Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

У Кличко назначили виновного за паркинг на Михайловской

Автору проекта распоряжения относительно возможной застройки подземного пространства одной из главных площадей Киева вынесли только "негативный отзыв"
Скандал вокруг строительства паркинга под Михайловской площадью набирает новых оборотов.

Недавно Киевсовет выделил около 100 тыс. гривен на проектные работы по строительству подземного паркинга в буферной зоне "Софии Киевской". Параллельно с этим в сети начал "гулять" скандальный проект распоряжения КГГА под названием "О реконструкции Михайловской площади со строительством подземного паркинга".

Киевлян чрезвычайно возмутило то, что чиновники даже и не думали проводить общественные обсуждения относительно этого проекта. Кроме этого, "кусалась" и стоимость строительства – 2,3 млрд. гривен бюджетных средств, что составляет почти 1/10 части всей годовой сметы столицы.

После общественной огласки в столичной мэрии резко дали задний ход в отношении этой темы, мол, киевляне не так поняли позицию городской власти. Буквально на следующий день после опубликования этого скандального проекта документа секретарь Киевсовета Владимир Прокопив заявил, что все это мог придумать только человек с больным воображением, мол, депутаты столичного парламента не утвердят такое безобразие.

Пытался успокоить киевлян мэр Кличко, который признал, что проект распоряжения все же есть, но он имеет целью лишь изучение возможности строительства паркинга, и пока что никто ничего не строит.

И вот в мэрии решили пойти еще дальше. Руководитель аппарата КГГА Владимир Бондарекно на своей странице в "Фейсбуке" накатал целую "петицию" по этому вопросу. В частности, чиновник заверил, что написал "негативный отзыв" на лицо, которое подготовило проект скандального распоряжения. Мол, подали его "преждевременно, не учтя общественный резонанс, необходимость детализации как в вопросах согласования и обсуждения, так и в вопросах финансирования".

Таким образом, руководство города фактически признало, что в этом проекте документа явно прослеживается что-то "темное". И все смахивает на то, что если бы не общественный резонанс, то данная бумажка вылилась бы в реальное распоряжение о строительстве паркинга. А киевляне, в лучших столичных традициях, узнали бы об этом уже, когда на Михайловской площади заработали бы бульдозеры.

Кроме этого, в команде мэра Кличко хотят, чтобы киевляне поверили, что такой масштабный проект самостоятельно готовил какой-то там руководитель Департамента строительства и жилищного обеспечения Александр Яструбенко. Он, кстати, на момент составления проекта распоряжения был лишь исполняющим обязанности директора вышеуказанного департамента.

А между тем, это не детскую площадку снести ради очередной многоэтажки. В мэрии в любом случае знали, что разрушение Михайловской площади ради парковки вызовет тотальное общественное сопротивление, а поэтому должны были предвидеть эту реакцию во время составления проекта распоряжения. Да и не верится, что чиновник, откровенно второго эшелона, в обход руководства города понапридумывал несколько спорных пунктов в проекте документа и сам вписал их туда.

Но для Кличко и его команды все равно все получается плохо, с какой стороны на конфликт не посмотреть. Если чиновнику Яструбенко "диктовали" сверху проект решения относительно паркинга на Михайловской, то получается, что руководство города хотело втихаря "протащить" этот документ за глазами киевлян. О чем, собственно, красноречиво говорит один из пунктов проекта распоряжения – "Не требует общественного обсуждения".

Если все же поверить, что чиновник Яструбенко все написал по собственному усмотрению, то возникает вопрос: куда смотрели все заместители Кличко, которые согласовывали данный проект документа? А это, например, сделали первый заместитель мэра Геннадий Плис и два заместителя – Анна Старостенко и Александо Спасибко.

Среди других 13 чиновников, которые согласовали проект, были гендиректор "Киевавтодора" Александр Густелев, на то время директор Департамента транспорта Александр Козловский, директор Департамента финансов Владимир Репик и председатель Шевченковского района Олег Гаряга. А самое главное, что согласовал этот скандальный проект сам руководитель аппарата КГГА Владимир Бондаренко, который теперь вынес выговор автору документа.

Шестнадцать чиновников высшего звена мэрии подписали согласование проекта о реконструкции Михайловской площади со строительством подземного паркинга, и ни у одного из них не возник вопрос: почему такие масштабные работы должны проводиться без обсуждения с киевлянами? Все эти чиновники "подмахнули" проект даже не задумываясь, где город возьмет более 2 млрд. гривен на это строительство.

Итак, по всему выходит, что чиновник Яструбенко стал обычным козлом отпущения, потому что вместе с ним – и в не меньшей, а скорее даже в большей степени – ответственность за появление скандального проекта должны нести все чиновники, которые его согласовали. А это почти все руководство города.