Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50

[ЛиС]

В 6-м. Уберите постель и напитки и будет вам счастье вообще за 63 грн.

Да, чет я насчёт постели завтыкал, согласен. А если в кассе, то еще -3 или -5 грн.

Неужели вы думаете что в плацкарте бывает хуже чем в третьем классе?

Нет, не думаю.

От того что комфортные переименовали в "региональные" их суть не изменилась.

Дело не в переименовании, а в том что С1 и С2 - это теперь не электрички, а пассажирские вагоны с сидячими местами под локомотивом. Электрички остались только 3-го класса. Чтобы в случае необходимости их можно было оперативно перекинуть на обычный пригород.

Если у него свой мазут/уголек, то зачем ему электротяга? Ликтричество порежут и будут гонять тепловозы как в заокеанском лориэне

Разочарую Вас. Тех локомотивов, которые умеют работать на угле или мазуте остались единицы Называются "паровоз на жидком топливе" и "паровоз на твёрдом топливе" И их явно не хватит для поездной работы. А электричество таки подешевле соляры будет.