Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Antrax]

Лишь бы не платить 8 грн за проезд, дабы глава паcстранса не купил себе новую ламборгини

на зло бабушке, отморожу уши

PS если подумать, то где-то с начала июля я аж раза два проехался в троллейбусе и раз пять - в маршрутках
и мне вот как-то паралельно что и как там делает или не делает Пасстранс, по той причине что транспорт для меня не самое важное в этой жизни и пользуюсь я им очень и очень редко
считай я турист в этом городе (по примеру европейских городов, где проезд для туриста стоит овердоуа, а месячный проездной намного выгоднее, потому им пользуются только жители)

но я не думаю, что у нас постоянно пользуются транспортом, т.е. от 10 раз за рабочую неделю (возьмём людей старше студента и младше пенсионера) - не более чем 25%
плюс, тот вал народу, который едет из ближайшего пригорода (Ирпень, Буча, Борщаговки, Боярка, Обухов, Глеваха и т.д.), класть хотел на всё кроме метро и привязаны они только к маршрутчикам (ну и часть к электричкам, как альтернатива, типа Бучи и Ирпеня)

итого, что получаем - Т/Тр/А важен только тем, кто живёт в условных далях типа Отрадный, Татарка, Соломенка, Жуляны, так как:
- метро нет
- дорожная инфраструктура там похожа на бабушкин моток пряжи, которым игрался кот, сожрал, а потом отрыгнул и обосрал
- пропускная способность этого мотка пряжи, умерла еще при Горбачёве, в его студенческие годы
так что, имхо, не за то топите (в смысле проезд в ОТ, его состояние и т.д.)

PPS возможно мне это аукнется позже, но пока я свою жопу вожу сам

Сообщение отредактировал Shel - Jul 23 2018, 10:01