Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

Итак, произошло то, чего следовало ожидать с момента запуска Песы на СТ. Похоже, что "полетели" датчики, следящие за открытием-закрытием дверей. Сегодня утром водитель просто не мог закрыть двери в трамвае. Закрывает - идёт зуммер, верхняя подсветка мигает красным, на половине этого процесса двери самопроизвольно открываются назад. Он и аварийную разблокировку применял, и в дверном механизме что-то сделать пытался, и звонил, консультировался - не помогает, и всё. На Героев Севастополя стояли минут 6-7, задержали кучу выпусков, потом каким-то образом он заблокировал вторую дверь и таким извращенным образом поехали. В 4-дверном трамвае при пиковой загрузке можете себе представить, во что вылилась высадка-посадка на дальнейших станциях...

Вывод остаётся тем же и теперь уже превращается в жесткое требование для КПТ: убрать этот вагон с линии скоростного. Насколько я понимаю суть, в современных европейских вагонах установлена система, которая не позволит закрыть двери и уехать, пока в зоне "видимости" датчиков стоят пассажиры. А у нас так не получится - ну как ты объяснишь человеку, который видит вроде как свободное место, где можно стать и поехать, что в этот трамвай заходить больше нельзя, из-за каких-то датчиков? Вот оно и приходит в негодность, очень быстро.
Ну или отключить тогда ко всем чертям эти новомодные, неподходящие в наших условиях вещи - правда, неизвестно, сможет ли тогда эта Песа куда-то выезжать в принципе..