Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50

[ЛиС]

Чем вам ЧС4 после капитального не угодили?)

В свое время(не помню при каком из гендиров) была идея на базе ЗЭРЗа делать локомотивостроительный завод совместно с чехами. Но, к сожалению, это так и осталось на уровне идеи. ДЭВЗ тоже в последнее время не делает ни ДЭ1, ни ДС3, поскольку для того чтобы делать, нужны заказы, и гарантии, что то, что сделают - купят.

Американцев на всех не хватит, да и если отбросить восторженные новости от Кривцова, то не везде они такие и эффективные.

Дело в том, что американцев почкму-то сравнивают с теми же 2ТЭ116, забывая, что ТЕ33А - всё таки односекционный тепловоз, и его было бы правильнее сравнивать, например, с тем же М62. А тут он как раз выигрывает. Ну или с "половинкой" 2ТЭ116.