Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50

[Finders]

Ну да ну да... Петиция о таймерах в метро, петиция о шаровом проезде для студентов, петиция о том, чтобы изъять Лавру из подчинения РПЦ МП набирали "пороговые" 10К за пару недель. Ни одна из петиций по ГЭ к этому порогу и близко не приближалась, даже половины не набирала. И они как раз очень хорошо отображают реальность - такой себе "маркер" интереса киевлян. Сделают что-то по ней или нет - это уже вопрос второй.

Набирали и больше, но толку нет. Народ попросту забил болт

Т.е. по Вашему на К-Петровке нету пассажиропотока?! Вы серьезно? Или это просто стёб такой? На К-Петровке даже задолго до ГЭ был пассажиропоток вообще-то. С К-Волынским сложнее, да. Но опять таки, кто мешает городу подвести туда адекватный НОТ?

Какой до ГЭ был пассажиропоток на Петровке? Сугубо грузовом узле

Это Вы сейчас о чём? Среднее время 45-50 минут, расстояние от К-Пасс - 36 км. Какие ещё аргументы?

При всех петляниях до черты города 25 км от Васильков 1 (она же Калиновка)
Время 50 минут это неадекватно даже при расстоянии 36, хотя его там нет. В нормальной реальности это расстояние жд проезжает за 10 минут

А государство много чего должно Укрзализныце. В ЗУ "Про залізничний транспорт" мнооого чего интересного написано. Вот УЗ и решает - ради одних льготников гонять тепловоз, когда надо подавать вагоны под погрузку/выгрузку никто не будет. А платный пассажир давно ездит маршрутками прямо в Киев к метро.

при сегодняшнем качестве маршруток УЗ могла бы за пол года стать монополистом и забрать всех пассажиров, а маршрутчики остались бы с носом. Но зачем, правда? Лучше ныть что предприятие убыточное...
Отправить бы топов на выходные в европку, посмотреть как это все может работать

Провал ГЭ в том, что выйдя с электрички, пересесть куда-то сложно на другой транспорт. Все далеко. Вот во Франции бывал, там на пригородную электричку можно сеть сразу в подземке метро.

В испании такая же история. Переходишь типа с ветки на ветку и уезжаешь в пригород. Монополист УЗ это тупиковая ветвь. Они не хотят ничего делать

Сообщение отредактировал Finders - Oct 22 2019, 9:39