СССР, в картинках... Опции

[Pash]

Одесса 1980-х глазами Яна Берри

[ЛиС]

revolver, и такое вот тоже было.


Очередная попытка "ДИП США"(догнать и перегнать)

Не, ну какие-то наработки потом использовали при создании ЭР200. А вообще в СССР было много "завиральных" идей в отношении ж.д. транспорта. Например - радиоупраляемые стрелки на малодеятельных станциях. В смысле, когда из кабины маневрового локомотива по радиоканалу управляли переводом стрелок. Не дощло даже до опытных образцов, ЕМНИП, так и осталось на уровне статей в журналах "ЭТТ" и иже с ними. Хотя, те же поляки(РКР) до сих пор живут с семафорами и ручными стрелками. Лично для меня наличие семафоров было дико ещё даже в конце 80-х, не говоря уже о состоянии "на сейчас".

Кстати, обидно за другое. в 95-96 на выставке ж.д. транспорта у нас было представлено много интересных разработок для ж.д., но "в серию" практически ничего не пошло. Уж не знаю, по каким причинам, поскольку в те годы не имел доступа к более подробной информации. РЖД в этом плане шагнула значительно дальше, увы. Разве что в плане ПО их "ГИД "Урал" " проигрывает нашим наработкам. В принципе понятно, что ВНИИЖТ и и его подразделения были всё таки лучше, хотя ДИИТ с ХИИТом и при СССР был одними из лучших ВУЗов в СССР.



Ну а в некоторых моментах мы сейчас пользуемся вообще наработками молдавских коллег. В подробности вдаваться не буду, всё равно это ничего не скажет, просто скажу, что на сети УЗ сейчас успешно работают 2 программных продукта разработки коллег с ЧФМ. Причём не только у нас, но и на РЖД тоже. А вот от нашего программного комплекса "ДЦ "каскад" " РЖД отказалась в пользу своего "Урала", хотя наш в плане работы и лучше, и надёжнее. Причём с 2014+ годом это никак не связано, поскольку все эти комплексы создавались значительно раньше ещё в начале 00-х