Пригон машины из США Опции

[True-story]

Привет. Активно интересуюсь данной темой. Кто сталкивался и готов поделиться опытом?

[user25]

Пассат америка и пассат европа вообще сравнениею не подлежат

Американец пассат намного хуже?

Зато в американской джетте ставят простой мотор 2.0 мпи

[Sherlock Holmes]

Американец пассат намного хуже?

Зато в американской джетте ставят простой мотор 2.0 мпи

намного! полностью другая машина! при выборе Пассат америка VS Джетта америка - выбрал бы последнюю, даже учитывая что она немного меньше по размеру...

А в чем плюс этого мотора? в том что можно ГБО поставить? ИМХО для меня лично это не плюс...
хочешь экономии купи дизель с маленьким расходом...

[Emissions]

намного! полностью другая машина! при выборе Пассат америка VS Джетта америка - выбрал бы последнюю, даже учитывая что она немного меньше по размеру...

А в чем плюс этого мотора? в том что можно ГБО поставить? ИМХО для меня лично это не плюс...
хочешь экономии купи дизель с маленьким расходом...

а для меня например это очень жирный +
а солярка говно по дефолту.

зачем мне ездить на соляре по 27 с расходом 5 если могу ездить на газу с расходом 7 по 14? и обслуга бензинки всегда дешевле

[mmo]

зачем мне ездить на соляре по 27 с расходом 5 если могу ездить на газу с расходом 7 по 14? и обслуга бензинки всегда дешевле

Все абсолютно верно, и со всем абсолютно согласен.
Только с одной маленькой поправочкой, такого расхода газа не будет на джетте 2.0

[Emissions]

Все абсолютно верно, и со всем абсолютно согласен.
Только с одной маленькой поправочкой, такого расхода газа не будет на джетте 2.0

те на старой 8 клоповой 2 литровой октавии тур есть у меня такой расход при крейсерской 100-120, а на новой джетте не будет?

Стоимость обслуги дизельного двигателя стоит в наших реалиях ровно столько, сколько и бензинового.
Дизельные авто любят покупать чтоб ездить дофига, а потом при пробеге 200+ сливать. А наши архаровцы покупают такой дизель, скручивают пробег до 100к и перепродают подороже. Наивный обываетль покупает, потом внезапно все к чертям выходит из строя (а как иначе, если на 200к обычно надо делать большое ТО, которое никто не сказал что надо делать) и у него горит пукан на тему "дизель гавно".
Я покупал авто на газу, когда он стоил 8. Продал, когда газ стоил 16 (2 года назад был скачек, потом постепенно откат). По ходу пьессы поменял штук 10 заправок, потому что газ постоянно был дерьмовый и расход скакал, приходилось часто обслуживать ГБО, чистить редуктор. Это если говорить о выгоде газировки в целом.
Сейчас езжу на дизельной реношке с баком 55 литров, заправляюсь раз в месяц-полтора на ОККО, обслуга раз в год на обязательное ТО. Цены на топливо просто перестал считать.

это ты значит более менее не попадал в ремонт дизельного дрыгателя.

а газ обслуживать ох как сложно, поменять газовый фильтр вместе с масляным как сложно и дорого

[mmo]

те на старой 8 клоповой 2 литровой октавии тур есть у меня такой расход при крейсерской 100-120, а на новой джетте не будет?
это ты значит более менее не попадал в ремонт дизельного дрыгателя.

а газ обслуживать ох как сложно, поменять газовый фильтр вместе с масляным как сложно и дорого

при крейсерской 100-120 будет на чем угодно, даже на 5.7
Мы же в общем говорим, а не о расходе который вымерян в вакууме

[Emissions]

при крейсерской 100-120 будет на чем угодно, даже на 5.7
Мы же в общем говорим, а не о расходе который вымерян в вакууме

так в каком вакууме? Киев Чернигов трасса, через Кипти.