Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

Назвали терміни подорожчання проїзду в столичних маршрутках

У Києві вартість проїзду в маршрутках підвищать на початку березня.

Про це повідомив директор фірми "Політех-авто Б" Микола Бацан.

"Тариф, я думаю, виросте на 1-2 гривні. Це пов'язано з подорожчанням дизпалива, ціна на яке з початку осені піднялася майже на 15%. Але до кінця лютого возити будемо за старими цінами", - зазначив він.

"Довгі маршрути, де палива витрачається більше, можуть підвищити і на 2-3 грн", - сказав один з перевізників.

Піднімати тарифи навіть при такому подорожчанні дизпалива - недоцільно, вважає голова громадської організації "Розвиток інфраструктури" Станіслав Гвоздиков.

"При зростанні цін на паливо на 15% піднімати проїзд можна максимум на 2-3%, що при середній ціні проїзду в 6 гривень становить максимум 18 копійок. Ціна квитка складається не тільки з вартості палива, але і орендних ставок на машини, зарплати, яку, мабуть, не збираються підвищувати. Цей бізнес і так надприбутковий, куди ще підвищувати тариф? Якщо "приватники" збільшать ціну, то від цього виграє комунальний транспорт. Якщо ж і комунальники піднімуть тарифи, то в плані попиту нічого не зміниться, адже альтернативи не буде", - наголосив він.

Подорожчання палива більшість підприємців врахували в тарифах, які були затверджені в липні, розповів виконавчий директор Асоціації автоперевізників Київської області Олексій Павленко.

"Зараз ціни на паливо більш-менш стабілізувалися, долар не росте. До того ж наші основні клієнти точно не стали багатшими. Але окремі перевізники, в чиїх тарифах не був закладений стрибок цін на бензин, на гривню-дві вартість проїзду напевно підвищать", - вважає Павленко.

"Якщо в приміських маршрутках помітно підняти тарифи, наприклад, на 30%, як в Києві, вони можуть спорожніти", - сказав він.

"Пасажирам буде вигідніше добиратися на попутках або таксі. Уже зараз групи по чотири людини скидаються по ті ж 15-20 грн", - сказав Гвоздиков.

Влада не може впливати на тарифи приватних перевізників, зазначили в департаменті транспорту КМДА.

"Якщо перевізники домовляться між собою і піднімуть тариф, КМДА нічого проти них зробити не зможе. А запропонувати киянам альтернативу у вигляді комунального транспорту Києва поки не може", - сказали в департаменті.