STI vs EVO IX, Ваши мнения |
Здравствуйте Гость [ Вход | Регистрация ] | Форум в сети 6797-й день
Шановні користувачі! Запрошуємо вас до офіційного телеграм-канала 0day Community. Тут ви зможете поспілкуватися одне з одним та дізнатися про останні новини щодо роботи ресурса, поставити запитання до адміністрації, тощо. Перейти до телеграм-канала можна відсканувавши QR-код або натиснувши на посилання: @zeroday_ua |
STI vs EVO IX, Ваши мнения |
SixShot |
Jul 2 2007, 20:25
Пост
#1
|
Репутация: 710 BANNED Группа: Пользователи Сообщений: 5 249 С нами с: 28-July 06 |
В частности интерисуют стоимость обслуживания(!!!), проблемы, надежность ну и прочее.
Я сам склоняюсь к Impresa STI, но могу склониться и к ЭВО. |
smash3d |
Jul 2 2007, 21:53
Пост
#2
|
Репутация: 122 Cтаршой Группа: Пользователи Сообщений: 805 С нами с: 18-March 06 |
имхо машины достойны друг друга и по надежности и по стоимости в обслуживании, я думаю зависит от предпочтения конкретной марке
вот лично мне больше митсубиси нравится |
~Mr.Scorpion~ |
Jul 2 2007, 22:53
Пост
#3
|
Благодарности: 9329 Репутация: 421 Постоялец Группа: Пользователи Сообщений: 1 648 С нами с: 10-January 07 |
Эво более надежна по сравнению с импрезой...
в универе мужичок который занимается тюнингом рассказывал что у эво без доработки ходовой и трансмиссии можно выдавить из мотора больше коней чем из импрезы.... это говорит о большем запасе прочности, ну и соответственно большей долговечности комплектующих.... |
Don_Carlos |
Jul 2 2007, 23:42
Пост
#4
|
Незарегистрированный |
Я импрезу не юзал, у меня форестер, но ребята говорят, что СТИшка более пригодна для использования в гражданских условиях, тогда как ЕВО скорее для трека. Но стоит помнить, что СТИ - машина дорогая в обслуживании - бензин только 98, тормоза к ней специальные, стойки и т.п. Но - если готов платить за это - удовольствие от вождения и от просто сумашедшего подрыва перекроет все остальные заботы. А вообще зайди почитай наш киевский форум субару, море информации и авторитетных мнений помогут определиться ВОТ
ЗЫ: Например мне вот надо щас передние тормозные колодки - оригинальные стоят около 750 грн. А на СТИ будет 2350 грн. |
emseealex |
Jul 3 2007, 0:41
Пост
#5
|
Благодарности: 242040 Репутация: 2681 We the People Группа: Пользователи Сообщений: 11 090 С нами с: 29-May 06 |
Эволюшн однозначно, если задницу отбить не хочешь)))
хотя митсубиси тоже жёсткая) |
SixShot |
Jul 3 2007, 7:14
Пост
#6
|
Репутация: 710 BANNED Группа: Пользователи Сообщений: 5 249 С нами с: 28-July 06 |
Блин, реально, сколько людей, столько мнениё, причем абсолютно противоположенных.
Машина кстати будет использоваться не как повседневный транспорт а как средство смотаться в Крым на выходных ну и просто покататься... |
smash3d |
Jul 3 2007, 7:38
Пост
#7
|
Репутация: 122 Cтаршой Группа: Пользователи Сообщений: 805 С нами с: 18-March 06 |
тогда бери порш и не парься
зачем такая дорогая игрушка, а вообще могу посоветоваться посмотреть хонду сивик тайп-Р, 202 лошади на 2л. без турбины, да и дизайн намного инетереснее перестань злоупотреблять цитированием!!! Сообщение отредактировал ~Mr.Scorpion~ - Jul 3 2007, 10:16 |
mali |
Jul 3 2007, 8:35
Пост
#8
|
Репутация: 1381 Галантный хулиган Группа: Пользователи Сообщений: 4 530 С нами с: 19-April 06 |
Смотрел недавно Топ Гир, там сказали такую фразу, "Импреза машина для хороших мальчиков, а Эво для настоящих мужчин", Эво была при проверке на гоночной трассе быстрее.
Я думаю в обслуживании лучше митсу, на субару вообщето жалоб хватает, подробнее можно узнать на авто форумах, всё таки митсу у нас распространённый и сервиса дофига. А ещё одна из причин почему мне Эво больше нравится так это то что Импрез у нас как собак, просто мода пошла, много мажоров ездит на них, по этому даж если и не мажор покупает все думают что мажор П.С.уточню мажорами у нас считаются дети богатых родителей, которые живут за ихние деньги. |
SixShot |
Jul 3 2007, 8:37
Пост
#9
|
Репутация: 710 BANNED Группа: Пользователи Сообщений: 5 249 С нами с: 28-July 06 |
тогда бери порш и не парься smile.gif зачем такая дорогая игрушка, а вообще могу посоветоваться посмотреть хонду сивик тайп-Р, 202 лошади на 2л. без турбины, да и дизайн намного инетереснее Просто есть возможность прикатить и то и то 2-3-х летнего возраста в практически идеальном состоянии по очень приятной цене (знакомый продает бу авто в Германии и готов отдать по себестоимости). Авто проверены на ихней СТО. Ну и повторюсь - авто покупается скорее не как средство для передвижения а как средство для получения удовольствия. (с нашими пробками на работу я на нем ездить не буду) |
Shadowz |
Jul 3 2007, 9:45
Пост
#10
|
Репутация: 4 Дух Группа: Пользователи Сообщений: 28 С нами с: 11-April 06 |
А как может IX Evo быть 2-3 летней давности ?) Может VIII?) Impreza какого года выпуска ? Они же почти каждый год новые выпускают )
|
SixShot |
Jul 3 2007, 9:56
Пост
#11
|
Репутация: 710 BANNED Группа: Пользователи Сообщений: 5 249 С нами с: 28-July 06 |
2005г.в.
