваев, подходящих по параметрам, а во-вторых, крайне сжатые сроки поставки практически не дают возможности включиться в конкурсную борьбу фирмам, не имеющим уже готовых вагонов.
Автор: Siberius Jan 29 2016, 18:18
http://korrespondent.net/city/dnepropetrovsk/3622201-v-dnepropetrovske-btr-vrezalsia-v-tramvai
В Днепропетровске в районе Островского БТР, который выезжал из-под моста, врезался в трамвай, передает УНН.
Удар пришелся на переднюю часть трамвая.
Автор: Freelancer_mac Jan 29 2016, 22:27
Есть уже тема по http://forum.0day.kiev.ua/index.php?s=&showtopic=445354&view=findpost&p=5612665 незачем плодить дубли.
Автор: Siberius Jan 29 2016, 22:28
Есть уже тема по http://forum.0day.kiev.ua/index.php?s=&showtopic=445354&view=findpost&p=5612665 незачем плодить дубли.
Это пятничная тема, которую можно потом туда влить.
Автор: Freelancer_mac Jan 29 2016, 22:29
Это пятничная тема, которую можно потом туда влить.
А не проще было влить сразу?
Автор: Siberius Jan 30 2016, 14:11
А не проще было влить сразу?
Так в той опрос же еще был.
Автор: Rut Jan 30 2016, 14:41
Так в той опрос же еще был.
через такі опитуваня вимкнули можливість створювати опитування для простих юзерів, нещодавно увімкнули, але я бачу юзери на помилках не вчаться, ну все як завжди
Автор: Freelancer_mac Feb 1 2016, 17:05
http://gazeta.ua/ru/articles/kiev-life/_vlast-ne-interesuet-ustojchivoe-i-prognoziruemoe-razvitie-kieva-ekspert/675224
В начале января 12-летнего Ивана Рыбака в троллейбусе ударило током. У мальчика ожоги и психологическая травма. В "Киевпастрансе" заверили, что с мальчиком все в порядке. Но эксперты обращают внимание на неудовлетворительное состояние транспорта в Киеве.
- Досадная история с ударом током случилась в троллейбусе ЛАЗ. Причин несколько. Прежде всего, это низкое качество техники, а именно проводки в подвижном составе. Вместо пластикового покрытия поручень покрыт низкокачественной краской, которая со временем слезает. Не менее важной причиной является обслуживание транспорта. Специалисты в КП "Киевпастранс" не задерживаются из-за ужасных условий работы, закупка запчастей много лет саботируется. Даже новые автобусы и троллейбусы очень быстро становятся "под забор", их оставляют под дождем, доводят до ужасного состояния, и затем разбирают на запчасти, - рассказывает эксперт по транспорту https://www.facebook.com/christina.morozova.5, ДемАльянс, 25 лет.
Почему так происходит? Каковы причины этого явления?
В Киеве не умеют ухаживать за транспортом, у нас нет качественного сервисного обслуживания. Если в Чехии троллейбус зацепится и повредит внешнюю обшивку, его сразу завезут на станцию, все заменят, починят, перекрасят. У нас же спокойно ездят машины с ободранной краской, своеобразные "жертвы уличных боев". Это вызывает дальнейшее их разрушение. Разбитые лампочки или выбитые стекла в салоне - это вершина айсберга. Самые большие поломки внутри машин. Мы много говорили на эту тему с https://vk.com/public90200000, транспортным специалистом. Для Киева обычная практика - когда водители покупают запчасти за свои средства, если хотят ездить на нормальных автобусах или троллейбусах. Или ситуация, когда один автобус разбирают на запчасти, чтобы починить все остальные.
Почему работники не задерживаются? В чем это проявляется?
У водителей, механиков и других работников должна быть достойная зарплата (сейчас средняя зарплата водителя - 5000 гривен. Но ее платят с задержками. - "Газета по-украински"), обязательный медосмотр и человеческое отношение руководства. Яркая иллюстрация - водитель трамвая, который ведет машину, сидя в салоне в шапке. Это все, что можно сказать о состоянии подвижного состава и условиях работы сотрудников. Вторая иллюстрация - трамвай, который пускают по Троещине там, где он не нужен. Но здесь Сергей Майзель (председатель КП "Киевпастранс". - Gazeta.ua) баллотируется в Киевсовет.
Какова ситуация с закупкой новой техники?
