Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы |
Здравствуйте Гость [ Вход | Регистрация ] | Форум в сети 7170-й день
 |
Шановні користувачі! Запрошуємо вас до офіційного телеграм-канала 0day Community. Тут ви зможете поспілкуватися одне з одним та дізнатися про останні новини щодо роботи ресурса, поставити запитання до адміністрації, тощо. Перейти до телеграм-канала можна відсканувавши QR-код або натиснувши на посилання: @zeroday_ua |
  |
Ответов
| Jagdpanther |
 Mar 3 2016, 23:05
Пост
#2
|
|
Репутация:  956  Ветеран  Группа: Пользователи Сообщений: 5 839 С нами с: 11-July 09  |
(imenno @ Mar 3 2016, 22:57)  Суть не в сантехнике и механике, а в том, что плоские кабины делались не специально для прогона воздуха, а потому, что так проще и дешевле было. Воздух будет гонять состав с любым дизайном носа. Воздух закончиться. Деньги на вентиляцию и закачку распилили, а вместо них воздух гоняют составы. Я смотрю ты из полка"зрада"-удачи. (Rut @ Mar 3 2016, 23:02) повітря точно не закінчиться, гарантую достовірно, може склад змінить, але не закінчиться але питання в тому чому людина помре в приміщенні з вільним доступом свіжого повітря? нехай шлях цього свіжого повітря досить довгий але ж він є були якісь випробування? ставили експерименти над людьми? хтось вже помер в тонелі? Воздух не закончиться-но его будет ой как мало в вагоне...Плюс нет в вагонах СССР принудительной вентиляции.Есть только в составах от КВБЗ |
 |
|
|
|
Упрощённая версия | Сейчас: 1st November 2025 - 8:26 |
| Сайт не розміщує електронні версії творів, а займається лише колекціонуванням та каталогізацією посилань, що публікуються нашими користувачами. Якщо Ви є правовласником якоїсь частини опублікованого матеріалу та не бажаєте, щоб посилання на нього знаходилось в нашому каталозі, зв’яжіться з нами і ми видалимо його. Файли для обміну надані користувачами сайту і адміністрація не несе відповідальності за їх вміст. |
