Версия для печати темы

Автор: 5Max Apr 30 2016, 19:47

Растяну гармонь по маслу!
Ну а что? На каждом уважаемом форуме есть если не тема, то целая ветка по маслам. С холливарами и гавносрачами. Считаю что на нолике для популяризации автомобильной ветки нужно быть такой теме тоже)
Приветствуется личный опыт с подробными рассказами, фото\видео фиксацией, а может кто и лабораторные тесты осилит.

З.Ы. Чота опрос не заработал. Помогите кто знает.

Автор: QNX Apr 30 2016, 23:49

Когда я был богатый, я лил только Selenia K.P.E, но теперь как бедный, я лью liqui moly top tec 4100 5w40, которое по спецификациям соответствует тому что выше

как бы сказал растишка, я щетаю шо нету разницы какое масло лить, главное шобы адинакавое было

и не самого хренового бренда

Автор: Spaceman Apr 30 2016, 23:54

Лить - по сути, пофиг что, лишь бы подходило по параметрам и не было палёным.
Я лил Motul (потому что модно, стильно, молодёжно) и вот, кстати, Agip (точнее, eni). На eni даже как-то по ощущениям "легче дышалось" машине. А по езде разницы вроде как не было.
Остался еще номер телефона СТО, где мужик берёт eni у официального дистрибьютора (сам дистрибьютор и дал номер) бочками и можно подъехать взять на разлив сколько нужно. Там и разные масла, и охлаждайки (кстати, очень хорошие, судя по всё тем же отзывам в интернете ) и прочее. На тот момент стоило всё 35-70 грн/литр, как сейчас - не знаю.

Автор: traceit May 1 2016, 0:02

в старую машину лил мобил, чипованный турбомотор с пробегом 300+ потреблял 0.5 литра от замены до замены, кагбе уровень
щас лью q8, тоже не жалуюсь

Автор: Локи May 1 2016, 9:31

Раньше лил Castrol titanium, сейчас стало оно дороговатым и заказал ELF 5w- 40 французкое. По отзывам масло гуд. На деле посмотрим)

Автор: diodekiller May 1 2016, 9:48

Я в свой носочек (Golf-2 ) Total заливаю .Ездит не жалуется ,поджирает ... Так же само поджирал и другие .А тотала купил целую канистру - пускай кушает

Автор: Koka-ftp May 1 2016, 9:55

hyundai tucson 2.0 бенз, сейчас пробежал 135к, до 100к лил ZIC 5w30 потом Bizol 5w30 c промывкой LM Pro-Line Motorspulung
на 130к регулировал тепловые зазоры..

в ВАЗ 2106 после капа лил LM 10w40 c молибденом

Автор: bambu4a May 1 2016, 10:38

Дизель 2.4. Лью Zic полусинтетику. Промываю солярой. Масло не берёт.

Автор: inc_z May 1 2016, 10:43

Shell Helix Ultra 5w-40. Вроде как пока проблем с ним нет.

Автор: ptashka May 1 2016, 11:11

Машина Ford Fiesta 2007го. Раньше лил фордовкое Formula F 5w-30, после того как наткнулся на жесткую подделку + начал обслуживаться на клубном СТО лью Aral 5W-30

Автор: buka May 1 2016, 12:04

castrol magnatec 10w40, движок 300к + =D

Автор: 5Max May 1 2016, 14:28

Тоже лил селению, правда просто К, так как атмои П.Е. там не надо. Сейчас перешел на kroon, так как с покупкой селении петронасом кажется уже не то. Чи то балувані...
В любом случае не я один это заметил. Kroon очень радует пока)

Автор: Koka-ftp May 1 2016, 15:21

Серёга, ты шо машину купил))?
ps это раньше наши деды соляркой мыли..и бенз был красного цвета, который можно было использовать вместо зелёнки.....а сейчас кто его знает, что в той солярке....смотри, чтоб сальникам плохо не стало)

Автор: bambu4a May 1 2016, 15:25

Коляныч, я ещё гольфа своего мыл солярой, до сих пор бегает без капиталки двигателя Я его в 2007-м продал. А машина в семье всегда была. Микроавтобус Т4 длинная база

ЗЫ. А соляру надо знать где брать

У меня запас почти шесть тонн. И керосина авиационного литров 700-800 в заначке

Автор: igor1234 May 1 2016, 17:35

В БМВ лил 4 года Rymco, очень оно ей нравилось. Не плохое на самом деле масло, расход которого у меня был ниже чем ориг. масла с АВТ баварии, и на котором приятно мягко тихо работает мотор.
В остальные обычные машины тоже уже очень долго лью, по советам друзей в свое время, только масла марки Venol. Очень доволен как маслом, так и ценой.