Очень распространенная практика - прописаны тендеры под конкретного производителя. Например, недавно трамваи украинской компании "Татра-Юг" закупили для Киева по завышенной в 2,5 раза цене. Пару лет назад "Татра" также участвовала в тендере, но трамваи были значительно дешевле. С тех пор у них ничего не изменилось, к курсу доллара они не привязаны. Теперь производитель "сбыл" морально устаревшие вагоны, еще и получил неплохую прибыль. Так не должно быть. На новый транспорт нужны средства, но существует множество международных программ, по которым транспорт для города можно получить дешевле или в рассрочку. Вспомним хотя бы пример Винницы и швейцарские трамваи для города.
Почему так происходит? Каковы причины этого?
Сложно сказать, это традиция безответственности, халатности или умышленный саботаж и кражи. Конечно, обновить весь транспорт Киева сразу невозможно, это большие средства. Но постепенно, имея продуманный план, это можно делать. У города нет комплексного плана закупки техники - столько-то нам нужно троллейбусов, столько-то автобусов, столько-то трамваев, а также для них не закупаются сразу запчасти. Техника приобретается хаотично, в основном как пиар под выборы. Сложно сказать, это умышленная порча киевского транспорта или неумелое бездарное руководство предприятием.
Какой вы видите выход из этой ситуации?
У города должна быть стратегия развития транспорта. Она должно пройти публичное обсуждение и презентацию для общественных организаций, занимающихся транспортом. Но уже есть шаги, которые ничего не стоят для города, но сделают транспорт намного удобнее и комфортнее. Во-первых, следует упорядочить маршруты по принципам удобства и эффективности. Многие маршруты не менялись с советских времен и давно потеряли актуальность. Во-вторых, ввести расписание транспорта на остановках и в смартфонах, которое будет выполняться. В-третьих, внедрить обязательный конкурс для крупных инфраструктурных объектов, упорядочить услуги частных перевозчиков. Электронный билет обещали ввести на прошлый День Киева, однако "воз и ныне там".
Почему до сих пор это не было сделано?
Создается впечатление, что власть не интересует устойчивое, продуманное и прогнозируемое развитие города. Это похоже на так называемый синдром "временного работника", который работает не на развитие города, а живет от выборов до выборов. При этом изменяется только высшее руководство, первые, вторые замы сидят в департаментах годами. В октябре прошлого года на средства Всемирного банка Киев заказал компании "А+С Украина" транспортную модель для города. Компания подготовила очень обстоятельное исследование транспортных потоков, собрала огромный массив данных о перемещении киевлян в течение дня. Но нет гарантии, что ее не положат на полку или не используют в корыстных бизнес-целях.
Эта транспортная модель уже работает в городе? Или ее только планируют запустить?
Модель уже запустили и тестируют на ней транспортные решения. Насколько мне известно, сейчас тестируют проект по Виноградарю и Троещине. Пока трудно сказать, как это отразится на транспортной системе Киева. Но в базу модели можно постоянно добавлять обновленные данные, совершенствуя ее. Однако уже сейчас очень важный вопрос, чтобы модель не стала монопольной собственностью чиновников, инструментом отстаивания бизнес-интересов КГГА и недобросовестных застройщиков.
Автор: Freelancer_mac Feb 1 2016, 17:18
http://dozor.kharkov.ua/news/dorogi_transport/1171001.html
С 12 февраля по 25 марта «Укрзализныця» назначила курсирование скоростного поезда Интерсити № 785/786 Харьков - Киев с составом электропоезда Škoda.
Электропоезд Škoda будет курсировать по пятницам, воскресеньям и средам.
Отправление из Харькова в 06:45 и прибытие в Киев в 14:24. Из Киева Škoda будет отправляться в 15:00 и прибывать в Харьков в 22:29. Поезд будет останавливаться в Полтаве, Кременчуге, Буртах, Знаменке, на станции им.Т.Шевченко и в Мироновке.
Напомним, электропоезд Škoda производства "Škoda Vagonka as" (Чехия) снят с эксплуатации для проведения планового текущего ремонта в ноябре 2014 года, который завершен 20 января 2016 года.
Второй электропоезд Škoda с марта 2015 был также отставлен от эксплуатации для проведения планового текущего ремонта, который запланирован на январь-май этого года.
