Самолёты, самолёты..., оранжевые похороны украинской авиации и авиастоения. Опции

[Федор Сумкин]

Частично ответил mechanic. К тому же тогда уже был 02. Так что доказательств, что 01 был подвержен разрушительным испытаниям вы не дали.

Значит на первом испытательном самолёте ничего не испытывали, поэтому его переделали в пассажирский ? А все испытания проводились исключительно на 02 и 03 ?

И, простите, не смешите людей: mechanic здесь имеет больше знаний чем мы вместе взятые. А вы с ним спорите с вашими дилетантскими представлениями об обсуждаемом предмете.

Так пусть расскажет дилетантам, зачем первый испытательный самолёт переделали в пассажирский и почему эта удивительная правктика не применяется в мире, ведь это экономия денег !

Доказательства как же мешали строить Ан-148 - в студию.

Так это же вы рассказываете все время что мешали строить

А вам уже сотый раз пишу (ссылки давал!): по плану выкатка серийного Ан-148 должна была быть в 2007\2008 году. Выкатили в последнии дни 2009го. Что непонятно?
Благодаря Украине, АНТК и Киве.

Непонятно когда же именно была задержка на 2 года из-за Партии Регионов. С 2005 по 2007 или с 2007 по 2009.

Пост №195. А сколько реальных заказов на SSJ?

Выше крыши это 5 самолётов в 2010 году, я правильно понял ? На SSJ есть заказ\предварительное соглашение на 122 самолёта.

[mechanic]

Тебе нравится выглядить идиотом? Это мазохизм?))

Это образ жизни ))))