Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

Как вы знаете, в кабине каждого троллейбуса, автобуса, трамвая и даже некоторых маршруток установлены GPS.
На каждом из них куча кнопочек - ДТП, схід з маршруту, технічна допомога, довільний рух, поліція и так далее, эти все кнопочки выделены серым цветом, а красным, как самая важная, выделена кнопка "напад", но, увы, нажатие любой из этих кнопок связывает водителя с центральной диспетчерской, то есть с дежурной женщиной, которой вообще наплевать как на движение троллейбуса, так и на технические неполадки троллейбуса, и на здоровье водителя в том числе. Но и это не самое ужасное. А ужасное в том, что далеко не всегда этому диспетчеру водитель может дозвониться. Ибо не раз у всех водителей ОТ бывало, что он набирает, набирает диспетчера, подает ей сигнал (она должна тут же перезвонить), а она не перезванивает, и может молчать и не перезванивать минут 30-40, а то вообще так и не перезвонить. Как вы понимаете, это может быть чревато. А по идее эта самая кнопка "Напад" должна тут же подавать сигнал полицейским, но, как и 7 лет назад, когда эти gps внедрили, эти кнопки были и остаются муляжом, куда ни нажми - попадешь к вечно недовольному диспетчеру... Надеюсь, новое руководство КПТ всё же задумается о серьёзности обеспечения безопасности работы своим сотрудникам.

Не так давно, при неустановленных обстоятельствах, водителю троллейбуса, который стоял на отстое, наш ШАНОВНЫЙ, ударом в область головы, разбил роговицу глаза!
После этого инцидента, в депо повесили обьявление, а позже, так как и написано во 2-м пункте провели инструктаж. (Формально конечно)
Но назревает вопрос. Вот в принципе, о каком инструктаже может идти речь, если в инструкции водителя просто нету пункта о том, что ему делать, если его бьют. По идее отвечать на битье битьем водитель просто не имеет права. Так как он находится на работе (при исполнении служебных обязанностей), водитель будет наказан, если применит силу к ШАНОВНОМУ. Водитель юридически НЕ защищен в такой ситуации. Тоесть по сути, картина должна развиваться так:
- пассажир что-то кричит в адрес водителя. - водитель: "Шановный пассажир, не надо кричать!"
- пассажир лезет с кулаками (а то и хуже) на водителя. - водитель "Шановный пассажир, успокойтесь"
- пассажир наносит удары водителю. - водитель - "Шановный пассажир, не надо так!"
Выше изложенный вариант, конечно, шутка. Но как известно, в каждой шутке есть доля правды... Получается ШАНОВНИ могут все и вся:
-писать жалобы на водителей;
-хамить, орать, бить водителя,
А водители в свою очередь не могут ничего противопоставить ШАНОВНЫМ, так как нету инструкций.
Не честно выходит...

А вы как думаете?