Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

"Киевпастранс" не платит "Киевэнерго": долг за свет 37 млн гривен

Долг ПАО "Киевпасстранс" перед ПАО "Киевэнерго" за январь 2017 года вырос с 5,8 млн грн до 37 млн грн. Энергокомпания напоминает, что сегодня единственным законным рычагом воздействия на должника является прекращение электроснабжения до погашения долга.

Пресс-служба также напомнила, что в прошлом году "Киевэнерго" неоднократно обращалось к "Киевпастрансу", городской власти и ряду профильных министерств по обеспечению своевременной оплаты за электричество. Однако на 1 декабря 2016 года задолженность достигла почти 47,9 млн гривен и только в декабре предприятие уплатило 42,2 млн гривен.

"Задолженность перед энергокомпанией - прямой риск стабильного предоставления услуг клиентам. Сегодня единственным законным рычагом воздействия на должника является прекращение электроснабжения до погашения долга и оплаты текущих начислений", - сказано в сообщении.

Однако в случае с предприятием, которое обеспечивает транспортные потребности киевлян, такой шаг является критическим.

"Понимая важность бесперебойной работы общественного транспорта, "Киевэнерго" в очередной раз призывает руководство "Киевпастранса" сделать все возможное для обеспечения регулярных расчетов за потребленные услуги. Ведь от этого зависит стабильное электроснабжение всего Киева", - резюмировала пресс-служба.