Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Molko]

Так и это проект собираются пустить не завтра, а через 3-4-е года. Даже на картинке есть надпись 2020.

если говорить о проекте, то он не затрагивает Подол.
там, по сути, несколько соединительных узлов "ж/д - трамвай" надо сделать, остановки построить и облагородить. ну да, 3-4 года на это уйдет, если будет финансирование. основываясь на опыте реконструкции скоростного трамвая.
мне только не совсем понятно, как и где будет сделана стыковка линии со скоростным в р-не КПИ. там надо добротную эстакаду строить, иначе никак. и еще смущает перспектива пуска трамвая по ж/д в плане его остановок. пути проложены вдалеке от других объектов инфраструктуры. в частности, остановка между м. Левобережная и Дарница - фиговое решение. там к метро идти 5-6 минут по отстойной дорожке. в р-не участка от Лыбедской до центрального вокзала тоже пути спрятаны между кладбищем и промзоной, там выходить толком некуда.

больше всего в этом концепте интересует таки стыковка с линией борщаговского трамвая. хотелось бы глянуть на чертеж, эскиз или готовый рендер этого решения.

Сообщение отредактировал Molko - Feb 22 2017, 17:40