Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Danny]

Интересно, а как народ относится к "шайтан-маршруткам" под маркой "Убер"? Ведь по сути своей "убер" ни за что не отвечает. Теоретически - должен проверить наличие лицензии на перевозку. Или не должен? По сути такой себе "бла-бла-кар", только в пределах города и задорого. Почему-то вспомнился тот же Севастополь. Там тоже было 2 вида маршруток - 1й - "шайтан-арба"("топиками их называли что ли) со сточими местами, и те же мерсы-"спринтеры", переделка из грузовых бусов только с сидячими местами. Утром в пик перевозок даже был "волшебный" жест - указательный и средний пальцы вниз типа "готов поехать стоя". Но соглашались далеко не все водители, да и цена что в в сидячем спринтере что в "топике" никак не отличалась. А тут получается только за то, что водитель не берёт стоячих пассажиров нужно переплачивать?

1. Если что-то пойдет не так, ты можешь пожаловаться на конкретного водителя самому Уберу и за нарушения его могут отключить от системы. Можешь ли пожаловаться на водителя Богдана? Можешь, но толку с этого не будет.
2. Доплатить 5-7 грн, чтобы ехать в комфортном Спринтере на сидячем месте вместо убитого ржавого Богдана? По-моему отличное предложение. Раньше я заказывал по определенным направлениям таксо, чтобы не ехать в маршрутке, а теперь можно по доступной цене гонять на Шаттле. Жаль только, что пока мало маршрутов