Чешские двухэтажные электропоезда Škoda начали курсировать по железным дорогам Украины в мае 2012 года.
http://pic.lg.ua/s/379ZShttp://pic.lg.ua/s/saeeohttp://pic.lg.ua/s/mphz2http://pic.lg.ua/s/PcM7e
Автор: Freelancer_mac Feb 1 2016, 19:27
http://kiyany.obozrevatel.com/life/63974-v-kieve-s-poezda-snyali-poluzhivogo-shkolnika-poluchil-ozhogi.htm
В Киеве школьник получил тяжелые ожоги, когда катался на крыше вагона электропоезда.
О происшествии "Обозревателю" рассказали медики
Случай произошел 30 января в 18.40 на железнодорожной станции "Киев-Петровка". В результате инцидента 15-летний подросток получил 20 процентов ожогов тела и был доставлен в киевскую клиническую больницу №2. Состояние у парня тяжелое.
"Обозреватель" не раз сообщал о трагических случаях на железной дороге. Многие школьники, а также взрослые взбираются на крыши вагонов, кто за острыми ощущениями, а кто ради хорошего кадра. Там люди попадают под действие электрического поля, которое образуется на расстоянии метр-полтора от высоковольтного кабеля. Напряжения в 27 тысяч вольт вполне достаточно, чтобы убить.
Автор: Colonel Feb 1 2016, 19:36
естественный отбор
Автор: Freelancer_mac Feb 1 2016, 19:39
http://kiyany.obozrevatel.com/life/40926-v-kieve-tramvaj-naehal-na-prohozhego.htm
В Киеве пешеход попал под колеса трамвая и чудом остался жив.
О происшествии "Обозревателю" рассказали врачи медицинского учреждения, в котором пострадавшему оказали медпомощь.
Случай произошел вечером 31 января на улице Бориспольская в Дарницком районе. Мужчина в возрасте 34 лет переходил пути, когда на него налетел трамвай №22. В результате ДТП пешеход получил травму грудной клетки и рваные раны лица.
Прибывшие медики на месте оказали пострадавшему медицинскую помощь, после чего мужчина был доставлен в киевскую клиническую больницу скорой помощи. Медикам молодой человек рассказал, что не заметил приближающегося трамвая.
Автор: imenno Feb 1 2016, 19:40
Как можно не заметить трамвай? Естественный отбор.
Автор: Freelancer_mac Feb 3 2016, 9:28
http://antikor.com.ua/articles/13476-sergej_majzelj_ot_ferrari_do_kievpasstransa
Любопытно, что в УДАРе о нем никто не знает вообще, это личная креатура мэра, а на своей страничке в соцсетях Майзель пишет, что родом из Монако, а на фото изображен на спортивной машине, стоимость которой, судя по объявлениям на сайтах, порядка $400 тысяч.
Новый глава нищего «Киевпасстранса» ездит на «Феррари». И зачем, скажите на милость, ему сдался этот «Киевпасстранс»? Виталий Кличко представил коллективу «Киевпасстранса» нового гендиректора — 40-летнего Сергея Майзеля, выпускника МАУП и Академии управления при Президенте Украины, работавшего ранее заместителем генерального директора КП «Киевжилспецэксплуатация», а потом возглавлявшего отдел транспорта и информационных технологий Деснянской РГА Киева.
Любопытно, что в УДАРе о нем никто не знает вообще, это личная креатура мэра, а на своей страничке в соцсетях Майзель пишет, что родом из Монако, а на фото изображен на спортивной машине, стоимость которой, судя по объявлениям на сайтах, порядка $400 тысяч.
Бывший чиновник, очень не бедный человек (хотя зарплата в райадминистрации — кот наплакал), возглавил нищую структуру, в которую сейчас намерены влить огромные деньги.
Сам Сергей Петрович Майзель отказался комментировать свое назначение, отметив лишь тот факт, что с мэром его кандидатура была согласована еще до выборов.
Глобалист
Автор: Freelancer_mac Feb 3 2016, 9:39
http://kiyany.obozrevatel.com/life/59380-v-kieve-ne-za-chto-vozit-passazhirov-povyisyat-proezd-ili-srezhut-lgotnikov.htm
В Киеве наметились проблемы с перевозкой пассажиров: коммунальщикам не поступают деньги из бюджета, а свои ресурсы заканчиваются.
Подробнее о ситуации с пассажирскими перевозками "Обозреватель" узнал у экспертов.
Автор: Freelancer_mac Feb 3 2016, 9:53
http://kiyany.obozrevatel.com/life/27519-dtp-v-kieve-v-probke-zastryali-30-trollejbusov.htm
В Киеве неподалеку станции метро "Шулявская" в результате ДТП в пробке остановились 30 троллейбусов.
