Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

Киев закупит 200 новых автобусов и троллейбусов



В столице намерены значительно обновить общественный транспорт. Как сообщили в «Киевпасстрансе», планируется приобрести 70 современных автобусов и 40 троллейбусов большой вместимости, а также 30 автобусов и 60 троллейбусов сверхбольшой вместимости с низким уровнем пола. Уже поданы предложения в электронную систему госзакупок Prozorro для участия в открытых торгах. Предположительно на закупку потратят свыше 760 миллионов гривен.

— Первостепенная задача городских властей — чтобы пассажиры быстро и комфортно смогли добираться до места назначения, — отметил директор департамента транспортной инфраструктуры Сергей Майзель. — Поэтому и открываем магистральные маршруты, соединяющие между собой жилые массивы, левобережную и правобережную части города. Обязательное условие — замена маршрутных такси на подвижный состав большой и сверхбольшой вместимости с удобным низким уровнем пола.

Уже два года «Киевпасстранс» сотрудничает со Всемирным банком, который вносит предложения по обновлению транспортной модели украинской столицы. Так, по рекомендации банка в городе открыли автобусный маршрут № 114 (R1), обеспечивающий удобную беспересадочную связь массива Троещина с центром Киева. А на днях, например, продолжили маршрут автобуса № 73 «Станция метро „Героев Днепра“ — улица Милославская» (www.kpt.kiev.ua), увеличили число трамваев № 18 («Контрактовая площадь — улица Старовокзальная») и одновременно упразднили дублирующий данный маршрут таксобус № 564.

Сейчас для внедрения предложений Всемирного банка необходимо заменить маршрутки всех форм собственности коммунальным транспортом, вмещающим большее количество пассажиров и отвечающим современным требованиям перевозок. В целом для оптимизации маршрутов коммунальному предприятию «Киевпасстранс» нужно купить 235 автобусов и 225 троллейбусов большого и супербольшого классов. На сегодня износ парка автобусов составляет 59, а троллейбусов — 26 процентов, что не может не сказаться на качестве услуг.

Напомним, что «Киевпасстранс» — единственный перевозчик в столице, который оказывает услуги наземного общественного транспорта (обслуживая 71 автобусный, 45 троллейбусных, 21 трамвайный маршрут), два направления городской электрички и фуникулера. Ежедневно пассажирами «Киевпасстранса» становятся около 1,7 миллиона человек.