А так вообще считаю главное менять во время масляный фильтр, так как ближе к пробегу 10 тыс. км фильтр уже не работает. Ну и масло конечно же с ним, но главнее фильтр.

Автор: TIMER May 1 2016, 21:17

nissan almera, лью оригинал ниссан. почему-то оно стоит дешевле всяких разрекламированных брендов. нареканий никаких нету, двигатель чистый, моет хорошо.

Автор: TurboDima May 1 2016, 22:29

формула 5W-20, другое в экобуст нельзя

Автор: KakTus08 May 2 2016, 21:29

Смотрю, у каждого своя библия по маслу - единства нету.

Хотя основных правил два:
- как можно чаще менять масло (раз в 10,000 км. хотя бы )
- масло должно соответствовать допускам двигателя.

На Леоне очень долго лил Repsol (Испания) - подделок на него нету, двигатель на 160,000 км. чище некуда, компрессия 16.

Volvo почти всю жизнь прожило на оф. Кастроле - отчего гомна было многовато и Motul 0W30 долго потом отмывал всю эту гадость, сейчас перешел на Aral 0W40 (расход масла практически "0" и это радует).

Автор: okada May 2 2016, 22:18

что за клубное СТО? Форд мастер?

Автор: QNX May 2 2016, 22:37

а есть где каталоги где можно сравнить скажем все масла по спецификациям? а то часто гуглиш одно, а по факту хз что

Автор: f00se May 3 2016, 9:33

А где покупал подделку Формулы и как определил "палево"?

Автор: PhoeniX07 May 3 2016, 13:19

8 лет лью Mobil1 5w-40

Автор: RASTISHKA May 3 2016, 13:38

Сomma отличные недорогие масла льют в Англии без отработки,ездил на разных вязкостях и лил в разные машины,подсадил на него много знакомых ,отзывы только позитивные.Подделок на него нет пока.Это масло налито в канистры мобил которое продается в Европе.
раньше лил Q8 но дороговато стало и качество испортилось либо начали подделывать.

Автор: Linh May 3 2016, 13:58

В прошлую хонду лил Liqui Moly 10w 40 (полусинтетика). Нареканий вообще никаких.

Автор: Sennheiser May 3 2016, 14:01

В маслобазах продают годный ликви моли, и не дорого.
Сам лью 5в40.

Автор: cherik May 3 2016, 23:52

Motul 300V COMPETITION 15W50

Автор: SportsLine May 4 2016, 6:24

Мобил 5W50, Мотор без темного налета, жора нет.

Автор: SoulOfONYX May 4 2016, 8:09

С 2005 года в семейный ланос лили только Mobil Super 3000 5W-40. Ghj,tu 240тык - вопросов нет. Потом начитался разных тестов на ойлклубе и этот раз залил Lukoil Lux 5W-40. По всем допускам и параметрам 1 в 1, но значительно дешевле.

Автор: Pilson May 4 2016, 12:39

Имхо посты бессмыслены без указания модели авто, кода двигателя и заводских допусков по маслу.

Автор: JaZ2z May 4 2016, 14:02

Lanos 1.5: лил Repsol Elite Competicion 5w-40, как подскочил доллар, то перешел на Ликви Моли Top Tec 4100 SAE 5W-40. На 150к вскрывали мотор, кроме замены прокладки ГБЦ никакие роботы не требовались.

Интересная ссылка - http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Автор: smash3d May 4 2016, 14:34

в хонду с2000 лью мобил1 0в40 + присадки антифрикционные (ликви моли кератек, ксенум vx500), замена каждых 5 тыс.
в форестер турбо (новый) лью ксенум vx 5в30, менять стараюсь 7,5-8 тыс.
в црв 2.0 мамин лью ликви моли молиген 5в40 замена раз в году, мама ездит мало

Автор: Banish Jun 11 2021, 1:22

Здравствуйте! Сорри, что поднял старую тему, но это более профильные темы.

Подскажите плиз, в чем отличия этих двух масел, кроме цены?

https://www.autoklad.ua/buy/general-motors_1942045

https://www.autoklad.ua/buy/general-motors_93165215

Первое-бадяга, а второе оригинал?