|
Don_Carlos |
Jul 3 2007, 10:15
Пост
#12
|
Незарегистрированный |
mali
ЭВО по прямой может и быстрее, но СТИ лучше рулится в поворотах (кстати это в топ гире было), что больше подходит для города, а по прямой - ну где в киеве жечь так? Просто надо поездить и в той и другой и выбрать то, что ближе к сердцу, так как умом такую машину покупать нет смысла имхо - обе это спорткары, пускай и бюджетные, но все-таки спорткары, и задницу будешь отбивать как в одной так и в другой и бабла немерянно всаживать. Но все зависит от манеры езды. |
~Mr.Scorpion~ |
Jul 3 2007, 10:19
Пост
#13
|
Благодарности: 9329 Репутация: 421 Постоялец Группа: Пользователи Сообщений: 1 648 С нами с: 10-January 07 |
попрошу незабывать о том что замена свечек на импрезе производется только на снятом двигателе.... (это в продолжении темы обслуживания...)
|
SixShot |
Jul 3 2007, 10:24
Пост
#14
|
Репутация: 710 BANNED Группа: Пользователи Сообщений: 5 249 С нами с: 28-July 06 |
попрошу незабывать о том что замена свечек на импрезе производется только на снятом двигателе.... полазив по профифорумам, начинаю склоняться в пользу митсу. А по большому счету начинаю задумываться о простом ВРИкс или ланцере =) Выбор настолько тяжелая весч. |
Don_Carlos |
Jul 3 2007, 10:27
Пост
#15
|
Незарегистрированный |
~Mr.Scorpion~
Это широко распространенное заблуждение, может мастера, которые в лыжи обутые так и делают, но на станции такого я не видел, да доступ к свечам не простой, но не на столько чтоб двигатель снимать. SixShot Кстати - стоковый ВРХ - очень хороший выбор, отличия от СТИ незначительные, а тюнится ВРХ очень хорошо и что самое главное - не требует таких финансовых вливаний как СТИ или ЕВО |
SixShot |
Jul 3 2007, 10:41
Пост
#16
|
Репутация: 710 BANNED Группа: Пользователи Сообщений: 5 249 С нами с: 28-July 06 |
Кстати - стоковый ВРХ - очень хороший выбор, отличия от СТИ незначительные, а тюнится ВРХ очень хорошо и что самое главное - не требует таких финансовых вливаний как СТИ или ЕВО Да я сам начинаю склоняться, ты не первый, кто это говорит. |
~Mr.Scorpion~ |
Jul 3 2007, 11:36
Пост
#17
|
Благодарности: 9329 Репутация: 421 Постоялец Группа: Пользователи Сообщений: 1 648 С нами с: 10-January 07 |
Это широко распространенное заблуждение, может мастера, которые в лыжи обутые так и делают, но на станции такого я не видел, да доступ к свечам не простой, но не на столько чтоб двигатель снимать. это не заблуждение а цитата с мануала по обслуживанию! и нормальные мастера должны снимать двигатель, то что свечи меняют прям на месте, то это свидетельствует только о изощренности наших спецов.... |
Silent |
Jul 3 2007, 12:15
Пост
#18
|
Репутация: 1 Дух Группа: Пользователи Сообщений: 13 С нами с: 28-October 06 |
Эво и СТИ дорогие в обслуживании, потому что на них стоят турбины, а это значит, что заливать туда надо только качественный бензин. У знакомого на Эво Check Engine зажглась на 3 тыс. пробега и так и не потухла, потому что 98-ой бензин на Украине отстойный. За город на турбированых тачках лучше не выезжать, потому что назад есть риск вернуться на эвакуаторе (из-за "качественного" загороднего бензина). Я думаю, что в Вашем случае стоит приобрести именно простую WRX. Там хоть и стоит турбина, но в ней меньше давление, чем в Эво и СТИ, потому она менее переборчива к качеству бензина. Удачи с выбором.
|
obli |
Jul 3 2007, 12:30
Пост
#19
|
Незарегистрированный |
катался на СТИ - мощ чувствуешь. жесткая. дорогая ппц! друг убивает 200грн в день на бензин! )) мож видели.. в Киеве ездит - с наклейками ЕвропаФМ
нащет митсухи не знаю... и почему выбор именно между этими двумя машинами, если только покататься? я бы вообще форд мустанг взял бы... или шелби какой-нибудь |
Lion |
Jul 3 2007, 13:11
Пост
#20
|
Благодарности: 368 Репутация: 258 ХедШот Группа: Пользователи Сообщений: 1 223 С нами с: 26-November 06 |
Кстати по бензу я тоже слышал что СТИ больше берет намного, а вобще я склонен больше в сторону ЕВО. Хотя ни то, ни то не интересно за ненадобностью. А то, что надо снять движок шоб свечи поменять это жесть. Субару млин.
|
Упрощённая версия | Сейчас: 23rd October 2024 - 14:54 |
Сайт не розміщує електронні версії творів, а займається лише колекціонуванням та каталогізацією посилань, що публікуються нашими користувачами. Якщо Ви є правовласником якоїсь частини опублікованого матеріалу та не бажаєте, щоб посилання на нього знаходилось в нашому каталозі, зв’яжіться з нами і ми видалимо його. Файли для обміну надані користувачами сайту і адміністрація не несе відповідальності за їх вміст. |