Велоклуб 0day, катаемся, отписываемся тут... Опции

[Ishoy]

Как всегда зима и начинает плющить от низких цен на чейне и т.п. Хотел посоветоваться, давно посматриваю на SRAM 1x11, цена хоть и не космос но просто попробовать как то не очень, заметил на чейне вот такие наборы:
Навеска SRAM X9 Type 2 1x10 Скоростей
Группа Shimano Zee 1x10 Скоростей
Группа Shimano XT 1x10 Скоростей
Группа Shimano SLX 1x10 Скоростей
Я катаюсь исключительно в городе по асфальту, будет ли хватать передач для заезда на горки ? По прямой меня не сильно волнует я и так не очень разгоняюсь. И почему в комплекте только звезда ? Насколько я понял с текущих шатунов я снимаю все звезды и ставлю эту одну ?

Сообщение отредактировал Ishoy - Jan 2 2015, 13:26

[zver]

надеюсь в фоне услышу чтото полезное, очень уж растянуто, докладчик вери слоу

вкратце говоря, чувак занимается уже с десяток лет персональными тренировками спортсменов. Из лекции тезисно вынесу списочек пунктов. Проверять, верить и тд - это уже дело каждого, но учитывая скрупулезность человека, отзывы и кучи графиков с подробной инфой чтокакпочему, я ему верю.

- чсс зоны вычислить крайне сложно и все эти 220 минус возраст, замеры обьемов дыхания и тп - до жопы. Если прям совсем задрачиваться, то нужно комбинировать кучу способов, либо ввалить бабла на шарящего тренера и за какое-то время найти свои грани с помощью паверметров, таблиц, расписаний тренировок и тд
если не задрачиваться, то можно попробовать по ощущениям катать+пульсометр, но тут всьо очень сложно.
есть примеры, где чуваки в возрасте валят 180+ и норм, а молодняк некоторый уже плывет на таких пульсах. Очень индивидуально.
- для эффективной прокачки физухи нужен график тренировок (хотя бы стабильно раза три в неделю выкладываться и немножк рекавери в другие дни)
- без интервальных тренировок не будет результата чуть более чем совсем (что такое интервальная тренировка или гуглим или слушаем лекцию)
- для эффективной тренировки достаточно часа-двух в день несколько раз в неделю
- в этот час нужно убиваться грамотно, но в хлам. То есть выкладываться на интервалах на 110проц.
- объемы в некоторых случаях обязательны, но некоторые норм едут и без них
- на пульсометр можно ориентироваться только если нагрузки больше 5 мин. Пульс очень инертный и показывает все процессы очень с опозданием. (в беге и плавании пофиг, в веле - нет)
- отчасти решает вопрос тренировок паверметр, но это дорого и многим наф не надо.

для того, чтобы ездить быстрее, как ни странно, нужно ездить быстро. Чтоб лучше ездить в гору, нужно, как ни странно, чаще и быстрее ездить в гору. Для прокачки всего этого, чтоб было не скучно, можно ездить офп тренировки три раза в неделю. Старт возле фонтана "самсон" на контрактовой в 20-00 по пнд, ср, пт. Для 90% ездунов этого более чем достаточно.
ну или едем в голосеевский лес, и шуршим вверх-вниз. Там интервалы сами собой качаются и интересно. Главное - выкладываться на 110%

еще есть интересная статья от того же чувака. Букв не много, но всьо более чем понятным языком написано https://vile-gnus.livejournal.com/104274.html

кстати, товарищ SFQ крайне круто наваливает в кросс-кантри. Может у него еще какие-то секреты есть, кроме кубиков пресса

Сообщение отредактировал zver - Jun 12 2018, 0:21