Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50

[next1983]

Скажем так, в каждом отдельно взятом случае есть свои плюсы и минусы.
Говорить о том, что поезд в Прибалтику не будет пользоваться спросом ещё слишком рано. Уж очень большой перерыв был на этом маршруте. Последним, кажется, издох Рига-Симферополь где-то в начале нулевых.

Вопрос кем заполнять поезд?
1) Биснес поездки. "Заробитчане" поедут автобусом или авто - это дешевле. Или самолетом - это удобнее и быстрее. Исключение может быть среди "попутных" пассажиров. Но тогда вагоны должны быть сидячими.
2) Туристические. Если организованные группы - опять же дешевле самолет и автобус, если самостоятельно - самолет предпочтительней выглядит.
3) Родственные связи - авиа и автобус выглядят предпочтительней.

Поезд остается попутным пассажирам, тем кто боится летать, с большим количество багажа. Не очень большой выбор. Если же цены скинут процентов на 30, то тогда уже что-то можно обсуждать.

До того как прекратили авиасообщение с Москвой, становилось выгодней взять билет на самолет, чем поезд. Даже не смотря на относительную дороговизну добирания до аэропортов Москвы из самой Москвы.