Версия для печати темы

Автор: InDaSys Oct 15 2008, 23:48

Всем привет! Нужен совет.
Подбираю машину. Бюджет в пределах 11 000 у.е.
Что можете посоветовать?
Говорят, лучше брать б/у, но японца...
Сам мало что в этом смыслю, поэтому прошу помощи. :dash2:

Автор: mxr Oct 16 2008, 7:50

Кредит чи налом??

Автор: KakTus08 Oct 16 2008, 8:59

А как насчёт подсобирать денег? Или авто нужет прям сейчас и за 11,000 у.е. ?

За 70,000 грн. можно уже взять - Hyundai Accent 1,4
http://hyundai.com.ua/cars/accent/prices.html

Автор: DredLP Oct 16 2008, 9:04

авеа или лайнос

Автор: InDaSys Oct 16 2008, 9:30

Брать скорее всего буду налом.
Слишком уж непривлекательны кредитные ставки...
Машина нужна сейчас, бюджет $ 10 - 11 тыс.
Т.е. до зимы нужно уже быть на колесах, а за это время не успею дособирать...

Как и многие, расчитывал взять с салона ланос, но советуют поискать японца б/у...
Реально ли взять что-то нормальное хотя бы от 2000 года в нормальном состоянии?

Автор: Latinos Oct 16 2008, 9:46

Взять корч на все деньги, а потом понять, что надо вложить вторую стоимость, чтоб машина поехала, и 4, что бы полетела? Да, это наш путь, вэлкам ту зэ клаб. :D

+1 к шедеврам отечественного автопрома в хорошем состоянии, шота приличное за эти деньги потребует вложения души и капитала. 2000 - это было 8 лет назад.

Автор: kipan1 Oct 16 2008, 11:19

Сперва какие задачи от машины? чтобы жопу катать или для рабочих целей?

Помни, что еще надо отвалить кусок за регистрацию, перерегистрацию (В случае покупки б/у), страховку или на крайняк гражданку=)

Если рабочая лошадка - то ИМХО проверенная временем Дэо Ланос. Плюсы: доступные запчасти, цена на обслуживание, Opel движок, неплохое качество и т.д. Минусы: их не больше чем плюсов=)))

Если катать задницу, то бери малолитражку аля Дэо Матиз (У моей сестры такой тазик. Тазик как тазик .) У одногруппника Лада Калина, как для первого авто, очень даж ничего=) На самом деле удачная модель, хоть и неоправдано дорогая.

Я не советую, но посмотри как вариант Chery Kimo ( http://market.autoua.net/catalog/cars/chery/kimo/ ). Продается это авто в США под маркой Dodge. З.ы. Амулет - кака, у друга моего на второй день езды начали отпадать элементы крепления салона... посмотрим что будет после 30.000км пробега

Если брать б/у, то я бы на твоем месте взял бы мерс 124 кузов, года эдак 86-92 и довел бы его до ума. Агрегат мировой=))))

Японцы старше 10 лет - геморой! Теряют они свои качества после 10 лет=)

з.ы. Удачи тебе при выборе! Если б у тебя бюджет распологал - советовал бы тебе однозначно то, на чем ежу сам - Skoda Octavia Tour 1.6i и гарантировал бы твою удовлетворенность. Машина не промах за свои деньги!

Автор: NFC Oct 16 2008, 13:43

Автор не вздумай брать старше 98г машину, не слушай дуроков, кузова уже не те, и не доведешь ты до ума двигло и все остальное, тем более если в немце или японце уже ковырялись наши кулибины это гиблое дело.

Имхо возьми что-то новое.

Автор: din Oct 16 2008, 13:48

я се взял ланос б.у. и очень доволен, советую. Хорошая машина и не дорого в обслуживании

Автор: kipan1 Oct 16 2008, 13:59

Ты кого дураком называешь? Ты сначало грамоте научись, чтобы не писать "дуроков" =) .. грамотей...

А на счет 124 кузова, зуб даю - это машина неубиваемая, проверено на практике. На этом мерине еще твои внуки будут кататься :D В остальных случаях авто старше 10 лет брать не рекомендую!

Автор: Latinos Oct 16 2008, 14:51

"Если в немце ... ковырялись наши кулибины" ака Culibeen engineering - надо брать не глядя. :D

Если были мысли о ланосе, w124 брать не стОит, он в обслуживании не такой уж дешевый, даже не смотря на множество разборок.
Если это первая машина - точно не надо. Если нет и покупка такого аппарата шаг осознаный - надо искать рядный 300, там под капотом табун бешеных пони. Или 500, но их выпускали мало в 124 кузове, руку приложил порше... и я сомневаюсь, что можно найти в пределах 11кБ.

Автор: InDaSys Oct 16 2008, 15:18

Всем спс за емкие ответы

Да, машина первая, w124 точно отпадает из-за стоимости обслуживания. Да и опыта у меня нет практически...

А что скажете об Aveo? Года эдак 2005...

Автор: kipan1 Oct 16 2008, 15:51

Согласен с тем что w124, как первенец, вариант не из лучших - он грамоздкий, им, неопытному водителю, трудно управлять... Я частенько брал w124 у дяди ( 230 '85 ), пока не появилась своя собственная машина, и могу сказать что от этого аппарата впечатлений уйма (не смотря на возраст)!

Автор: =Sashok= Oct 16 2008, 16:53

InDaSys
А как ты смотришь на Dacia Logan?
Как раз в твой бюджет вписывается. Хорошая, надёжная рабочая лошадка, правда без излишеств всяких. Но за такие деньги ездит довольно неплохо.
Или Renault Symbol? Правда он 12 600 $ стоит.

Автор: Kirill Oct 16 2008, 19:30

На самом то деле из Бу есть очень не много авто которые можно взять и что б Ездить и без особо геммора: Ауди 100/А6 4а , Мерс 124, БМВ Е34 , БМВ Е36, Опель Омега Б , Вектра Б, Пассат б4, гольф 3 , Ниссан Максима до 2000 года когда она была Японской. Лексус Лс-400 неубиваемый апарат да и не такой уже и дорогой если с умом.

Все остальные машины даже если они в два раза новее на много более геморойные ! НУ это если перечисленые не полные трупаки! . В тех машинах был 5-кратный запас прочности вот они и ездют.
Новые с5 ауди например на много более геморойные и дорогущие в осблуге чем с4 . Е39 бмв вобще туши свет, разорит только так! . ОПель если не ржавый , то более-менее. Это всё жизненый опыт , я знаю о чём говорю. Либо новое , либо перечисленые Авто.

Автор: Latinos Oct 16 2008, 19:41

Экхм. Гхм. Позволю себе не согласится с ездой без особого гемора на авто с 20 годами непростой жизни, перечилеными выше. Это не те машины, которые должны быть первыми, если нет осознаной цели научится диагностировать... э... органолептическим методом любую неисправность. Или построить собственный стриткар на их базе. Не видел я таких живых машин. Да, 124, е34, е36, бочка (хотя и не люблю я их) может дать владельцу массу удовольствия. Но потредует взамен много сил и средств. А то просто не будет ехать )

ЗЫ Для справки: замена ходовой на таврии сравнима со стоимостью одного переднего аммортизатора кони спорт на бмв.

Автор: kipan1 Oct 16 2008, 19:47

Прочитав посты, согласившись во многом с некоторыми товарищами...InDaSys выбирай между новыми авто!!!

Автор: Drozd Oct 16 2008, 19:54

Ну за 12600 - грустноватый Симбл получится... Хотя для первого авто - супер-пупер - тем более для города

ЗЫ: Сам ежзжу на Клио (1,4v16), но за 12600 брал-бы Логан с г.у. и еще парочкой фич...



Так говорят те хто их продает

Автор: Kirill Oct 16 2008, 19:56

Ну тут такое дело. Я за 1 год и 7 месяцев на свою ауди потратил 4000 уе . Но сюда включены и газ 4 поколения, хорошая резина и вобще всё мои прихоти( Музыка, ксенон) . Реально что б авто просто хорошо ездило можно было бы ограничиться сумой меньшей в раза 1.5-2 . Но зато я езжу на Авто и получаю настоящее удовольствие от езды. И это при том что у меня самая небюджетная ауди А100( 2.8, Кваттро, климат) , что возможна , ну не считая ЭСко. там разница в осблуге такая что моя покажеться дешовым жигулём.
Может к лету буду продавать и брать Себе уже действительно новую , ибо нету смысла. Эско раньше все хотел , но они нефига не бюджетные .
Друг взял 124 мерс 94 года , но там 2.0 литровенький М111 в базовой комплектации и довольно живой. За 2 года максимум 2000 уе вкинул с резиной. Имхо посмотри всёравно 124 мерс или А100. Бмв действительно несколько дороже в обслуге чем эти и тот факт что на Бмв ездят в основном Крутые Рейсеры бмв реально может быть на коленях уже!

И ещё у меня небыло нового авто , пока. Это не потому что я себе его не хотел , просто те новые авто которые мог бы себе позволить меня не устраивали по ряду параметров. Когда ездишь действительно на автомобиле и он радует тебя своей добротностью и комфортом то жизня становиться Веселее и Лучше .

Автор: mxr Oct 16 2008, 19:57

Бу машина це лотерея. Просто з б1льшим шансом виграшу якщо прийдеш вибирати з людиною яка в цьому знаэться. Багато знайомих купували бу, але як 1 писали вище додатково ще вкладали бабос.

Короче кажучи, нова рулить як не крути.
1. Гарантія
2. Нова машина це нова машина, в ній не повинно нічого ламатись а якщо все таки да, то див. пункт 1

Імхо не спіши, або візьми кредит, тобі ж все рівно понти не вистачає. Нормальна машинка як не крути стартує з 65к гривень, той самий гетзь, десь вище бачив - Аксент, РІО (мій фаворит), піканто (але ну дуже бабська) - це вже машини на голову вище від ланоса і т.д.


з.ы, аксент в1дпадаэ. Куясе в1н дорогий. Краще черату взять.

Автор: Yoshi Oct 17 2008, 6:41

Корея делает не машины, а утилитарные поповозки, не более. Машины уже перечислил сверху Кирилл.

ЗЫ Попробуй возьми сейчас кредит в банке на авто на нормальные условия, если дадут с меня пиуа

Автор: L-A-B Oct 17 2008, 6:51

Однозначно новая ..... Ланос, Лада, Матиз, Дача, Авео ..... выбрать думаю можно ...

Автор: Yoshi Oct 17 2008, 7:01

Вы че, на приколе?
С натяжкой можно брать Авео и Логан, остальное тем более Ланосы оверпрайснутые, это вообще цирк, пару лет назад когда они стоили 7к - это одно дело, на сейчас за 13 , выбор немного б/у машин в отличном состоянии огромен. Но пипл хавает Ланос, потому что кто-то когда-то купил ушатанное б/у и пустил слух, что б/у авто дорого в обслуживании. А пан Васадзе парит народу 20летний Кадетт в другом кузове и в ус не дует

Автор: Latinos Oct 17 2008, 9:51

Да. Бери е34.

Автор: Yoshi Oct 17 2008, 10:06

Картинку не видно.

ЗЫ За 11к можно взять е34 в идеальном состоянии. Либо взять дешевле, и сделать самому на сдачу.

Автор: Latinos Oct 17 2008, 10:12

Перезалил картинку.

е34 м5 в неидельном состоянии, но с вложеными в неё 40кБ готовы были отдать за 25.
За 11 - стандартный корч. Тогда уж е30 m20b25 за 6кБ (Я искал 1,5 года живой кузов, нашел за 3, но там всё остальное было в дробадан) и замена ходовой с места, + копим на капиталку двигателя, покраску, салон. В итоге получаем Ленсер Х за 20кБ. )

ЗЫ Я шучу про бмв, это не должно быть первой машиной, иначе см картинку выше ))))

Автор: Yoshi Oct 17 2008, 10:22

ЛансерХ японский пластиковый шарабан с лампочками, а не машина.

Вот это машина:



Вот еще:



И еще:

Автор: Latinos Oct 17 2008, 10:28

Они и не 11кБ стОят )

Вот корчи по 11 примерно:



w124 E300 с АКПП в турбе на конце Московского показывает далеко за 200, но там уставший кузов. очень. Никто её не насилует.

e30 m10b18 сейчас выглядит чуть иначе, стоит на конях, ждёт эйбахи, много чего переделано, возможно, потом буду думать о голове s14.

Ориентировочно обе - 11к. Врагу не пожелаю.

Автор: Yoshi Oct 17 2008, 10:46

В свое время на Бенцуа клубе продавались 124 в отличном состоянии за 12-14к. За 9-11к можно было взять в нормальном.

В 201 кузове дешевле на 1-2к при аналогичном состоянии.

Автор: NFC Oct 17 2008, 10:58

Господа да хватит парить уже 124 автору

Автор: Tiger Oct 17 2008, 11:12

Ездил я и на старых авто и на новых.
Хорошая машина - новая машина. Прочуствовал от и до это. Нет таких машин которые старые и не ломаютса. Брать что-либо с 2000 г.в. за 11к можно, но для первой машины мой совет возмите новую. Ланос очень даже выбор. Дачу не советую (хотя у самого есть вторая машина Рено, Дача от Рено но это не Рено) есть проблеммы и с запчастями и с сто официалами.
Постарайтесь чуток фин возможности расширить. 2-3к в кредит (переплата совсем маленькая) но там уже можно говорить об авто другого качества.

Yoshi - не забывайте дописывать "ИМХО" так как столь ярые высказывания про авто производителей...хозяева этих машин не нормально воспримут. И я что-то сомневаюсь что у Вас были все эти авто. А раз так то судить Вы не можете с такой уверенностью.

Автор: mxr Oct 17 2008, 12:21

2yoshi
Отэто ти нагнав словесного поноса. Все гавно, а от т1льки обоснувати... а нав1що - слово ГАВНО вистачить. Я от думаю зв1дки беруться так1 автомоб1льн1 експерти. Ти мабуть пере1здив на вс1х машинах й покопався в 1хньому гавн1 раз такий об1знаний???

