Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Finders]

Я бы не сказал что ОТ ездит пустым.
В часы пик, когда все едут на работу, это тупо биток. Если ссадить всех с машин, то им тупо места не хватит. Что косвенно говорит о том, что ОТ банально не хватает транспорта чтобы вырастить оборот.
И тут можно лишь прийти к одному, что конкурентноспособность при наличии высокой конкуренции не может быть улучшена за счет потребителя. Потребитель банально не будет покупать твой продукт, и ты можешь рассчитывать разве что на нишевость.
А инвестиции нужно привлекать либо от государства, либо от инвесторов резидентов или нерезидентов.

Чтобы потребовать инвестиций нужно показать что спрос большой, а какой инвестор (кроме государства) согласиться вкладывать в ОТ видя что продажи машин растут, а поездки на ОТ падают?
Тот же Киевпастранс видя нагруженные направления увеличивает подвижной состав на маршруте. Это кажется фантастикой, но это так. Посмотри на частоту 3 и 9 троллейбуса. Но если спроса нет, то с чего бы ему запускать туда составы-гармошки и т.д.?

А я не говорил что во всех.
Они отделены там, где это необходимо, потому что по другому не решается. Вот и в нашем случае нужно делать такой же вывод. Вот тогда будет толк.

Но там где не отделены тоже работает несмотря на твою теорию