Итоги аннексии Крыма, Наслідки окупації та перспективи на майбутнє |
Здравствуйте Гость [ Вход | Регистрация ] | Форум в сети 7426-й день
![]() |
Шановні користувачі! Запрошуємо вас до офіційного телеграм-канала 0day Community. Тут ви зможете поспілкуватися одне з одним та дізнатися про останні новини щодо роботи ресурса, поставити запитання до адміністрації, тощо. Перейти до телеграм-канала можна відсканувавши QR-код або натиснувши на посилання: @zeroday_ua |
Итоги аннексии Крыма, Наслідки окупації та перспективи на майбутнє |
| ЛиС |
Пост
#1
|
|
Репутация: 431 ![]() Ветеран ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6 677 С нами с: 27-October 06 |
Перевозки по единому билету в Крым могут прекратить до весны
Перевозки пассажиров по единому билету в Крым, который объединил, железнодорожное, автобусное и паромное сообщение, могут приостановить с декабря 2014 года и вновь начать с мая 2015 года, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на представителя Минтранса РФ. Продажи так называемого единого билета в Крым начались с 1 мая текущего года. Пассажир для поездки по такой схеме мог купить в железнодорожных кассах билет на поезд и талон на проезд другими видами транспорта. "Минтрансом России совместно с руководством Крыма и Севастополя проработан вопрос о возможности приостановки перевозок пассажиров на территорию Крымского федерального округа и в обратном направлении по "единому билету" на период 1 декабря 2014 года - 30 апреля 2015 года. Это обусловлено значительным спадом пассажиропотока по единому билету", - сообщил агентству представитель Минтранса в пятницу. Собеседник агентства пояснил, что с 1 по 21 октября текущего года пассажиропоток по единому билету составил 9 млн 967 тыс. человек, что в пять раз меньше по сравнению с сентябрем и в восемь раз меньше по сравнению с августом. Кроме того, добавил он, в связи с неблагоприятными погодными условиями на Керченской паромной переправе в осенне-зимний период возникают дополнительные затраты на компенсацию пассажирам за переоформление билетов из-за опозданий на поезда, а также расходы на обеспечение пассажиров питанием и местами размещения в связи с закрытием переправы на длительный период. "Вместе с тем с 1 мая 2015 по 30 сентября 2015 года включительно перевозки по субсидируемому тарифу планируется возобновить. Соответствующие предложения Минтранс России в ближайшее время направит в правительство РФ", - отметили в министерстве. А теперь ради интереса посчитаем. Возьмем гипотетический поезд 20 плацкартных вагонов 54 места. Итак, 54*20=1080 пассажиров в одном поезде. За месяц перевезли 9 млн (грубо окрулил в меньшую сторону почти на миллион) 9 000 000 / 1080 = 8 333 поезда, Теперь за период указанный в статье. 8 333 / 22 = 378 поездов в сутки. Я ради интереса предположил, что в статье опечатка и период допустим с 1-го мая по 22 октября, т.е. 175 дней. Получилось приблизительно 48(!) гипотетических поездов в сутки. Это с учетом, что абсолютно все ехали в плацкарте, и составность поезда 20 вагонов. Разве что в крытых вагонах навалом перевозили, тогда может и выйдет такая цифирь |
![]() ![]() |
| mironich |
Пост
#2
|
|
Репутация: 425 ![]() Cтаршой ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 913 С нами с: 11-February 11 |
|
![]() ![]() |
|
Упрощённая версия | Сейчас: 14th July 2026 - 14:21 |
| Сайт не розміщує електронні версії творів, а займається лише колекціонуванням та каталогізацією посилань, що публікуються нашими користувачами. Якщо Ви є правовласником якоїсь частини опублікованого матеріалу та не бажаєте, щоб посилання на нього знаходилось в нашому каталозі, зв’яжіться з нами і ми видалимо його. Файли для обміну надані користувачами сайту і адміністрація не несе відповідальності за їх вміст. |