И как https://www.autoklad.ua/buy/general-motors_1942046 канистра масла может стоить дешевле https://www.autoklad.ua/buy/general-motors_93165215 ?

Автор: gogaort Jun 11 2021, 3:14

вся разница может быть в количестве синтетики в минеральной основе, и количестве присадок.Это ответ на первый и второй вопросы.
Качественная синтетика стоит дорого поэтому и цена такая.

Автор: Like Jun 11 2021, 6:53

Сейчас синтетикой называют даже гидрокрекинг, по сути та же минералка, но с улучшенными вязкостными характеристиками.
Синтетики в привычном понимании ни в одном из этих масел нет.

Автор: cosco Jun 11 2021, 8:02

Причальная 5А (въезд со здолбуновской), небольшой магазинчик с маслами из США. Уже лет 5 там закупаю на все авто себе и знакомым, все довольны, масла оригинальные.

Бери по допускам нужного тебе бренда и будет счастье. Ценник более чем адекватный.

Автор: kreno1 Jun 11 2021, 9:25

Могут быть разные года завоза. Разный коефициент доставки . Обьемный вес, упаковка . А маржа фиксированная , если брать во внимание что обе оригинальные.
В данном случае например могли заплатить дороже задоставку или поставщик поднял цену, очень часто чем меньше тара тем дороже.
Пример разные моторы. Выпещенно миллион машин с обьемом картера 4 литра и сто тысяч с картером 5 литров, спрос на один артикул больше потому умная программа SAP посчитала что на него нужно делать выше цену. Маркетинг и логистика а не логика и здравый смысл.

Автор: user25 Jun 11 2021, 9:45

В каждой теме выбора масла, никто не обращает внимания на фильтра.
А от фильтра зависит пропускная способность масляной системы и очистка масла от продуктов износа и шлама.

Автор: QNX Jun 11 2021, 10:31

я чего то думал, что если бумажный фильтр оригинал или заменитель - они все одинаковые, но я наверное просто не познал дзена разной бумаги

Автор: gogaort Jun 11 2021, 10:47

Эффективность работы фильтра определяется площадью и толщиной фильтровальной бумаги: чем ее больше — тем лучше.

Автор: user25 Jun 11 2021, 11:54

Там не всегда бумага, часто синтетическое волокно. Не все так просто...
https://www.drive2.ru/l/523503325581148304/


Помимо большого колличества бумаги, её пропускная способность должна соответствовать. Горячее масло везде пролезет, а вот зимой на холодную...

Вот как это всё проверить хз, остается переплачивать и надеятся на производителя.

Автор: Banish Jun 11 2021, 12:50

Какие порекомендуете?
Последний раз ставил Bosch и Nipparts.

Сейчас смотрю в сторону Wix, SCT, GM.

Автор: user25 Jun 11 2021, 13:09

Лично для себя выбрал такой список, в порядке уменьшения приоритета.
Оригинал, Mann, Bosch.

Вроде как манн и бош, одинаковы и на одном заводе делают, но это не точно и возможно не все модели.
Я не думаю что стоит кроить 100-200 грн в год на масло фильтре, этих денег даже на поездку в мак не хватит.

Автор: kreno1 Jun 11 2021, 13:11

В интернете кто-то неправ)))
Вот вам запрос из реаьлных требований, размер фиксированный под некий кожух требования уточненные -
Воздушный фильтр -
- пропускна здатність 150 м 3 /год;
- максимальний розмір пор по Topas PSM 165,
75±10 мкм;
- кількість пор по Topas PSM 165, 50±5 мкм;

Сепаратор -
- приєднання М22х1,5;
- пропускна здатність 1м 3 /хв;
- допустимий робочий тиск 14 бар;
Маслянный фильтр -
Технічні характеристики:
- номінальна швидкість потоку 30 л/хв;
- тонкість фільтрації 20 мкм (с) по ISO 16889
при ступені сепарації >50;
- зворотній клапан 0,12 бар;
- байпасний клапан 2,5 бар;
- допустимий робочий тиск 14 бар;


Резюмирую по опыту , лучшие фильтра Сотрас.

Автор: user25 Jun 11 2021, 13:29

На сайте информации, что это и откуда нет.
На свой ваг, ни масло, ни воздухофильтра не нашел.

Автор: QNX Jun 11 2021, 14:19

ну я хз, у меня фильтр выглядит вот так и они все тупо выглядят одинаково я уже как минимум десяток перепробовал от оригинала до не оригинала, на вид только оттенок разный

причем что по цене 40 грн, что по цене

например champion XE531 - 43 грн, а KNECHT OX 371D - 160+

Автор: manja4ok Jun 11 2021, 14:45

в ютубе куча видосов, где разрезают использованные фильтры и сравнивают...

