Итоги аннексии Крыма, Наслідки окупації та перспективи на майбутнє Опции

[mironich]

Коренное население было практически уничтожено захватчиками из Европы. А так все хорошо с нацией.

А Россия расширялась раздавая коренному населению букеты цветов?

[ЛиС]

Дабы не засирать тему поездов во флейме(я там жду ответов очень важного эксперта и финансового аналитика всея УЗ) напишу здесь. Поезда поедут. Из Питера обычный, из Москвы - двухэтажный. Юридически к РЖД они не имеют никакого отношения. Даже на вагонах, несмотря на "ПИД"овскую раскраску, логотипы "ПИД"а замазаны, потому их можно вообще хоть к Л/ДНР причислить, хоть к "Ахметэнерго". Эти "структуры" тоже имеют сходную цветовую схему с "ПИД"ами.
Коэфициент т.н. "фирменности" в сравнении с остальными поездами курсирующими по просторам РФ либо вообще не применяется, либо занижен(на такой-то километраж) до минимума. Хотя перевозчик типа коммерческий. Как так, спросите вы? А вот так. Точно так же, как в своё время Бальчун "пробил" для "хюндаев" "Киев-Пшемысль" то ли 70 то ли 80% скидки от стандартного международного тарифа "восток-запад". Так то межгос! А это ж типа внутри одного государства. ЕДРИТь сказала - "надо" - сделали. Ну, впрочем конечного пользователя это мало волнует. Пардон, на "вот прям счас" под руками нету графика Москва-Симферополь(через Белгород, Харьков, Мелитополь, Джанкой) чтобы ради интереса сравнить время в пути.

ФС - "ПИД" - это не я придумал, а сами работники РЖД, которые были в лёгком, гм, шоке от "ребрендинга". Работники УЗ, кстати, тоже в шоке от "ребрендинга", но ёмких сокращений пока не придумали. Из наиболее запомнившихся обсуждений : "Ну да.. Было два "крыла", теперь одно оторвали. Интересно, если Кравцову одно яйцо оторвать, он ещё более эффективно руководить начнёт?"