Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Может кому интересно будет


Текущее содержание пути

[revolver]

"Укрзализныця" рассматривает возможность закрытия или консервации станций, которые в недостаточной степени задействованы в работе с грузами.
Об этом на пресс-конференции рассказал директор филиала "Центр транспортной логистики" УЗ Сергей Подгородецкий, передает кореспондент 112.ua.
По словам Подгородецкого, 80% погрузочно-разгрузочных работ выполняются 8% станций. При этом более 54% станций выполняют менее 3% таких работ. "Экономически эффективно было бы закрыть не менее половины станций", - сказал Подгородецкий, отметив, что решение будет принимать правление УЗ.
Мы вынесли эти вопросы на рассмотрение правления в феврале текущего года после завершения анализа ситуации. Вопрос по каждой станции будем рассматривать отдельно", - уточнил представитель УЗ.
Подгородецкий подчеркнул, что консервация не будет означать полного прекращения работ на станциях. Сотрудников сокращать не будут.

https://112.ua/ekonomika/ukrazliznycya-mozh...ciy-437387.html

Кременчуг

21 марта, на привокзальной площади железнодорожной станции «Кременчуг» проводники и члены профсоюза железнодорожников требовали вернуть поезда на Москву, Харьков и Львов. Более 100 человек собрались с флагами свободного профсоюза и плакатами: «Власть меняется, а проблема остается», «Кременчугу не резервация», «Долой непрофессионалов». Кроме возвращения поездов на популярные направления железнодорожники требуют повышения заработной платы до 8000 гривен и возвращение социальных гарантий (по словам пикетчиков убрали надбавку за выслугу лет). Свободные профсоюзы уже готовятся к проведению всеукраинского итальянской забастовки. В случае если проблема останется нерешенной через 20-30 дней по всей Украине железнодорожники забастовкой парализуют работу железной дороги.

По словам представителя свободных профсоюзов проводников станции «Кременчуг» Александра Вольвача, Кременчуг пытаются превратить в резервацию.

- Проводников из этих направлений предлагают направить на поезд Кременчуг-Кропивницкий-Киев. Мы понимаем, что их также отменят из-за низкого пассажиропоток, - отметил Александр Вольвач. - Кременчуг превращается в резервацию, не остается почти социального транспорта. Если студенты из Харькова в Кременчуг ездили по студенческому билету, то без прямого сообщения приобрести билет почти невозможно.

Руководитель свободных профсоюзов Сергей Москалец добавил, что намеренно уничтожаются пассажирские перевозки. Поезд из Полтавы в Москву оставили, а люди из Кременчуга и окружающих сел вынуждены добираться до Полтавы.

«Они убивают пассажирские перевозки», – глава свободного профсоюза объяснил причины протеста

Андрей Гиль, начальник участка «Полтавская вагонный участок» ПАО «Укрзализныця» отметил, что отменили поезда в Москву, Львова и Новоалексеевку из-за нерентабельности. Он пообещал собравшимся, что доложит руководству о ситуации, которая сложилась и попытаются решить вопрос.

каменты

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

evil: Подскажите кто знает, в 1942-м году железнодорожники проводили митинг за возобновление рейса "Москва-Берлин"? Я просто не в курсе, плохо учился в школе... -32

darius: Всё верно. Значит в школе учились хорошо, ты просто человек такой... +31

AWM: нет- не проводили!!! учебные заведения добавляют знаний но не ума!!! Углем и газом тоже не торговали между собой...и прочим товаром..... +30

belka2: Продолжайте и дальше мимо кассы проводнику на лапу давать скоро и на Киев отменят. +42

The best: Люди деньги платили,чтобы работать на массковском поезде,а негодяи его отменили. +21

mullet: И все-таки, почему Кременчуг превращается в черную дыру? Мост будет не у нас, из Днепра на Киев трассу строят в обход, поезда отменяют. Это люди у нас не такие, или власти? +51

bodyny: Патриоты блин на маскву им поезд давай, в АТО таких патриотов оправить а за спинами поставить "народну варту" з кулеметом -28

ozki: На Днепр поезда нет (хотя лично мне не помешал бы), на поезде Харьков-Херсон был общий вагон, и хоть общий - это "курятник" на колесах, но до Знамянки можно было за 10 грн доехать, а до Долинской за каких-то 16 грн, и меня всё устраивало. Более того ЖД транспорт обожаю (с учетом наших маршруток и автодорог). Сейчас до Долинской минимум плацкарт - 64 грн в одну сторону. До Миргорода нет ничего, Кременчуг-Киев до Глобино, Хорол? Не утром блин. Раньше было удобно - с утра, Сейчас Кременчуг-Бахмач... в 00:15 отправление. Касательно Кременчуг-Москва - там главное Полтава и Харьков. +19

Yarina: Полтава просто прибирает к своим рукам выгодную работу, лишая наших железнодорожников средств к существованию. Не удивлюсь, если половину из них скоро сократят за ненадобностью. Каждый тянет одеяло на себя. +28

Webler: Ой ты какие бедные....отменили прибыльный поезд на Москву...Пусть лучше расскажу сколько они на лапу дали чтобы работать на данном маршруте, сколько они там зарабатывают и сколько зарабатывают таская товары туда-обратно...Прикрыли очередную подпольную кормушку проводников просто вот и бунтуют. -16

Hohn1988: Крики ,,патриотов,, о поезде на Москву непонятны, так как поезд теперь ходит с Полтавы. Дело в том что во-первых,лишают наших железнодорожников работы,а во-вторых теперь чтоб поехать на Москву нужно тратить деньги и время чтоб добраться в Полтаву.И а,если кто не читает статьи и пишет комментарии-отменяют не только московский поезд... +17

evil: любишь Раиссю, люби и пострадать за неё... -9

Volvoвод: Ты почему не в котле до сих пор , а за компутером сидишь? Давай наверное личным примером показывай а не подстрекай. +8

Слушатель: Капец, в дыру город превратили. В Полтаву нет нормального поезда (100 км за 4 часа - Гипер ДизельЛуп), во Львов - нет, в Ивано-Франковск - нет (горы? а что это?), в Днепр - нет. Капец, в дыру город превратили. В Полтаву нет нормального поезда (100 км за 4 часа - Гипер ДизельЛуп), во Львов - нет, в Ивано-Франковск - нет (горы? а что это?), в Днепр - нет. +6