на чем чем, но на маслянном фильтре экономить это недальновидно в плане дальнейших ремонтов и выглядит как вверх жлобства. имхо.

з.ы. кста) некоторые его еще и меняют не при каждой замене масла - это ваще алес))

Автор: QNX Jun 11 2021, 14:55

я не знаю где это и зачем

у меня фильт такой и его разрезать не надо



и он бумажный по ощущениям, а не какой то композитный или хер пойми что, от воды отлично намокает

Автор: Banish Jun 11 2021, 15:28

Вопрос не в кроить, а в выбрать из качественных материалов с хорошими фильтрующими свойствами.


аналогично.


Ну это откровенное жлобство и недальновидность

Автор: Like Jun 11 2021, 19:08

Лучший фильтр - это залитый маслом при установке, сверху пару неодимовых шайб в помощь заводу-изготовителю и обязательно раскурочить после, когда он уже нах никому не нужен.

Автор: alex_gfds Jun 11 2021, 20:08

Titan

Автор: Emissions Jun 12 2021, 10:20

так а шо фильтр
кне\мале или манн берем, и норм, ну можно бощь еще

скт хрень

викс =\- норм, но когда попался нерабочий клапан больше их не беру

в основном мале беру

Автор: Huwk Jun 12 2021, 11:17

mann

Автор: QNX Jun 13 2021, 22:02

заменил я таки свечи

одна катушка, а вернее трубка резиновая немного пожелтела на той свече которая самая стремная



это после почти 90к, в целом вроде даже ничего, электрод нормальный, зазор на вид практически такой же как и на новой

Автор: QNX Jun 23 2021, 16:43

по свечам коментов не будет? ))

Автор: zver Jun 23 2021, 16:53

мое экспертное мнение считает, что ты правильно сделал, когда поменял свечи

Автор: QNX Jun 23 2021, 17:02

мне кажется на трех из четырех можно было бы еще ездить и ездить

Автор: drone Jun 23 2021, 17:08

Желтый налет - это следствие пробоя по изолятору, а значит и пропусков зажигания. Нужно менять наконечники катушек если это возможно, катушки если нет или включать смекалку и руки. Что ж до состояния, то ИМХО максимум что нужно этим свечам - проверить зазор.

Автор: Like Jun 24 2021, 14:09

Один провод под замену просится, ото жёлтое на изоляторе из-за коронного разряда по корпусу изолятора.
Бензинчик так себе, судя по нагару, но если свечи ни разу не чистились, то ещё сойдет.

Автор: user25 Jun 24 2021, 14:40

Индивидуальные катушки, слыхал?

Автор: QNX Jun 24 2021, 23:19

91к не выкручивались даже, бензинчики были разные за это время, от российских до болгаро румынских ну и наш естественно

а наконечники я хочу поменять, я их даже купил, но не помню куда засунул, так бы уже поменял, один там как раз таки желтый был

Автор: Asuser Sep 18 2022, 20:09

Имеется Kia Rio 2012 года с двигателем Gamma 1.4 (G4FA). То что лил предыдущий хозяин - Mobil Super 3000 FE 5W-30, Total Quartz Ineo MC3 5W-30 (лилось чаще всего), Total Quartz Energy 9000 HKS 5W-30.
Почитал мануал:

Вопрос: можно лить масло с класификацией выше, например API SN/SP или ILSAC GF-5/6?
Можно ли на зиму перейти на 0W-20 или 5W-20 (для более лёгкого пуска в холодную погоду и топливной экономичности)?

Автор: user25 Sep 18 2022, 20:15

Нужно гуглить, есть ли у этих допусков обратная совместимость.

Автор: Emissions Sep 18 2022, 20:18

для зими менше перша цифра

то ж 5в30 і так в принципі для зими легко)

Автор: Asuser Sep 18 2022, 21:31

Погуглил, можно покупать допуск SN/SP вместо SM например, более новые перекрывают старые.

Автор: Vov4ikSTI Sep 18 2022, 23:42

Более новый допуск перекрывает старый, но лучше посмотреть рекомендацию производителя.


по фильтрам, манн единственный производитель, кто делает из первичного сырья.

