Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Может кому интересно будет


Текущее содержание пути

[next1983]

next1983, и во сколько возрастёт себестоимость пригородных перевозок?

Может и не возрасти.

ну и за чей счёт этот банкет?

По идее за банкет должна платить как местное самоуправление (все удобства массам), так и Киев (больше народу едет ОТ - меньше пробки). В идеале - немецкий вариант, когда местными перевозками (в т.ч. и по жд) в рамках земли (области) занимается единая компания. Тогда проще делать единые проездные.

Вы не поверите, но сейчас многие(это не единичные примеры) доезжают до Броваров (если повезёт - нашару, если не повезёт то по "минималочке"), а дальше пересаживаются на маршрутки до м. "Лесная". Это при том, что электричка идёт не до Дарницы, а до К-Пасс, К-Волынского, а иногда даже до Фастова(есть одна такая)
Нет, с подвозом к электричке мысль здравая. Но. Для этого надо как минимум уничтожить маршрутки "Бровары-Лесная" как класс. Иначе "кина не будет", даже с подвозом, увы...

Можно посчитать сумму: заплатить до Броваров, заплатить за маршрутку до Лесной, заплатить за метро. Вот если бы билет на электричку давал бы право на одну поездку ОТ в Киеве, я думаю что маршрутки и запрещать не надо было бы.

Проблема в том, что платформы находятся часто не в "людных" местах, и/или рядом нет нормального транспорта чтобы добраться до дома. До маршрутчиков не достучишься (им выгодней прямые маршруты в Киев).