Самолёты, самолёты..., оранжевые похороны украинской авиации и авиастоения. Опции

[Nesh_reanimator]

Не приведет катастрофе
Только превышение макс. взлетной массы для конкретных условий может послужить причиной для развития аварийной ситуации перерастающей в катастрофическую.

Превышение посадочной массой чревато от выхода за пределы ВПП при торможении, до разрушение шасси при касании.
Превышение максимальной скорости - это частичная или полная потеря управляемости, "захлёбывающиеся" двигатели, появление лобового сопротивление, на которое самолёт может быть тупо не расчитан, и куча других "прелестей"

Вообще-то на большинстве самолетов разница между макс. взлетной и посадочной массой весьма существенна. Для Ту-154М - 24 тонны. Для Боинга 737-500 - 11 тонн. Для Ил-76 - 20 тонн. Ан-24 - может садиться при макс. взлетной массе

Самолёт должен иметь возможность сесть при обнаружении какого-либо сбоя сразу после взлёта.
Вы же его этой возможности лишаете
Хотя может быть я и ошибаюсь..

Сообщение отредактировал Nesh_reanimator - Mar 24 2010, 21:00

[mechanic]

Тебе нравится выглядить идиотом? Это мазохизм?))

Это образ жизни ))))