Об этом сообщает "Сегодня".
ЧП произошло около 10:30 в понедельник, 1 февраля.
Автор: Freelancer_mac Feb 6 2016, 16:39
По ночным перевозкам.
Автор: Freelancer_mac Feb 6 2016, 16:50
http://vesti-ukr.com/kiev/134208-passazhirka-podast-v-sud-na-kiepasstrans-iz-za-udara-tokom
На КП «Киевпасстранс» опять хотят подавать в суд из-за удара током в троллейбусе №27.
Как рассказала нам читательница Ирина Светликова, инцидент произошел в районе «Дорогожичей» и закончился для нее реанимацией в больнице №9.
«Сначала передо мной ударило током женщину на ступеньках. А потом надо было выходить мне. Меня ударило, я упала на тротуар. Люди вызвали скорую. После чего я несколько дней пробыла в реанимации. Ко мне приходил водитель, представители администрации, но ничем не помогли. Я буду подавать в суд», — говорит нам Ирина.
Автор: Freelancer_mac Feb 6 2016, 17:00
http://vesti-ukr.com/kiev/134364-udary-tokom-v-trollejbuse-kievpasstrans-ne-priznal-vinu-v-travmah-passazhirov
Дело об ударе током пассажиров киевских троллейбусов приобретает неожиданный поворот. В «Киевпасстрансе» отказываются признавать пострадавшей киевлянку Ирину Светликову, которую ударило током в троллейбусе №27. В то же время сама она говорит, что состояние ее здоровья только ухудшается.
В cправке — электротравма первой степени
Как в понедельник, 1 февраля, сообщали «Вести», после истории с 12-летним школьником от удара током пострадала еще одна киевлянка. Ирина Светликова ехала в троллейбусе №27 в районе ст. метро «Дорогожичи».
«Когда я собиралась выходить, то наступила на металлическую окантовку ступеньки. Меня буквально подбросило, и я непроизвольно закричала, — рассказывает женщина. — Я, конечно, не удержалась на ногах и выпала из салона прямо в лужу. Увидев это, водитель всех высадил из салона, снял штанги и направился в депо. Позже приходил ко мне в больницу. Случайные прохожие вызвали скорую, и я оказалась в реанимации больницы №9, где пробыла три дня, после этого перевели в терапию».
Автор: Freelancer_mac Feb 8 2016, 16:38
https://www.rbc.ua/styler/zhizn/kievlyane-prostyat-vernut-imya-ostanovke-1454935868.html
Новое название остановки "Проспект Владимира Маяковского" сложно запомнить и, тем более, произнести
На сайте петиций Киевского городского совета появилась просьба вернуть "нормальное название" остановке общественного транспорта. Автор обращения Дмитрий Тульчий возмущен тем, что в рамках декоммунизации остановка "Проспект Владимира Маяковского" получила новое название - "Храм в честь иконы Божьей Матери "Всецарица".
"Требуем вернуть нормальное название остановке трамваев маршрутов 28 и 5 в Деснянском районе города, которую, без обсуждений с общественностью, переименовали...", - сообщается в https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=2335.
Тульчий подчеркнул, что новое название "неудобно и плохо запоминается".
Автор: Freelancer_mac Feb 8 2016, 19:14
http://censor.net.ua/news/373139/marshrutnoe_taksi_zagorelos_na_hodu_v_kieve_goschs
7 февраля в 6:24 на пункт связи 13-й Государственной пожарно-спасательной части поступило сообщение о возгорании в маршрутном такси "Богдан" двигалось по ул. Братиславской.
Как информирует Цензор.НЕТ, об этом говорится в сообщении пресс-службы ГосЧС в Киеве.
По данным ведомства, по прибытию пожарных на место происшествия установлено, что возгорание произошло в моторном отсеке. Огнеборцы сразу же подали воду на тушение и за 15 минут ликвидировали пожар.
"На момент возгорания в маршрутке находились водитель и один пассажир. Водитель немедленно остановил транспортное средство и вместе с сотрудниками правоохранительных органов, которые проезжали рядом, начали тушение еще до прибытия пожарно-спасательных подразделений. К счастью, никто не пострадал", - http://www.kyiv.mns.gov.ua/news/6207.html.
