Самолёты, самолёты..., оранжевые похороны украинской авиации и авиастоения. Опции

[vas12005]

и нравиться вам или тому парню или не нравится - США впереди планеты всей, в плане авиопрома. есть конечно кое-где узкие сегменты.

А вот и не правда.

Пассажирские борты, во многих сегментах Аэрбас лучше и выгоднее Боингов.

Транспортная Руслан несет 150 тонн груза с перегоночной дальностью 16 500 км. Самый большой американский самолет C-5M Super Galaxy (2006 года выпуска, в ВВС США аж 6 шт на сегодня отмодернизировано, а со старыми двигателями ТТХ существенно ниже и рассматривать не будем) 118 тонн груза на максимальную перегоночную дальность без дозаправки в 15 800 км .

Легкая авиация, вот недавно США закупила для спецслужб и неправительственных военных организация (типа Блеквотера) партию из 18 Super Tucano разработки и производства Бразилии .

Учебно-боевая авиация - основной в ВВС США T-38 Talon, конструкции 1961 года, с того времени прошел ряд модернизаций авионики (но новомодной фишки, имитации того или иного типа ЛА так и не получил) и один раз сменили двигатели... В мире уже есть масса УБ которые на 2 поколения опережают Т-38 (начиная с китайского L-15, заканчивая Як-130).

когда им подогнали подарок в виде новейшего МИГ25 единственное, что их удивило в плане НТР - планер. все остальное было вчерашний век. какой год это был?! что-то поменялось?

Вы заблуждаетесь. Они мягко говоря офигели от РЛС Сапфир-25, при примитивности техники, она способна была обнаруживать Ф-14 на 22 км дальше, чем Ф-14 обнаружит МиГ-25 . Ну еще, они полностью разобрались с самолетом (у них он проходил как многофункциональный истребитель, а не как высотный перехватчик), сняли все замеры, сняли все коды (офигев от лампового компьютера).

Вот неплхой разбор на русском полета и вскрытия - Убегающий МиГ

Можете на Дженсе посмотреть, там был детальный разбор, правда на Буржуйском.

Сообщение отредактировал vas12005 - Oct 16 2009, 13:51

[mechanic]

Тебе нравится выглядить идиотом? Это мазохизм?))

Это образ жизни ))))