Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50

[Finders]

Где я писал, что "все должны УЗ"? Может подскажете, за чей счет(в т.ч., не считая средств УЗ) должна осуществлятся закупка ПС для пассажиров?

Выше писали. За собственный доход компании. Внезапно

Тендеры, согласования и прочая лабуда, которая сильно затягивает процесс. Не знали?

Это все отмазки. Если бы это работало, уже бы все было. Тендеры при желании в течении недели закрывают.

Если понятие "пассажиропоток" у Вас ассоциируется исключительно с поездами дальнего следования, то да, на Петровке таковых нету. Грузовая, что не мешало и не мешает в принципе ей попутно обслуживать пассажиров.

Попутно или нет - по факту станция грузовая. Это сказывает и на удобстве пассажиров и на остальном.
При чем здесь дальнее следование? Мы говорим про электрички и их пассажиров, а они по умолчанию не дальнего следования.

Какую именно "адекватную альтернативу" Вы хотите? Поезд из-под дома? Те же "челноки" на тетеровском участке вполне себе обеспечивают функцию подвоза из пригорода.

Ну хватит писать эту ересь. При здесь из под дома?
Адекватная альтернатива это жд транспорт в нормальном состоянии который едет за адекватное время. В наших реалиях это значит быть чуть лучше зарыганой маршрутки стоящей в пробке, но даже это не по силам УЗ

Открытие остановок в компетенции местных властей. Почему КОГА не требует остановки на Окружной? Их кто-то за руки держит?
Ну и если лично Вам удобно до Окружной, то почему Вы решили, что это удобно многим, ради чего надо строить дополнительную платформу в горловине станции?

УЗ как огромная структура может на это влиять и способствовать. Вопрос "почему вы решили" даже не буду комментить. Он на уровне детского сада

Ездил, и неоднократно. И не только ездил Да, иногда бывают и сбои в графике. Потому что не сферический конь в вакууме, а задержка одного поезда приводит к задержке всех вследидущих. Особенно, когда идёт "пачка". Я так понимаю, в испаниях/италиях такого не бывает, там они просто перелетают друг над другом и всё

Так из этих электричек ни одна не идет по расписанию. Представляете?
А в европках научились выдерживать расписание, представляете? Потому что штрафы конские и суды

Скажите, А Вы лично сколько раз ездили "Хюндаями", чтобы вынести вердикт "днище"? И в чём именно "днище"? На первом фото банальный регионал судя по всему по типу "Шкоды", на втором скоростной. Никто не мешает государству их закупать.
"кроме УЗШК", или Вы не знаете, что это отдельное подразделение УЗ? Насчёт 30% сами придумали, или подсказал кто?

Это "типа шкоды" едет 150-160 при своей бюджетной цене. Второй едет до 300 км
Государство должно их закупать? Серьезно? А УЗ будет стричь капусту, так?
На хюндаях пару раз пытался ездить, и понял что они не стоят тех денег которых за них просят. Банально даже попадал на такси из-за опоздания. Эти корыта так же по расписанию не ездят, не смотря на их стоимость
Откуда знаю про заполненность? Ездил сам + знакомые вынуждены регулярно на них ездить. Благо не за свой счет. Оттуда и статистика

Ну поломался, бывает. Наверное, надо было просто вернуть деньги, и отменить поезд совсем.

Как это вернуть? Быдло стерпит, все нормально

Стояли, да, в первый год эксплуатации. Потому что кто-то(не будем тыкать пальцем, думаю все и так знают о ком речь) вместо того, чтобы озаботится заранее, купил(опять таки за деньги Южной дороги) поезда, когда "жареный петух в жопу клюнул" и без нормальной обкатки погнал с пассажирами, через 3 недели после прибытия.
Скоростного движения у нас в принципе не будет до тех пор, пока не будет отдельных выделенных линий исключительно под пассажирские поезда. При смешанном грузо-пассажрском движении - 160 это потолок.

Ну какой первый год? Они 3 года ездили так, что стабильней было на электричках добираться...
160 потолок, но УЗ и до этого потолка не может дотянуться

А вот Италия
Как сообщает Кризисный центр Министерства иностранных дел РФ

Простите, но я новости из таких источников не воспринимаю, чего и вам желаю