Автор: Asuser Sep 19 2022, 9:06

Рекомендация производителя 5W-20 (не ниже API SM / ILSAC GF-4). За более новые стандарты ничего не пишут. В одном из видео смотрел, что тот же API SP не рекомендуются, если мотор не сильно технологичен/не самый новый, то лучше использовать (SN например из-за большего кол-ва кальция и лучших моющих свойств) https://youtu.be/MaJockaWCAk?t=568
И как тут классифицировать Gamma 1.4? Ни наддува, ни двух распредвалов, "простой корейский ЗАЗ-мотор" получается и API SP/ILSAC GF-6 как мёртвому припарка?

Автор: Nikel Sep 19 2022, 9:12

Только не нужно идеализировать их, потому что у нас очень много подделок
Смотрел видос давненько, как разрезали фильтры 5 марок что ли. Так тот Ман, который был в наличии, оказался хуже Wix

Автор: manja4ok Sep 19 2022, 12:50

экономичность будет заметна только при самовнушении..

двигателю 10+лет, более жидкое масло может преподнести неприятные сюрпризы в виде новых запотеваний/течи слабых мест

Автор: Asuser Sep 19 2022, 13:32

manja4ok
Глянул тот же Мобил https://www.mobil.com/en/ru-ua/passenger-vehicle-lube/pds/gl-xx-mobil-super-3000-x1-formula-fe-5w30 Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 9,8 - это как "густая" 20ка

Автор: Vov4ikSTI Sep 19 2022, 14:14

Можете и дальше смотреть видео.

Я написал за технические характеристики.
Не все знают, что фильтра также делают из втор сырья (переработка).

Автор: Nikel Sep 19 2022, 14:17

А я разве не про технические характеристики писал?
Мне кажется что большинству пофигу из чего делают фильтр, лишь бы он выполнял на 100% свою задачу

Автор: Asuser Sep 19 2022, 15:31

Работаю в сфере поликарбоната, понимаю, что вторичка почти во всех случаях = мусор (если б/у товар перерабатывается, то на выходе потом точно труп).
Но есть один нюанс. Всегда (всегда!!!) в поликарбонате есть примеси собственной "вторички" - при запуске производственных линий на начальном этапе выходит немного некондиция (как и при остановке линии), по этопу хвосты в начале и в конце попадают снова в общий котёл для экономии затрат на покупку сырья и минимизации отходов. Но нужно понимать, что чистота сырья от этого не меняется и это не влияет потом на потребительские качества материала.
А в случае с фильтрами, что если они потомперерабатываются, то это немного мусорно


И это тоже верно, если он будет на 100% выполнять те же функции и так же качественно, то какая разница первичное сырье или нет?

Автор: Vov4ikSTI Sep 19 2022, 15:42

так хуже или подделка?

Автор: Nikel Sep 19 2022, 15:52

Где то в нормальном мире может и лучше, но так как бренд известный, то все делают на него подделку. Так что лучше взять, условный Champion (как вариант, можно и другой) не подделку но с нормальным производством, или Ман с вероятностью 90% подделку, внутри которой папиросная бумага?
Думаю ответ очевиден

Автор: Vov4ikSTI Sep 19 2022, 16:08

Где есть гарантии что и Чемпион не подделывают?

Автор: Nikel Sep 19 2022, 16:25

В этом мире вообще гарантий каких то мало, но думаю что можно периодически смотреть тесты, отзывы и выбирать любую из марок по душе. Мир на одном мане не сошелся

Автор: Vov4ikSTI Sep 19 2022, 16:39

Гаражные тесты, которые дали свое экспертное мнение в ютубе?

Автор: Nikel Sep 19 2022, 16:44

Можете искать любые тесты. Правда не наткнитесь на проплаченные единичные случаи.
А вообще этот разговор похож на переубеждение яблочника. Я вам говорю что есть другие нормальные телефоны фильтры, а вы мне повторяете мантру что кроме яблока мана не существует настоящих фильтров. Можете ставить любые, дело ваше

Автор: Vov4ikSTI Sep 19 2022, 17:08

Зачем мне искать тесты?

Это вы забиваете голову тестами.
Это вы рассказываете что 90% фильтров манн подделка.


Я написал что манн делает из первичного сырья. Все.

Автор: Emissions Sep 19 2022, 18:26

купить там де не підробка слабо?)