По власному спостереженю скажу. Не важливо яка машина, головне як до не1 в1дноситься господар. Можна любити 1 бути безмежно радим простим жигулям. А можна 1 на лексуса гнать (убить його, а пот1м гнать). Все залежить в1д вод1я та в1д того як ти дивишся за техн1кою.

Автор: myrchik Oct 17 2008, 15:52

ИМХО я бы на твоем месте взял б/у девятку как для первого авто(стоит 2004-2007 года 6,5-7к). На ней можно поучится ездить не так обидно будет если стукнеш, а в ланосах нет ничего хорошего за такие деньги+в обслуживании дороже девятки.Либо гольф 3, но сложно найти в хорошем состоянии.

Автор: Yoshi Oct 17 2008, 16:14

А ты искал, что сказки рассказываешь...

Автор: myrchik Oct 17 2008, 17:46

это мое личное мнение, я не сказочник чтобы сказки рассказывать. А ты знаеш где его найти?

Автор: Yoshi Oct 17 2008, 17:54

Ты выдаешь свое личное мнение за действительно, хотя твое утверждение в корне неверно.

Просто искать надо клубную машину на соответствующих форумах, а не на базаре у перекупов.

Автор: Maretti Oct 17 2008, 18:13

до 11 000 можно спокойно взять Mercedes SL 65,вот только подождать прийдется немного Лет так 50 еще как вариант но уже за 11 999 "у.е" можно и bentley brookland рассмотреть,правда там расход 30л/100км ну за то комфортно.

Автор: FreeBird Oct 17 2008, 18:15

норм совет! Интересно, а Вы бы сами себе такое взяли бы, прежде чем советовать!?

Автор: Maretti Oct 17 2008, 18:18

Я уже в очередь встал, жду вот новый Мерседес в кузове 190 AMG

Автор: FreeBird Oct 17 2008, 18:33

жесть

Это уже дела так сказать вкуса/предпочтений!
имхо автору темы не нужен такой авто!
а что бы ездить:
1.Hyundai Accent 4dr 1.4 - от 64 900 грн. (эта меня не прёт по дизайну)
2.RENAULT DACIA LOGAN 1.4 - от 11 390 $ (этой я симпатизирую )
3.Chevrolet Aveo 1.5 - от 63100 грн. (тоже норм, хотя мне Дача лучше)

имхо китайцев брать не надо!!! Лад тоже не особо хотелось бы
Б/у она и есть б/у, зачем???, если есть возможность взять новую!!!

так что берём новый авто за 11 тыс., ездим, а там уже будеш смотреть продавать и покупать что-то поновее, либо же ездить дальше

Автор: Maretti Oct 17 2008, 18:46

ошибок в словах нету мона Атвечать!

1,4 это настоящий Абъем для Мотороллера (гунЪ-Гунъ)

Знаете ли Вы что "Я" лучше возьму б/у Авто с пробегом 999 999 999 х 5 = (Не знаю) Чем НОВЫЙ - смешное слово,ей Богу. - Lanos Сabrio

Автор: FreeBird Oct 17 2008, 20:49

Сильно высокого Вы о себе мнения


тем не менее, этого мотопедного моторчика в городе хватит с головой, да и на шоссе ему есть, что показать!


да, тогда http://smiles.33b.ru/smiliegenerator/ Вам в руки с авто пробегом в 9 999 999 9999 999 999, только учтите, что уже не ездить на нем нужно будет, а толкать скорей всего

Автор: Robbie Oct 17 2008, 21:02

Dacia Logan. Я уже сам думал о такой сумме Для начала очень хорошо. Качество Рено, сервис Рено.

Автор: FreeBird Oct 17 2008, 21:11

+
вчера сам в таковой ездил на такси, не знаю, что был за мотор, но разгон мне понравился, оч резво
да и вообще все внутри норм

Автор: Maretti Oct 17 2008, 22:00

да-да на трассе как раз оно,тем более там где Москвич 412 тебе обгоняет.

щось у мене таке враження склалося, що або ви тут найрозумніший за всіх, або забагато флудите. Вважайте це останнім усним попередженням!!!

Автор: malina Oct 18 2008, 20:45

дали 2108, вложил за 3 месяца 3к у.е. чтобы ездила и музыкой радовала.
так что однозначно, б.у. нет, разве что если как подарок будет

Автор: Drozd Oct 18 2008, 20:59

Сорри за оффтоп, но у мну чето сам-собой возникает к Вам, мужчина, предложение:

Садитесь за руль вашего мощного "монстра" (из прошлого века) и подъезжайте на "Чайку" или просто - в начало Бориспольской трассы. Туда же подтянусь и я - на своем "переднеприводном мотоблоке" с движком 1,4. Время и место можем уточнить в ПМ.
После встречи - опубликуем фотоотчет (мона и видео) о проезде 1км или 1 круга на время.
Основное условие - авто должно быть заводским - без дороговалютного тюнинга по моще и трансмиссии.

ИМХО эксперемент - честный, свидетелей - выберем здесь - из спорщиков. К тому же мне самому интересно - на сколько отстану и как много топлива сожгу

Автор: Yoshi Oct 18 2008, 22:38

Бобер, выдыхай

Это

Автор: Latinos Oct 19 2008, 10:10

Трехгоршковая шкода 1,3 делает 190+ (по паспорту 160+). Одесская трасса, шелловкий 95+ (или как там у них), ооооочень затяжные спуски =)
Мой таз 2105 с 5 двигателем (1,3, 4 горшка, 72- пони) ехал за 150. А потом сгнил нафик. "На первых не женятся, первым благодарны"

Важен не только размер (пони, ньютоны), но и вес. Другое дело, что резвых малолитражек мало, да и педаль газа двухпозиционная нажато/не нажато, при чем при езде пассажирам не понятно, когда ж она нажата. Только кто сказал, что для первой машины это плохо?

ЗЫ Вот таврия, кстати, легкая... и стоит недорого )))

Автор: cava Oct 19 2008, 16:21

в ценовую категорию вписывается ford focus 2
двольно интересное предложение

Автор: mali Oct 19 2008, 19:09

Кстати насколько помню за 12000у.е. уже пригоняют и расстамаживают б\у из той же германии, можно чёто вкусненькое пригнать и в бодром состоянии. Что б не нарваться на шарашкиных-одиночек этим делом занимаются организованные фирмы с опытом, гарантией и репутацией, та же азо-тюнинг кажись или узнать по автофорумам ссылки и адресса Как по мне пригнать это лучший вариант.

Автор: Robbie Oct 19 2008, 20:27

Дизель сейчас не советуют брать. Более проблемное и дорогое обслуживание, чем бензиновые двигатели. Недавно у отца на работе покупали пикап в офф салоне, новый (VW Caddy). Даже консультанты там сами не советовали брать. Я не знаю подробностей, но отец этим делом ханимался, выяснял везде, смотрел много источников и сделал окончательный вывод. Я подробностей же не знаю.

Новое все-таки лучше. Хотя был опыт у нас с б/ушными VW Passat B4 и BMW 3-ей серии 1980-ых годов (не помню точно ни модели, ни года выпуска), так они идеально ездили. Если за машиной все время следили и это "немец", то он будет пахать лет 30, не меньше. Про американцев тоже самое скажу. Сейчас юзаем чистого американца 1988 года выпуска. Но по комфорту, мощности, опциям даст фору теперишним новым бюджетникам до 20 тыс. 100%.

Но случаи бывают разные. Мы просто везучие. Сейчас в связи с финансовым кризисом по-сумасшедшему упали цены на авто (у офф дилеров на 5-10 тысяч!!!). Теперь можно только представить, какой они имебт доход с машин и какая низкая (относительно) себестоимость. А это еще плюс доставка, оплата работы, аренды помещения/территории и еще куча всяких приколов. Эт так, между прочим.

Автор: makkena Oct 19 2008, 20:34

это в какую ценовую? До 11 тыс.? Ты тему читаешь или в другой стране живешь?

Автор: Robbie Oct 19 2008, 21:14

cava в своем репертуаре

Автор: Drozd Oct 19 2008, 22:35

Врядли ты так шота выберешь сидя на попе возле компа.
От себя могу предложить "посчупать" Рено-Клио и Дачу-Логан. Из стареньких - Фолькс В3 (В4?).
За подробностями - пиши ко мну в ПМ

ЗЫ:
В опчем учитывая, что с темы плавно съехали - предлагаю к ней вернуться, и дабы был прогресс - не голословно.
А для того плз если предлагается какое-то авто, то не стесняйтесь предложить на нем прокатиться хотя-бы в качестве пасажира.

Автор: Latinos Oct 19 2008, 22:45

Какбе пусть продавец катает, не? о_О

Для новых авто есть тест-драйв от салонов, для б/у есть тест-драйв от хозяина.

Автор: Drozd Oct 19 2008, 22:54

Речь не идет о тест-драйве или о том шоб "дать покататься"
Речь идет о простой помощи челу.. Никто не заставляет.
Я - могу устроить(по предварительной договоренности) что-то вроде прогулки на своем авто. Ведь даже пол-часика по городу дадут представление человеку о том ЧТО он собирается купить (или низачто не покупать) гораздо большее чем 100 постов в этой теме (не буду показывать пальцем чьих - о ком говорю, точно знают)
А в салонах тест-драйв те устроят с большим "скрипом" (если таки устроят), а продавци б\у-шек и вовсе... Хотя - как повезет.

Автор: Latinos Oct 19 2008, 23:12

"Тест-драйвить" не тот б/у корч, который собираешься брать, не в плане модели, а в плане конкретного экземпляра, это же кора, коллеги. :D

- Вот вы говорите "Каррузо! Каррузо!" А ни голоса, ни слуха, и изо рта воняет!
- Знакомы? о_О
- Сосед напел...
©

Автор: Drozd Oct 19 2008, 23:18

Если у чела НЕТ представления о том ЧТО он хочет взять, то думаю тут любой опыт только в плюс.
Авто за которое в кнечном итоге будет уплачен залог, он всегда потестить успеет.

ЗЫ И никакой корЫ и нифига смешного
ЗЗЫ Мое предложение (для топикстартера) остается в силею

Автор: mali Oct 19 2008, 23:23

Из новых хэтчбек Dacia Sandero вроде классный, был на Рено Роад Шоу на крещатике, когда болиды Ф1 приезжали, то вроде ничё хэтчбеки, выглядят по человечески и новъё)

Автор: KLERICK Oct 20 2008, 8:57

Mitsubishi Colt (за 8к-9к$ можно найти), Ford sierra (седан однозначно по причине состояния кузова), а также можно рассмотреть RENAULT Kangoo, Citroen Berlingo (Partner непонравилсо салоном...). Как по мне брать новую с салона да еще как первый авто - нестоит... Для начала Б\У, научишся ездить, стукниш - не так жалко будет и + ко всему немного начнеш разбиратсо во внутриностях авто!! Но решать тебе... Удачи!!

Автор: DMiTRy Oct 20 2008, 13:16

как вариант: http://forum.0day.kiev.ua/index.php?showtopic=90655

Автор: mali Oct 20 2008, 13:32

новую ещё как стОит, но только смотря какую.

я тож как бы за б\у если не много денег, потому что б\у можно взять чтото по комфортнее и по солиднее, а новый ланос и логан мне просто не доставляет прежде всего морального удовольствия, падонки заставляют купить то что не стоит своих денег аж никак, конечно у нас на всё цены завышены, но есть то за что переплачиваешь но не получаешь удовольствия, а есть то что переплачиваешь но удовольствие получаешь, вот и выбирай.

Но если хватает на то что лично человеку нравится то лучше брать новое, у б\у износ запчастей будет подкидывать неожиданности разные то одно поменять то другое и дело не в диагностике, а просто сегодня глушак прогорел, завтра колодки износились, после завтра крыло переваривать и перекрашивать, всё образно но б\у доильная корова всё таки, а новая не будет напрягать на ремонт несколько лет если ездить нормально и не на убой.

Автор: FreeBird Oct 20 2008, 15:24

автор темы где-то пропал или уже купил
было бы интересно и от него, что нибудь услышать!

Автор: InDaSys Oct 30 2008, 14:31

Всем спасибо за ответы и сорри за молчание.
Только приехал из коммандировки, все-все посты внимательно почитал, покурил-подумал-кое с кем проконсультировался...

Решил последовать совету mali:

Через 2 недели еду в коммандировку в Венгрию, оттуда в Чехию. Потом можно будет смотаться еще куда на пару дней. Так что решил, раз такое дело, гнать из-за бугра (скорее всего хэтчбэк, 4х4). Предположительно RAV4. Там можно взять недорого от 2000 года в нормульном состоянии. Попадается еще несколько вариантов интересных (Suzuki Grand Vitara, например), но все смотреть надо...

А на счет дизеля - как получится. В принципе, и на бензине нормально. Со временем (1-2 месяца, как с бабосом будет) собираюсь ставить ГБО.

Теперь вот сижу шустрю западные автосайты, собираю инфу. Плюс по растаможке и постановке на учет уточнить надо. Может, кто подскажет, в какие деньги ориентироваться?

Автор: Drozd Nov 2 2008, 11:25

Можно... вот http://www.autoconsulting.com.ua/custom.php например..

Автор: metalolom Oct 31 2009, 21:00

Собственно, планирую выделить время на курсы по вождению, и потом (а может и во время них) купить машинку.

Планирую до 110 грн, так же понимаю что будут ещё расходы на страховку, оформление и т.д. (кстати соклько это обычно выходит?)

Обязательно новую т.к. хочу сел - и поехал.
Первые 2-3 года хочется не заглядывать под капот, в кранем случае - использовать гарантию.

Машинка для езды по городу, иногда может к родственникам по Украине поездить + на выходных выбраться куда-то друзьями/семьёй.

Лихачить не собираюсь. Понты не интересуют, но внешний вид имеет значение.

Отчественный или околоотчественный автопром - сразу идёт мимо.

Сразу хочу брать автомат (я считаю что механика это уже прошлый век, так же как например отсутсвие ГУРа).

