Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50

[DemirelUA]

c учетом размеров старых вагонов, там под большой рост не сделать места при той же конфигурации пространства, а для бОльшей вместительности по другому и не сделаешь

На самом деле, я не поклонник ночных лежачих плацкартов, и не только из-за роста.
Хочешь ночью и с комфортом поспать? Купе/СВ.
Хочешь подешевле и побыстрее? Дневной Интерсити/Интерсити+.

Единственное направление, куда почти нереально запустить Интерсити+, то бишь Хюндайчик, это Киев-Ужгород. Далековато + он вроде бы в горах не тянет. Хотя я слышал, что пробный рейс с полезным весом был и он был полностью успешен. Но пока не запустили, значит что-то мешает.

Вместо этого пустили несчастный 29/30 поезд, который стоит 700 гривен, а едет всего на 4 часа быстрее (12 против 16 часов).

Но им с Ужгородом надо что-то решать, если они хотят из Мукачева делать европейский хаб. Одно направление на Будапешт – круто, но мало. Да и цена на билет там не "украинская", а "венгерская".

Сообщение отредактировал DemirelUA - Apr 15 2019, 13:23