Помощь в выборе авто от 10 - 20,000$, советы и помощь при покупке авто Опции

[ufolog]

Интересует, что сейчас можно взять пристойного и нового до 20к ?

требования:

- не укр/рос сборка
- климат
- автомат (желательно не вариатор/робот)


модераторам: не нашел такой темы на первых 3 страницах, готов получить по заслугам если что


также для сравнения, что можно взять б/у но с маленьким пробегом (до 15к, не старше 2х лет) ?

Сообщение отредактировал ufolog - Jun 17 2015, 12:26

[Finders]

Ок, у меня вон стоят живые примеры с тси моторами которые прошли 250+ тыс км, почему никаких проблем с мотором и поеданием масла нету.
Как и у многих знакомых которые ездят с фси/тси.
Нужно наверное подсказать чтобы срочно все меняли моторы.

тоже есть примеры, и чеки за обслуживание более чем доводы
Посмотрите на бляхи - много там фси/тфси? наверное "тупые европейцы" не понимают насколько это "крутые" движки и берут по возможности все что угодно, но не это. А если тупой бюргер даже и взял, то к 50к машина уже на продаже чтобы слить ее пока не вылезло гемора на стоимость машины

Тоесть в качестве примера "весь интернет говорит" приводится тюнингованой Audi RS6, которая даже в стоке надута просто неразумно и очевидно что от таких кобыл только проблем ждать. Ок, я понял как выглядят аргументированные споры с вашей стороны. У меня люди ездят на Таурегах, пассатах, джеттах и гольфах и с двигателями проблем нет, пробеги разные, до 250к.

тси/фси в принципе, с завода, любой работает на повышенном износе. Мощности которые снимают с 1.4 обычно, на нормальных машинах берут с 2.0-2.5
Ниже человек написал про движок на 180к. Можете у него поинтересоваться и еще дополнительно погуглить дабы я не "вводил в заблуждение"
тси/фси/тфси это любимый мотор производителей, так как в нем идеально получилось организовать процесс старения чтобы машины покупались чаще. Никто не заинтересован продавать "вечные лампочки"

Рассказывают что нужно делать те работы, которые не нужны
У знакомого на 180000 приехал 1.8тси . Но там очень много модификаций - в каких-то годах они были очень проблемные, в каких-то - не очень. Но в любом случае эти движки не эталон надёжности
Потому что основная масса людей - не дураки и знают какой ресурс у какого автомобиля и авто с низким ресурсам очень трудно продать и оно теряет больше чем ликвидные авто

Нет, но почему меня должно волновать, что с ней будет после продажи?

Если после гарантийного срока продавать машину на гайки - действительно, можно не переживать

Что-то эти галимые тиэсайи улетают на вторичке изи-пизи

мало кто изучает проблемные места машины, которую собирается купить
Обычно маркетинг решает

Сообщение отредактировал Finders - Jan 28 2019, 10:20