Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50

[ЛиС]

Суничка, если более "продвинутые" люди, пишут в ФБ такое, что "на голову не налазит"

Бедная тётушка "плакала и молилась" - первый раз в Европу поездом поехала что ли? Судя по всему - да. Иначе такой фигни просто не писала бы. Ну смена тележек, и...? Кстати, тележки для "нашей" колеи, только для польской группы вагонов(были такие вагоны в разное время в разных поездах) в Перемышле стоят себе, ржавеют, травой заросли. И, да, наш СВ - это как раз именно европейский вагон габарита РИЦ с 3-мя местами в купе. Они всегда в таком режиме на Европу ездили. И никак не первый класс, а второй. Она хотя бы билет почитала что ли. Там чётко указано - 2-й класс. Хоть и СВ. Это по Украине они ездят в режиме "2 в купе", средняя полка прижата к стенке, не раскладывается, и служит спинкой для нижней полки. Именно потому требование в раскладывании полки "без проводника не трогать". Там специфические крепления. Тут в обычном плацкарте не могут нормально боковую верхнюю полку разложить, так чтобы она не "раскрылась" во время сна, а потом пишут гневные комменты, хотя плацкарты уж капец как сильно привычны.

Действительно страшно(с точки зрения пассажира), это когда не штатная смена тележек на границе, а тогда, когда вагон отцепили и загнали в непонятный(для пассажира) цех, чтобы заменить неисправную колёсную пару. Было в моей практике такое. Да, тогда успокаивали пассажиров как могли. А тут... И, да, шкворни, которые держат тележку таки в последнем купе. Будь то плацкарт, купе, или СВ. Ну технически так устроен вагон. Что ж теперь делать?

Кстати, в поездах Киев-Вроцлав(Легница, ещё что-то там, не помню, маршрут много раз менялся), даже плацкарты когда-то были. И ничего, никто не умер, всегда забиты были А Киев-Вроцлав(Легница), когда была польская группа вообще 2 раза тележки менял. Сначала поляки меняли своей группе в Перемышле, а потом мы меняли нашей группе в Мостисках-2. Интересно, что бы она написала, если бы и сейчас так было?
А, в "умершем" 67/68 Киев-Берлин тоже была польская группа вагонов, одно время даже 2 или 3 вагона "чистых немцев" было.
А вагоны РИЦ - изначально ГДРовские, Гёрлиц, ЕМНИП. Это уже более новые КВСЗ построил "по образу и подобию". В РИЦах ещё много технических решений, которые как раз были очень плохо совместимы с нашими ж.д. но то такое. Главное - высраться в ФБ, "Обозреватель" подхватит, а дальше волны говно разнесут Ну вот как-то так. Так что даже телевизора не нужно.