Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

Проехался сегодня днём на вернувшемся Тр5 (троллейбус 2337) от Шолуденко до Нивок. Заодно посмотрел готовый проспект. Пара комментариев.

Что ж, как я и утверждал всегда, плохие дороги, обрыв проводов, пробки - это только отмазки плохого танцора в лице Киевпасссранса для того, чтобы не обеспечивать своему транспорту конкурентное скоростное преимущество перед остальными. В прошлом году на этой дистанции Тр5 подтягивали сеть, меняли спецэлементы, кое-где повесили новые консоли. В этом - сделали полную реконструкцию дороги, аж от Толстого и до самых Нивок (кроме кусочка между Победой и Минтрансом). Но 5-й маршрут как ползал, так и ползает. Более 30 км/ч мы не разогнались в принципе. График никто не переписывал и не ускорял. Это какой-то кошмар. Очевидно, что доблестный Пассранс либо абсолютно не умеет организовать нормальное движение на маршруте, либо умышленно не хочет за бабло маршрутчиков, либо и то, и другое сразу. Но факт в том, что спускать эту проблему на тормозах нельзя, нужно жестко поднимать вопрос непривлекательности транспорта. Нет никаких оснований для того, чтобы новые Богданы и ЛАЗы по широкой прямой дороге в отличном состоянии ползали со скоростью велосипеда.

В Праге на аналогичных городских дорогах, как правило, установлена верхняя скоростная черта в 80 (кое-где на окраинах - 100) км/ч, и обычный сочлененный пассажирский автобус 70-80 км/ч с легкостью достигает даже на среднем перегоне. Пока у нас не будет так, ни о какой отмене маршруток речи идти не может. Только по наивности, или по глупости можно верить, что после запуска какого-нибудь Тр50д или Тр550 КПТ увеличит среднюю скорость троллейбуса с 16-18 км/ч. Так что давайте обсуждать вопрос и реально искать его решение, не обращая внимание на троллей со своими видеомонтажами.

Кстати, о самом проспекте. В целом сделали ОК, но без родного "абы как" не обошлось. Проседает пара люков, абсолютно не решен вопрос с тротуарами (особенно на остановках, где нужно переступать через щебень и повышенную бровку) и кое-где (в районе Шолуденко - ЗАГСа так точно) криво установлен отбойник, портит весь вид. Сразу видно, к дате спешим, худшие черты совка неистребимы (