Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50

[drone]

Даже в канонічном Китае естьмасса неэлектрофицированных участков дороги.. Великая китайска банановая республика по дрону!
При Порохе делали все чтобы жд не стала окончательно - не до вложений. Хотя и при таких условиях электрофикация продолжалась, хоть и не в таких масштабах, как пару лет до нападения типобратьев.

Как обычно антисоветчики продолжают приписывать другим свои фантазии. КНР экспортирует сяоми с хуавеями, BYD-ы и т.д, а не рис, как экспортирует зерно незаможная бандеростанская небанановая нереспублика. И да, в КНР до сих пор на шахтах есть даже паровозы, и что с того?

Да-да. То-то при пальмовом буржуе посадили кучу людей разворовывающих жд

Главным итогом этих тендеров стало то, что обеспечение «Укрзализныци» дизелем к концу 2018 года де-факто вернулось под контроль скандально известной группы «Трейд Коммодити». Ее инвесторами ранее назвали себя Андрей Адамовский (был старшим бизнес-партнером влиятельного нардепа от Блока Петра Порошенко Александра Грановского) и столичный девелопер Владимир Трофименко (компания НЕСТ), близкий к главному политтехнологу Петра Порошенко Игорю Грыниву.

3
https://oligarh.media/2018/10/02/trejd-komm...leznuyu-dorogu/

Можно сказать что поотрубовал руки трьом друзям, да!