Сейчас вижу 2 варианта по этим параметрам:
1. Hyundai Getz
2. Fiat Grande Punto

Так же по результатам темы в список добавляются модели:
1. Renault Clio Symbol
2. Hyundai Accent

Какие есть ещё варианты/альтернативы, желательно с агрументами.

За рулём никогда не сидел, автомобилями никогда не увлекался, поэтому можно меня считать полным профаном в данном вопросе.

Автор: QNX Oct 31 2009, 21:28

+1 но если новое, то купить его негде я узнавал в АИСе и Италавто, хотя может позднее и завезут, но цена будет явно не в 110 тысяч даже за базу

Автор: Gera Oct 31 2009, 21:30

VW Polo
правда, немного дороже
http://www.avtosojuz.ua/special-offers/disc/

Автор: metalolom Oct 31 2009, 21:49

Ну тут можно и подождать акций там разных (новогодних например). Да и насколько я знаю цены на новые автомобили в 2010 будут ниже в валюте чем сейчас.
Незнал что АИС занимается фиатами.

Автор: metalolom Oct 31 2009, 21:59

Автомат в базе там идёт от 16,5 тыс баксов, учитывая доп. расходы получиться ощутимо дороже.
Аргументировано чем VW Polo лучше указаных мной моделей?

Автор: zver Oct 31 2009, 22:05

2-х летняя мазда 3 в полном фарше.Я бы взял ее

Автор: _S_ Oct 31 2009, 22:09

За эти деньги в принципе можно было бы взять

Mitsubishi Colt - 14 500 с базовой комплектухой.

либо подкопить на Lancer - 15 300.

правда запаса под остальные расходы не остается )

Автор: =Sashok= Oct 31 2009, 22:12

Держи список:
CHEVROLET Aveo Hatchback\Sedan - от 98 106 грн.
Mitsubishi Lancer 9 - 134614 грн. (придется доложить, но авто хорошее).
Mitsubishi Colt New - 125694 грн. Предыдущее поколение подешевле будет
Nissan Micra - 111908 грн. На Ниссаны действует акция. При 50% оплате стоимости авто, остальные 50% стоимости можно оплатить в течении 2-х лет. Рассрочка, что-то типа беспроцентного кредита.
Almera Classic - 124477 грн.
KIA Rio - 109475 грн.
Hyundai Accent - 96800 грн.

Автор: metalolom Oct 31 2009, 22:20

Чесно говоря мало вериться что нет подвоха в такой машине за такие деньги.

б/у не рассматриваю т.к. я этом деле полный профан не хочется купить б/у и потом узнать что именно у этой модели или этой машины хронические проблемы с чем-то и когда я её буду продавать то это уже будет 3х-4х летняя мазда с минимум 2мя хозяевами.

Это первая машина - поэтому купил новую, обьездил, понял для себя чего я точно хочу и в крайнем случае продал эту - купил то что хочу возможно даже и б/у.

Автор: next1983 Oct 31 2009, 22:25

Авео седан http://chevrolet.kiev.ua/dir/aveo/complect.html. Седан это больший багажник и лучшая безопасность при ударе сзади. Парковаться и управлять вданном случае практически так же, как и хетчем.

Дополнительные расходы - порядка 8% каска + 500 грн автоцивилка + учет в ГАИ (ЕНИП 6к грн). Лучше всего позвонить диллеру и узнать по телефону.
Также не забывай, нужна всякая "мелочевка": коврики, аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, зимняя резина и т.д.

Человек просил авто с автоматом) Это сразу дороже.

Автор: QNX Oct 31 2009, 22:26

акции можно устраивать на то что есть в наличии, пунт нет, я сам кинулся с месяц назад искать комплектацию за 114 тысяч, сказали нет и не будет, хотя италавто в прайсе уже ее нарисовало за 136... какие тут акции )))

да и поскольку новая модель появилась, то везти будут именно ее и явно не за старые деньги

фиаты в той же италии куда дороже наших последних акционных цен, так что на новый потенциальный завоз можно рассчитывать только в случае второго кризиса, я имею ввиду на акции

Автор: =Sashok= Oct 31 2009, 22:27

Я указал цены уже с автоматом

Автор: metalolom Oct 31 2009, 22:32

CHEVROLET Aveo - чисто субьективно мне кажется не самая надёжная машина.
Mitsubishi Lancer 9 и Mitsubishi Colt - согласен отличные машины, но конечная стоимость... хотя неисключены всякие скидки и т.д.
Nissan Micra - вот чисто визуально она мне не нравится, девочковая машина ИМХО.
Almera Classic - почитаю, посмотрю что она из себя представляет.
Hyundai Accent http://hyundai.com.ua/cars/accent/prices.html - не увидел таких цен.

KIA Rio - принимается как вариант. Чем лучше/хуже фиала и хюндая в первом посте?

Хотелось бы увидеть аргументы в сторону той или иной модели/производителя.
Например как тут с ниссанами - аргумент - возможность частиной оплаты.

Автор: next1983 Oct 31 2009, 22:34

Пардон, не ту строчку в прайсе глянул.

Автор: QNX Oct 31 2009, 22:34

машина хорошая, но автомата вроде в ней нет, как и в даче

Автор: metalolom Oct 31 2009, 22:34

ясно. На чём-то остановился сейчас или ещё в поисках?

Автор: zver Oct 31 2009, 22:35

за эти деньги новый дырчик с хорошим автоматом взять будет сложно...
за эти деньги можно взять б\у в отличном состоянии и от езды будешь получать одно удовольствие,а не торохтящий и вонючий новый пластик и т.д. и т.п.

уговаривать не собираюсь,но мне сложно понять,нафига вот так вот из шкуры вон лезть и покупать шота дрыхленькое,вместо нормальных дырчиков

Автор: QNX Oct 31 2009, 22:35

http://hyundai.koreamotors.com.ua/auto.php/model.accent/topic.price_hyundai_accent/komplektacija_i_cena_-_4_dveri/

Автор: metalolom Oct 31 2009, 22:35

Автомата я в комплектации не увидел. Это принципиальный вопрос.

Автор: next1983 Oct 31 2009, 22:35

Чуууть ниже страничку с ценами опусти)

Киа - тот же Хюндай только сбоку)

Автор: QNX Oct 31 2009, 22:36

пока слюни текут на бу хюндай купе с пробегом до 50к и годом не старше 2007 ))) но деньги в процессе сбора думаю еще годик ))

Автор: _S_ Oct 31 2009, 22:44

тебе ж уже написали почему не устраивает б\у.

в принципе я бы брал Б\У только при условии, если она не старше 2007 года, с офф гарантией и сервисной книжкой... тогда бы я не переживал о состоянии машины.

был недавно на авторынке, увидев, что там 50% битых машин - сразу понял, что б\у машину нужно очень осторожно выбирать (при этом провести полную диагностику на двигатель и аварийность), а то потом точно останетесь со своей машиной навсегда без возможности дальнейшей продажи ))

Автор: =Sashok= Oct 31 2009, 22:44

Renault Clio Symbol - 94 500 грн. Это предыдущее поколение. Багажник немного страшноват, но неубиваемая подвеска, для наших дорог самое то. Как для своих денег довольно комфортный. По сравнении с корейцами в салоне тишина. Надежный, тяговитый двигатель, к бензу не переборчив. Автомат так себе, как у всех авто такого ценового диапазона.
Здесь так же как и у Ниссана возможна беспроцентная рассрочка при оплатен 50% стоимости авто (все автомобили у них построены на общих платформах, движки совместных разработок альянса Рено-Ниссан. Символ французский братишка Альмеры-Классик).
НаеОбмана в беспроцентном кредите нет. Сам так Лагуну взял, осталось несколько взносов.

Автор: metalolom Oct 31 2009, 22:45

Я говорил что профан. Что значит "хороший" автомат?
Как с ними могут быть проблемы?

Торохтящий пластик, ну мне почему-то кажется что за такие деньги пластик будет нормальным.

Для того что бы выбрать "нормальный б/у дырчик" надо в них разбираться и чётко понимать критерии нормальности. Для кого-то например это может быть время разгона до 100 км/час (на что мне лично пофигу), а для кого-то обьём багажника или жесткость подвески или расход топлива или ещё что-то.
Т.к. это будет первая машина + моё отсутсвие опыта - мне несчем сравнивать. А рисковать не хочу. Новую вещь всегда легче вернуть/продать если она тебе не подходит чем б/у.

Меня не надо уговаривать - мне нужны аргументы в пользу конкретной машины, а конечное решение я буду принимать сам.

Автор: =Sashok= Oct 31 2009, 22:46

А что немного покрутить колесико мыши для того что бы просмотреть более низкие цены на 4-х дверные Ацценты религия запрещает ?

Автор: metalolom Oct 31 2009, 22:49

сорри, действительно провтыкал

Автор: next1983 Oct 31 2009, 22:52

В твоем случае пожалуй и не будет - автомат выйдет слегка задумчивым, развечто что при обгоне на трассе надо это учесть.

Пластик нормальный должен быть.

Автор: metalolom Oct 31 2009, 22:56

С этим можно жить, как минимум первое время

Автор: =Sashok= Oct 31 2009, 22:56

Хороший автомат имеет больше скоростей, быстрее и плавнее переключает скорости, имеет меньший расход топлива.
Добавлю по поводу Символа - съезди на тестдрайв. Мне раньше не очень нравилась эта модель (хотя французов, а особенно реношек люблю), но после того как на ней поездил я изменил свое мнение. Едешь и не чувствуешь ям, их подвеска просто отлично отрабатывает. Тем более рассрочка. Если в рассрочку потянешь лишние 20-30 тис. грн. возьми новый Символ, на него вместо кондишина начали ставить климат-контроль, и добавили кучу систем безопасности. По уровню оснащения и безопасности он уже подобрался вплотную к автомобилям классом выше.

Автор: Saschok Oct 31 2009, 22:57

Один из знакомых взял Grande Punto, радуется по сей день. Двигло отличное.
Именно за отличный движок ценят Grande Punto и не зря
+ еще дизайн неплох.

Автор: =Sashok= Oct 31 2009, 23:00

Дизелек? Итальянцы всегда делали одни из самых лучших дизелей.
ИМХО рейтинг дизельных двигателей таков (в Европе большинство так и считает):
1. Итальянские
2. Французские
3. Немецкие

Автор: metalolom Oct 31 2009, 23:01

и как Лагуна (в плане качества марки рено как таковой)?

Автор: Saschok Oct 31 2009, 23:02

нее, бенз

Автор: metalolom Oct 31 2009, 23:03

Тест драйв будет после получения прав
Но в список машину внесу. Внешне мне тоже не очень нравится.

Автор: QNX Oct 31 2009, 23:05

кстати как на счет стоимости обслуживания? я так по форумам пошарился, народ с ситроенами и рено негарантийными жалуется на стоимость деталей

а на авториа полно предложений бу причем за смешные деньги С4, 2006-2007 года, автомат, купе - 12-14к, что явно как мало будет

Автор: =Sashok= Oct 31 2009, 23:21

Вся семья довольна. Очень комфортная, тихий салон, по нашим дорогам ездить просто вкайф, все неровности асфальта пофиг. 500-600 км. за один присест проехать не проблема.
Ребята с Лагунаклуба по 50-70 тис. км. наездили без единого гарантийного случая. Качество на уровне немцев. Считается одной из самых безопасных автомобилей. Безопасность - это фишка Рено, они ежегодно немерено Евриков вкладывают в разработки в области безопасности.
Предоставляю факты, что бы меня не считали голословным. Немецкая компания ADAC опубликовала список самых надежных авто, там первое место заняла Ауди А4, второе разделили Лагуна, Мерс Ц-класс и Пассат.
Если будешь покупать Симбу, или если доложишь некую сумму или оформишь рассрочку и возьмешь Клио, то зайди на форум рено-клуба http://www.renault-club.kiev.ua/forum/ , почитай, пообщайся с людьми, некоторые по 200 тис. км на таких наездили.
Не со всеми дилерами можно иметь дело.
Лучшие Арма-Моторз (самые вменяемые ребята, не один я так думаю, да и стоимость работ у них ниже) и Голосеевский
Избегай ИТН


New намного симпатичнее будет

Не знаю как Ситроен, особо с ними не сталкивался. Вроде бы нормальные авто. Только подвеска у них от наших дорог не особо долго живет, она не адаптирована.
Предположить могу самый вероятный вариант - т.к. французкие авто не пользуются у нас большим спросом (менталитет у нас такой, хотя тачки классные) соответственно немного тяжелее продать.
Стоимость обслуживания? Дешевле чем у корейцев и японцев. Особенно бюджетные модели Реношек лояльны в плане ТО и деталей. Все автомобили с ромбом на капоте адаптированы под наши дороги - имеют усиленную подвеску, увеличенный клиренс, днище полностью обшито железной защитой, я реально был в шоке когда узнал , заглянул под низ - действительно защита, на пузе в такие дебри проползал .

Автор: gromlan Nov 1 2009, 0:04

Видно, что никогда не сидел и не сравнивал автомат с механикой. Так вот механика намного лучше. Тяжелей научиться - это да, а в целом автомат отдыхает. Подумай над этим.

Автор: =Sashok= Nov 1 2009, 0:12

Это уж кому что нравиться. Да и автоматы бывают разные. Я для себя выбор сделал - только автомат.
С мех КПП возьму только в качестве авто выходного дня, тот же Сивик ТайпЭр или КлиоЭрЭс. Что-бы просто позажигать периодически. А так в повседневной жизни автомат рулит.

Автор: next1983 Nov 1 2009, 0:14

Я ТС понимаю - сам в похожей ситуации недавно был. Так что лучше для него пусть он сам решает. Как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные. У меня механика также "не пошла", плюс в наших пробках автомат уделает механику по удобству (особенно для неопытного водителя) только так!

Автор: metalolom Nov 1 2009, 0:45

Намного лучше - чем?

