Самолёты, самолёты..., оранжевые похороны украинской авиации и авиастоения. Опции

[mechanic]

Значит на первом испытательном самолёте ничего не испытывали, поэтому его переделали в пассажирский ? А все испытания проводились исключительно на 02 и 03 ?Так пусть расскажет дилетантам, зачем первый испытательный самолёт переделали в пассажирский и почему эта удивительная правктика не применяется в мире, ведь это экономия денег !

С удовольствием расскажу.

Испытывали. На нем испытывали ЭДСУ, нав. оборудование, систему управления двигателями, ГС, СКВ.
UR-NTB (01-02) - подвергался более жестким испытаниям и сейчас завершается его переоборудование под Ан-158.
01-03 - машина для стат. испытаний, которую ломают в стат. зале.
Остальная информация под грифом ДСП.

А его никто и не переделывал. На нем практически изначально отрабатывали компоновку пас. кабины. И на многих испытаниях он летал с полноценным пасс. салоном.

Потому что во всем остальном мире не затягивают производство серийных машин, а начинают их собирать сразу после выемки из стапелей опытных. А в условиях Авианта и ОКБ клепку панелей для серийных машин должны были начать даже раньше, чем была закончена сборка опытных машин. Но, блин, Шевченко разрешили торговать стратегическими материалами (Д-16 то же к ним относится), так что было выгоднее загнать пару фур металла куда-то "налево" чем клепать конструкции.

Дилетанты довольны? Вы сами употребили это слово.

з.ы. Расшифровку сокращений найдете в интернете.

Сообщение отредактировал mechanic - Mar 25 2010, 11:57

[mechanic]

Тебе нравится выглядить идиотом? Это мазохизм?))

Это образ жизни ))))