Причины возгорания будут известны после проведения экспертизы. Источник: http://censor.net.ua/n373139
Автор: Freelancer_mac Feb 8 2016, 19:27
http://interfax.com.ua/news/economic/323083.html
========================================
Киевский апелляционный хозяйственный суд отказал ООО "Львовские автобусные заводы" (ЛАЗ) в возмещении "Киевпастрансом" 472,4 млн грн убытка за не выкупленные коммунальным предприятием 77 троллейбусов в рамках заключенного в декабре 2010 года договора.
Согласно сообщению "Киевпастранса" на его странице в Facebook, соответствующее решение суд принял 2 февраля по результатам рассмотрения апелляционной жалобы ООО "ЛАЗ" на решение суда первой инстанции, полностью отказав в ее удовлетворении.
Как отмечает юридическая служба КП, жалоба была отклонена в связи с тем, что ЛАЗ не смог предоставить доказательства производства этих троллейбусов.
"ЛАЗ хотел получить компенсацию за троллейбусы, которые должны были поступить в Киев еще в 2011 году, но "Киевпастранс" их не получал и не давал подтверждение на их производство", - отмечается в видеосюжете на странице коммунального предприятия.
По оценке "Киевпастранса", ЛАЗ не имел никаких правовых оснований для взыскания указанной суммы.
Между тем решение суда первой инстанции по иску ЛАЗа о возмещении 472,4 млн гнрн в госреестре судебных решений отсутствует.
В то же время, согласно материалам судебных разбирательств между ЛАЗом и "Киевпастрансом", в апреле 2015 года Киевский хозсуд обязал заказчика выполнить условия договора на закупку троллейбусов.
Как отмечается в описательной части решения, в частности, в 2011 году "Киевпастранс" обратился с иском о расторжении договора по закупке троллейбусов в связи с отсутствием на его счетах бюджетных средств целевого назначения.
Однако суд установил, что такие средства у "Киевпастранса" были: в материалах дела содержалось решение Киевского горсовета от 14 июля 2011 года, которым КГГА разрешено привлечь кредит в размере 350 млн грн для закупки 77 низкопольных троллейбусов длиной 18 м. В декабре того же года с Ощадбанком был заключен соответствующий кредитный договор.
Как сообщалось, КП "Киевпастранс" в ноябре 2010 года объявило о намерении до конца 2011 года закупить у ООО "ЛАЗ" 77 троллейбусов к Чемпионату по футболу 2012 года по процедуре закупки у одного участника за 346,5 млн грн.
Правительств Николая Азарова определило ЛАЗ главным поставщиком автобусов и троллейбусов для Евро-2012, хотя уже на то время завод находился в сложной финансовой ситуации и работал под конкретные заказы.
Автор: Freelancer_mac Feb 8 2016, 21:53
http://pk.kiev.ua/economy/3902-pochti-shest-griven-takaya-rentabelnaya-stoimost-proezda-v-stolichnom-metro.html
Вопрос об увеличении стоимости проезда в столичном метро пока не стоит.
Но начальник КП «Киевский метрополитен» Виктор Брагинский отметил, что на сегодняшний день экономически обоснованный тариф на разовый проезд в Киевском метро составляет 5,78 грн., а себестоимость проезда – 4,21 грн.
Руководитель Киевского метрополитена обратил внимание на то, что двадцать пять процентов в пассажиропотоке занимают льготные категории, из-за чего предприятие недополучает компенсацию. Но так как на этот год местный бюджет предусмотрел компенсацию, то Киевский метрополитен не обращался к властям по поводу повышения тарифа на проезд.
Брагинский сказал, что после прошлогоднего февральского двойного подорожания была внедрена разнообразная сетка вариантов для пассажиров, где стоимость колеблется от 4 гривен до 3,06.
Автор: Freelancer_mac Feb 9 2016, 10:56
https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=1782
Автор: Freelancer_mac Feb 9 2016, 11:25
http://moygrad.kiev.ua/2016/02/08/kak-okazalos-v-kievskom-metro-iznosheno-dve-treti-vagonov/
В киевском метро 70% вагонов эксплуатируются 40 лет.
______________________________________________
Об этом сказал глава КП «Киевский метрополитен» Виктор Брагинский.
______________________________________________
- В целом, в парке 824 вагона. 70% из них - вагоны, которые на линиях уже 40 лет и 30% - обновленные. Из последних - это 150 приобретенных со сроком службы около 5 лет и 120 модернизированных вагонов на Крюковском заводе. В этом году предприятие планирует обновить по программе зеленых инвестиций еще 15 вагонов. Закупка новых составов пока не предусмотрена, - сказал он
Автор: Freelancer_mac Feb 10 2016, 23:35
БЕЗ ЗАМЕНЫ ПУТЕЙ НЕТ СМЫСЛА ПОКУПАТЬ ТРАМВАИ.