Пишите аргументы, тогда и можно будет сказать лучше она лично для меня (а также для людей которым тоже интересна эта тема) или нет.

В первом посте написано что в основном я буду ездить по городу.
Я знаю очень многих людей ездящих в основном по городу с механикой и завидующих тем у кого автомат.
А вот что бы кто-то в такой ситуации сказал что "надо было брать механину" - это единицы и в основном те кто хочет менять автомобиль вообще, а не только коробку передач.

Автор: KILL@ Nov 2 2009, 16:51

Как человек имеющий машины и с механикой и с автоматом, могу сказать что главное преимущество автомата это то что в городе не надо сцепление нажимать и передачи переключать... вот и все его преимущества... на механике же если уже к ней привык то ты не обращаешь внимания на ту педаль сцепления и рычагом передачи переключаешь на "автомате" тоесть на подсознательном уровне-не обращая свой взор какая передача включена... зато на механике машина резвее... и в плане езды зимой мне механика больше нравится, та и расход меньший... прицеп на механике лучше буксировать, и обганять на трассе лучше... а вот ремонтировать автоматы современные дорого, масла в них лить много надо, и если защиты картера в машине нету, то зимой вода на датчики автомата попадает, и его "мозги" начинают неадекватно работать- приходится ехать на СТО и чистить контакты...
Из недорогих машин с автоматом порекомендовал бы Фабию нью... На Гранде Пунто приходилось ездить , на версии с механикой и в самой полной комплектации по маршруту Киев-Затока... в принципе нормально, не знаю как там в базовой версии... правда у итальяшек ТО подороже...
Гетз тоже машина хорошая, и распространенная... только она мне дизайном не нравится...
Решай сам что тебе выгоднее- переплатить за то что машина будет сама переключатся , и немного больше тратить денег на бензин, или же купить машину с механикой но в более лучшей комплектации... каждому свое...
Но не гонись за всякими роботами и гибридными коробками, у меня у знакомых Астра и Ярис с такими коробками- во первых на Ярисе откат под горку приличный и боротся с этим сложно, на Астре уже второй ремонт коробки , первый раз по гарантии шото в сцеплении было, второй раз уже не по гарантии- сцепление сгорело,деталь стоит 8900 грн... это тебе не сцепление в механике... У меня лично проблем с автоматом на Октавии А5 еще небыло... один раз только масло в коробке поменял, стоит это раз в 4 дороже чем для версии с механикой...

Автор: А.Н.Оним Nov 2 2009, 18:15

10 лет достаточный срок (около 250-280 тык) научиться мешать передачи палкой?
Автомат рулит.
Все эти быстрее разгоняется, меньше расход - в анус от лукавого

Автор: KILL@ Nov 2 2009, 19:07

Не ну я ж не отрицаю что автомат рулит.... но особой разницы с механикой я не чувствую... хотя я бы свою машину на такую же с механикой врядли бы поменял... удобно просто.

Автор: А.Н.Оним Nov 2 2009, 22:04

ОО!!! Це братці головне (с)

Автор: avnfreeman Nov 3 2009, 8:39

vw polo многие ругают, не стоит он тех денег

Автор: KILL@ Nov 3 2009, 9:55

Насчет поло, то у меня сестра ездит на таком , двигатель 1.4 .... в комплектации КомфортЛайн... нареканий с ее стороны небыло, все нормально .. правда за такие деньги можно машину с комплектацией побогаче взять было... к примеру Шкоду Фабию, с таким же мотором и коробкой, но в ней опций можно было бы побольше напаковать...

Автор: 4ukc Nov 3 2009, 11:01

я слышад что тойоты от 120 т.грн сейчас продают + наверное можно кольт купить

Автор: kraz Nov 3 2009, 22:31

К стоимости авто надо добавить не меньше 10%.
Так как только КАСКО потянет на 7% (т.к. без опыта вождения) и 3% в пенсионный фонд при оформлении.
Сюда добавляется еще плата при оформлении за номера, за талон ТО, транспортный сбор, плата "ускорителям" (разве только есть железные знакомые). Приплюсовать сюда ГО страховку, стоимость сигналки с установкой. Потом нужно аптечка-знак-огнетушитель, захочеться в салон коврики, задний парктроник (так как без опыта - жопу спасает железно), защиту картера и х.з. чего еще (кстати, надо надавить на автосалон - коврики или знак реально получить как подарок).
Это я перечисляю действительно необходимые вещи. Заманухи типа "гамнитола с блютузом и шнурком иПода" или дополнительная шумоизоляция не рассматриваю.

Автор: =Sashok= Nov 3 2009, 22:42

Если metalolom возьмет Симбу, то на защиту картера тратиться не нужно будет, там днище полностью стальным листом обшито, практически идеально плоское, цепляться просто реально нечем. Можно и бровки штурмовать, и на природу съездить и не бояться, что что-то оторвется.
Доложить бы еще тысяч 20, можно было бы или Альмеру или Нью Симбу взять, они поприятней будут.
Или Ланцер 9-ка, хотя с кредитом от Рено-Ниссан по проще на карман будет. С другой стороны Симба - тачка не убиваемая.
Гранде Пунто тоже вещь. Только где его у нас достать, тем более на автомате? Дизелек вообще супер, расходом горючки радовать будет.

Автор: 4ukc Nov 3 2009, 22:54

сори тойота 140 тыс, я бы еще прокачал мицики и сузуки свифт например

Автор: =Sashok= Nov 3 2009, 23:02

А у Свифта робот или автомат? Если автомат и в бюджет влазит - классно.

Автор: 4ukc Nov 3 2009, 23:12

коллега по работе месяц как купил завтра все узнаю

Автор: kraz Nov 3 2009, 23:59

А если возьмет не символ?
Я ведь писал очень в общем - просто чтобы человек понял куда еще деньги могут уйти.
Как я понимаю, опыта у автора темы пока нету.

А Swift вещь очень рульная, можно рекомендовать - но с автоматом он стоит $18500 (там только одна комплектация с автоматом, и не самая простая).

Автор: radio-active Nov 4 2009, 2:19

Йоп те, опять покупаем машину...
Ну да ладно, сейчас начнется: Дачия Логан, Клио Символ, Ланос, старый скорп и т.д.
За 13000 косых купи себе омегу б в полном фарше 2,6 и не парься, от то машина... И как с ней на одну ступеньку можно поставить клио???

Сравним?????

или


Кто скажет, что 2-й вариант лучше, я собственноручно задушу

Автор: BooZzz Nov 4 2009, 2:33

radio-active прав

Блин кризис, епидемия, все говорят денег нету, на сухарях сидят, а тут каждый 5 покупает машину, я в офигении, уже столько тем было по этому поводу, порули поиск.

Или новый автомобили малого класа, или б\у автомобили пасат в5, бмв 525 99г., омега опель, все эти машины очень хорошо себя зарекомендовали.

ИМХО

Чем покупать новое но говно то лучше купить немного б\у за эти деньги но намного лучше этого нового. А по поводу "она ж ломатся буит" - глаза на какой *** сделаны? видел что покупал

Вот к примеру:

http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_1784346.html
http://auto.ria.ua/auto_bmw_1692877.html
http://auto.ria.ua/auto_bmw_1886397.html

Автор: voriks Nov 4 2009, 17:01

вот тебе аргументы в пользу БУ:
- новую ты никогда не вернешь и не продашь с максимальной выгодой для тебя. новы автомобиль падает в цене сразу же после выезда из салона. БУ- нет.
- как по новой так и по БУ ты не поймешь что тебе точно надо. поэтому это не критерий.
- заплати денег профессионалу и выбери не плохую БУ машину, не старше 3 лет.

Автор: =Sashok= Nov 4 2009, 18:47

А как же гарантия? Мужику, что днями по авторынкам и авторазборкам бегать?
Может быть я и не прав, признаю, но все же...
Как по мне брать б.у. можно только в одном случае - когда альтернативы кроме нового ВАЗа, ЗАЗа, Ланоса и подержаной иномарки нету. ИМХО если хватает денег на новую, нужно брать новую и ездить незаморачиваясь пару лет, открывать капот только для заливки стеклоомывайки и посещать сервис только для ТО. Лучше ездить на новом авто классом ниже чем на старом классом выше.
Мне друзья все уши прожужжали когда весной машину выбирал, типа: "Ты че? Француза? Д класс? Ты бы лучше 3-х летку Бэху взял..." Реально заколебали, потом поняли, что я безнадежно потерян для общества.

Автор: radio-active Nov 5 2009, 0:17

Ой да ладно, друг вон тоже так рассуждал, в итоге купил Лачетти... 40 тык и она сыпется...
+ как поехали на малярку (поцарапал бампер) покрасщики сказали, что эта машина была в ДТП.
А она с салона....

2-й друг работал на разгрузке новых машин с вагонов и рассказывал как они на скорости 120 летели по вагону а в конце спрыгивали. Как били машины, а потом на ихнем же СТО латали. Да что мне вам рассказывать, вы же все и сами видели видео, как в Тольятти машины разгружают.

Б/У машину купить - нефиг делать, только глаза нужно иметь. Я тут не однократно выкладывал статьи о покупке б/у авто, юзайте их, там все подробно, шаг за шагом.

Автор: DMiTRy Nov 5 2009, 5:15

у Свифта венгерской сборки "робот", "японцев" с "нормальным" автоматом, щас вроде не завозят. Как по мне, сугубо городская машинка, у которой практически нет багажника и сзади очень тесно сидеть. У брата такой был (правда, "японец" 1.5 с авт.), около года поездил потом на мазду-3 сменил...

Свифт не та машинка, которая подойдёт для "иногда может к родственникам по Украине поездить + на выходных выбраться куда-то друзьями/семьёй" - мало места, да и не без проблем...

Автор: bronko Nov 8 2009, 0:26

я бы гетс посоветовал

Автор: QNX Nov 8 2009, 1:33

http://www.puntoevo.it/

Автор: =Sashok= Nov 8 2009, 1:42

Ага, особенно с движком 1.6 Multijet 120CV, расход город 5.8 л., трасса 3.8 л., а бороздить будет шо бешеный . С таким аппетитом на заправку не так уж и часто придется заезжать. Круто

Автор: QNX Nov 8 2009, 1:55

Вот только хрен его знает когда оно появится, ну и цена такого агрегата с нашими налогами стрельнет за 25к

Автор: =Sashok= Nov 8 2009, 2:03

Та да. В Европе такая бибика стоит 9.500 Евро, и среднестатистический европеец может ее купить без особого ущерба семейному бюджету, а у нас якобы защищают отечественный автопром, хотя все прекрасно понимают, что не защищают, а наживаются на собственном народе.
Не ту страну назвали Гондурасом .

Автор: QNX Nov 8 2009, 3:04

А еще к нам стараются не везти дизеля для того чтобы у нас не экономили на топливе. Тоже самое касается и родной газовой установки, лучше пусть с гарантии снимают и ставят кустарно, чем возьмут готовое. А еще трехдверный вариант стоит дороже пятидверного, хотя в Италии все с точностью наоборот.

Автор: KILL@ Nov 8 2009, 12:30

Когда я заказывал Шкоду А5 с двухлитровым дизелем, на меня в автосалоне смотрели круглыми глазами, типа зачем это вам, за эти деньги можно бензиновую версию взять... но все равно взял дизель...по расходам на бензин она выигрывает , а вот обслуживание стоит несколько дороже чем бензиновой... Только вот наш украинский дизель, особенно в провинции- это яд для мотора- приходится только на брендовых АЗС заправлятся, и возить с собой в дорогу пластиковую 5-литровую канистру, бо дорога в Крым научила- что не всегда летом когда жныва на трассе на АЗС соляра есть...

Автор: А.Н.Оним Nov 9 2009, 8:58

Было время прикидывал скольку нужно отъездить для экономии на дизеле. У мну вышло около 120-150 тык.

Автор: KILL@ Nov 9 2009, 10:21

Ну это смотря с чем сравнивать, когда на 12 литрах можно в БЦ сьездить в парк Александрия , на бензине наверняка на двухлитровой машине литров 15-20 будет...

Автор: А.Н.Оним Nov 9 2009, 13:08

Вы не забыли, что ТО на дизельные машины частенее и дороговее, в то время как цена литра заливаемой субстанции идентична.

Хотя не скрою, в моих подсчетах цена топлива выражалась 3-4 гривнями на литру

Автор: radio-active Nov 9 2009, 14:30

Да не те это лошади, ни куда он не будет "бороздить будет шо бешеный".
У этих моторчиков момент не большей. Так же как и в кольте, мотор 1,3 а 97 л.с. но еле едет.

Автор: KILL@ Nov 9 2009, 15:11

Ну ТО действительно дороже, но не чаще... раз в 10000 замена масла... на 60-ой тысяче у меня профилактика турбины была - дорговато взяли-делал у официалов - цена как на почти как и на за турбину на субару..(турбодизельная машина всетаки).. а масло в коробке и замена расходников в подвеске такая же как и для бензиновой машины... хотя стоимость замены масла аж на 50 гривень дороже чем на бензиновую (это если у официалов) и фильтр на 18 гривень дороже... а вот ремонтировать старый дизель дороже чем такую же бензиновую модель, ну еще свечи для дизелей дороже чем свечи для бензиновых машин.. а так все идентично... Все эти заблуждения - дизель хуже, дизель дороже, только для тех кто никогда на совоременной дизельной машине не ездил... а вот для всяких там старых Сиерр, Скорпио, и Мерседесов 15-20 летней давности утверждение что дизель надо чаще ремонтировать-правда.. за10 лет нашей соляркой топливная система дизельных моторов убивается....

Автор: DMiTRy Nov 9 2009, 15:33

ну не сказал бы =) у нас VW 93го года, 1.9D - на одометре 189 тыс. сейчас, покупали б/у 6-ти летнюю, так последние лет 10 заправлялись сугубо на "Этрексе"/"Лукойле", и пока вроде ничего в моторе не убили а сейчас на "Укравто" евро-дизельку берём, потому как заправка ближе (живём на Харьковской), но если на трассе где-то - то "Лукойл", обычно ЕвроДТ, но на трассе как повезёт, не всегда бывает. На топливо сейчас особых нареканий нет, хотя конечно, если хз де заправлятся на безымянных заправках, то маши после этого просто "не едет"...

