Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

Как мошенники зарабатывают миллионы на жетонах киевского метро?



Вспомните метро. Вы подходите к турникету, достаете жетон и бросаете в приемник. Возможно, только что вы обогатили мошенника из метрополитена. Внесли вклад в ремонт его квартиры или в отпуск в южных странах.

Жетоны киевского метро – поле для коррупции. Ежедневно тысячи киевлян, сами того не ведая, становятся жертвами злодеев. Как работники подземки получают теневую прибыль? К чему ведет коррупция и как с ней бороться? Все Про Киев расскажет!
Принцип махинаций

В метро Киева жетоны продаются без чеков. Отследить количество проданных «фишек» можно при честной и строгой отчетности, которая есть далеко не везде. Эмиссия жетонов не отслеживается из-за отсутствия на них номеров.

Поток пассажиров метро фиксирует турникет. Одна жетон – один человек. Если в турникете отключить специальный узел, учета не будет. Кто узнает, сколько пассажиров посетило станцию сегодня: две тысячи (как на самом деле) или всего (800 человек – по версии мошенников)?

В руках коррупционеров почти безграничные возможности. Они сами решают, какую прибыль иметь, чтобы богатеть быстро и без лишних подозрений. Достаточно уменьшить реальное число пользователей метро, а разницу положить себе в карман. Так зарабатывают космические суммы на пластиковом жетоне.
Маленький жетон – огромная дыра в бюджете



Сворованными на жетонах деньгами набивают кошельки. В бюджете остаются прорехи. Пассажиры ездят в старых вагонах, созерцают плачевное, требующее ремонта состояние некоторых станций. Руководство метрополитена требует больших инвестиций из казны, и все время грозится повысить стоимость проезда.

Эксперты утверждают, что коррупция на жетонах приводит к колоссальным убыткам: до 20-30%. И эту проблему нужно срочно решать!

Возможность решения проблемы

Именно вы можете нанести удар коррупции в метро! Каждый киевлянин способен уменьшить поток «левых» денег и направить средства в бюджет Киева. Стоит лишь перейти с пластиковых жетонов на электронные карты. Пользоваться карточками удобно и выгодно. Вы не теряете время в очереди у касс. Вам не нужно носить в кармане горсть пластмассы. А главное, вы боретесь с коррупционерами.

Электронные карты легко пополняются. Положив на счет 175 гривен, вы получаете 50 поездок, то есть экономите 25 гривен (одна поездка – 3.5 грн вместо 4). Это удобно: оплатив единожды, вы можете пользоваться метро несколько недель. Экономия сокращает затраты тех, кто вынужден часто бывать в метрополитене.

Бесконтактные карточки помогают бороться с коррупцией. Каждая карта сканируется турникетом. Специальное устройство запоминает количество пассажиров. Есть возможность собрать статистику и разрушить махинации.

Электронные карты – это шаг прогрессу метро Киева. Это решение проблем столпотворения у касс и денежных махинаций. Это уход от устаревшего способа оплаты к современному и удобному. Мы сменили бумажные билеты и талоны жетонами. Пора всем пользоваться электронными картами!

Обратная сторона медали

Много «За!» говорят в пользу бесконтактных карт в метро. Но коррупция отчасти поглотила и этот способ оплаты. Недавно правоохранители поймали сотрудников метрополитена, которые за год «вытрясли» автомат для пополнения карточек более чем на миллион гривен!

Вывод: руководство столицы должно сильнее заинтересоваться в пресечении воровства. Создать более комфортные условия для работы, устранив жажду к мошенничеству. Или сделать строгий контроль и ввести меры пресечения – воспитывать нерадивых сотрудников кнутом.

Выгоды борьбы с коррупцией

Зачем все это? Метро и так хорошо работает. Кто-то обогащается – ну и пусть. Лишь бы вагоны ходили по рельсам и проезд не дорожал. Найдутся сторонники такого мнения. Но это не правильно. Борьба с воровством на жетонах выгодна всем: от пассажира до Киева в целом.

Искоренить коррупцию на одной из важных инстанций – сделать большой шаг к честному государству;
Вместо карманов мошенников деньги пойдут на модернизацию метрополитена. На ремонт и строительство новых веток;
Не будет повышения стоимости проезда. Вы получите больше комфорта и безопасности.

Автор: Илья Романенко