Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50

[ЛиС]

"Укрзализныцю" хотят приватизировать и разделить на отдельные компании

Одна из них останется в государственной собственности

Новоназначенный Кабинет министров планирует разделить "Укрзализныцю" на три компании и продать ее часть частным инвесторам. Об этом сообщил премьер-министр Алексей Гончарук, передает "Громадське".

По его словам, УЗ следует разделить на три части, а одну из них оставить в государственной собственности.

"Лично моя позиция: чем меньше государства в экономике, тем лучше. Конечно, останутся предприятия, которые являются стратегическими - та же Укрзализныця. Там есть часть, которая не может быть приватизирована - железнодорожное полотно", - сказал Гончарук.

Он добавил, что та часть компании, где есть естественная монополия должна остаться государственной.

"Есть модель, когда предприятие делится на операторов трех различных частей. Это отдельная и очень сложная история. То, что может быть и является естественной монополией, где не может быть конкурентного рынка, можно оставить государству. И то, я бы заводил туда частный капитал", - заявил Гончарук.

Напомним, ранее похожую мысль в эфире Радио НВ высказывал внештатный советник президента Владимира Зеленского Олег Устенко. Он отметил, что "Укрзализныцю" нужно разделить и продать, оставив в руках государства "стратегические вещи и не очень интересные для бизнеса".

"Монстры, которые существуют, должны быть убиты и расчленены. Я имею в виду НАК Нафтогаз и Укрзализныцю", — заявил тогда он.

Также отметим, ранее в "Укрзализныце" заявили, что будут просить у правительства разрешения повысить цену на пассажирские билеты до уровня себестоимости перевозок.


Мне вот интересно, эти "делители" хоть представляют себе вообще принцип функционирования ж.д.? Не, я конечно допускаю, всякие инвесторы, "частная тяга" бла бла бла. Про "полотно" вообще повеселило. А СЦБистов, контактников, движенцев - это они к "полотну" отнесли, или тоже "инвесторам" отдадут? И очень хотелось бы посмотреть, как условный "частник" будет перевозить воинский состав, или ещё что похлеще - т.н. "учётные" поезда Частник же в принципе под закон о доступе к гостайне никак не попадает, т.е. по сути права на подобные перевозки не имеет от слова "совсем". Вот веселуха-то будет

Или, к примеру, собрали воинский состав, надо срочно отправить. Сейчас могут отправить даже в ущерб, допустим, пригороду. Потому что срочно надо. Что будет при "инвесторах"? "Извините, я денег заплатил за этот график, либо ищите другое время, либо платите неустойку!" Так что ли?