Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

Пассажиры киевского метро переходят на бесконтактные методы оплаты: 51% используют разнообразные карты и только 40% — жетоны

По данным Киевского метрополитена для оплаты проезда в столичной подземке люди более чем в половине случаев используют бесконтактные способы. По последним данным соотношение жетон/карта составляет 40% на 51% в пользу последней, остальные 9% случаев относятся к проходу по льготными удостоверениями.

Отметим, что в 51% включены не только проездные метрополитена (месячные/годовые и на количество поездок), но и «Карточки киевлянина», а также банковские карты MasterCard PayPass. Ежедневно картами PayPass пользуется более 16 тыс. пассажиров, а всего за год работы киевляне и гости города воспользовались совместимыми банковскими картами более 2,2 млн раз.

Интересно, что еще год назад карточками в столичном метро пользовалось лишь 42% пассажиров, в 2014 — 31%, а в 2013 — только 22% или каждый пятый. Больше всего современные технологии оценили на станции «Героев Днепра», где с помощью бесконтактных технологий проходит 57% пассажиров. В перечне прогрессивных также станции «Олимпийская», «Оболонь» и «Театральная» — по 55%. По понятным причинам (много гостей столицы) менее всего склонны к инновациям на станции «Вокзальная» — 31%.

Источник: Киевский метрополитен