Киевпасстранс выделил 67 млн грн. на ремонт 50-ти трамвайных вагонов "Татра", пишет gazeta.ua. Им не меньше 30 лет. Использованные вагоны покупали в Риге и Праге.
Их нужно не ремонтировать, а списывать, говорят специалисты по транспорту. Такие вагоны чаще всего сходят из рельсов и ломаются.
— Мы не отказываемся от старых трамваев, потому что в Киеве плохая дорожная инфраструктура. 10 лет город не давал деньги на ремонт путей, — говорит Анна Бондарь из Киевпасстранса. — Только в прошлом году капитально отремонтировали их на площади Победы. Переложили 2,5 километра на улице Владимира Покотила. Один километр новых путей стоит около миллиона евро(!). Без замены путей нет смысла покупать новые трамваи. Разве что те, которые ездят на скоростных линиях. Они в лучшем состоянии.
В прошлом году для скоростных линий Киевпасстранс купил семь новых трамваев "Электрон" за 184 млн грн. В этом году потратят 287 млн грн на 10 польских "Pеsа".
Общая длина путей в Киеве — 242 км.
Автор: Freelancer_mac Feb 10 2016, 23:49
У КГГА НЕТ ПЛАНА ОБНОВЛЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА.
- В столице не умеют ухаживать за транспортом. Нет качественного сервисного обслуживания. Поэтому трамваи, автобусы и троллейбусы ездят с разбитыми лампочками и выбитыми окнами, часто ломаются, - говорит gazeta.ua 25-летняя активист Кристина Морозова. Она исследует проблемы общественного транспорта.
- Для Киева привычная практика, когда водители ремонтируют трамваи за собственный счет. Часто бывает и так, что один рабочий автобус разбирают, чтобы починить другие. Специалисты надолго в Киевпасстрансе не задерживаются. Хотя и имеют 5 тысяч гривен зарплаты, но выплачивают ее несвоевременно.
Какая сложилась ситуация с закупкой техники?
- Распространенная практика - прописывать тендеры под конкретного производителя. Недавно трамваи украинской компании "Татра - Юг" закупили по завышенной в два с половиной раза цене. Пару лет тому назад они были значительно дешевле. Но с тех пор у них ничего не изменилось, к курсу доллара они не привязаны. Говорят, на новый транспорт нет денег. Но существует огромное количество международных программ, по которым его для города можно купить значительно дешевле или в рассрочку. Так делала Винница.
Кроме того, Киев не имеет четкого плана обновления общественного транспорта. Никто не знает, сколько нам нужно троллейбусов, трамваев и автобусов, чтобы сменить устаревшую технику. Обычно ее покупают под выборы.
Как выйти из этой ситуации?
- Прежде всего - надо вычислить количество необходимого для города транспорта. Для этого следует упорядочить маршруты по принципу удобства и эффективности. Многие из них не менялись с советских времен и утратили актуальность. Также необходимо сформировать четкий график движения и навести порядок с частными перевозчиками. Потому что часто ездят по недействительным договорам. Дублируют маршруты общественного транспорта, из-за чего город не получает прибыль.
Почему этого до сих пор не сделали?
- Потому что власть не интересует продуманное развитие общественного транспорта.
Автор: zver Feb 11 2016, 0:23
у меня возле дома на линии рельсы так лежат, что в месте их соединения ладонь можно засунуть. Куда там серьезной технике ездить
Автор: Freelancer_mac Feb 11 2016, 1:07
В Киеве в воскресенье, 14 февраля, с 14:00 до 15:00 на импровизированных площадках станций метро Театральная и Золотые ворота пройдет концерт-флешмоб, передает Вечерний Киев.
В рамках мероприятия состоится концерт в виде флешмоба с участием студентов творческих коллективов Киевского института музыки им. Г. М. Глиера и Киевской муниципальной академии эстрадного и циркового искусств. Коллективы исполнят популярные музыкальные произведения украинской и иностранной эстрадной музыки, танцевальные номера, пантомимы и тому подобное.
Автор: Freelancer_mac Feb 14 2016, 16:18
http://moygrad.kiev.ua/2016/02/14/fotofakt-metro-vokzalnaya-pereimenovali-v-rozetku/
Интернет-магазин «Розетка» получила очень лакомую рекламную площадку. Теперь ее логотип будет располагаться на крыше здания метро «Вокзальная».
