Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50

[ЛиС]

А где сейчас этот "С украинской стороны договор подписал начальник уставного территориально-отрслевого объединения Южная железная дорога Виктор Остапчук" ?

Депутатсвует где-то в Харьковской области.

Поступили все 10 скоростных поездов и в каких направлениях на них осуществляются перевозки?

Да, все 10. Одесса, Днепр, Харьков, Львов, Пшемысль. В первые год-полтора с ними действительно была куча проблем по причине того, что без должной обкатки запустили сразу в эксплуатацию с пассажирами. Потом корейцы в рамках сервисного обслуживания "допилили напильником", и сейчас вполне нормально эксплуатируются. Изначально основные проблемы были с пантографами, аккумуляторами и компьютерной системой. Но это скорее "детские" проблемы установочной партии (серией 10 машин язык не поворачивается назвать), которая фактически была построена с "0" и в короткий срок. У "Шкоды" изначально таких проблем не было, т.к. "Шкода" на тот момент сама по себе имела богатейший опыт работы тягового подвижного состава на сетях 1520мм. У неё проблемы начались позже(кажется на 4-м году эксплуатации), когда надо было за сервисный КР платить заводу, а вот на этом решили сэкономить. Так же как и на "Песах" для АЭ.

Я ж говорю пока вывалили в инет 2 расписания из москвы и из питера.

Кстати, перевозчик будет не РЖД и не КЖД, а какая-то фирма

Перевозчиком пассажиров по железной дороге в Крым определена компания «Гранд Сервис Экспресс». С соответствующей инициативой выступила сама компания.

«Гранд Сервис Экспресс» была создана в 2002 году и специализируется на железнодорожных пассажирских перевозках повышенной комфортности, в том числе на одном из самых популярных в России маршрутах Москва – Санкт-Петербург. Она соответствует всем требованиям к компаниям подобного профиля. Первые пассажиры в Крым поедут по железной дороге из Москвы в Симферополь и из Санкт-Петербурга в Севастополь уже в 2019 году, после ввода в эксплуатацию железнодорожной части моста через Керченский пролив.

Для осуществления транспортного сообщения Росжелдором были разработаны маршруты и графики движения поездов, которые станут частью единой транспортной системы железнодорожного сообщения страны.