Самолёты, самолёты..., оранжевые похороны украинской авиации и авиастоения. Опции

[Федор Сумкин]

Тогда в чем проблема с использованием испытательной машины на коммерческих рейсах?

Я же написал - пассажиров жалко.

Повторюсь еще раз: по плану Юлин самолет должен был выкатится два года назад. Этого мало? Ну крутили при Шевченко, грубо говоря, за смену вместо пяти гаек одну - вот и затянули процесс. Я просто не понимаю чего вы хотите еще? Расписание готовности по дням с точностью до гайки?

Зачем по дням. Достаточно по месяцам. Неужели это так сложно ?

Ну-ну. Судя по переносам сроков по SSJ, сертификацию он рискует вообще не пройти (утрированно).

Как говорил один главный конструктор - SSJ это вообще бумажный самолёт.

Кто распинался выше,что еще до конца 2009 году будут комерческие рейсы? Свежо предание старины глубокой, но верится в это уже с трудом.

Так как вы и говорите палки в колеса ставят нехорошие двигателисты.

Мой прогноз: 158 раньше завершит сертификацию, чем SSJ, если не будут ставить палки в колеса.

Давайте конкретизируем на один ящик пива балтика номер по выбору выигравшего. Вручение в Жулянах в музее. Что именно вы подразумеваете под "завершит сертификцию" ?

[mechanic]

Тебе нравится выглядить идиотом? Это мазохизм?))

Это образ жизни ))))