В то же время, буква «М», которая помогала многим приезжим найти метро, теперь демонтирована.
В соцсетях возник вопрос относительно того, как теперь гости столицы будут находить вход в подземку.
- А ведь кто-то теперь может не найти вход в метро, - отметил киевлянин Дмитрий Вольский. Также возникает вопрос о том, насколько законно была установлена данная реклама 
Автор: Freelancer_mac Feb 17 2016, 19:20
http://ru.tsn.ua/foto/v-kieve-na-hodu-zagorelsya-tramvay-s-passazhirami-348148.html?authstate=6
Автор: Анттошка Feb 18 2016, 10:41
http://moygrad.kiev.ua/2016/02/14/fotofakt-metro-vokzalnaya-pereimenovali-v-rozetku/
Интернет-магазин «Розетка» получила очень лакомую рекламную площадку. Теперь ее логотип будет располагаться на крыше здания метро «Вокзальная».
В то же время, буква «М», которая помогала многим приезжим найти метро, теперь демонтирована.
В соцсетях возник вопрос относительно того, как теперь гости столицы будут находить вход в подземку.
- А ведь кто-то теперь может не найти вход в метро, - отметил киевлянин Дмитрий Вольский. Также возникает вопрос о том, насколько законно была установлена данная реклама
Уже убрали =)
Автор: Freelancer_mac Feb 18 2016, 12:23
Вывеску с логотипом интернет-магазина Rozetka на здании метро Вокзальная в Киеве демонтировали.
Накануне владелец интернет-магазина Rozetka Владислав Чечеткин распорядился демонтировать логотип Rozetka на здании метро Вокзальная в Киеве.
Ранее директор коммунального предприятия Киевреклама Наталья Гончарова сообщила, что в документах, согласно которым размещалась вывеска, обнаружено множество нарушений и пообещала, что конструкция будет демонтирована до конца недели.
Напомним, 15 февраля на здании станции метро "Вокзальная" появилась рекламная конструкция, которая тут же вызвала бурю критики в соцсетях. Размер шрифта вывески раз в шесть превышает шрифт названия станции, на ее фоне становится почти незаметной буква М, маркирующая входы в столичное метро.
Автор: Freelancer_mac Feb 18 2016, 12:35
Лопнутое колесо троллейбуса стало причиной аварии
ДТП в Киеве: на Братиславской у троллейбуса лопнуло колесо, в него врезался Daewoo Lanos. Как сообщает Автополигон.инфо ДТП произошло 16.02.16 в г. Киев, на улице Братиславской, утром приблизительно в 08:30. По предварительным данным (со слов свидетелей) у троллейбуса, следующего по маршруту №37 (на Лесной массив) лопнуло колесо, из-за чего в него врезался Daewoo Lanos. К счастью, люди не пострадали. Аварию оформляли патрульные полицейские. В результате ДТП образовалась пробка.
Автор: Freelancer_mac Feb 18 2016, 12:46
На синей ветке метро на рельсы упал человек. Под поезд бросился 70-летний пенсионер. Мужчина хотел покончить жизнь самоубийством. Машинист поезда вовремя затормозил, но пенсионер скончался от удара об рельсы.
На данный момент движение поездов восстановлено, метро работает в обычном режиме. Инцидент случился на станции "Ипподром".
Автор: Freelancer_mac Feb 18 2016, 13:00
https://www.rbc.ua/styler/zhizn/kieve-vvedut-edinyy-elektronnyy-bilet-vidy-1455692183.html
Главная цель нововведения - избавиться от "зайцев" и пассажиров с фальшивыми удостоверениями
Киевская городская государственная администрация начнет проект по введению единого электронного билета на все виды общественного транспорта уже в этом году.
"Будет введена одна карточка для всех видов транспорта. Предполагается, что пассажиры смогут ее пополнять как через специальные терминалы, так и через кассы "Киевпасстранса" и метро", - цитирует директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Александра Козловского газета "Вести".
Чиновник сказал, что сейчас обсуждается вопрос о месте расположения валидаторов для оплаты (на входе или внутри транспорта).
Введение единого билета, по мнению городских властей, поможет увеличить доходы от проезда, уменьшив количество "зайцев" и фальшивых удостоверений в общественном транспорте.
Предполагается, что внедрение такой системы может позволить отказаться от кондукторов в транспорте либо, наоборот, - увеличить их число.
