Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[sunnykaktys]

Эм, какое-то замыливание глаз про метро на Троещину. Сейчас никакие трамвайные решения неактуальны. Да и народ как-то призабыл, что проект стоит потому, что мост уперся в русановские сады. Вот как уже "нова влада" собирается решать эту проблему?
Черновецкий пытался договориться о выделении земли за Киевом, да никто, ясное дело, не согласился. Цена этой земли на садах чересчур высока. Попова это миновало, в его время сделали метро на Теремки. А как сейчас? Просто сказки рассказывают и тянут время?
Реально ведь проблема в дачах. Разберитесь, достройте мост и откройте его автомобильную часть. Касательно метро или трамвая: у маршрута должна быть логическая концовка в виде соединения с другой веткой метро. По плану - это пересадочный узел с Тараса Шевченко. Его бы построить с соединить эту линию с уже рабочей. А дальше по рельсам пустить метро - нефиг делать.
Ну этот выбор между трамваями и метро смотрится действительно смешно. Жалоба на дороговизну метро при недостроенном мосту и неоткрытой его автомобильной части... не думаю, что составы метро стоят значительно дороже новых трамвайных и существенно увеличивают общую стоимость моста, платформ, развязок, итд итп.