Автор: Nikel Sep 19 2022, 18:35

Ага, купить в 10 магазинах, и разрезая определить оригинал. Всего делов то
Сейчас даже в "надежных" магазинах каждый год может меняться товар/поставщик, и нет гарантии что туда не завезут говно

Со свечами, маслом и т.д. уже проходили эту историю

Автор: LEXX_Gruzovik Sep 19 2022, 18:57

Я на предыдущей машине лил Yuko. Менял каждые 7-8 тыс. Мотор был чистый. Мне кажется его вряд ли кто-то подделывает учитывая цену…

Вообще лучше не проводить эксперименты с вязкостью, а лить, что указано в инструкции.
Сейчас на машине допуски от 5w-30 до 10w-40. Но на 5w-30 зимой, когда мороз, то при запуске фазакрутители издают такой звук, что аж страшно. Перешел на 5w-40, все стало ок. Потому более жидкое масло, не всегда холошо. Хотя вторая цифра допуска не должна влиять на зимние характеристики, но тем не менее.

Автор: manja4ok Sep 19 2022, 20:32

если сильно параноит на счет палива, то почему не взять у оф. диллеров?

Автор: Asuser Sep 20 2022, 8:23

Вторая цифра как раз и указывает будет это водичка или сгущенка при рабочей температуре двигателя.

Автор: Nazgul Oct 19 2022, 16:32

Знакомый слесарь "до войны" сливал обратку и продавал скупщику.
Тот проганял через сепаратор, шаманил присыпками и продавал такое масло в магазины (в тот же Эпик) в разных бутылках, типа кастрюля с голограмками и т.д.
На нём машина едет до 1000 км., потом начинается закоксовывание и масложёр.
Сейчас как раз "лечу" машинку от последствий залития такого масла предидущим хозяином.

Автор: user25 Oct 20 2022, 12:37

Скажи своему знакомому спасибо.

Автор: Nazgul Oct 25 2022, 10:55

Ну, отработку в землю не выльешь. А для массового производства туфты нужно много "знакомых" и не очень).
А спасибо обязательно скажу. После отмыва двигла от любителя "кастрола" теперь лью недорогое но оригинальное масло, потребление масла снизилось в разы.

Автор: user25 Oct 25 2022, 15:27

Как вариант https://ecointel.com.ua/ru/
Также для отопления покупают.
Просто даже европейское масла содержат в себе % отработки, но и масла у них 30тис ходят.
Тяжело сказать, что там барыги мешают, если ресурс масла 1тыс. Тут даже м8 дольше протянет.

Автор: Emissions Oct 25 2022, 19:23

те шо в них мордують двигуни в угоду економіці, не значить шо масло ходить 30к)))

Автор: gogaort Oct 26 2022, 7:59

нет таких масел которые ходят 30 тыс. Это все маркетинг. Многие покупая авто смотрят на интервал ТО и стоимость, вот и пишут 30 тыс интервал. Вы представляете сколько моточасов отработает масло при например 30 тыс в городском режиме? Если взять среднюю скорость по городу например 30 км/ч, то это 1000 моточасов. Самые лучшие синтетические масла и машина на ГБО - мах 300 м/ч

Автор: nedolyga1 Oct 26 2022, 8:26

+ 1 за Яко, реально круте масло по якості і по ціні

Автор: user25 Oct 27 2022, 11:53

Я конечно все ето читал много раз. Но есть одно но. Шкоды и Фольцы которые к нам везут с пробегами 200-300, у всех в сервиске ТО раз в 30. И ети машины еще у нас тысяч 200-300 ездят.
Помимо моточасов, еще есть термонагрузка и обьем масла, а также период (300 м/ч за 3 мес или за год) что влияет на ресурс смазки не меньше. Лучше радиатор помыть, 2-3 раза в год помониторить температуру во время поездки, чем считать каждый м/ч.
Я тоже меняю раз в 7-8, просто за год больше не проезжаю.

Потому не нужно верить в моточасы как в истину.

Автор: Kvasok Apr 20 2023, 13:15

Я на шкоде гоняю с таким Шелл 5w30, пока вопросов к нему нет, зимние пуски тоже без проблем. Меняю правда примерно раз в 9-10 тыс.км, но у меня пробеги 50% трасса 50% город. Если был только город, то менял бы конечно чаще. Я бы сказал масло твёрдый середнячок, мне не хватает только LL допуска, они уже в Ультре идут.
https://ibb.co/BgBt6mx

Автор: Volodique May 12 2023, 15:36

А если долить масло другой марки но с идентичными показателями, это беда?

Автор: fre1dz May 12 2023, 15:51

Нет...да и вообще лучше долить любое масло, чем не доливать вообще...
на драйве как то была тема, где чел 100к катался на разных маслах (при замене, по литру разного масла заливал, с разными вязкостями и присадками) и все было у него гуд...