Автор: KILL@ Nov 9 2009, 16:26

Ты прав я не так выразился ... 10 лет для дизеля на нормальном топливе не срок, но если лить всякую бодягу с трактора то мотор долго не проживет...

Автор: =Sashok= Nov 9 2009, 20:26

Та не такой то уж и маленький момент. У 1.6 мультиджет 320 Нм. При моих бензиновых 270 Нм, разница есть.

Автор: QNX Nov 10 2009, 10:10

а текущие пунты начали дешеветь

http://www.italmotors.kiev.ua/fiat/models/grandepunto/

Автор: А.Н.Оним Nov 10 2009, 13:05

Та где ж не чаще. Сча дизельки переходят на 10тык, а бензус уже давно по 15 тык.
Далее. Масло на дизель дороже.
Дизель не премиум класса - скорее всего турбированый, следовательно "сломать" турбину тоже можно (и проще, чем убить бенз.двиг), да воздушку менять почаще.
Свечки подороже будут.
Не забываем, что дизельная машина, как правило, дороже своего бензинового собрата. Хотя Хундаи и КИАрожцы вродь как не страдают этим.
Всё это и набегает в нивелировку преимуществ дизеля на первую сотню тык.


Та де я такое гаварил? В частности про хуже?
Да и что Вы подразумеваете под "дизель дороже"? Повторюсь, перимущественно машина с дизельным двигателем дороже бензинового собрата. Стоимость дизеля как топлива тоже сопоставима с ценой на бензин марки А-95.

Автор: KILL@ Nov 10 2009, 17:31

Уважаемый А.Н.Оним ... смею Вас заверить что Вы слегка преувиличиваете, я как владелец дизельного турбированого автомобиля марки Шкода ,могу сказать Вам что его обслуживание не намного дороже чем аналогичного бензинового автомобиля , даже если взгляните на карту стоимости ТО по ссылке http://www.praga-sto.com/skoda/price/ , то Вы увидите что в некоторых случаях сумма на ТО для бензинового автомобиля больше... а интервал одинаков...
Масло стоит не намного дороже, аж на 3 доллара ... даже то что лью я - Кастрол 5В-40 синтетика, оно дешевле других синтетических масел , которые применяются для тех же мощных бензиновых ... Турбину "сломать"- это надо постаратся , с таким расчетом тогда и бензиновую..Субару с турбомотором можно не брать , ато турбину сломаешь... а воздушный фильтр я что на своем втором бензиновом автомобиле меняю раз в год, что на Шкоде... стоимость воздушника на 30 грн больше чем такой же детали на бензиновую модификацию, но ведь всегда можно подобрать неоригинал. он на 50 гривень дешевле ... А про дизели премиум -класа ... то даже в дизелях современных Мерсов и Ауди с БМВ стоят турбины... та даже в грузовиках, фурах , и карьерных самосвалах с дизелями стоят турбины, и как ни странно при своевременном уходе они не ломаются...
Начальная стоимость машины я согласен большая , стоимость топлива сейчас на сегодняшнее утро на заправке ОККО 6.20.... на 95-ый 7.55 .... можно спорить долго о преимуществах и недостатках современных дизельных машин... я для себя эту тему закрыл давно... думаю что не стоит развавать делее тут полемику по этому поводу...

Автор: DMiTRy Nov 10 2009, 18:39

зато расход не сопастовим

Автор: Cortex Nov 11 2009, 1:30

французские пыжики (бенз.) уже раз в 20 тыс. СТО посещают, так что тоже интересные кандидаты для выбора

Автор: KILL@ Nov 11 2009, 10:33

Кстати да.. но меня смущает то что срок замены масла установленый производителями масел не больше 15 тысячь пробега... это для самой "суперкачественной" синтетики.... я представляю какого черного цвета будет масло когда 20 тысячь проедешь на нем...

Автор: =Sashok= Nov 11 2009, 19:06

Смотри в чем прикол с маслом.
Пример на своей машинке. В Европе по регламенту для такого как у меня турбомотора ТО каждые 20 тис. км, для атмосферника - каждые 30 тис., у нас для турбо - 10 тис. км., для атмо 20 тис. км.
Бензин и дизель галымые в основном (за исключением импортного топлива), того и такие частые ТО. Очень мало людей принципиально не пользуется отечественным бензином.

Автор: Dr.Ug Jan 19 2010, 20:25

Автолюбители, сейчас выбираю авто до 100 000 грн. Подскажите что лучше взять.
Требования:
- новое
- АКПП
- хэтчбек (если седан лучше по комплектации то могу и его, но предпочтение все-таки хэтчбек)

Будет семейным авто, ездить планирую всегда (тоесть без всяких консерваций на зиму). Сразу скажу что в авто практически чайник, ездить умею более-менее, а вот чтобы там чето подкрасить, починить, то тут только СТО. Интересует чтобы и качество было хорошим и сервис недорогим.

Из того что сам присмотрел:

Hyundai Accent, i10, Getz
Kia Rio
Хочу в ближайшее время поехать по салонам и посидеть в них, посмотреть вживую, думаю еще что-то отсеется.

Еще может сразу скажете смотреть у серых дистрибьюторов (где их искать и чем это чревато) или только у официальных? Ну и собственно купить готов в любой момент, но может там стоит подождать пару недель-месяц, может какие-то скидки начнутся или еще чего.

Автор: =Sashok= Jan 19 2010, 22:00

Ацент, Рио, Симбол, Альмера Классик, если должить чуток. Может по акции Фиесту найдешь. Да и все. Выбор невелик.
Скидки будут весной. Будут распродавать авто 09-го или даже 08-го года завоза, будут хорошие скидки.
Внешне из этой тройки не нравиться Рио. По ходовой - Симба.

Автор: mali Jan 19 2010, 22:12

именно из этой тройки я за КИА Рио, если есть возможность Алмеру взять, то за Алмеру, хоть она вроде и собирается в Турции если не ошибаюсь.

Автор: =Sashok= Jan 19 2010, 22:34

А Рио и Аццент в Черкасах . Я бы лучше туркам доверился...

Автор: Memorized Jan 19 2010, 22:41

Насчет хюндаев инфу уточнять нужно. А то они то в Турцию, то обратно переезжают.

Автор: _S_ Jan 19 2010, 22:41

не факт) с этими выборами неизвестно как у нас на рынке будет.

Автор: Cortex Jan 19 2010, 22:41

лучше Фиесту искать, имхо

Автор: =Sashok= Jan 19 2010, 22:45

В принципе да, но если я не ошибаюсь, у нее не автомат, а робот. Да и движок для очень спокойной езды.
Можно посмотреть еще Фиат Линеа. Хороша бибика.

Автор: Flameberg Jan 19 2010, 22:45

ИМХО, люди, которые берут машину типа КИА Черри (т.е., не прошедшую европейские стандарты безопасности) на 100% уверены, что ДТП происходят с кем угодно, кроме них. Потом их по кускам из комочка металла выковыривают: забавное зрелище. Сборка - сборкой, а материал и проектировка кузова тоже важны.
Берите лучше что-то типа форда: дешево и качество нормальное. Опять-таки, у Вас же семья.

Автор: =Sashok= Jan 19 2010, 22:48

Теоретически, да. Кореец - устаревший японец. Раньше Киа покупали технологии и платформы у Мазы, Хюндаи - у Мицу. Сейчас в люди выбились. Хотя до сих пор используют движок по типу WorldEngine, разработанный совместно с Мицу и Крайслером, вернее не разработанный, Корейцы просто купили лицензию.
Своих денег они стоят.

Автор: Cortex Jan 19 2010, 22:51

Тут уже "шашечки или ехать"

пс: до 100к нац. валюты брал бы только механику, потому как в этой ценовой категории автоматы при слабом движке придуманы для людей только под успокоительными препаратами

Автор: =Sashok= Jan 19 2010, 22:53

Или дерганые или слишком медлительные автоматы. Пока на бюджетные авто ставят всего лишь 4-х ступки

Автор: vinipux Jan 19 2010, 23:04

ИМХО: брал бы акцент.. Адекватное цена-качество... Как семейное авто- смотря на какую семью...
Хотя на свою древнюю джетту не променял бы)))

Автор: Blood Omen Jan 20 2010, 0:20

Я б порекомендовал гетс ... Конечно все представленные авто в данном ценовом диапазоне не очень, но гетс самый лучший имхо.

Автор: Tigrcom Jan 20 2010, 1:25

Dacia Sandero, правда ручная, но железяка довольно прочная.Есть форум пользователей,можно почитать.

Автор: Spaceman Jan 20 2010, 1:30

Да ну. У нас столько всякого по дорогам ездит, что Kia - далеко не худший вариант Нет, серьезно, какой процент машин 08-09 годов плюс те, что постарше но которые качественные и безопасные? Думаю, не такой и большой. Безусловно, хочется чтоб как в танке, но и финансовые ограничения никто не отменял.

Автор: Flameberg Jan 20 2010, 10:30

Блин, хотел написать не KIA, а Cherry
По поводу фин. ограничений: я все понимаю, но, имхо, за те же деньги лучше взять б/у BMW/Audi/etc. Это куда безопаснее, в большинстве случаев, новой Черри, которая на краш-тесте при фронтальном столкновении сжимается в два раза

Автор: Dr.Ug Jan 20 2010, 10:53

Посмотрел Альмеру - цены на автомат 2008 года начинаются от 15 000 :-(

По безопасности смотрю RIO:
Euro NCAP
o Безопасность водителя и пассажира: 4 звезды
o Безопасность детей: 3 звезды
o Безопасность пешеходов: 2 звезды

Getz:
Euro NCAP
o Безопасность водителя и пассажира: 4 звезды
o Безопасность детей: 4 звезды
o Безопасность пешеходов: 1 звезда

почти одинаково вроде

Clio - от 122 000 :-(

Скидки смотрю сейчас уже есть на авто 2008 и 2009, к весне еще больше будут? Или это типа уже все.

Б/У не хочу, уже была Шкода, больше простояла на ремонте чем проездила.
Коллега на работе сейчас смотрел себе б/у до 20 тыщ пробега, так тоже на сервисе ему все бракуют, то утопленник, то еще что-то. Потому хотелось бы именно новую.

Автор: Dr.Ug Jan 20 2010, 11:06

Линеа нашел только МКПП и самый дешевый 2007 года 117 000
Из фиатов еще обнаружил Панду, что о ней скажете?


Fusion самый дешевый 125 000 :-(


Та не большая семья у нас - я да жена, в ближайшие год-два планируем обзавестись чадом :-)

Автор: bambu4a Jan 20 2010, 11:24

Для города - да, компактное авто. Но объём багажного отделения... Не располагает к поездкам, скажем так. Та же поездка на рыбалку, когда нужно и лодку закинуть, и двигатель... Куда девать?

Кто-то писал про акцент, вот его и берите. Себе буду брать дизельный вариант. А так - со свистом влетаете в 1.4. Более чем достаточно для четырёх пассажиров, крейсерская скорость 130-135 по трассе. Дорогу хорошо держит. Ездим на таком на рыбалку с соседом. По колдобинам уже второй год. Ходовая выдерживает. За два года только масло и фильтра менял. Причём самостоятельно. От сервиса отказался после первого ТО.

Автор: DMiTRy Jan 20 2010, 14:24

Новый Accent-хетчбек - бывает только трёх-дверный или седан, если хочешь пяти-дверку - тогда смотри Kia Rio.
Hyundai i10 - авто классом ниже, чем остальные в твоём списке. Если интересует обновлённый Getz, то модельном ряду Hyundai он обозначается как i20. Вот только, их в продаже что-то не видно...

Автор: Dr.Ug Jan 20 2010, 16:17

Сходил сегодня в салон Hyundai, посидел в Getz и Accent. Accent понравился намного больше Getz, у него и багажник побольше и вообще места везде больше. Потому отказываюсь от идеи смотреть хэтчебеки, лучше седан с таким раскладом. Хочу еще на Kia посмотреть, думаю на этой неделе выберусь. У Kia вроде как комплектация получше за эти-же деньги.

Автор: Memorized Jan 20 2010, 16:21

У Гедзя задние сидения складываются, при желании можно вообще демонтировать. Два пассажира + навалом места.
Любовью не займешься - аэродром для маневров маловат, но барахла набросать можно поболе, чем в Акцент.

Автор: Dr.Ug Jan 20 2010, 16:39

у Accent я так понял что задние сиденья тоже сложить можно при желании.

Автор: Ганс Jan 20 2010, 16:51

а как же Луцк?

Автор: Memorized Jan 20 2010, 17:01

Акцентовская арка багажника не позволит просунуть в салон габаритные вещи. Стиральную машину мы в гедзе возили, а в акценте только велосипед во весь рост помещался в багажнике и на сложенных сиденьях да пластиковый карниз.

На скорости акцент устойчивее, в салоне комфортнее. Ходовая у акцента комфортнее, а понадежнее у гедца будет, по моторам примерно одинаковые.

Сейчас на площадках такая дикая помесь авто разных годов выпуска, что сам черт голову сломит кто их делал. Открывается правая дверца и смотрится на табличку, там все написано.

Автор: Ганс Jan 20 2010, 17:01

у дядьки Альмера - за 2.5 года менял только тормозные колодки, после первого ТО - отказался от гарантийки... Пробежал уже 40тыщ.

у знакомого Рио уже 3 года, седан... Нареканий нет.

Визуально мне Альмера больше нравится, хотя слышал что их делает Самсунг, незнаю насколько правда

Автор: KakTus08 Jan 20 2010, 17:54

Я за Гетц, провереная, надежная машинка, двигатель один из самых мощных в классе.

Автор: =Sashok= Jan 20 2010, 18:36

Хорошее авто, толлько как по мне тесноватое. Хорошие двигатели, особенно дизеля (но они походу к ам не поставляются), подвеска для наших дорог как раз. Авто проворное.
Люблю итальянские и французские авто.

