Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Spd]

Так туристы могут просто банковской картой оплатить на турнике. Зачем им сложности, ставить приложение, региться там, покупать qr билет.

Вы когда-то видели, какой контингент заходит на М Вокзальная? Я лично глубоко сомневаюсь, что у бабки с мешком или у тетушек с телегами из мухосранска киевской области будет когда-либо банковская карта для расчета в метро.
Или представьте другой вариант: вы просто приехали в Киев на пару дней в командировку. Вам нужно проехать два раза на метро из гостиницы и обратно. Вы будете себе ломать голову с банковской картой и как ей заплатить?

Категория туристов сюда тоже попадает.
Для них такая покупка "билетика/жетончика" - это просто идеальный вариант.
Хотя, мне кажется, что под них это отчасти и разрабатывалось. Те, кто ездят более-менее постоянно, в 99% случаев ездят с карточкой.

Для того, чтобы туристы покупали и пользовались универсальной картой - нужно заранее людям объяснить все преимущества определенного вида карточек. В нашей ситуации с информированием и невозможностью купить карточки хотя бы на большинстве станций метро и/или в доступных хотя бы возле жд вокзала местах - это просто бесполезно. Не будет турист скачивать какие-то приложения из интернета, отправлять кому-то смс и т.п. чтобы купить карточку.
А вот для киевлян - это бесспорно большой плюс.

Сообщение отредактировал Spd - Aug 28 2019, 9:47