Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

21 августа 2007 в честь Дня независимости открыты троллейбусные маршруты 46 и 46к. Это была кульминационная завершающая точка в реконструкции бульвара Перова, проведённой в 2005-2007 годах. В ходе реконструкции была уничтожена тополиная аллея и бульвар расширили до восьмиполосного проспекта, построили 5 подземных переходов и один наземный, а самое главное - появилась новая троллейбусная трасса от Авторынка до Ленинградской площади. Изменения коснулись также некоторых остановок. Так появилась новая оснащённая подземным переходом остановка "Детский садик", ищезла остановка "Профтехучилище" (между А. Навои и П. Запорожца), "Завод металоконструкций" стал "Металобазой" и т.д. Конечную "Ленинградская площадь" перенесли на 100 метров ближе к площади. Запуск Тр46 и 46к ознаменовал конец эпохи А50, на котором даже в последние дни работы можна было увидеть легендарные Икарусы-280. На церемонии открытия Космос заявил, что впервые в Киеве на новом маршруте будут эксплуатироватся исключительно современные низкопольники ЛАЗ-Е301.D1. Но уже вечером того же дня на Тр46 выехали киянки... Кроме того, ЛАЗы, которых всё же было большинство на маршруте, при торможении издавали оглушительный писк, но вскоре этот заводской дефект устранили. Осенью 2007, как это обычно бывает в холодный период, пасспоток на Тр46 увеличился и стало ясно, что КТРЭД не имея лишнего ПС новый маршрут не потянет. И тогда из ТД-2 на Тр46 перекинули несколько Шкод15Tr. Красно-жёлтые "гармошки" работали на Тр46 до 2009 г. Очень странным было решение дать новому маршруту номер 46, ведь под этим номером по Перова ходит А46. С мая 2008 г. по ноябрь 2009 также ходил автобус 46Тр-экспресс (на нём курсировали те самые Вольво, которые ещё за 9 месяцев до этого ездили на А50). Три 46-х маршрута в одном месте - космический идиотизм. Лишь 8 октября 2014 г. Тр46 и Тр46к справедливо перенумеровали на 50 и 50к. Благо пригодились маршрутные таблички с А50. Киев догнал Питер по количеству троллейбусных маршрутов, их там тоже 50.
Длина Тр50 в одну сторону - 11,95 км, (в 2007 году это было пятое место после 31, 5, 30, 27, сейчас Тр50 занимает 11 место, уступая 43, 5, 31, 6, 47, 27, 33, 12, 29, 30). На маршруте 26 остановок в направлении Дарницкой пл. (или 27 если с Дарницким ун-гом) и 25 остановок от Дарницкого универмага до Милославской.
Длина Тр50к - 9,90 км, на маршруте 23 остановки в направлении метро "Дарница", и 21 остановка в направлении ул. Милославской.