Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

Оправдано ли растут цены на проезд в общественном транспорте?
Как вас обманывают кондукторы в автобусах и троллейбусах?
Будут ли предоставлять льготы на проезд живыми деньгами?
Какие скрытые услуги, заложенные в билет?
Есть ли у водителей общественного транспорта ограничения на перевозку льготников? Так называемый «лимит на льготников»?
Что делать, если вы пострадали из-за неисправной маршрутки?
Исчезнут ли с дорог маршрутки и частные перевозчики?

https://www.youtube.com/watch?time_continue...p;v=by4lEsALqtw

🔗📌 Сколько будет стоить Киеву переход на единый электронный билет.

📍С ноября🍂 в Киеве в тестовом режиме должен заработать единый билет. Многих жителей интересует, сколько будет стоить переход на новую систему и как она будет работать.

🔎Единый билет — это оплата проезда в транспорте при помощи безналичного расчета, то есть транспортной карточки (аналогичной с той, которая используется в метрополитене). Об этом Информатор рассказывает со ссылкой на распоряжение КГГА.

📁Единый билет будет нескольких видов:

〰разовый билет;
многоразовый билет (который можно пополнять);
проездной на месяц (или другой период) с неограниченным количеством поездок;
проездной на определенное количество поездок;
проездной в зависимости от дальности поездок.〰

🚩Оплата билетов будет происходить при помощи транспортной, банковской, социальной карты. Также носителем билета может быть студенческий, ученический билет или смартфон с установленным необходимым приложением.🚩

♨По предварительным подсчетам Киевской городской государственной администрации, общая стоимость внедрения автоматических систем оплаты проезда (1500 штук), а также модернизация существующего оборудования и телекоммуникационной системы составит 551 миллион 940 тысяч гривен. Но эта сумма не окончательная, ведь в ней не учитывают, к примеру, техническое сопровождение, поскольку его “невозможно достоверно спрогнозировать без подписания сервисного договора”.♨

❎При этом объем выделенных из городского бюджета средств на закупку 1000 так называемых валидаторов (электронных “кондукторов”) составляет 265 миллионов гривен. В бюджете заложено, что на валидаторы в автобусах потратят 216 071 гривну за единицу, для электротранспорта сумма составит 327 273 гривны. А реальная стоимость внедрения одного валидатора уже составляет 367 960 гривен. Недостающие средства, согласно проекту распоряжения КГГА, будут покрыты из бюджета самого предприятия.❎

♻Учитывая, что официальной информации о повышении стоимости проезда не поступало, остается актуальным вопрос, где “Киевпасстранс” найдет как минимум 286 миллиона 940 тысяч гривен для установки и обслуживания автоматических систем оплаты проезда.♻

🔺Напомним, что ранее уже рассказывали об основных плюсах и минусах возможного введения единых электронных билетов. Ведь вскоре из троллейбусов, автобусов и трамваев исчезнут кондукторы. 🔻

➡ Источник : https://kiev.informator.ua