Автор: user25 May 12 2023, 18:25

Краще доливати оливу яка відповідає хочаб одному з опусків.
Я в залитий 5w-30, доливав 5w-40 і їздив до наступного сервісу.
Можна навіть з іншим допуском доливати, але тоді бажано не більше 1л.

Автор: LEXX_Gruzovik May 13 2023, 7:01

Допуски і вʼязкість - це різні речі.

Автор: user25 May 14 2023, 12:04

Однак варто зауважити, що в машини з сажовим фильтром не можно доливати повнозольні оливи, типу А3/В4.
Звичайно долити можна, навіть трохи поїздити, але потрібно змінити оливу якнайшвидше.
Також, якщо ваш двигун в зоні ризику LSPI - обирайте оливу без кальцію.

Автор: Kvasok May 14 2023, 23:38

+1, это одна из причин почему я у себя на машине перешел на Shell Helix HX8 ECT 5W-30, это масло с низкой зольностью. Знакомый как на сажевый "скупился" я полез в интернет читал что да как. что влияет, потом начал про влияние масла и так дошел до изучения масел, ну и по тестам/обзорам остановился пока на этом шелл по соотношению цена/качество.

Автор: user25 May 15 2023, 9:41

Як варіант MOBIL 1 ESP 5W-30, коштує майже так само, але має органічний молібден. Досить унікальний продукт, для навантажених двигунів саме те.
Я собі в бензинку заливаю Kroon Oil Helar 5W-30, базова якісна олива, шламу не лишає, угар мінімальний. Особливість полягає в здатності працювати з насос-форсунками, що в свою чергу вказує на якісний загущувач.
Заміна раз на рік, в моєму випадку біля 8тис пробігу. Хоча воно Longlife, можна катати і більше.

Автор: Kvasok May 24 2023, 15:34

Я просто вычитал что Shell сейчас производит оригинальную смазку для VAG, от части по этому и заливаю HX8 ECT 5W-30 оно как раз заточено под Шкоду. Да слышал про пользу молибдена, надо смотреть тесты этого масла на вспышку и другие параметры. Там кроме него ещё нужно смотреть на другие параметры которые не менее важны.

Автор: fre1dz May 24 2023, 18:42

Лейте любое 5в-30/5в-40, меняйте каждые 5к и будет вам счастье...
п.с. витамина С еще в масле не хватает...

Автор: user25 May 24 2023, 20:17

Це міф, брати найдешевшу оливу, найдешевший фільтр і міняти кожні 5000.

Поки олива як і покришки нові, всі вони чудові. Всі в допусках,але побудовані на різних компонентах.
Наприклад китайські покришки на третій рік вже дубові, а якийсь там гудйер і через п'ять років ще схожий на гуму.

Так само і олива, одна через 2-3 тис вже не тримає густину, а інша і через 10тис ще в допусках.

Автор: Kvasok May 26 2023, 9:24

Ну не знаю, очень спорное утверждение, я бы не рискнул лить в турбованный высоконагруженный мотор лить непонятно какое масло 5в30. Я понимаю что базу для масел делают +- 5-6 компаний наверное, но Шелл вроде как входит в их количество. Ну и плюс наличие допусков и присадки делают свое дело. Элементарно может сажевый забиваться чаще и т.д. Я понимаю что в маслах есть доля маркетинга и все такое.. Но допуски все таки это немножко другое, поэтому пока буду а HX8 ECT 5W-30 нормально себе зарекомендовало. Да и самое дешевое 5в30 не намного дешевле будет, как по мне риски выше))

Автор: dubis May 30 2023, 20:28

Нажаль правда - але не забуваємо якість нашого пального - а там хоч гопки скачи хоч святу воду лий: вміст сіри в солярі або металовмісних домішок в бензин або навіть підвищений %% етанолу свою коварну справу роблять. Тому, якщо авто не на ГБО або не газове - єдине спасіння - це скорочений міжсервісний інтервал для заміни дьогтю на свіженьку оливу.
Доречі із власного досвіду: олива із Акценту лилася в мій YBR-125 або в генератор - ы все живе і працює ))

Автор: user25 May 31 2023, 10:13

Не зустрічав.
Нормальне в нас пальне, просто не купуйте найдешевше.

А етанол взагалі на оливу не впливає, бо не залишає продуктів горіння.

