Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

Киевляне просят власть разобраться с опасными дверями в метрополитене



Горожане сетуют на то, что на многих станциях существует угроза травмироваться дверью во время входа и выхода

Жители столицы просят заменить двери в метрополитене на такие, которые не будут травмировать пассажиров при выходе и входе на станции. Петиция с такой просьбой зарегистрирована на сайте Киевсовета.

"На многих станциях метрополитена существует угроза травмироваться дверью во время входа и выхода. На некоторых станциях установлены нормальные двери, которые не раскачиваются при открытии и не угрожают человеку, идущему позади. К сожалению, большинство станций до сих пор не оборудованы такими дверями (например, "Вокзальная", "Политехнический институт" и другие). В случае сквозняка или сильного толкания дверей есть угроза травмировать другого человека", - написала автор петиции Елена Китаева.

Она отметила, что неоднократно ставала свидетелем, "когда дверями были травмированы старики, дети и не только".



Фото: Петиция с просьбой заменить двери в метрополитене (petition.kievcity.gov.ua)

К слову, похожую петицию зарегистрировал на сайте Киевсовета Иван Полозенко. Он предложил не менять двери, а просто снять с них пружины и держать открытыми в рабочее время.

"Зачем 3 млн человек ежедневно придерживают дверь, если их можно просто открыть", - написал он.