Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

У КП «Київпастранс» обговорили перспективи розвитку трамвайної мережі столиці

Наприкінці тижня транспорту, комунальне підприємство «Київпастранс» разом з Київським міським головою окреслили перспективи розвитку столичної трамвайної мережі.

Сьогодні, 3 лютого 2017 року на зупинці Борщагівської лінії швидкісного трамвая «Площа Перемоги» Віталій Кличко оглянув трамваї «четвертого покоління» та обговорив можливості і перспективи розвитку транспортної інфраструктури в розрізі оновлення трамвайних колій м.Києва. Зазначимо, у 2015 році КП «Київпастранс» отримало 2 сучасних низькопідлогових трамваї, у 2016 - 11. Увесь отриманий транспорт повністю відповідає необхідним нормам та новітнім європейським тенденціям. Серед нього – 10 вагонів польського виробництва «PESA» та 3 вітчизняних «Електрон» (м.Львів). Наразі 13 одиниць рухомого складу експлуатуються в депо ім. Шевченка на трамвайних маршрутах №№1,2,3.

Рухомий склад надвеликої місткості безшумний, має 100% рівень низької підлоги і пандус для людей з обмеженими можливостями. Всі деталі салону, в тому числі обшивка крісел виконані з негорючих матеріалів. До того ж, транспорт обладнано зовнішніми та внутрішніми відеокамерами, системами обігріву та кондиціювання пасажирського салону і кабіни водія. Особливістю трамваїв «четвертого покоління» є можливість безкоштовної зарядки гаджетів та підключення до Wi-FI.

«Цьогоріч ми плануємо розпочати втілення багатьох цікавих проектів, особливо в сфері електротранспорту. Одним з найперспективніших є будівництво (продовження)Борщагівської лінії швидкісного трамвая до ст.м. Палац Спорту. Параметри цього проекту передбачають довжину лінії в одноколійному вимірі – 7,3 км, яка дасть змогу збільшити пасажиропотік на 60 % за добу. Наразі пасажиропотік складає більше 100 тис.осіб. Крім того, маємо намір розпочати реконструкцію транспортно-пересадочних вузлів «Чернігівська», «Петрівка», «Контрактова площа» та будівництво сучасної станції «вул.Генерала Потапова». Орієнтовна дата завершення робіт - 2019 рік. Впевнений, що проекти дадуть змогу оптимізувати транспортні потоки, які виникли на даних ділянках. Також, у 2017 плануємо розпочати масштабне дослідження трамвайних колій Лівобережжя з метою підготовки необхідної документації та кошторисів для того, щоб сучасні трамваї курсували і на Лівобережжі», - повідомив генеральний директор КП «Київпастранс Дмитро Левченко.