Автопилот Tesla Опции

[Dred]

Будущее уже сегодня!
В Tesla Model S появилась функция автопилота просто после обновления прошивки.
Это офигенно, я считаю

1. Автоматическое управление. На скоростях свыше 20 км/ч Tesla сама разгоняется, тормозит и поворачивает, в чем ей помогает связка сенсоров и камер.

2. Автоматическое перестроение. В отличие от систем круиз-контроля, Tesla теперь умеет перестраиваться сама. Водителю достаточно лишь выбрать направление перестроения. При этом, в отличии от некоторых нерадивых водителей, машина сделает это безопасно, отслеживая все слепые зоны.

3. Автоматическая парковка. Эта функция далеко не революционна, но в Tesla Motors утверждают, что их система у ближайшем будущем будет сама заезжать в даже в гараж.

4. Экстренное торможение. Эту особенность тоже нельзя назвать совершенно новой, но тем не менее — Tesla умеет распознавать препятствие и экстренно гасить скорость вплоть до полной остановки в случае опасности.

5. Самообучение. Пожалуй, самая поразительная особенность автопилота Tesla. Машина учитывает полосы движения, собирая данные при каждом включении автономной системы, затем отправляя их на сервера Tesla Motors. А потом полученные данные анализируются компанией, которая периодически выпускает обновления системы автопилота.

Автопилот Тесла проехал 3-е кольцо в Москве. Автоматическая парковка Tesla. Обзор.

[sunnykaktys]

Elon Musk: Tesla May Limit Autopilot Because People Are Idiots

Зачетно. Но не ограничить, а существенно доработать. Имхо рановато Тесла ввела такую функцию в производство. Да, это инновационно, круто и ваще как в фантастических фильмах, но еще слишком много деталей следует проработать.

Американский институт MIT запустил тест о моральном выборе: как должен поступить компьютер, оказавшись в такой ситуации.

А вот касательно этого дебилизма хотел бы сказать несколько слов.

Вот линк на сам тест: http://moralmachine.mit.edu/
Можно поклацать, пройти, посмотреть результаты других юзеров.

Теперь к самим ситуативным задачкам:

1. Скриншот:

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Пешеходы идут на зелёный свет, на дороге есть зебра. Что должно быть в машине? Правильный ответ - датчик светофора и зебры. Нафига давить людей или умирать пассажирам, если можно проанализировать наличие светофора и красного света для автомобиля?

2. Скриншот:

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Аналогично. Хоть людей и нет, но анализ светофора - красный для авто - стоп. Разработчик хотел сыграть на чувствах к животным? Тупо.

3. Скриншот:

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Датчики! Больше датчиков! И никто не умрет. Анализ зебры и движущихся по переходу людей решит эту дилемму.

4. Скриншот:

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Аналогично пункту 3. Тут авторы получили классную статистику на тему любви к людям и животным. Какой процент тестируемых приказал давить людей?

5. Скриншот:

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Ну тут вообще. Как будто в машине вообще датчиков нет. Какой-то терминатор на дороге получился, я бы в такую тачилу точно не сел. Нету датчика препятствия? И нету датчика контроля соблюдения движения по своей полосе? Это пипец.

6. Скриншот:

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Красный свет для автомобиля. Опять о датчике светофора не подумали. Один чертов датчик или жизнь людей/животных? И как они до сих пор разрешают ИИ смещаться на встречку?

7. Скриншот:

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Датчик зебры, датчик движения человека. Тут, если будет сбит ребенок, то вина ляжет на водителя. Что есть более чем справедливо.

Ну, что сказать. Они говорят о селф-драйвин тачиле без необходимых датчиков контроля движения. Чё-то я от такой тупости прифигел.
Вот как-то ожидал от MIT большего.