Автор: DMiTRy Jan 20 2010, 21:25

на самом деле так и есть, Nissan Almera Classic - это Samsung SM3, собирается на заводе в Южной Корее

Автор: =Sashok= Jan 20 2010, 21:27

Правда. Создан на то же платформе что и Ноте, Микра, Клио, Модус и Символ. Двигатели и коробки тоже общие.

Автор: S_Serega Jan 20 2010, 21:44

Весь этот пост бред!

По теме, брал бы Рио! А лучше сид

Автор: DMiTRy Jan 20 2010, 22:17

по поводу краш-тестов автомобилей KIA: http://www.kia-club.com.ua/art/kia/10.html

Автор: Flameberg Jan 21 2010, 9:48

бл*, ребята, вы читаете внимательно? Смотрите пост аж через один после моего: я ошибся, хотел написать про Черри. Запарили уже: один умник минус влепил, еще двое про бред пишут.

Автор: DMiTRy Jan 21 2010, 14:16

не нужно так переживать, я про твой бред ничего не написал (или ты невнимательно читал?) А ссылка на краш-тесты KIA - это для того, чтобы автор темы мог иметь как можно более полное представление об автомобиле, который он планирует купить (это я про KIA Rio и аналогичный Hyundai Accent).

Автор: Dr.Ug Feb 2 2010, 13:24

Kia Rio я так понял уже не найду прошлого года. А новые не входят в бюджет.
Что скажете о новом Aveo? Смотрю на АКП, Хэтчбек.
И еще вот Fiat Panda есть в моей цене с АКП, что по нему скажете?
Собственно сравниваю с Акцентом, у Шевроле и Панды преимущество что они чуть дешевле Акцента.

Автор: Ганс Feb 2 2010, 13:29

Насколько слышал, итальянцы и французы по запчастям гемморные...

Автор: QNX Feb 2 2010, 13:58

по запчастям геморное все что в евро, но это при условии что машина будет уже не на гарантии, да и не факт что евро вниз не поползет и дальше, а по факту уже упало

Автор: Dr.Ug Feb 2 2010, 14:09

вот на него правда 2 года только гарантии. на кузов 8.

Автор: Memorized Feb 2 2010, 14:40

Металл кузова попробуй пальцем ткнуть. Оставишь вмятину - требуй следующую машину.

Машина якобы новая, а двиг все тот же от ланоса. Да уж.

Автор: vipol Feb 2 2010, 16:05

соберай ещё тысяч 50 ) и будит у тебя машина а не балия на колёсах!

Автор: Dr.Ug Feb 2 2010, 16:27

понял, гляну на фиат, на акцент уже смотрел, где удобнее и комфортнее будет, тот и возьму

Автор: Cortex Feb 2 2010, 16:59

На всякий случай загрузил тестдрайв фиатов, возможно будет интересно:

Автор: QNX Feb 2 2010, 17:34

панд интересна полноприводная, по цене/возможности у нее бы конкурентов не было, но насколько я помню такие модификации не завозили официально и явно специально

а так еще 50ку собрать и можно браво взять, правда на ручнике, единственный фиат с дизелем в продаже (не грузовой)

подкиньте кто видео тест фиата браво с турбиной которй в спорт варианте, видео желательно

Автор: INhell Feb 2 2010, 18:13

Акцент толковая машинка, со своими мелкими минусами конечно, но своих денег стоит. есть и акпп и хетчи, закиньте объяву у нас на форуме, может кто щас продаёт свою http://hyundai-club.com.ua

П.С. сорри перечитал первый пост, понял что новую хотите, щас подорожали они, потому за такую цену реал взять тока б/у

Автор: QNX Feb 2 2010, 18:26

хетч вроде как остался стоить 89 тысяч с автоматом http://hyundai.kiev.ua/auto.php/model.accent/topic.price_hyundai_accent_3dr/komplektacija_i_cena_-_3_dveri/ правда это купе

Автор: =Sashok= Feb 2 2010, 18:41

Если я не ошибаюсь, у Панды не автомат, а робот.

Автор: QNX Feb 2 2010, 21:14

у фиатов вроде везде роботы

Автор: =Sashok= Feb 2 2010, 21:17

На Альфах и Лянчиях турбированных, и на Браво стоят походу автоматы классические.
Не нравятся мне роботы, дерганые немного.

Автор: bambu4a Feb 2 2010, 21:25

По словам троих знакомых автомехаников - "Всё, что кончается на "О" - гамно!" (с)

ЗЫ. Я бы брал корейца. Дешевле, практичнее, соотношение цена/качество

ЗЫЫ. А вообще, мой идеал - Тойота!

Автор: =Sashok= Feb 2 2010, 21:42

А цена ТО у корейца класса Б как у итальянца или француза класса Ц.
Открою страшную массонскую тайну - нету ни одного франсе авто-производителя название которого оканчивается на "О", они оканчиваются на "Т", "N", "I", и "E".
А Вот Вольво, да на "О" оканчивается.
Это все предрассудки. ИМХО итальянские и французские авто не такие уж и страшные в плане обслуживания. По ценам дешевле немцев, качество - на уровне Фольца. В Д-Е класе - наравне. Что ВелСатис (я его любя Волосатым называю) и Ц6 стоят. Николя Саркози на таких ездит.

Автор: Dr.Ug Feb 10 2010, 11:34

Вобщем-то посидев с женой в панде и в акценте выбрали панду, уже оформляется :-)
Могу порекомендовать салон Италмоторс на Артема 25, сделали нам в подарок сигнализацию с установкой, менеджер свозил на своем авто в банк где меньше всего комиссия и вообще подход и отношение очень доброжелательное.

Автор: =Sashok= Feb 10 2010, 18:42

Поздравляю. Ни гвоздя ни жезла, и что-бы бибика радовала и служила верой и правдой.
Так там робот или автомат?
Люблю машины произведенные макаронниками и лягушатниками .

Автор: Dr.Ug Feb 10 2010, 21:43

Робот. Типа автомат с возможности перехода в механику

Автор: =Sashok= Feb 10 2010, 21:45

В общем робот, нету гидротрансформатора короче.
А как с переключениями? Плавно? Откаты под горку есть? Как ведет себя при агрессивной езде? Интересно, просто у Фиатов, Лянчий и Альф практически нету автоматов, в основном роботы, интересно узнать впечатления какие?

Автор: Memorized Feb 10 2010, 21:50

Это же совсем разные машины.

Поздравляю с покупкой.

Автор: OldStyleBoY Feb 10 2010, 23:01

а я бы взяд Шкоду Фабию... экономная ну и в 100 000 грн влазите

п.с. и во сколько вам обошлась панда?

Автор: =Sashok= Feb 10 2010, 23:02

На автомате?

Автор: Dr.Ug Feb 10 2010, 23:34

Только на следующей неделе получу, тогда и смогу рассказать, хотя сравнивать на самом деле могу только с механикой


С постановкой на учет вышло все 105 тыс. грн.
у фабии автомат минимальный 17566 у.е., так что никак не влазил

Автор: =Sashok= Feb 10 2010, 23:49

Тест драйв не заказывал? Хотя я тоже при покупке не заказывал, решил довериться интуиции.

Автор: Cortex Feb 10 2010, 23:56

А есть такие случаи в которых люди брали себе автомат до сотки без личного предварительного тест-драйва?

Автор: Dr.Ug Feb 11 2010, 8:32

не-а, просто в салоне попросил чтобы рассказали че куда в этой коробке и все.


Смысл от того тест драйва, если я не привык к чему-то конкретному, привыкну сразу к этой коробке и все.

Автор: OldStyleBoY Feb 11 2010, 22:21

а как с местом обстоят дела? удобно сидеть? просто вот у меня рост 186, мне будет там удобно сидеть и пассажиру который в заде меня сидит?

а какая у тебя комплектация?

Автор: Dr.Ug Feb 12 2010, 8:30

Мне удобно, я худой и рост у меня 175. И пассажир за мной нормально садится. Комплектация Динамик. Насчет того как тебе будет сложно сказать, надо пробовать

Автор: mika Feb 14 2010, 0:35

На мой взгляд не самый удачный выбор... Итальянцы никогда не славились надежностью и относительно дешевым обслуживанием.
Соотношение цена - качество ет корейцы... имхо

Автор: =Sashok= Feb 14 2010, 0:37

А в СССР религия не запрещала ездить на устаревшей и удешевленной копии итальянского авто?

ТО корейца дороже европейца, как по работам так и по ЗЧ.

Автор: next1983 Feb 14 2010, 15:14

Ccылочку...

Автор: Brassio Feb 14 2010, 15:31

Fiat Grande Punto
Двухзонный климат-контроль, подогрев сидений, всякий омыватели фар и еще много, много всякой всячины. По внешнему виду ни одна хюндаи или киа (кроме соул) рядом не стоят. По салону и его качеству тем более. Отличный городской хэтч. Есть два двигла, 77 и 90. 90 конечно предпочтительнее. б/у с пробегом в 40тыщ стоит 80кусков грн, новый немного больше сотни. ТО будет обходиться в среднем в 1000грн. Расход 6-7литров по городу.
Покажите лучше?

Автор: =Sashok= Feb 14 2010, 15:50

1. На европейцах нет нулевого ТО. У корейцев есть.
2. Стоимость ТО француза\итальянца - около 1000 грн, личный пример: D класс, турбо двиг - примерно 1400 грн.
3. Спроси у дилеров корейских авто стоимость ТО после 50-ти тис. км . Будет дороже чем у японцев, вот потому и спрыгивают Мыцики с гарантии.

Автор: next1983 Feb 17 2010, 12:58

1. Когда у европейцев первое ТО?
2. Стоимость первого ТО у корейца (класс Д) аж 600 грн.

Автор: Dr.Ug Feb 17 2010, 14:31

1. 15000 и потом через каждые 15000
2. По стоимости еще не знаю

Автор: QNX Feb 17 2010, 14:43

если не надо будет кататься по 50 километров в день, то гарантия на машину закончится раньше первого ТО )))

аналогичный пример, фиат добло 2008 года, пробег 7.5к, на то еще ни ногой, а машине без месяца два года ))

правда сейчас дают три вроде уже

Автор: next1983 Feb 17 2010, 16:20

Там кроме километража еще и по времени есть ограничения (типа 15к км или 8 мес, что наступит раньше)

Автор: =Sashok= Feb 17 2010, 18:36

Год, а не 8 мес. Это в нас дают 15 тис, в связи с плохим бензом и дорогами. В Европе на теже модели сервисный промежуток 30 тис. или 1 год.


А реально сколько выходит?

Автор: next1983 Feb 17 2010, 19:25

Я ж от фоноря, в качестве примера показал.


Реально вместе с переобувкой (16 радиус) вышло гривень 900.

Автор: Dr.Ug Feb 17 2010, 21:31

угу, три года гарантии

Автор: VOID Feb 21 2010, 12:35

А я смотрю на ГрейтВоллы. 104к за здоровенную жипяру 4*4.
Да, кытаэць) но тут лотерея - у кого-то все сыпется, у кого-то все ок..

http://www.china-car.com.ua/models/

Автор: Cortex Feb 21 2010, 16:04

Сколько эти ГрейтВоллы по городу кушают?

Автор: VOID Feb 22 2010, 9:44

На том же сайте есть форум - чуваки делятся впечатлениями..да и в России их навалом продают.
Они все в среднем 12-13 по городу и 8-10 по трассе жрут. +2 литра если кондиционер) +2 литра если полный привод включен) Некисло, вобщем, так кушают. С другой стороны у одного знакомого есть Крузер, так он до 20 тоже наедает..

Автор: mika Feb 26 2010, 14:58

90 лошадок и ТО в среднем 1000 грн??? я не настолько богатый человек чтоб такое позволить...
У самого 140 лошадок и то в среднем 600 грн... Так что по фиатам я пас..

Автор: rumoku Feb 27 2010, 16:02

Выбираю, как и ТопикСтартер между комплектациями с ценой порядка 100к, но без АК. Наличие АБС и каких то доп. удобств в виде кондиционера это плюс.
Машинка будет в основном использоваться мною для езды по городу, 1.4 движок ведь вполне достаточно?
Хотелось бы что бы расход топлива был не слишком кусючим.
Итак, что вы посоветуете если, выбирать между: Kia Rio 2010 седан, Renault Sandero, Пежо 206, Accent?
Какие плюсы\минусы перечисленных авто знаете? Может чего другого посмотреть?

Автор: =Sashok= Feb 27 2010, 16:13

206 Пыж в седане дешевле будет, но там иранская сборка. В принципе доверять можно. Только там двиг чуток слабоват. Крутить очень нужно. Подвеска хороша.

Сандеро - в средних и топ комплектациях хороша. В минималке уж сильно голая. Нужно смотреть прайсы, ехать в салон и смотреть что есть в наличии. Подвеска как раз под наши дороги. Чуть жестче чем в Логане. Стоят более короткие и жосткие аммортизаторы. Двигатели - неприхотливые, на низах тянут.
1.6 Ambiance - 97300 грн, 1.4 Laureate - 102400, 1.6 Laureate 108400. Вот http://www.ekipazh.ua/tests/id_153/Dacia_sandero.html Если найдешь с шильдыком Дачия - на пару тис. дешевле будет.
Большой + это нулевой кредит на два года при условии оплаты 50% стоимости авто. Кредит без проблемный. От Индекс-Банка.
Аццент - я бы только на дизельный смотрел. Подвеска мне не очень нравиться.

Автор: rumoku Feb 27 2010, 16:44

Не понял, стоит брать с жёсткой подвеской? А как же 5я точка?
--
Впринципе, если я вложусь в указанный бюджет(плюс минус 10% на всё про всё), то кредит не пригодится.

А, ещё рассматривал, как вариант SEAT Cordoba. Что про него можно сказать?