Автор: dubis May 31 2023, 21:54

На пряму не впливає - а впливає на:
- температуру згоряння(зміна октанового числа суміші);
- появу детонації(бо двигун розрахований на інше октанове число, іншу швидкість горіння тощо - бо двигуни для роботи на спиртовмісному бензині повинні мати попередню адаптацю камери згоряння(ступеня стиснення) і зміни кута випередження запалення);
- у зв'язку із причиною, описаню вище - будемо отримувати не повне згорання бензину у цій суміші і, відповідно - він буде потрапляти частково у випускну систему(превіт котолізатор) і в картер двигуна(привіт масляна плівка на гільзі).
Пальне не нормальне у нас - забагато шмурдяка навіть на брендованих АЗС.

Автор: user25 May 31 2023, 22:37

Октанове число етанолу 105.
Температура горіння бензину 1100°С
Температура горіння етанолу 1000°С

Шмурдяка не бачив, один раз за 5 років, після ВОГа машина тупила. Але детону чи троіння не було.


Краще подивись скільки шламу лежить на поршнях і клапанах камери згорання, що в свою чергу підвищує ступінь зтиснення, зменшує наповнення циліндрів, призводить до калільного запалювання і зменшує тепловіддачу.
А у вас все бензин винуватий.

Автор: Emissions May 31 2023, 23:19

каво бля?





від хорошого палива детонації не буде

ну і так, на останок, етаноловий більш стійкій до детонації, муйню якусь пишеш капєс

Автор: dubis Jun 1 2023, 12:19

А де я написав, що буде детонація від гарного пального? Де муйня? Я написав, що від бадяги із етанолом - буде.



Якщо ви не були в Києві минулого року з травня по початок серпня - то ви точно не бачили бадяги. Також була бадяга взимку 22-23 років, під час масових обстрілів - був дефіцит пального і була бадяга - у мене генератор аж стрибав від говен в бензині(брав на ОККО)..
То на яке октанове число розрахований конкретно ваш двигун? 105? Чи все ж таки 95?

Автор: user25 Jun 1 2023, 16:19

Влітку заправлявся на окко кілька разів, проблем не було.
Взимку на амік, проблем також не було.

Виробник мого двигуна рекомендує 98, але дозволяє 95 преміум.
Також іноді заливаю 100, їде трохи краще.

Автор: fre1dz Jun 1 2023, 17:34

Это вечная тема, разговор ни о чем...каждый со своей колокольни что то пукает и все остаются при своем мнении...
п.с. два вопроса, зачем и нафига...с пустого в порожнее переливать? ...ыыыыы

Автор: dubis Jun 1 2023, 18:26

На бензині не октанове число - почитайте ДСТУ )) 95-й має мати октанове число 92.


Про масло тема вічна - але проблеми ті ж: брендове не контрофактне + вірний інтервал заміни - запорука успіху і відсутності проблем.

Автор: Emissions Jun 1 2023, 19:30

а я пишу що не буде

етанолова муйня має вищий кпд, але її і треба більше

Автор: user25 Jun 2 2023, 7:58

Я вірю в технічний паспорт продукту.
https://upg.ua/wp-content/uploads/2023/05/%D0%90-95.pdf - проскролити вниз, там є файли.
ДСТУ 8737 - дослідницький метод. 95 відповідає октану 95.
ДСТУ 8736 - моторний метод 85.
Чи щось не так?



Трохи шкільної фізики
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0_%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B0_%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8F
етанол - 29000 кДж/кг
бензин - 44000 кДж/кг

КПД бенза вище, тому його треба менше. А спирт краще протистоїть детонації. Саме тому його на stage 3 додають у суміш.

Автор: Kvasok Jun 12 2023, 10:28

Моторное масло тоже влияет, поэтому я бы им не приберегал. От части Shell HX8 ECT 5W-30 взял как раз из-за низкого содержания серы, т.е масло заточено на то чтобы меньше забивался сажевый и экология в машине в целом. Думаю это как раз достигается за счет пакета присадок.

Автор: Kvasok Oct 18 2023, 19:30

Решил дополнить тему, касаемо оригинального масла Шелл, в общем я когда себе взял HX8 ECT 5W-30, меня немного смутило, что нет фольги защитной под крышкой. А вот недавно брал ещё авто отцу в реношку, Shell Helix HX6 10W-40, 100% оригинал поскольку код был на канистре проверку на подлинность прошел. Так вот на HX6 тоже фольги не было, так это видать это норма у Шелл.