"Возможно, что штат контролеров, которые будут отслеживать сам факт оплаты, даже придется расширить. Все будет зависеть от финальной версии техзадания", - отметил Козловский.
Автор: Freelancer_mac Feb 18 2016, 13:10
http://kiyany.obozrevatel.com/life/30647-v-tsentre-kieva-zametili-supermodnuyu-ostanovku-fotofakt.htm
В центре Киева остановку общественного транспорта "Станция метро "Крещатик" обновили и оборудовали обогревателем, Wi-Fi и USB-зарядкой. Об этом на своей странице в соцсети Facebook написал житель Киева Иван Вербицкий. "Возле метро "Крещатик" остановка с обогревателем. Написано, что есть Wi-Fi и USB-зарядка", - сообщил Вербицкий. При этом он отметил, что в Киеве "администрация продолжает концентрировать все новое и красивое только в центральной части города". "Вот зачем искусственно производить неравенство? На Троещине, например, павильоны настолько ободранные и некрасивые, что к ним подойти страшно. Почему бы не начать изменения оттуда?" – подчеркнул киевлянин. Также он отметил, что на самом деле павильон на Крещатике не похож на остановку общественного транспорта.
"Это несколько рекламных площадей с Wi-Fi, USB и UFO. Про навигацию и говорить не приходится, здесь даже название невозможно найти. Знак, собственно, с названием, номерами маршрутов и никому не нужными интервалами специально прикрыт козырьком", - сообщил Вербицкий.
"Идея с отоплением, зарядкой и интернетом на самом деле очень хорошая. Просто Департамент транспорта снова ошибся", - добавил киевлянин.
Автор: Freelancer_mac Feb 18 2016, 13:23
http://vgolos.com.ua/news/rada_zatverdyla_kompensatsiyu_pereviznykam_za_pilgovyy_proizd_207465.html
Верховна Рада ухвалила проект закону про внесення змін до додатків №3 та №7 Закону України «Про Державний бюджет України на 2016 рік» щодо фінансового забезпечення компенсації за пільговий проїзд окремих категорій громадян та інших передбачених законодавством пільг.
За це рішення проголосували 245 депутатів.
Як відзначено в пояснювальній записці, метою ухвалення Закону України «Про внесення змін до додатків №3 та №7 Закону України «Про Державний бюджет України на 2016 рік» щодо фінансового забезпечення компенсації за пільговий проїзд окремих категорій громадян та інших передбачених законодавством пільг є забезпечення фінансування гарантованих державою соціальних пільг.
Проектом закону пропонують передбачити з державного бюджету місцевим бюджетам субвенцію на надання пільг з послуг зв'язку, інших передбачених законодавством пільг (крім пільг на одержання ліків, зубопротезування, оплату електроенергії, природного і скрапленого газу на побутові потреби, твердого та рідкого пічного побутового палива, послуг тепло-, водопостачання і водовідведення, квартирної плати (утримання будинків і споруд та прибудинкових територій), вивезення побутового сміття та рідких нечистот) і на компенсацію за пільговий проїзд окремих категорій громадян в обсязі 1 917 833,2 тис. грн за рахунок коштів субвенції з державного бюджету місцевим бюджетам на надання пільг та житлових субсидій населенню на оплату електроенергії, природного газу, послуг тепло‑, водопостачання і водовідведення, квартирної плати (утримання будинків і споруд та прибудинкових територій), вивезення побутового сміття та рідких нечистот, передбачених у Законі України «Про Державний бюджет України на 2016 рік».
Автор: Freelancer_mac Feb 18 2016, 13:34
http://rian.com.ua/society/20160217/1005370103.html
Социально-экономическая ситуация в стране толкает искать выход в криминале даже тех людей, которые несколько лет назад о подобном и не думали, считает эксперт по вопросам безопасности Сергей Шабовта.
Криминогенная обстановка в Киеве, согласно отчету правительства, в 2015 году значительно ухудшилась в сравнении с 2014 годом.
Кроме квартирных краж, угонов автомобилей в Киеве "жутко расцветают" карманные кражи во всех видах общественного транспорта, отметил в эфире радиостанции Голос Столицы эксперт по вопросам безопасности Сергей Шабовта. "Социально-экономическая ситуация в стране является благодатной почвой. Более того, часть людей в состоянии депрессии сами начинают искать выход в криминале. К сожалению, в такой ситуации попадают в криминал люди, которые несколько лет назад о подобном даже не думали", — прокомментировал Шабовта.
Invision Power Board
© Invision Power Services