Автор: =Sashok= Feb 27 2010, 16:49

Ты не понял. Она чуть жостче Логановской. Более ситая. Энергоемкая. Комфортная. Кредит тоже хорошо. Смотри: ты в виде процентов ничего не теряешь, и к тоже же легче сразу отдать 50-60 тис. грн. и остальное в течении 2-х лет, чес сразу 100-120 тис. отвалить. Поезди, закажи тест-драйв. Едь или в Голосеевский или в Арма-Мотор.

Автор: rumoku Feb 27 2010, 17:01

Понял, присмотрюсь к Сандреро. А что с движком 1.6 Амбиланс или 1.4 Лаурет лучше брать?

С аццентом тоже всё понятно...
А как на счёт остальных кандидатов? Мож я ещё кого то забыл из этой серии (ну кроме китайцев, и украинцев). А где Сандеру для Украины собирают?

Автор: =Sashok= Feb 27 2010, 17:22

В Венгрии. Под Украину идет адаптация: увеличение клиренса, стальная защита картера и днища (оторвать на кочках реально нечего), более живучие амортизаторы, накладки на тормозные диски что-бы не засорялись. Я бы если позволяют деньги 1.6 Лауреат брал. Если для города то 1.4 хватит. Нужно ездить, пробовать. У каждого свой стиль вождения. Если можешь доложить или кредит взять посмотри нового Симбу, хотя менеджеры сами предложат посмотреть. Там стоит хороший 1.4 16-тиклапанник на 98 лоадок, + климат контроль и безопасность получше.

Кордоба тоже хороша. Фольцовские разработки, все такое. Мне нравится.
Я вообще поклонник Европейских авто. Я бы выбирал между Сандеро\Симболом\Кордобой.
Может Фабия? Только 1.3 не бери, 3-х цилиндровки у них вообще никакие, что по ресурсу, что по мощности.

Автор: Ichimaru Feb 27 2010, 17:23

это насчёт фиесты было, ты что издеваешся?!?!?!?! покажи мне машину за такие деньги для очень неспокойной агрессивной и быстрой езды?

а вообще мкпп 1,6 фиеста, 100 лошадей,комплектация Гиа(знакомился с ней) - очень даже по желанию можно поехать. держит дорогу очень хорошо для такого класса, тормоза реально очень неплохие. но это всё относительно. свои минусы у неё тоже есть.

Автор: =Sashok= Feb 27 2010, 17:25

МКП едет, а вот на роботе Фиеста скучновата. Да и дергает робот, переключается резко.
Вес маленький.
А Фьюжены еще продают? Нравиться мне он поболее Фиесты.

Автор: rumoku Feb 27 2010, 17:58

Посмотрел ролик по Сандеро, понравилось всё, кроме интерьера, какой то он http://renault.ua/cars/catalog/sandero/photo/. Вот для сравнения в http://kia.kiev.ua/auto.php/model.rio/topic.interior/inter_er/, он гораздо приятней выглядит.
Ещё глянул на Рено Симбол. Поприятней, но что то с расходом топлива у него через чур, да и по бюджету не укладываюсь.

Автор: =Sashok= Feb 27 2010, 18:14

Расход чересчур? На автомате да. А так все норм.
Вид салона - комплектации разные. Да и на фото одно, а в реале другое. Все нужно смотреть, щупать.
Опять же повторюсь, я поклонник Европеек.
А Кордоба как тебе?

Автор: rumoku Feb 27 2010, 19:01

А чем южно корейци не угодили? Очень внимательно смотрю на Киа Рио, по тех характеристикам, она на уровне европейцев, а по дизайну 2010 года просто лялечка(над ней какой то известный немецкий дизайнер старался, фамилию забыл). Я так понимаю безопасность немного хромает, но насколько это важно, спорный вопрос..

Кордоба. Присматриваюсь к 1.4 (85 лс), явных минусов пока не замечено, а машинка внешне симпатична, хоть и почти голая(нет АБС, кондиционера), но это не критично. Правда я так вижу салоны продают ещё авто 08 года, а цена не падает... странно.

9-10 литров для механики по городу заявляют, это норма?
Вот для кордобы для сравнения 8.5.

Автор: Superb Feb 27 2010, 19:02

У чего митсубиси кольт никто не рассматривает как вариант?
У меня предыдущего поколения катаюсь уже полтора года.. Когда покупал, то он мне понравился больше всех вышеупомянутых, а именно мощность (при 1.3 объеме 95 л.с.), экономичность, отличное качество отделки салона и сборки машины в целом. Ну и, конечно, дизайн 3-дверки. 5-дверная хоть и более практична, но внешне не нра, потому не покупал.

Единственный жирный минус - жесткая подвеска, хотя по трассе это уже жирный "плюс"

А в новом кольте последнего поколения мне больше понравилась только панель приборов.

Автор: htc2010 Feb 27 2010, 21:53

Superb, у тебя робот или ручная коробка?

Автор: Superb Feb 27 2010, 22:26

Ручка.
Как-то не люблю я этих роботов, автоматов, вариаторов

Автор: VOID Feb 27 2010, 23:36

Никто так ничего и не сказал про Грейт Воллы. Или их даже обсуждать - плохой тон?

Автор: DMiTRy Feb 28 2010, 0:00

а что их обсуждать-то? Приобретают их те, кто не может позволить себе иномарку, но не хочет ездить на авто отечественного производства. От себя могу только добавить, что "кЕтаец" - это не тот автомобиль, в который можно сесть и поехать. Если тебя это устраивает, и тебе нужен этот " здоровенный жипяра 4*4" - можешь смело идти покупать.

Автор: =Sashok= Feb 28 2010, 13:30

Мне внешне нового поколения больше нравиться. Злюкой таким сделали. Хорошо дизайнеры поработали.


А если как вариант втрого авто заточенного под Офроад и покатушки на рыбалку? Хотя надежность хромает.

Автор: VOID Feb 28 2010, 14:20

Почему? Китайцы - гуано не аргумент.
Пример аргумента: у 3х моих знакомых джипы Грейт Волл Ховер, Пегасус и Сейф. И все 3 стали сыпаться по прохождении 12365,78км. После гарантийного ремонта опять сломался бачок с водой для стекол и левый дворник.

Автор: =Sashok= Feb 28 2010, 14:45

Так под офроад есть смысл затачивать? Дизеля, раздатки, неразрезные мосты нормальные?

Автор: Superb Mar 1 2010, 10:33

Вот и я созрел для продажи своего Кольта - http://forum.0day.kiev.ua/index.php?act=ST&f=224&t=160985

Автор: rumoku Mar 1 2010, 16:10

Попал я сегодня в автосалон Рено. Посморел/пощупал/покрутил Сандеро, и Символ. В общем машинки понравились. Обе.
Я был не прав, у Сандеро (топового) очень приятный экстерьер, он не выглядит серым, как мне показалось после теста. Машинка мне понравилась.
Символ тоже красив и приятен внутри, а багажник так просто потряс своим огромным размером. Правда водительское сиденье в Символе установлено достаточно высоко, так что хороший обзор, но с другой стороны... лично у меня ноги в руль упираются, что удивило.
В целом впечатлене сложилось положительное , и хотя на глаза попалась красавица Renault Fluence(ещё годик покопить можно было бы её взять), я всё же понял что мне машины классом Сандеро или Символ будет достаточно. Причём больше я всё таки склоняюсь к символу из за: первое бо седан, второе двигло 1.4 16 клапанов даёт фору 1.6 обычному, а по цене и комплектации этот Символ на уровне топа Сандеро 1.6.

Единственное что огорчило, так это заявление менеджера о том что импортёр с первого марта на все реношки цену на 3-5 процентов поднимает. Они и так не дешёвые,а тут такое. Печаль.
Сеаты на очереди...

Буду изучать рынок дальше. Кстате, а в ближайшие 2 месяца не намечается каких то больших автовыставок, или сезонных автораспродаж?

Автор: Dr.Ug Mar 1 2010, 17:25

Сейчас походу только у кого еще остались автомобили 2009 года выпуска, то их со скидкой можно купить. Я Fiat Panda как брал пару недель назад, так их оставалось в субботу когда смотрели пять, а во вторник когда пришел оплачивать, то уже только 2 и не в Киеве, пришлось еще ждать пока привезут.

Автор: rumoku Mar 1 2010, 22:47

А, что не понравилось в выше указанных реношках, так это дверные ручки, у меня возникло такое чувство что они на соплях держатся, и чуть сильнее потянуть вот вот отпадут...

Автор: =Sashok= Mar 2 2010, 18:54

Если я не ошибаюсь, в топовых комплектациях есть лифт водительского сидения, правда механический. Так , что можно опустить его. Руль поднимаеться. Я долго не катал на нем, но с моими 187 см. было нормально. Правда сидение я максимально вниз всегда опускаю, и сильно назад отъезжаю.
Нащет ручек не стремай. Добротно сделаны.
Дизель не хочешь посмотреть на симбе? Неплох, тянет хорошо, расход мал. Правда хороший дизель любит кушать.

Автор: Superb Mar 2 2010, 19:23

Я только за дизель.

Сейчас сам продаю свой бензиновый кольт и хочу купить дизельный паджеро спорт. По расходу денег на топливо одно на одно выходит.

Очень нравится дизельная киа рио. У соседа такая. Кушает по городу скромно - 5 литров на сотню всего и ездит шустро. Только, говорит, надо турботаймер ставить, что бы турбину раньше времени не угробить.

Автор: setyp Mar 23 2010, 12:29

Исполняется 18 лет в этом году..
Ужасное желание покупки машины, и как бы есть возможность.
Машина в области $15-20 тыс.

Пока что вроде как рассматривал вариант покупки автомобиля в Германии.:

Mercedes E320(2003), BMW 530i(2004)..Ну или же чтото по новее, и в Украине, Passat b5 1.8t 2005г.(студенту в самый раз), AUDI а4 1.8t(2004г.)...

Очень нравится SEAT Leon 1.8t 2005 года в предыдущем кузове(Вдруг кто че по этой машине в курсе, говорите, -,+..)Знаю только что проблема при продаже на укр. рынке.

Автор: vc_ Mar 23 2010, 12:46

а как растамаживать собираетесь?

Автор: setyp Mar 23 2010, 12:49

Около 5тыс $ - 3 литровые..

Автор: Slevin Mar 23 2010, 13:01

как насчет опыта вождения? Останутся ли средства потом на страховку-обслуживание?

Автор: 4ukc Mar 23 2010, 14:35

таможенная очистка авто выйдет вам не менее 50% от стоимости авто в германии, даже если смотреть на мобиле.де то нормальные екзкмпляры стоят 8-10к Ойро, + перегнать + 50% таможня (причем это минимум) выходит около 17к ойро не вложитесь и это я считал моторы 2л-2.2

за 20к и первую машину нужно брать новую в салоне и страховать ИМХО

Автор: zver Mar 23 2010, 14:43

или что-то классом повыше,но 2-3х летнее

Автор: Navern Mar 23 2010, 14:55

Kia Cerato New или Kia Ceed New новый.

Автор: setyp Mar 23 2010, 15:08

Не вижу смысла брать автомобиль с салона..глупо..К томуже сегодня взял одну машину, завтра продал - взял другую..так что новая не берется даже для розсмотрения..Нужно чтото б\у но класом выше..

Seat leon 1.8t(2005 года)..скажите хоть чтото))

Автор: 4ukc Mar 23 2010, 15:31

норм пепелац только я например против переднего привода, только турбу брать нужно у проверенного человека или быть уверенным что машину не загнали, а такие машины всегда покупали явно не бабушки и явно не за хлебом ездить ИМХО, в евоклубе недавно за 22к продали отличный Эвик 8ку с пробегом около 50к ездила девушка это я к тому что всегда можно найти что-то толковое просто нужно искать

Автор: setyp Mar 23 2010, 15:37

Отличный комент, ты прав..Так было и будет.

Автор: Ichimaru Mar 25 2010, 22:38

тут смотри сам чего хочешь и что нужно,денег с головой.
решай как обслуживать будешь, заправлять. где ездить,как и много ли.

советовать реально что то сложно, ты выше написал список реально неплохих машин, но почти все немцы которые далеко не подарок по пробегу будут из за возраста и соответственно в обслуживании дорого.

Автор: Eesti Päevaleht Mar 25 2010, 22:45

Ты смотришь в сторону бехи пятерки в 60-ом кузове и еще глаза поворачиваются на б5-й пассат и сеат леона Никому это не говори. Бери пятерку и не думай - не тот уровень у машины, чтобы с фольцом и сеатами равнять

Автор: =Sashok= Mar 25 2010, 22:55

Пробег будет как экватор Юпитера .

