Выбор велосипеда и комплектующих, а так же технические вопросы Опции

[OGOOGO]

Друзья! Кто катал на Continental Gravity 2.3?

Хочу взять себе пару на Весну.

есть такие, так и не натянул ни разу.

[andrew2002]

Так а зачем? Вон вилки Fox уже давно умеют сами подстраиваться под дорогу, не надо крутить рычажки или делать электронное управление клапанами. Трансмиссия уже везде 1х, остался, по сути, только задний переключатель, и, я подозреваю, скоро будут уменьшать количество задних звезд. Короче, все идет к упрощению, нет смысла пихать в велик электронику.

Электроника это и есть упрощение. Гораздо проще сделать электронный сенсор на готовых компонентах, чем городить механику, которая будет отличать низкочастотные и высокочастотные колебания, направление усилия и т.д. Как минимум, такие штуки в перспективе будут дешевле.

Еще позволяет избавиться от части шнуров (по сути, останутся только гидролинии.. сомневаюсь что тормоза сделают полностью электронными).

И главное, позволит производителям продавать новые типы велосипедов. Где аккумулятор будет где-то в раме и один на все устройства и последние будут к нему подключаться.

Включая фару и маршрутный компьютер, будет и зарядка для телефона, чтобы не таскать с собой powerbank. При весе 0.5-1 кг такой аккумлятор вполне сможет протянуть несколько суток и не создаст особых неудобств ездоку, не страдающему фетишизмом. Для фетишисов будет без фар и телефонов, грамм на 200, которые сэкономят там, где снимут часть механики, заменив электроникой.

Это позволит обновить все стандарты крепления компонентов велосипеда и заново продать велосипед тем, кто жаждет упрощения в управлении, а не PRO штучек и минимального веса. И добавить как опцию оборудование, которое сейчас обычно покупают отдельно и других производителей.

К-во звезд уменьшать не будут. Иначе сократится либо диапазон переключений, либо будет больше расстояние между передачами и больше усилия на колени при смене скорости передвижения. Разве что с планетаркой объединят чтобы наоборот повысить к-во передач но не делать переднего переключателя.

Со временем, в электронную трансмиссию добавлят компьютер и получал роботизированную коробку передач для тех, кто совсем ленив (или наоборот, хочет приучить себя к максимально правильному каденсу).

И конечно, как сказали выше, все это обязательно будут объединять с "умными" часами, телефонами и всем остальным.