Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

СЕГОДНЯ - 55 ЛЕТ ТРОЛЛЕЙБУСНОМУ ДЕПО № 2!

Троллейбусное депо № 2 открыто 1 августа 1961 года на улице Александра Довженко, 7, где находится и сейчас. Его история начиналась с троллейбусов МТБ-82, позже стали поступать Шкоды. 12 июня 1966 года именно в депо № 2, впервые в мировой практике, Владимиром Филипповичем Векличем был создан троллейбусный поезд, управляемый по системе многих единиц (СМЕ), который в последующем был успешно внедрен в более чем 20 городах бывшего СССР. Сегодня депо № 2 - одно из крупнейших и важнейших транспортных предприятий Киева, по сравнению с другими троллейбусными депо обслуживает самое большое количество маршрутов (№ 5, 6, 7, 16, 18, 23, 25, 26, 28, 33, 35, 39, 41). Команда ТКПТ поздравляет всех работников депо № 2 с юбилеем и желает, чтобы ваш нелёгкий труд ценили и пассажиры, и начальство!

Владимир Филиппович Веклич проводит планёрку в депо. Конец 60х - начало 70х гг.



Посещение депо № 2 делегацией из США для ознакомления с работой троллейбусного поезда. 1971 год



Изучение показателей манёвренности и траектории движения троллейбусов в составе поезда с помощью "пятого колеса". 1968 год, фото из архива Владимира Веклича



Поезд МТБ № 361/367. 1967 год, фото из архивов музея КП "Киевпасстранс"



Троллейбусные поезда Владимира Филипповича Веклича на техобслуживании в депо № 2. 2-я половина 70-х гг.



Троллейбусное депо № 2, 1989 год. Автор фото: Aare Olander



Троллейбусное депо № 2, 2005 год. Автор фото: Антон Кочуров