Автор: mongolor Mar 26 2010, 12:13

про студента - промолчу и моральную сторону вопроса - тоже
но я бы брал ауди четверку, хотя немцы все хороши....
бери, что душе угодно.......
и будь окуратнее, ибо машины в списке - не быстрые
а в 18 лет - ветер в одном месте и без машины (опять о морали - прости)

Автор: Elektra Mar 26 2010, 12:45

Капец, пацаначьи визги... [x]

Автор: majaxed Mar 26 2010, 16:37

Автор чим же по вашому безглуздо купувати авто в салоні? Тим що ти отримуєш безпроблемний автомобіль на 3-5 років (залежно від стилю керування і рівнем догляду)? Яку, доречі, набагато простіше продати, на випадок якщо набридне. Чи краще взяти "пасанську машину" від 5 років з Німечиини, не знаючи власника і на скільки загнане авто, і потім мати з нею купу проблем? Краще вже зачекай пару років і купи, наприклад, нульову хонду акорд

щодо сеату, в цій темі трохи обговорювали http://forum.0day.kiev.ua/index.php?showtopic=162692&st=0

Автор: MERIN Mar 26 2010, 17:27

сцоре канеш шо вмешиваюсь но за границей не такие дороги и не так совсем ездят водители как наши лётчики

Автор: majaxed Mar 26 2010, 18:19

та ладно, в них там автобани, по яким можна літати по 200км\год До того ж скільки ще геморою труднощів буде з купівлею, доставкою і оформленням такого авто... а в салон прийшов, заплатив грошики, сів і поїхав. Плюс до всього, думаю, зараз непогані знижки на авто 2009-ого року
До прикладу той же сеат кордоба ( перше, що прийшло на думку)

SEAT CORDOBA SPORT 2009 модельного року, 2,0 8V, 115 л.с, 5-ст. мех. -124 900 грн. Для першого авто з головою вистачить

Автор: vc_ Mar 26 2010, 18:30

отвечу за топик стартера.
вы говорите что из салона имеете безпроблемный авто на 3-5 лет.
ТС хочет купить первую машину на год-два. насчет безпроблемности новых авто и нашего сервиса я умолчу, хотя могу дать ссылки когда люди продавали японские авто с пробегом 30 тык, просто устав постоянно обращаться в сервис.
второй ньюанс - машина из салона гораздо большее теряет в цене, чем б/у автомобиль. например я брал в салоне свой авик за 33 тыс. долл. сейчас за него дают где-то 16-17. вторую машину себе я взял уже б/у. искал долго но нашел с маленьким пробегом, мазда3 , 2006 год, 1,6 автомат, пробег 40 тык. отдал за нее около 12к. и без всяких комисий, обязательных ТО, и прочих переплат. думаю сейчас я ее могу продать если не дороже то за те же деньги. новая тойота мне в обслуживании обходиться дороже чем б\у мазда. мазду делаю на прикормленном знакомом СТО у знакомого мастер. загнал, заплатил копейки за работу и запчасти, которые привез сам, и уехал. ни по подвеске, ни по другим узлам вопросов еще нет. по тойоте есть, и думаю прийдется ругаться с офицальным сервисом, тратя время и нервы, и в итоге делать за свои деньги. я уже не говорю о сумашедших ценах на ТО, и постоянный разводняк официалов. но еще два года гарантии - еще пару ТО потерплю.
итого что мы имеем.
б/у авто мне досталось дешевле нового.
б/у авто я могу продать не потеряв почти полцены, как если продам когда-то новый.
б/у авто мне обходиться гораздо дешевле в обслуге.
миф о безпроблемности нового авто 3-5 лет - остался не более чем мифом, хотя тойота далеко не самая паскудная в плане надежности марка.

что до вашего посылания в тему про сеат - в той теме рассматривается леон в новом кузове, и с двигателем 1,6, в то время как топикстартера интересует старый, и с двигателем поинтересней.

зы: ясен пень, будут у меня деньги буду брать следующее авто только с 0.



если не принимать во внимание сеат леон, то человек говорит об авто Д и Е класса, причем люксовых марок - БМВ и Мерс
а вы ему предлагаете рассмотреть авто Б класса (еще бы смарт посоветовали
вы взади в кордобе сидели?
кордоба в комплектации СПОРТ - псевдо спортивная машина, с древним мохнатым движком, восьмиклапанником(!) на 115 лошадей. 1,6 сейчас почти на 10 сил помощнее делают.
хорошо хоть не ланос



вот тут тяжело не согласиться.
имхо с 0 опытом вождения в юном возрасте брать мощное авто - прямой путь к самоубийству, и созданию аварийности на дорогах.

Автор: MERIN Mar 26 2010, 18:39

есть люди которые этим занимаются выбираешь себе марку и тебе ищут варианты, а дальше понравилось, заплатил денюжку и тебе пригонят её знакомый уже давно гоняет авто с Германии и самое интересное что оттуда авто намного лучше чем проехавшие по нашим дорогам говорил что как только въезжаешь в Украину и начинается зубодробилка

Автор: stee1y Mar 26 2010, 18:48

Соответствие пробега Украина-Европа 1/10 наверно

Автор: majaxed Mar 26 2010, 18:59

На рахунок нових авто, мабуть кому як повезе, в сім"ї шкода октавіа 1.6 2003-ого року, перших 3,5 роки відкатала на ура (при тому що наша ласточка таксує і пробіг там нічогенький ) те саме у знайомого, теж ніяких проблем тьфу тьфу тьфу. Щодо авто, яке порадив, так протупив з класом але для першого авто у 18 років, ІМХО, вистачить. Остаточний вибір всеодно буде за автором

Автор: metalolom Mar 26 2010, 20:41

В итоге немного подкопил денег и купил VW Polo A5 с DSG коробкой, с двигателем 1,4. По городу в среднем 6 литров (по пасторту, траса 4,7/город 7/ смешаный 5,7.) - машинкой очень доволен, после ланоса в автошколе разница очень ощутима

Автор: =Sashok= Mar 26 2010, 20:44

Классный выбор! Во сколько в итоге вылилась цена?
Коробка должна быть хорошей.

Автор: Elektra Mar 26 2010, 23:07

Состояние автомобиля зависит не только от качества дорог. Сомневаюсь, что тот же БУ Аккорд с Украины будет больше сыпаться чем БУ БМВ с ГДР

Автор: metalolom Mar 26 2010, 23:32

18,5К долларов + 1К страховка + 0,8К - оформление в ГАИ и всё что с этим связано и до 0,6К - сигналка, парктроник, магнитола, коврики ну мелочь всякая нужная и не очень.
Взял в кредит под 12,5%, при выплате 50%, на 4 года это 240$ в месяц что не так сильно бьёт по карману. В кредит решил взять т.к. подумал-подумал и решил что лучше не выкладывать всю сумму (темболее что всей суммы то и небыло если учитывать страховки и всё остальное), а держать заначку. 12,5% годовых при таком кредите - не такая уж большая переплата, может выплачу за год, а может растяну на дольше, в нашей стране фиг поймёшь что будет через месяц.
Больше никакик затрат на ближайшее время не планирую за свой счёт В подарок получил карточку на 4000грн на заправки Shell. При таком расходе - на первые полгода хватит

Коробка - не нарадуюсь. Всё-таки 7ми ступенчатый DSG. Получил именно то что хотел - сел и поехал. Правда если бы ещё не наши дороги, а точнее их отсутсвие...


Собсвенно вот такой машинк - только цвет чёрный:



Пока в киеве таких видел очень мало. На парковке и светофорах многие оглядываются

Автор: QNX Mar 26 2010, 23:37

не в курсе, салон по сравнению с кросс-поло старым просторнее или такой же? )

Автор: WarFox Mar 26 2010, 23:43

кросс отличается большей комплектацией молдингами и радиусом дисков насколько знаю

Автор: QNX Mar 26 2010, 23:45

я о разнице между старым и новым поколением ) я в кросс поло старое не помещяюсь, а до нового не дошел и возможно уже не дойду

Автор: =Sashok= Mar 26 2010, 23:45

+ оранжевые материалы салона и увеличенный клиренс. А размеры те же.

Автор: metalolom Mar 27 2010, 0:42

ну у меня рост 174 - мне места хватает с головой, девушка вообще 160. знамый 182 - "сам за собой" нормально себя чувствует.
5 человек в машине нормально себя чувстуют для езды по городу. Если ехать куда-то далеко, то уже конечно желательно в 4м - не больше.

Как водитель - разве что у тебя рост под 2 метра, тогда может быть не поместишься (188 чувствует себя вполне нормально если опустить сиденье). Кресло вверх-вниз регулируется так же как и руль.

Вообще конечно немцы есть немцы, салон хоть и пустой но всё продумано до деталей и интуитивно понятно и "правильно" расположено.

З.Ы. кстати если вдруг кто захочет взять новый фолькс - пшите в ЛС, возможно для 0дэевцев выбью скидку

Автор: Pan_MichaL Mar 27 2010, 7:16

А дизель 1.6 с этой же коробкой к нам возят ??если да то ,дороже ли твоей?

Автор: boosh11 Mar 27 2010, 7:48

За 163 тыка гривен,можно было взять бомбу фокус 2 - 2.0 бенз с механикой.
Да еще и "лімітована партія" =)

Автор: boosh11 Mar 27 2010, 9:41

Я бы посмотрел Ford Focus,в эти деньги можно уложиться в новое авто ,с хорошей комплектацией.

Автор: metalolom Mar 27 2010, 11:36

1. Можно было бы и мотоцыкл для колцевых гонов взять за такие деньги, кто ж спорит. Но критерии выбора описаны в 1м посте.
2. 163900 - это стоимость самого авто и на механике. С автоматом - 175900, теперь добавь сюда страховку, офрмление в МРЕО - и конечная сумма подскочит до 200 000 грн. 3. Ну и разница в стоимости владения автомоблием с 2х литровым двигателем и 1.4, учитывая что для моих требований 1.4 - это с головой хватает.



Вроде как нет. Да и врятли будут.
Я вообще заметил что европейские легковые авто с двигателями менее 3 литров - в дизеле стараются к нам не завозить. Видимо довольно накладно это в эксплуатации при нашем качестве топлива.
А то более 3х - это в осоновном внедорожники, которые изначально конструтировались к таким условиям как у нас, а то и похуже.

Автор: Mafiozzo_lk Mar 27 2010, 12:32

Исходя из того, что ты первое время даже через дорогу будешь на машине ездить, я бы выбирал что-то экономичное....

И к тому же, ездить ты как я понял не особо умеешь, а потому мощный мотор тебе не к чему, как в прочем дорогая машина.

Покатай, что то не дорогое года 2, а потом можно и по круче.

Автор: androffka Mar 27 2010, 16:04

boosh11 - видимо уж очень тебе нравится фокус, раз ты в 2х замеченных мною темах их советуешь)) сомневаюсь что в 18лет он(фокус) устроит) насчет бумера б.у., что-то я не слышал лестных отзывов о них, такие авто надо брать в салоне, а вот аккорд так это как раз классный вариант или немного доложить и camry взять, и с шиком( для девчат самый раз ) и с комфортом, и надежно.

Автор: boosh11 Mar 27 2010, 16:10

Ну просто так получилось что ценовая категория в 2х темах почти одинаковая=)
Мне б в на 18 лет фокус был бы счастье,взять какой-то оранджевый хетчбэк, 2.0л с механикой =)
Вот такой к примеру
http://ipiccy.at.ua/_ph/1/2/247506688.jpg

Автор: androffka Mar 27 2010, 16:23

а я бы вот лично себе взял бы кабриолет, рено или опель астра твин топ... и все равно что они гудят или там у крыши бывают проблемы)) мечту не выбросишь. Специально для этого только что посмотрел на auto.ria.ua, там даже лексус можно взять, ну не новый пусть 2003 года, но все равно ), может мой подход не очень, зато куплю то что хочу, а не то что насоветуют, или вот Pontiac Solstice http://auto.ria.ua/auto_pontiac_1610422.html была б двадцатка, точно бы взял..вот просто для себя ))

Автор: vc_ Mar 27 2010, 17:29

это еще спорный вопрос что лучше - камри или аккорд.
я бы все-таки взял бы аккорд. камри 2.4 не понравилась совсем. валкая, динамика никакая, внутри убогая.

что же до бумеров б/у вероятно вы не читали форум бмвклуба
от себя добавлю пятерка в 39 кузове, с двиглом 3 и выше - супер машина и неубиваемая. тем более реслайлинговая.

Автор: htc2010 Mar 27 2010, 20:27

Сегодня поехал посмотреть новый поло....скажу так:
1. дизаин очень хороший!!!
2. материалы на вид добротные, но весь пластик в салоне дубовый(дешевый), как в корейскийх авто)
3. за 155 тыс грн только 2 подушки, простой кондиционер...короче говоря очень бедная, минимальная комплектация с автоматом конечно можно доукомплектовать, но цена тогда будет космос
4. и самое главное - машина очень маленькая, с моим ростом 185 на самом низком положении сидушки я почти достаю потолок сзади места практически нет
5. Очень большой плюс коробка DSG! В этом классе машин вне конкуренции

P.S. Очень уважительно отношусь к концерну VW, но POLO честно говоря меня огорчил...очень красивая машина с выдающейся коробкой, но очень маленькая и бедная

Автор: setyp Mar 27 2010, 20:37

Ездить умею, возможно опыт не огромен, но проблем с вождением не возникает..
По поводу мощности, я..кроме как на Land Cruiser 100(4.7), 120(Прадо 4.0) Не на чем и не ездил в длительных поездках.
Решил ехать с отцом в Германию, смотрим в сторону тогоже E280-350, ну и я лично все же смотрю в сторону A4 1.8-2.0t(пока что)

Автор: QNX Mar 28 2010, 12:29

поло и должна быть бедной, просто цены на фольц ой ой ой )

сегодня тоже ходил смотрел, даже ухитрился сесть, но непонравилось то что вылазить жутко неудобно из-за малой двери, головой в потолок не упираюсь, но светофор видеть не буду )

Автор: lazylonelion Mar 29 2010, 12:57

молодой? студент? лансер десятку, красный. тогда тебя будет хорошо видно, выглядит тачила реально, почти эволюшен опять же на дороге будет видно, что едет риальне посан, лохи будут разбегаться в стороны сами. ну доработать там немного, брызговики, дырку в капоте, псевдовоздухозаборник на крышу, бомба!
а бэха пятерка, не сильно ли большая машина? вряд ли она будет гонять нормально, даже если двигатель мощный.
вон на гольфе 1.8 двиг, а хрен ты его догонишь. так что не только в объеме двигателя дело

Автор: vipol Mar 29 2010, 13:34

Факт - вот трактор 6-ти литровые а есдят медленно ) - Суть в том - чем больше корыто - тем оно тяжелее. - тем нужнее больший объём.
Так что бери 2.0 - 2.4 турбированую машинку и будит тебе счастье.
Я бы взял хонду акорд б.у.
Например ЭТУ http://auto.ukrhome.net/Honda/2006/Accord-Sedan/id169601.html

Автор: vipol Mar 29 2010, 13:47

http://auto.ukrhome.net/Subaru/2006/Legacy/id37342.html
Мне нравится ещё єта )

Автор: next1983 Mar 30 2010, 8:48

А мне интересно кто будет за обслуживание б/у платить? ТС или родители? А родители в курсе сколько надо будет выложить?

Автор: 4ekist Mar 30 2010, 9:01

+ страховка, топливо.